Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Formule 1 » Ondertussen in Milton Keynes 2018
Ondertussen in Milton Keynes 2018 [bericht #9821] zo, 03 december 2017 10:24 Naar vorige bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 152
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

@ Peter.
Bedankt, en bij deze. Het werd inderdaad wat lang, maar door de opzet van het forum en de keuze die je hebt om het item op "niet vertakt" te zetten kun je je goed beperken tot de nieuwste berichten.

Als start nog even een herhaling van mijn laatste bericht. Nog even als aanvulling. RBR investeert niet in AM in de zin dat er geld naar toe gaat. Ze delen kennis, en er vindt ook wat uitwisseling van personeel plaats naast Newey.


Hierbij een update op motorengebied volgens mijn informatie.

RBR werkt samen met AM, ook op het gebied van het ontwikkelen van hun F1 motor. Echter, het is niet zeker dat de die motor ook zullen gaan inzetten na 2020. Het is zelfs nog niet zeker of de kale V6 wel werkelijk de motoroptie gaat worden. De vier huidige fabrikanten willen eigenlijk de MGU-H houden nu ze dichter bij elkaar komen. Om daarmee een goedkope entree van "nieuwe" motorfabrikanten te voorkomen. Die hele AM constructie is gewoon om opties te hebben voor het geval er toch echt wat gaat veranderen. En dan nog zal AM op het niveau van de huidige fabrikanten moeten komen, als die op het "nieuwe concept" gaan overstappen. Dat is zelfs voor een fabrikant als Volkswagen (middels Porsche) zeker geen gelopen race.
Gisteren werd aan Max gevraagd in het programma F1-café of hij al meer wist dan wij van de motorensituatie in 2019. Hij antwoordde met nee. Strikt genomen loog hij niet, omdat het in theorie nog open is dat RBR ook in 2019 bij Renault blijft. Echter Max vertelde er niet bij dat kamp Verstappen ook inzage heeft gekregen in de plannen van Honda, en vooral in het committent als het gaat om de inzet van middelen, financiën en ook mensen.
De oudere forummers onder ons kennen het verhaal nog wel dat Jos iets tegoed zou hebben van Honda, nadat ze ineens de stekker uit hun project trokken na de dood van Harvey Postlethwaite. Die Honda RA0099.
Zo werkt het niet. Maar Honda is Verstappen dus zeker niet vergeten. Ze mochten in elk geval zelf hoogstpersoonlijk komen kijken. En zo raakte kamp Verstappen overtuigd van de Honda toekomst voor RBR, en tekende Max bij tot en met het einde van de huidige motorformule.

Eerst maar even de financiën. Honda blijft in totaal € 300 miljoen jaarlijks!! investeren in de motor, in elk geval tot en met 2020. De 200 miljoen die ze tot nu toe investeerden, plus de 100 miljoen die de aan McLaren betaalden.
Dat is alleen voor de motor al meer dan de totaalbudgetten van bijna alle teams. Nu gaat het niet alleen om geld, maar het betekent wel dat vrijwel alles mogelijk is om de ontwikkeling te versnellen.

Ook Honda wil weer wereldkampioen worden, maar dat gaat niet gebeuren met STR uiteraard. Er is een overeenkomst met Honda die inderdaad bepaald dat Honda inderdaad in 2019 de leverancier wordt van RBR, met als klant STR.
Honda mag daarvoor de winter en het eerste halfjaar met STR gebruiken om te experimenteren wat ze willen. STR heeft elke gridstraf te accepteren die daarbij hoort. Dat betekent de facto dat de ontwikkeling van de motor enorm versneld kan worden in de luwte. Immers er is geen team dat zegt dat ze willen wachten tot de volgende legitieme motorwissel. Honda heeft externe hulp geaccepteerd, en krijgt de volledige ondersteuning van RBR. En via RBR de hulp van eerder ingezette consultants.
Honda heeft eerder ook al wat ondersteuning, zeg maar tips, geaccepteerd van Ferrari en Mercedes gekregen. Niet teveel details uiteraard, maar wel wat richting om te zorgen dat Honda de F1 niet zou gaan verlaten.
Je hoort Honda zich niet uitspreken in de discussie over de toekomstige motorformule. Dat is niet toevallig.
Honda heeft inmiddels aangegeven te menen Renault in 2018 voorbij te gaan. Dat is niet op loze woorden gebaseerd. Honda is zelfs nog aan de voorzichtige kant, maar dat is logisch gezien hun track record de afgelopen drie jaar.
Dus straks komt vier jaar ontwikkeling volledig ten goede aan RBR, en heeft Mclaren straks het nakijken.
Als aan de gestelde prestatiedoelen door RBR is voldaan, (en daar is Honda al bijna) wordt inderdaad medio 2018 bekend gemaakt dart RBR in 2019 met Honda gaat rijden als fabrieksteam. Met uiteraard de Honda naam erop. Waar blijft AM dan? Nou, die gaat naar STR. Daar is Honda bereid de badging van de Honda motor toe te staan. En Honda mag een Japanse coureur in één van de STR's gaan zetten. Ook de tweede coureur kan een japanner zijn, als die coureur de instemming krijgt van RBR.
Het is geen toeval dat Gasley de laatste echte RBR ontwikkelingsschool coureur is.

Waarom dan nog zo voorzichtig met Renault?
Nou, in 2018 is daar nog een contract mee. En ook daar zou nog kennis uitgewisseld kunnen worden. Er sleutelen weliswaar Renault monteurs aan die torren, maar er komt toch allerlei data ter beschikking voor RBR, en dus nu aan Honda.
Dat vindt Renault natuurlijk niet fijn, maar RBR heeft het verzet opgegeven tegen de FIA man die naar Renault gaat. Daar gingen ze niet alleen over, maar er is een compromis in elkaar gesleuteld waarbij de man in april pas echt aan het werk gaat bij Renault.
En je moet altijd opties hebben in de F1.
Veel meer dan bij McLaren het geval was, zul je Honda engineers aantreffen in MK. Het motor ontwikkelingsteam wordt meer geïntegreerd met de productie en organisatiefilosofie van RBR. Wederom geleerd van de gemaakte fouten bij McLaren.
Team Verstappen is in elk geval overtuigd, en heeft getekend tot en met 2020. In 2018 wellicht nog accepteren dat het DWC er misschien nog niet helemaal inzit. Maar voor 2019 en 2020 met een topteam met volledige motorfabrikant ondersteuning met een hopelijk inmiddels competitieve en wellicht dominante motor.
En last but not least. Red Bull kan haar financiële inspanningen aan hun hele F1 project straks voorzichtig wat terug gaan brengen. Maar dat is nog een verhaal apart voor een volgende keer.


 
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Berichten lezen
Vorige onderwerp: gridgirls
Volgende onderwerp: De verschillen tussen Red Bull en de overige teams
Naar forum gaan: