Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Max & Jos Verstappen » Alles aangaande het Aston Martin Red Bull Racing team. (Red Bull naar Honda)
Re: Red Bull repeared ??? [bericht #17562 is een antwoord op bericht #17561] di, 04 september 2018 11:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment aanwezig  Sieper
Berichten: 981
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Zo werken krantenkoppen en opinie stukken. Zo heb ik heb Max zelf horen zeggen (in het interbiew met Olav) toch blij verrast te zijn met de spec c upgrade van Renault, meer dan verwacht en hij zei het met een positieve toon. Daarna vertelde hij dat het wel nog steeds niet genoeg zou zijn om (in Monza dan metname) met de andere 2 topteams te kunnen knokken. Op F1technical.net staat nu een stuk met de kop "Verstappen unhappy with Renault's latest development". In het stuk wordt het dan ook helemaal ingekleed met Max unhappy en Ricciardo Positive. Zo wekt dat met de media. Je eigen woorden en daden spelen maar een heel klein deel, ze kiezen zelf wel welk beeld ze schilderen.
Re: Red Bull repeared [bericht #17563 is een antwoord op bericht #17557] di, 04 september 2018 11:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 278
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Denk een logische reactie richting liberty.....de dreiging is groot dat de motorformule niet gaat wijzigen na 2021, zou Honda de aansluiting niet vinden heeft het voor RB geen zin meer dan zijn de alternatieven op, bij eerdere dreigementen waren er altijd nog alternatieven. Liberty heeft nu de keuze, pakken ze de macht van MB en Ferrari aan met eventuele gevolgen van dien of wagen ze de gok en hopen ze dat Honda het gaat redden.......lukt het Honda niet en blijft de formule gelijk zitten ze in 2021 met de machtige partijen en doet de rest mee voor plaats 5 t/m 20 (als er tenminste nog 20 auto's rijden?)......dit laatste lijkt mij dan al een stervende formule de kijkcijfers zal het niet ten goede komen......
Ik houd wel van deze soap krijgen we binnen een paar dagen een reactie van Liberty betreffende de nieuwe motorformule of heeft liberty echt een kat in de zak gekocht en word de formule1 omzeep geholpen door de 2 grote egoïstische partijen die alleen oog voor hun eigen gewin hebben en niet voor de toekomst van de formule1 ik verwacht het laatste......
Ik zie dit niet meer als een dreiging dit is meer een simpele mededeling gaan we door met deze formule en lukt het Honda niet dan is RB klaar en heeft het een mooie periode gehad in de formule1, zij zien dit dan gewoon zakelijk het gevaar van de blikjesfabrikant in de formule1, wij hebben een mooie tijd gehad doei liberty, doei fans wij plakken wel wat meer stikkers op andere sporten en evenementen.
Re: Red Bull repeared ??? [bericht #17564 is een antwoord op bericht #17561] di, 04 september 2018 11:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1129
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

Dejavu01 schreef op di, 04 september 2018 11:19
Dat zeg ik toch ook!

Nee, dat zeg je niet.

Citaat:
Dejavu01 schreef op di, 04 september 2018 10:44En weer schermt Helmut Marko met een optie tot het terugtrekken van de teams in 2021 als de samenwerking met Honda geen succes afwerpt.
Iets van de laatste vier jaren repeated. Is dit nu nodig?

Jij beticht hem van het feit dat hij alwéér schermt met het verlaten van de F1. Hij zegt juist dat alles prima gaat,
dus hij ziet de toekomst positief tegemoet ipv de F1 te verlaten.
Re: Red Bull repeared [bericht #17565 is een antwoord op bericht #17563] di, 04 september 2018 12:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bacodraak
Berichten: 569
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

MadMax schreef op di, 04 september 2018 11:28
Denk een logische reactie richting liberty.....de dreiging is groot dat de motorformule niet gaat wijzigen na 2021, zou Honda de aansluiting niet vinden heeft het voor RB geen zin meer dan zijn de alternatieven op, bij eerdere dreigementen waren er altijd nog alternatieven. Liberty heeft nu de keuze, pakken ze de macht van MB en Ferrari aan met eventuele gevolgen van dien of wagen ze de gok en hopen ze dat Honda het gaat redden.......lukt het Honda niet en blijft de formule gelijk zitten ze in 2021 met de machtige partijen en doet de rest mee voor plaats 5 t/m 20 (als er tenminste nog 20 auto's rijden?)......dit laatste lijkt mij dan al een stervende formule de kijkcijfers zal het niet ten goede komen......
Ik houd wel van deze soap krijgen we binnen een paar dagen een reactie van Liberty betreffende de nieuwe motorformule of heeft liberty echt een kat in de zak gekocht en word de formule1 omzeep geholpen door de 2 grote egoïstische partijen die alleen oog voor hun eigen gewin hebben en niet voor de toekomst van de formule1 ik verwacht het laatste......
Ik zie dit niet meer als een dreiging dit is meer een simpele mededeling gaan we door met deze formule en lukt het Honda niet dan is RB klaar en heeft het een mooie periode gehad in de formule1, zij zien dit dan gewoon zakelijk het gevaar van de blikjesfabrikant in de formule1, wij hebben een mooie tijd gehad doei liberty, doei fans wij plakken wel wat meer stikkers op andere sporten en evenementen.
Spijker op de kop !!! Mercedes en Ferrari (en in zekere zin Renault)hebben nog steeds de macht om te bepalen aan wie ze motoren leveren en dit is tegen het zere been van Red Bull .


Aambeien hebben geen koningin .....
Re: Kan iemand verklaren... [bericht #17566 is een antwoord op bericht #17538] di, 04 september 2018 12:27 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Tizz is op dit moment afwezig  Tizz
Berichten: 197
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tullinge, Zweden
Formula 3

Thumbs Up

Dus als ik je goed begrijp, zou de boel al flink verbeteren als
we gewoon de endplates van de voorvleugel slopen ?

Tizz.
Re: Red Bull repeared ??? [bericht #17567 is een antwoord op bericht #17561] di, 04 september 2018 13:16 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Griffel is op dit moment afwezig  Griffel
Berichten: 109
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: London
Formula 3

Zelfs als je het objectief bekijkt, is zijn opmerking volkomen logisch.
Wat voor zin heeft het nog om als niet-fabrikant merk actief te zijn in de formule 1 zonder een kans te hebben op het hoogst haalbare?
Het wordt dan pijnlijk duidelijk dat Mercedes, Ferrari en Renault de dienst uit maken in de f1 en niet liberty.
Ik hoop dat liberty hard optreedt en deze sport weer gezond maakt door een juiste balans.
Re: Red Bull repeared ??? [bericht #17568 is een antwoord op bericht #17567] di, 04 september 2018 14:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment aanwezig  Sieper
Berichten: 981
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Honda is de enige motorenfabrikant zonder fabrieksteam. (ja ze gaan hand in hand met RBR, maar er is geen Honda Racing team actief in de F1) Honda is nu inderdaad de enige motorenoptie voor alle teams die geen B team willen zijn. Vroeger had je de Ford Cosworth die je die optie gaf. Het kan maar zo zijn dat Honda besluti een Eigen fabrieksteam te starten (Scuderia Toro Rosso?) en dan is er dus helemaal geen optie meer voor "garage" teams, zoals Williams, McLaren, RBR. Vroeger waren deze teams verenigd onder (boef, want vooral bezig om zelf ook geld te pakken) Ecclestone en zo waren ze ook een machtsfactor. Die balans is nu helemaal weg. De 2 big spenders hebben alle macht en willen alleen maar zelf winnen, de rest is alleen maar een podium om dat op te doen.

Er ligt idd een taak voor Liberty om weer wat meer balans te brengen. McLaren en Williams lijken al op de rand van de afgrond te staan.
Er speelt nog iets [bericht #17578 is een antwoord op bericht #17563] di, 04 september 2018 17:40 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
FB01 is op dit moment afwezig  FB01
Berichten: 32
Geregistreerd: mei 2018
Karting

En dat is formula-e. Ieder jaar wordt dat belangrijker, nu de push naar electrisch rijden door zet (het is ook onafwendbaar). De formula 1 boys gaan nog eens klinken als een groep grijsaards die vast willen houden aan 'vroegâh'.

Na 2021 kan de wereld er wel eens zo uit zien dat men meer interesse heeft in electrisch rijden dan met benzineslurpers. Zeker als de jongere generaties, toch de doelgroep van Red Bull, zich meer interesseert in electrisch rijden, waarom zouden ze dan nog rondhangen bij de grijsaards in de herenclub van de F1?

Zou me niets verbazen als ze groot gaan inzetten in Formula-e na 2021
Re: Er speelt nog iets [bericht #17579 is een antwoord op bericht #17578] di, 04 september 2018 18:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Ik lees hier niks nieuws. Zo gaat t al zo lang als F1 bestaat. Wat de F1 iedere keer redt? Fabrikanten komen en gaan. Behalve Ferrari is er geen enkele autofabrikant gecommitteerd aan de F1.
De andrren gaan als ze er genoeg van hebben of het beleid verandert. Denk je echt dat Mercedes in de F1 blijft als ze volgend jaar door Ferrari en Red Bull om de oren gereden zouden worden? Dan hollen ze i derdaad hard richting Formule E.....


Let it rain, rain, rain!!
Jakkies [bericht #17580 is een antwoord op bericht #17578] di, 04 september 2018 20:29 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 320
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

De formule e vind ik voorlopig nog niks. Maar inderdaad: daar zal het uiteindelijk wel op uitdraaien. De batterijtechnologie zal zich nog flink verbeteren en de snelheid neem ik aan ook op den duur.
Re: Jakkies [bericht #17581 is een antwoord op bericht #17580] di, 04 september 2018 20:39 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 242
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

Dejavu01 schreef op di, 04 september 2018 20:29
De formule e vind ik voorlopig nog niks. Maar inderdaad: daar zal het uiteindelijk wel op uitdraaien. De batterijtechnologie zal zich nog flink verbeteren en de snelheid neem ik aan ook op den duur.
En toch blijft het niets. Het gemis van het geluid (zeker de V10/V12), de geur, de rook (ok elektrisch kan ook goed roken) de techniek er omheen maakt een brandstofversie toch interessanter
Re: Jakkies [bericht #17582 is een antwoord op bericht #17581] di, 04 september 2018 21:34 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

De huidige F1 heeft ook geen aansprekend geluid. Dat zorgt nog eens voor een extra boost richting electrisch. Onder het mom van voor het geluid hoef je het niet te doen.....

Let it rain, rain, rain!!
Re: Jakkies [bericht #17585 is een antwoord op bericht #17582] di, 04 september 2018 22:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Shinji is op dit moment afwezig  Shinji
Berichten: 67
Geregistreerd: oktober 2017
Karting

de huidige F1 is niet zoveel beter als Formula-E in de huidige vorm, voor mij gaat het meer om de technische details van een auto als het geluid
Re: Kan iemand verklaren... [bericht #17588 is een antwoord op bericht #17566] wo, 05 september 2018 08:05 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mbuna is op dit moment afwezig  mbuna
Berichten: 46
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Den Haag
Karting

Tizz schreef op di, 04 september 2018 12:27
Thumbs Up

Dus als ik je goed begrijp, zou de boel al flink verbeteren als
we gewoon de endplates van de voorvleugel slopen ?

Tizz.
Een soort van ja. In ieder geval het buitenste deel (ongeveer wat voor de voorbanden zit) versimpelen. En dat is precies wat ze komend jaar doen. Bredere vleugels met minder losse delen en simpelere 'buitenste' stukken. De bredere vleugel geeft wel kans de luchtstromen te reguleren maar het is dan niet meer nodig het op zo'n agressieve manier naar buiten te duwen.

Een formule 1 auto is zeker geen aerodynamisch wonder met lage luchtweerstand, eigenlijk het tegendeel. Een normale wegauto heeft een betere stroomlijn dat een F1 auto waar alles gericht is op het gebruiken van de lucht voor downlforce en het leiden van de lucht naar de plekken waar het nodig is voor koeling. Er zijn dus ook stromen die alleen tot doel hebben een barrière te vormen zodat de rest efficiënt werkt.
Re: Jakkies [bericht #17589 is een antwoord op bericht #17580] wo, 05 september 2018 08:20 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mbuna is op dit moment afwezig  mbuna
Berichten: 46
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Den Haag
Karting

Dejavu01 schreef op di, 04 september 2018 20:29
De formule e vind ik voorlopig nog niks. Maar inderdaad: daar zal het uiteindelijk wel op uitdraaien. De batterijtechnologie zal zich nog flink verbeteren en de snelheid neem ik aan ook op den duur.
De formule E is vooral opgezet als promotie van elektrisch rijden. Vandaar dat ze dicht bij de mensen willen racen en stratencircuits gebruiken in centra van steden. Fabrikanten krijgen de mogelijkheid te laten zien wat ze kunnen ontwikkelen, maar wel met zeer veel standaard onderdelen. Échte innovatie is daar maar beperkt mogelijk. Voor zover ik weet is het zeker niet de bedoeling de F1 te vervangen door formula e. Het racen zelf is minder spectaculair, er móet daar juist bespaard worden op verbruik (één van de tactische onderdelen) terwijl men daar in de F1 juist vanaf wil. Dit jaar rijden ze voor het eerst een hele race op 1 acculading.

Al met al een hele andere tak van sport. F1 zal nog een tijdlang de boel aanvoeren, al dan niet aangevuld met extra elektrische toestanden die er nu ook al zijn (nu halen ze 700 a 800 PK uit de motor, de rest uit hybride systemen). Het is een sport, hoeft niet relevant voor weg auto's te zijn (hoeveel innovaties zijn er nu echt vanuit de F1 in normale wegauto's terecht gekomen?). Voetbal of tennis is ook niet relevant voor het dagelijks leven, maar wel interessant als sport. Same for F1 wat mij betreft. Trekt het veel kijkers doordat de actie goed is, dan krijgen sponsoren waar voor hun geld en zijn de ontwikkelbudgetten goed besteed.
Re: Er speelt nog iets [bericht #17590 is een antwoord op bericht #17578] wo, 05 september 2018 08:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
TweetyV6 is op dit moment afwezig  TweetyV6
Berichten: 27
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Germany
Karting

Ga toch weg met je elektrisch rijden.
Dat zal nooit op grote schaal gaan gebeuren. Althans niet in de vorm zoals we het nu kennen.



Spellingfouten gevonden? Je mag ze houden!
Re: Er speelt nog iets [bericht #17596 is een antwoord op bericht #17590] wo, 05 september 2018 12:08 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Pancake is op dit moment afwezig  Pancake
Berichten: 65
Geregistreerd: maart 2017
Karting

De verwachting bij een aantal tech innovators is dat electrisch rijden inderdaad voorbij gestreefd wordt door Waterstof als nieuwe brandstofsoort........ we zullen zien.

Met racende groet,
Pancake
Re: Er speelt nog iets [bericht #17600 is een antwoord op bericht #17596] wo, 05 september 2018 15:38 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
maxtrash is op dit moment afwezig  maxtrash
Berichten: 90
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tilburg
Karting

Pancake schreef op wo, 05 september 2018 12:08
De verwachting bij een aantal tech innovators is dat electrisch rijden inderdaad voorbij gestreefd wordt door Waterstof als nieuwe brandstofsoort........ we zullen zien.
dat zijn dan idioten.
ten eerste: op waterstof rijden = elektrisch rijden. Alleen in plaats van een gewone accu zijn er brandstofcellen om de elektriciteit uit waterstof op te wekken.

ten tweede: de idee bij veel mensen lijkt te zijn dat waterstof een soort LPG is dat je even tankt en waarmee je vervolgens een paar honderd kilometer kunt rijden. De realiteit is anders, zoals hier https://ssj3gohan.tweakblogs.net/blog/11470/why-fuel-cell-ca rs-dont-work-part-1 wordt uitgelegd. Waterstof heeft grote praktische en natuurkundige bezwaren en accu technologie is nu zover dat deze nooit meer ingehaald wordt (binnen de context van gewone personenwagens).

Kortom: vergeet het
Re: Er speelt nog iets [bericht #17603 is een antwoord op bericht #17600] wo, 05 september 2018 17:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Pancake is op dit moment afwezig  Pancake
Berichten: 65
Geregistreerd: maart 2017
Karting


Zoals ik al zei: we zullen zien.

De acceptatie van elektrisch rijden bij het grote publiek is voorlopig erg klein en wordt met name aangejaagd door grote overheidssubsidies.......


Met racende groet,
Pancake
joker2.gif  Alles aangaande het Aston Martin Red Bull Racing team. [bericht #17615 is een antwoord op bericht #10992] wo, 05 september 2018 23:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Grintbak is op dit moment afwezig  Grintbak
Berichten: 27
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Thuis
Karting

Ik zit me te bedenken dat nu al die suikerdrankjes extra belasting krijgen en die energie dranken al niet meer verkocht mogen worden aan -18 we dezelfde kant opgaan van tabak en alcohol. Reclameverbod voor o.a. red bull.

effkes afwachtten welk jaar.
Re: Alles aangaande het Aston Martin Red Bull Racing team. [bericht #17616 is een antwoord op bericht #17615] do, 06 september 2018 00:42 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Nickela is op dit moment afwezig  Nickela
Berichten: 48
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Oss
Karting

Bij een verbod gaat Red Bull nog meer verkopen want verboden goederen zijn per definitie stoerder en spannender.
Pas als een blikje 10 euro gaat kosten ga je effect zien
En dan ? Krijgen we dan Nespresso Racing ? lol
Re: Kan iemand verklaren... [bericht #17620 is een antwoord op bericht #17588] do, 06 september 2018 09:34 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Tizz is op dit moment afwezig  Tizz
Berichten: 197
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tullinge, Zweden
Formula 3

Toch maar even een filmpje opgezocht waarin de nieuwe regels worden verklaard. Is eigenlijk precis wat ik bedoelde. De huidige regels waren een voorzet van McLaren als ik me niet vergis en toen die werden aangenomen kon je al vermoeden hoe dit zou aflopen. Ben benieuwd of het nu beter wordt.

Tizz.
Honda; de stilte voor de storm. [bericht #17633 is een antwoord op bericht #10992] vr, 07 september 2018 00:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 152
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

Opvallend toch?
Ondanks alle ophef en publicaties en uitlatingen rondom de verschillende motorfabrikanten blijft het van 1 kant opvallend stil. Honda zelf hoor je niet.
Op Monza was voor de oplettende kijker toch wel wat te zien op dat gebied.
Vettel moest toen hij gespind was weer beginnen aan een opmars vanaf het achterveld.
Daarbij is het ook deze keer weer opvallend hoe zo'n dergelijke opmars bejubeld wordt.
Het is echter niet meer dan normaal dat als je nog bijna de hele race hebt voor die opmars om op min of meer je natuurlijke plek terug te komen.
De betreffende coureur beschikt als ie in één van de topteams zit over een bovengemiddelde wagen, en is als het goed is ook een betere coureur dan de gemiddelde collega.
Gedurende de opmars naar voren hebben de meeste middenveld coureurs niet de behoefte om een dergelijke opmars erg te verstoren of tegen beter weten in hun positie vast te willen houden. Een enkeling uitgezonderd wellicht.
De bij zo'n topteam behorende afnemers van de klantenmotoren hebben uiteraard weinig behoefte om heel erg in de weg te rijden. Minder bijzonder zo'n opmars dan je op het eerste gezicht zou kunnen denken.
Zo'n opmars stokt dan op het moment dat men rond de 5 resterende wagens van de drie topteams uitkomt.

Deze keer zat Ricciardo in een vergelijkbare situatie, en volgde aanvankelijk Vettel. Maar op het snelle rechte stuk kon je zien dat hij erg veel moeite had om Gasley bij te houden en in te halen.
Maar Gasley reed wel met heel veel meer achtervleugel dan Ricciardo. Een teken dat de Honda motor Renault inderdaad gepasseerd is als het gaat om het beschikbare vermogen.

Marko, Horner en ook Max laten aan iedereen die het horen wil weten dat 2019 nog wel een overgangsjaar zal zijn, en dat ze aan het eind van 2019 denken zich te kunnen mengen in de strijd om de voorste posities.
Marko die nog eens roept dat als het met Honda niet gaat lukken, RBR de F1 zal gaan verlaten.
Welnu, dat zegt hij in de wetenschap dat het wel gaat lukken met Honda.
En met RBR lopen we het grootste risico van stoppen als Mateschitz en/of Marko het tijdige met het eeuwige gaan verwisselen.
Beiden de 75 gepasseerd als ik het goed heb. Dus je kunt veilig stellen dat je ze over een jaar of 10 niet meer aan de pitmuur zullen zitten.

De uitgesproken droom van beiden is het om met Max de jongste wereldkampioen ooit af te leveren.

Opvallend zijn ook de vandaag rondzingende uitlatingen van Max dat de data van Honda er goed uitzien. Maar dat ze natuurlijk nog niet weten of dat aan de motor of het chassis ligt, en dat ze nog maar moeten afwachten hoe dat straks met RBR uit gaat pakken.
Onzin. Ze kennen het vermogen, de drivability en alle mogelijke parameters van de Honda motor heel precies.

Elke nieuwe ontwikkeling moest meteen door STR ingezet worden, de rijdende testbank die het Honda mogelijk moet maken om zo een nieuwe spec meteen in te zetten zonder te hoeven wachten tot een derde van de races voorbij was om veilig een nieuwe motor te kunnen steken.
Openlijk kan en zal dat niet gezegd worden omdat een B-team eigenlijk niet op zo'n manier gebruikt mag worden.

De eerstvolgende spec van Honda zal nog dit seizoen, vermoedelijk Austin, nog ruim 30 pk extra leveren.
De eerdergenoemde 70 pk of kw voor de 2019 motor komt daar nog bovenop is mijn informatie.

Die 3 verschillende 1 cilinder opstellingen waar Robert Doornbos het over had vormen dan weer de volgende stap. Dus de verdere ontwikkeling van de start 2019 spec. Daar zijn ze nu al, in 3 parallelle opstellingen mee bezig.

Honda heeft inmiddels hulp geaccepteerd op organisatorisch, technisch en R&D terrein. Maar daar wordt openlijk niet over gesproken.

Openlijk houdt men het kruit droog, maar intern wil men wel degelijk al in 2019 meedoen voor beide wereldkampioenschappen.

Ik ben er vast van overtuigd dat er een mooie periode van misschien wel 3 jaar aan RBR-Honda dominantie aan zit te komen met Max exact op het juiste moment op de juiste plaats waarbij Gasley de nodige ondersteuning zal moeten gaan bieden.

Nog even over de straf van Max. Ongeveer 90 procent van iedereen die er iets toe doet in de F1 vindt de straf terecht.
Maar daar gaat het helemaal niet om. Het gaat erom dat Bottas als ie in de buurt van Max komt overvallen wordt door een lichte vorm van paniek. Een beetje zoals Rosberg toen ie twee jaar geleden de opdracht kreeg om max te passeren als ie wereldkampioen wilde worden.
Max die nog wat zout in de wonden wreef door doodleuk te laten weten dat Vettel en Hamilton zeker geen 40 ronden achter hem waren blijven zitten.
Daarom zal Bottas nooit wereldkampioen worden. Daarvoor moet je namelijk meedogenloos zijn, en af en toe een beetje gemeen.
Een perfecte tweede man.

En Max was, is, en wil nooit een tweede man zijn. En daarom kan hij niet naast Vettel Of Hamilton in 1 team rijden.
Eenvoudigweg omdat Max zo'n Bottas of Raikkonen rol niet kan en wil accepteren.
En dat is wat Bernie Ecclestone bedoelt met zijn opmerkingen.
Niet meer, en niet minder.



Re: Er speelt nog iets [bericht #17634 is een antwoord op bericht #17600] vr, 07 september 2018 00:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
wg
Berichten: 29
Geregistreerd: september 2018
Locatie: Maastricht, Nederland
Karting

De tijden zijn allang veranderd wat waterstof betreft, het enige probleem is infrastructuur. Tanken is net zo snel als LPG, net zo (on)gevaarlijk las LPG, en per tank kunnen (in vergelijking met de meeste electrische auto's) meer km's gereden worden dan per oplaadbeurt met een electrische auto.

Honda is al jaren bezig met waterstof, er rijden er de nodige in Californïë, met 250 mijl actieradies (400 km), echte actieradius, niet de zwaar overdreven getallen die je hoort bij electrisch rijden, en Honda rijdt daar met 100 kW motoren in hun waterstofcel-machines. Auto's die wat groter zijn dan een Civic sedan, overigens. Verder levert Honda ook een "thuisoplaadstation" voor waterstof. Dat is een systeem dat zelf waterstof creëert uit water en de tank gelijk vult. Momenteel het zelfde soort snelheid nog als thuis opladen van een electrische auto.

Verder kun je al enige jaren waterstof tanken in het zuiden van Engeland, langs de snelweg, en is in Nederland Hyundai al ruim een jaar bezig met het testen van waterstofcelauto's, om iets preciezer te zijn, in Groningen, Hyundai Tucson modellen.

Er zijn meer plaatsen in de wereld waar waterstofcelauto's getest worden. Het grootste probleem is infrastructuur, maar dat geldt ook voor electrisch rijden, en in het laatste geval natuurlijk ook voor oplaadtijd en daarbij verkregen capacitiet - 80% in 20 minuten is ongeveer 50% in actieradius, als je geluk hebt.

Het grootste probleem is dat de overheid niet meewerkt bij het investeren in infrastructuur voor waterstof, en dat de grote oliemaatschappijen een te sterke lobby hebben.

Met vriendelijke groet,
Wim
Re: Er speelt nog iets [bericht #17635 is een antwoord op bericht #17634] vr, 07 september 2018 00:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Peter
Berichten: 743
Geregistreerd: januari 2017
Locatie: nederland
Formula 1
Forum_Mod
Kapitein Bier

wg schreef op vr, 07 september 2018 00:30
De tijden zijn allang veranderd wat waterstof betreft, het enige probleem is infrastructuur. Tanken is net zo snel als LPG, net zo (on)gevaarlijk las LPG, en per tank kunnen (in vergelijking met de meeste electrische auto's) meer km's gereden worden dan per oplaadbeurt met een electrische auto.

Honda is al jaren bezig met waterstof, er rijden er de nodige in Californïë, met 250 mijl actieradies (400 km), echte actieradius, niet de zwaar overdreven getallen die je hoort bij electrisch rijden, en Honda rijdt daar met 100 kW motoren in hun waterstofcel-machines. Auto's die wat groter zijn dan een Civic sedan, overigens. Verder levert Honda ook een "thuisoplaadstation" voor waterstof. Dat is een systeem dat zelf waterstof creëert uit water en de tank gelijk vult. Momenteel het zelfde soort snelheid nog als thuis opladen van een electrische auto.

Verder kun je al enige jaren waterstof tanken in het zuiden van Engeland, langs de snelweg, en is in Nederland Hyundai al ruim een jaar bezig met het testen van waterstofcelauto's, om iets preciezer te zijn, in Groningen, Hyundai Tucson modellen.

Er zijn meer plaatsen in de wereld waar waterstofcelauto's getest worden. Het grootste probleem is infrastructuur, maar dat geldt ook voor electrisch rijden, en in het laatste geval natuurlijk ook voor oplaadtijd en daarbij verkregen capacitiet - 80% in 20 minuten is ongeveer 50% in actieradius, als je geluk hebt.

Het grootste probleem is dat de overheid niet meewerkt bij het investeren in infrastructuur voor waterstof, en dat de grote oliemaatschappijen een te sterke lobby hebben.

Met vriendelijke groet,
Wim
Zo leren we hier ook weer eens wat txx.

grt





Moderator www.verstappen.nl
RB is al maanden stil..... [bericht #17638 is een antwoord op bericht #17633] vr, 07 september 2018 08:20 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 278
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Ik was maanden geleden aan het wachten op een reactie van RB over het uitblijven van de nieuwe motorformule.....Ik heb daarna al vaker geopperd dat dit betekent dat het wel goed zal zitten met Honda........
Maar dat er openlijk word gesproken dat Max geen 2de rijder kan spelen, ik begrijp niet eens dat men deze zin in de mond kan nemen....
Max behoord nu in het rijtje Vettel, Lewis en Alonso........Men schrijft toch ook niet dat Lewis geen 2de rijder kan spelen!! Max is veel te snel om überhaupt te mogen denken over 2de rijder spelen.
Maar dat is mijn mening.....
Ik houd niet zo van stilte laat die storm maar komen!!!!!!
Re: Honda; de stilte voor de storm. [bericht #17639 is een antwoord op bericht #17633] vr, 07 september 2018 08:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Emilio is op dit moment afwezig  Emilio
Berichten: 31
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Duckstad
Karting

Schummie01 schreef op vr, 07 september 2018 00:24
De eerstvolgende spec van Honda zal nog dit seizoen, vermoedelijk Austin, nog ruim 30 pk extra leveren.
De eerdergenoemde 70 pk of kw voor de 2019 motor komt daar nog bovenop is mijn informatie.



Dat heb je ook minstens nodig om in de buurt te komen van Mercedes en Ferrari. Mercedes en Ferrari gaan ook nog wel wat pk-tjes vinden de komende maanden, die gaan echt niet stil zitten.
Re: Honda; de stilte voor de storm. [bericht #17640 is een antwoord op bericht #17633] vr, 07 september 2018 10:42 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
koos is op dit moment afwezig  koos
Berichten: 19
Geregistreerd: juli 2017
Karting

@ Schummie01
Weer bedankt voor je info! Weet je toevallig ook of RBR dit jaar nog gaat overstappen naar Honda? Dr. Helmut had al aangeven dat ze nog een keer dit seizoen gridstraffen moeten pakken. Austin lijkt mij wel een geschikt moment daarvoor, we hebben vorig jaar kunnen zien dat je daar kunt inhalen en dan is alles weer nieuw voor Mexico waar ik kansen ziet voor Max. Ook is dan de door jou genoemde update wellicht beschikbaar. Alvast bedankt!

Het is weer afwachten [bericht #17642 is een antwoord op bericht #17633] vr, 07 september 2018 11:06 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 320
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Weer een erg positef verhaal. We zullen zien wat het gaat worden. Ik zelf heb enige reserves door de realiteit van de afgelopen 2 jaren. Red Bull heeft volgens mij in ieder geval wel de juiste keuze gemaakt, maar er zijn teveel andere factoren die bepalen of het team succesvol zal zijn. Dus het is niet enkel de motor. Wat we wel kunnen constateren en ons kunnen afvragen:
a) Motorisch gaat het goed bij STR en STR speelt mee in het middenveld. Desondanks worden er weinig punten gescoord. Ligt dit aan de rijders of aan de beperkingen van het kleinere team?
b) Er wordt niet naar buiten gebracht waar Honda nu werkelijk staat: is dit bewust om concurrenten op een dwaalsppor te zetten of vallen de resultaten misschien wat tegen ten opzichte van de verwachtingen?
c) Max rijdt een stevig 2e deel van het seizoen na een rommelige start en is Ricciardo definitief voorbij. Hopelijk zit er nog een overwinning in (dat zou dan in Singapore moeten zijn).
d) Red Bull heeft nu een goed chassis: blijft het ontwerpteam in de huidige samenstelling (bv blijft Newey?) en weten ze ook een winnende auto voor 2019 te ontwerpen? Stroll zal veel middelen in gaan zetten om het team naar voren te brengen. Renault is nog niet waar het moet zijn. Mclaren is weer met een herstructurering bezig. Ook bij Sauber is er nu meer mogelijk. Dus zal er aan technici van andere teams worden getrokken. Weet red bull de goede technici vast te houden en wellicht ook nieuwe aan te trekken en zichzelf van binnenuit te vernieuwen?
bstar.gif  Re: Het is weer afwachten [bericht #17643 is een antwoord op bericht #17642] vr, 07 september 2018 14:09 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 278
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Mijn visie ( weet niet wie daar op zit te wachten, maar bij gebrek aan nieuws en het lange wachten op de volgende gp typ ik maar weer wat )

A- Waarom zo weinig punten bij TR.......1 met Hartley heb je toch al 1 coureur waarmee je veel punten verliest is en blijft gewoon een B rijder, weinig risico maar ook te weinig snelheid....alleen al in de kwalificatie komt hij zoveel tekort en is hij meestal al kansloos voor echte punten......en met wat pech en wat meer gridstraffen dan gemiddeld zal TR niet helemaal daar staan waar ze horen met 2 goede rijders. Vorig jaar was het chassis ook niet echt om over naar huis te schrijven als ik mij niet vergis. Ik denk dat het chassis van TR zeker niet slecht is dit jaar maar zeker niet echt beter dan dat van FI en ook niet beter dan Renault en de Haas. Het is allemaal gissen maar denk dat ze met de Renault PU exact op dezelfde plaats zouden staan of verder naar achteren....
B- Waarom zouden ze de echte resultaten naar buiten brengen dat gaat niemand wat aan, laat de concurrentie maar gissen en zelf bedenken hoeveel vooruitgang ze deze winter moeten boeken om de sterkste PU te behouden! Zou RB niks meer zeggen over de nieuwe PU formule voor 2021 als de resultaten tegen vielen, als ze twijfel hadden hadden ze allang op de achterste poten gestaan nu de regels hetzelfde dreigen te blijven! Tenzij RB serieuze plannen heeft om de F1 te verlaten na 2021.....
C- helemaal op eigen kracht winnen zou alles in Singapore kunnen lukken maar met wat geluk heeft hij op veel meer circuits echt nog wel een kans en tja Ricciardo die is gewoon weggerend door een te snelle Max......Max rijd met iets minder risico nog steeds even snel en dat kon Ricciardo niet meer aan.
D-ik ga er vanuit dat RB op alle vlakken alles maar dan ook alles in het werk gaat stellen om van Max de jongste wereldkampioen ooit te maken, niemand kan gemist worden!!!!

Gisteren de documentaire Senna gezien.......laat Max maar oude tijden doen herleven, RB Honda en een jonge God die Vettel en Lewis de komende jaren tot waanzin gaat drijven......
Re: Het is weer afwachten [bericht #17644 is een antwoord op bericht #17642] za, 08 september 2018 01:49 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Singapore2008 is op dit moment afwezig  Singapore2008
Berichten: 47
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Deventer
Karting

Ook een poging:

a) Motorisch gaat het ook goed bij Haas en Sauber. Zij lijken ook te profiteren van de sterke Ferrari motor. De Honda mag dan misschien Renault voorbij zijn. Ze zijn nog niet op het niveau van Mercedes en Ferrari. Dat maakt het makkelijker voor FI, Haas en Sauber om punten te scoren. Er blijft niet zoveel over voor Toro Rosso. En Hartley heeft ook wel heel veel pech, maar roept dat ook wel ergens over zichzelf af. Gasly doet het prima, ik ben benieuwd hoe hij het volgend jaar gaat doen.
b) Natuurlijk doe je dat niet.
c) Ik denk dat Singapore niet de enige kans is. Ik vind Max in de Red Bull op zondag de laatste GP's verrassend snel. Austin is ook zeker niet kansloos.
d) Ik weet niet welke personele wisselingen er plaats gaan vinden, maar ik mag hopen dat je zo'n organisatie van ongeveer 1000 man niet afhankelijk hebt gemaakt van 1 top-ontwerper of meerdere andere individuen.
Re: Het is weer afwachten [bericht #17645 is een antwoord op bericht #17644] za, 08 september 2018 07:29 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mk10 is op dit moment afwezig  mk10
Berichten: 57
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Bleiswijk
Karting

Singapore2008 schreef op za, 08 september 2018 01:49
Ook een poging:

a) Motorisch gaat het ook goed bij Haas en Sauber. Zij lijken ook te profiteren van de sterke Ferrari motor. De Honda mag dan misschien Renault voorbij zijn. Ze zijn nog niet op het niveau van Mercedes en Ferrari. Dat maakt het makkelijker voor FI, Haas en Sauber om punten te scoren. Er blijft niet zoveel over voor Toro Rosso. En Hartley heeft ook wel heel veel pech, maar roept dat ook wel ergens over zichzelf af. Gasly doet het prima, ik ben benieuwd hoe hij het volgend jaar gaat doen.
b) Natuurlijk doe je dat niet.
c) Ik denk dat Singapore niet de enige kans is. Ik vind Max in de Red Bull op zondag de laatste GP's verrassend snel. Austin is ook zeker niet kansloos.
d) Ik weet niet welke personele wisselingen er plaats gaan vinden, maar ik mag hopen dat je zo'n organisatie van ongeveer 1000 man niet afhankelijk hebt gemaakt van 1 top-ontwerper of meerdere andere individuen.


“Als je in een wagen wordt geplaatst moet je racen om te winnen. Een tweede of derde plaats is altijd onvoldoende”
Re: Er speelt nog iets [bericht #17646 is een antwoord op bericht #17634] za, 08 september 2018 10:16 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

wg schreef op vr, 07 september 2018 00:30
De tijden zijn allang veranderd wat waterstof betreft, het enige probleem is infrastructuur. Tanken is net zo snel als LPG, net zo (on)gevaarlijk las LPG, en per tank kunnen (in vergelijking met de meeste electrische auto's) meer km's gereden worden dan per oplaadbeurt met een electrische auto.

Honda is al jaren bezig met waterstof, er rijden er de nodige in Californïë, met 250 mijl actieradies (400 km), echte actieradius, niet de zwaar overdreven getallen die je hoort bij electrisch rijden, en Honda rijdt daar met 100 kW motoren in hun waterstofcel-machines. Auto's die wat groter zijn dan een Civic sedan, overigens. Verder levert Honda ook een "thuisoplaadstation" voor waterstof. Dat is een systeem dat zelf waterstof creëert uit water en de tank gelijk vult. Momenteel het zelfde soort snelheid nog als thuis opladen van een electrische auto.

Verder kun je al enige jaren waterstof tanken in het zuiden van Engeland, langs de snelweg, en is in Nederland Hyundai al ruim een jaar bezig met het testen van waterstofcelauto's, om iets preciezer te zijn, in Groningen, Hyundai Tucson modellen.

Er zijn meer plaatsen in de wereld waar waterstofcelauto's getest worden. Het grootste probleem is infrastructuur, maar dat geldt ook voor electrisch rijden, en in het laatste geval natuurlijk ook voor oplaadtijd en daarbij verkregen capacitiet - 80% in 20 minuten is ongeveer 50% in actieradius, als je geluk hebt.

Het grootste probleem is dat de overheid niet meewerkt bij het investeren in infrastructuur voor waterstof, en dat de grote oliemaatschappijen een te sterke lobby hebben.

Met vriendelijke groet,
Wim
Grootste nadeel van watrrstof is dat je 2zx electriciteit moet opwekken o 1x te kunnen rijden. Met de huidige milieuonvriendelijke manier van opwekken heeft waterstof niet de voorkeur. Pas als electriciteit duurzaam opgewekt wordt heeft het zin om op grotere schaal over te stappen. Ik vrees echter dat er trgrn die tijd zoveel is geinvesteerd in nieuwe battrrijtechnologie en snellaad technologie dat de fabrikanten niet meer overstappen.

Overigens is er al een Hyundai waterstofauto te leasen in Nedrrland.


Let it rain, rain, rain!!

[Bijgewerkt op: za, 08 september 2018 10:17]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Er speelt nog iets [bericht #17647 is een antwoord op bericht #17646] za, 08 september 2018 12:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
wg
Berichten: 29
Geregistreerd: september 2018
Locatie: Maastricht, Nederland
Karting

Wet! schreef op za, 08 september 2018 10:16

Grootste nadeel van watrrstof is dat je 2zx electriciteit moet opwekken o 1x te kunnen rijden. Met de huidige milieuonvriendelijke manier van opwekken heeft waterstof niet de voorkeur. Pas als electriciteit duurzaam opgewekt wordt heeft het zin om op grotere schaal over te stappen. Ik vrees echter dat er trgrn die tijd zoveel is geinvesteerd in nieuwe battrrijtechnologie en snellaad technologie dat de fabrikanten niet meer overstappen.

Overigens is er al een Hyundai waterstofauto te leasen in Nedrrland.
Tussen 2x en 1 1/3 maal (efficiëntie momenteel tussen 50 en 75% afhankelijk van de methode gevolgd).

Dat is nog steeds 25% tot 100% beter dan de oude methodologie. Echter, waar het om gaat, en het is gewoon nog niet zo ver vanwege infrastructuur, is dat alle overtollige energieproductie opgeslagen zou moeten worden, en dat is gewoon niet erg efficiënt of effectief met batterijen. Waterstof in tanks neemt nu eenmaal veel minder plaats in dan een vergelijkbare hoeveelheid energie in batterijen, en voorlopig ziet het er nog niet naar uit dat batterijen dat gaan evenaren, en batterijen hebben relatief veel onderhoud nodig. Daarnaast is het zelfs met snellaadstations een PITA om je voertuig op te laden. Het kost me 20 minuten om op 80% te komen, zeggen ze - in de praktijk is dat 25-30 minuten -, en dan kan ik er 50% van mijn actieradius mee doen (PHEV). Ik heb er zo langzamerhand een grote hekel aan gekregen om zoveel tijd te verdoen bij oplaadstations. Alleen als er gestandaardiseerde oplossingen komen voor het snel vervangen van een standaard batterij met een volle is dit in mijn optiek pas een optie, omdat een "tankbeurt" dan pas zinvol wordt qua tijdsverspilling.

Daarnaast is het zo dat er aanzienlijke verschillen zijn in actieradius van batterijen afhankelijk van de omgevingstemperatuur. In de zomer, als het warm is, haal ik ongeveer tweemaal zovel kilometers op de batterij als in de winter wanneer het vriest. Mooi en aardig om dan te zeggen dat je een actieradius hebt van 600 km, maar dat is al overdreven, en daarnaast haal je maar de helft op een koude winterdag.

Dat probleem overkom je met waterstof. Gewoon tanken, net zo snel als benzine, en weg ben je weer.

Daarnaast kan voor een deel de bestaande infrastructuur gebruikt worden als we van het gas af gaan. Waterstof kan ook direct gebruikt worden, namelijk, i.p.v. gas. Dit geldt ook voor verbrandingsmotorene, In het verleden bestond er sowieso al de mogelijkheid om waterstof mee te verbranden in een verbrandingsmotor, en dat geeft over het algemeen een aanzienlijke vermogenswinst, meer dan het bijgevoegde percentage zou doen vermoeden.

M.a.w, waterstof zou gas kunnen vervangen, mits we inderdaad alle overtollig opgewekte energie (groene energie en overige overtollige energie) gebruiken om waterstof te genereren, en gebruik maken van de huidige (gas)opslagcapaciteit om waterstof op te slaan en transporteren. In de 50-er jaren gebruikten we ook al waterstof i.p.v. gas, da's pas eruit gegaan toen we allemaal op gas over moesten schakelen vanwegfe de grote aardgasbel in Noord-Nederland. Waterstof is overigens minder gevaarlijk dan aardgas, aangezien het zeer licht en vluchtig is, en zich niet ophoopt zoals gas.

Daarnaast kan waterstof ook gebruikt worden om electriciteit op te wekken wanneer we dat nodig hebben, via brandstofcellen, die ook in voertuigen gemonteerd kunnen worden - gebeurt al zoals we geconstateerd hebben. Het zou echter ook direct gebruikt kunen worden in een verbrandingsmotor.

Een interessante batterijtechnologie is overigens dit: https://www.nemokennislink.nl/publicaties/battolyser-combine ert-batterij-en-waterstofproductie/ - best of both worlds.
Ik weet helaas niet wat de huidige stand van zaken is. De laatste tijd lees je wel steeds meer over Fe of Fe-Ni batterijen, ofschoon niet deze variant.

Overigens zijn er momenteel efficiëntere electrolysenethoden, die daarnaast ook snel zijn, alleen staan die nog steeds in onderzoekslaboratoria en zijn die nog niet commercieel beschikbaar. Deze methoden zouden toegepast kunnen worden voor waterstofproductie op grote schaal. De eerste relatief kleinschalige fabriek wordt daarvoor opgezet, tenminste, dat las ik ergens, al weet ik momenteel niet meer waar ik dat gelezen heb, en waar die fabriek zou komen (ik dacht Australië, maar ben niet helemaal zeker).

Honda heeft trouwens een jaar of 4 à 5 geleden al haar patenten te maken met waterstoftechnologie vrijgegeven, om het gebruik van schone energie te helpen bevorderen. Daarmee zou het makkelijker moeten zijn voor andere partijen ook in te stappen in deze technologie.

En heel interessant te horen dat het al mogelijk is een Hyundai waterstofauto te leasen. Daar ga ik zeker eens naar kijken.

Met vriendelijek groet,
Wim
Re: Er speelt nog iets [bericht #17648 is een antwoord op bericht #17647] za, 08 september 2018 13:12 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Dat is de Nexo, die kun je leasen en kopen. Enige peobleem: waar haal je waterstof vandaan.

On topic: ik denk dat Ferrari en Mercedes te lang bezig moeten zijn met de ontwikkeling van de huidige auto. Hierdoor kan Red Bull in theorie een voorsprong opbouwen, omdat zij de aandacht al hebben verlegd naar volgend jaar. Natuurlijk komen er nog updates, maar de meeste tijd zullen ze imo investeren in volgend jaar.


Let it rain, rain, rain!!
Re: Er speelt nog iets [bericht #17649 is een antwoord op bericht #17648] za, 08 september 2018 13:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Grintbak is op dit moment afwezig  Grintbak
Berichten: 27
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Thuis
Karting

Hoezo 2 maal electriciteit? 95% van de waterstof komt momenteel gewoon uit een chemische reactie met aardgas. Ja, als ge perse groen wil en van windmolens en/of lichtcellen wil gebruikmaken maar dan maakt het niet zoveel uit wat verlies je hebt.
Re: Er speelt nog iets [bericht #17650 is een antwoord op bericht #17649] za, 08 september 2018 13:40 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
wg
Berichten: 29
Geregistreerd: september 2018
Locatie: Maastricht, Nederland
Karting

Grintbak schreef op za, 08 september 2018 13:36
Hoezo 2 maal electriciteit? 95% van de waterstof komt momenteel gewoon uit een chemische reactie met aardgas. Ja, als ge perse groen wil en van windmolens en/of lichtcellen wil gebruikmaken maar dan maakt het niet zoveel uit wat verlies je hebt.
Hallo Grintbak,

Dat is 2x vanwege de efficiëntie van het proces Smile. Is iets beter, afhankelijk van het proces/de methode die gebruikt wordt.

Mvg, Wim
Re: Er speelt nog iets [bericht #17651 is een antwoord op bericht #17648] za, 08 september 2018 13:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
wg
Berichten: 29
Geregistreerd: september 2018
Locatie: Maastricht, Nederland
Karting

Wet! schreef op za, 08 september 2018 13:12
Dat is de Nexo, die kun je leasen en kopen. Enige peobleem: waar haal je waterstof vandaan.
Dank je!

Met Honda was dat iets minder een probleem, omdat je het ook thuis kon genereren.
Ik ga in ieder geval even op onderzoek uit.

Citaat:
On topic: ik denk dat Ferrari en Mercedes te lang bezig moeten zijn met de ontwikkeling van de huidige auto. Hierdoor kan Red Bull in theorie een voorsprong opbouwen, omdat zij de aandacht al hebben verlegd naar volgend jaar. Natuurlijk komen er nog updates, maar de meeste tijd zullen ze imo investeren in volgend jaar.
Volgens mij is Honda momenteel bezig met het nieuwe type motor dat bij eerste introductie 2 jaar terug een fiasco was (te gevoelig voor verschillende belastingen). Dat is volgens mij het verhaal van de tests met 1 cilinder op 3 verschillende plekken in de wereld. Als dat werkt, dan wordt het heel veelbelovend, aangezien dat potentieel de meest efficiënte verbrandingsmotor op benzine is, en daarmee potentieel de motor met het hoogste vermogen.

Als dat lukt, dan gaan we een mooie tijd tegemoet zien voor Red Bull en natuurlijk Max.

Mvg, Wim
Re: RB dreigt met F1 the verlaten... [bericht #17652 is een antwoord op bericht #17633] zo, 09 september 2018 12:05 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Fangio007 is op dit moment afwezig  Fangio007
Berichten: 5
Geregistreerd: juli 2018
Locatie: Zevenaat
Karting

Als het HONDA verhaal in 2019 been fiasco word. DAT kan toch verregaande gevolgen voor Max hebben? Waar moet Max dan heen? Ferrari heeft vettel end Mercedes heeft Hamilton. Ondanks alle positive verhalen hier is er nog niks wat me heeft overtuigd DAT Honda het goed mekaar heeft. Daarbij komt ook nog Leclerqe end Norris. Kan zomaar zijn toch dat Max net achter het net vist? Kijk maar hoe lang het Ferrari heeft gekost om te komen waar ze nu zijn...

Fangio007, sinds Jos hier op deze forum en dus niet zo snel alles aanneemt..
Re: RB dreigt met F1 the verlaten... [bericht #17653 is een antwoord op bericht #17652] zo, 09 september 2018 12:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment aanwezig  Sieper
Berichten: 981
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Niemand neemt iets snel aan.

Je vergeet alleen dat Max al bij een topteam zit, met navenante budgetten. Ook Honda schijnt er alles aan te doen. Ik geloof niet dat RBR zo maar weg zou zakken. Toch is daar altijd een balans, in 2016 waren ze bijna Ferrari voorbij (of helemaal) en met het grote geld dat toen Ferrari er naar verluid tegenaan heeft gegooid zijn die nu weer RBR voorbij. Er is ook niemand in de paddock die niet echt weet hoe goed Max is, maar, het blijft altijd een feit dat je op de juiste plek op het juiste moment moet zijn. Niet alleen de eigen acties spelen hier in een rol. Zo was 2015, met de smalle auto's zonder grip, maar wel met inhaalmogelijkheden, achteraf gezien misschien wel het ideale moment om in te stappen als groot talent.

Het is nu voor een leclerc veel moeilijker te laten zien hoe goed hij wel (of niet) is. Al heeft hij in zijn geval weer de wind nee met die mega Ferrari motor.

Het enige dat je kan doen is niet naïef zijn, goed management en support om je heen hebben en vooral zelf goed presteren. Vergeet niet dat Max al 2,5 jaar aan de top zit, en dat absoluut waard is, waar maakt.

[Bijgewerkt op: zo, 09 september 2018 12:30]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: RB dreigt helemaal nergens mee. [bericht #17654 is een antwoord op bericht #17652] zo, 09 september 2018 12:58 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1129
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

Fangio007 schreef op zo, 09 september 2018 12:05
Als het HONDA verhaal in 2019 been fiasco word. DAT kan toch verregaande gevolgen voor Max hebben? Waar moet Max dan heen?

Kijk maar hoe lang het Ferrari heeft gekost om te komen waar ze nu zijn...

Waarom zou Honda een fiasco worden? Al een motor zien ploffen dit seizoen? Gasly gaat zijn 5e race rijden met de B-spec
en de C-spec die voorzien is van een enorme upgrade is in aantocht. Waarom zo negatief? Is toch geen reden voor?

Ferrari heeft enorme sprongen gemaakt nadat ze er 100 miljoen extra tegenaan hebben gegooid. Laat dat nu net ook
het geval zijn bij Honda. Veel deskundig personeel (ook van buiten Japen) hiermee aangetrokken. Veel Honda personeel
is al maanden bij RBR in de fabriek aan het werk. Ze laten niets aan het toeval over, zijn zeer perfectionistisch.
Laat Honda maar lopen, die weten wat ze doen, maar schreeuwen dat niet van de daken.
Helmut Marko is uitermate tevreden over de sprongen die ze maken, terwijl zijn glas ook altijd half leeg is. Razz
Misschien baseer jij jouw bevindingen op wat je bij STR ziet, maar dat geeft een vertekend beeld.
Wat Tanabe bij STR ziet is hij zeer tevreden over en dat zegt een Japanner niet snel.

Gr, Wouter die heel veel vertrouwen in de Honda motor heeft. Razz
Re: RB dreigt met F1 the verlaten... [bericht #17655 is een antwoord op bericht #17652] zo, 09 september 2018 12:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Shinji is op dit moment afwezig  Shinji
Berichten: 67
Geregistreerd: oktober 2017
Karting

Fangio007 schreef op zo, 09 september 2018 12:05
Als het HONDA verhaal in 2019 been fiasco word. DAT kan toch verregaande gevolgen voor Max hebben? Waar moet Max dan heen? Ferrari heeft vettel end Mercedes heeft Hamilton. Ondanks alle positive verhalen hier is er nog niks wat me heeft overtuigd DAT Honda het goed mekaar heeft. Daarbij komt ook nog Leclerqe end Norris. Kan zomaar zijn toch dat Max net achter het net vist? Kijk maar hoe lang het Ferrari heeft gekost om te komen waar ze nu zijn...

Fangio007, sinds Jos hier op deze forum en dus niet zo snel alles aanneemt..
je maakt een kleine rekenfout, Marko had gezegd dat als het niet met Honda goed gaat zij na 2020 ophouden.
dit betekent ten eerste, Max zijn contract loopt t/m 2020, Hamilton en Vettel hun contract loopt t/m *tadaaaaa* 2020, Vettel en Hamilton zijn allebei 30+ dit betekent ook weer de kans is heel groot dat of Hamilton of Vettel na 2020 ophouden met F1 (ze heten ja niet allemaal Alonso of Massa of Räikkönnen).
Deze situatie heeft dan tot gevolg daar komt een plaats vrij bij Mercedes of Ferrari.
Dan hebben we nog Bottas (meest waarschijnlijke scenario) die elk jaar vechten moet voor zijn contract.

Laten we even daarvan uitgaan dat Honda faalt, we schrijven het jaar 2020, Hamilton of Vettel hebben beide 5 WM-Titel (of mischien een van beide 6)
Max zijn Contract is ten einde, Hamilton of Vettel zeggen dankjewel en tot ziens, dat heet daar is 1 (of 2) plekjes bij Mercedes vrij en 1 bij Ferrari (Leclerc is zeker in 2020 in een Ferrari) dan zou Mercedes of Ferrari toch stom zijn een coureur niet te halen die, en daar zijn we ons allemaal enig, tot HET grootste Talent van deze deccenia hoort, en met een goeie auto zeker wereldkampioen wordt, want daarover heb ik geen twijfel dat als Max in een Mercedes of Ferrari rijdt hij dit jaar kampioen was geworden.
Re: RB dreigt met F1 the verlaten... [bericht #17656 is een antwoord op bericht #17652] zo, 09 september 2018 13:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 320
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Het kan zomaar gebeuren hee! Zeker een dipje vandaag?
Re: RB dreigt met F1 the verlaten... [bericht #17657 is een antwoord op bericht #17655] zo, 09 september 2018 17:51 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
LotusJPS is op dit moment afwezig  LotusJPS
Berichten: 83
Geregistreerd: mei 2017
Karting

Toto wil Verstappen al van dag 1 en heeft daar ook geen geheim van gemaakt.

Ik denk dat Jos, Max en Toto in principe hebben afgesproken dat zij als eerste met elkaar gaan praten, als Max bij RB weggaat.

5 jaar Red Bull, dan 5 jaar Mercedes en daarna eindigen bij Ferrari hupmax


Het budget en de faciliteiten van Honda zijn oneindig, dat gaat zich echt wel uitbetalen.






Re: RB dreigt met F1 the verlaten... [bericht #17658 is een antwoord op bericht #17657] zo, 09 september 2018 21:14 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Afhankelijk van hoe de f1 zich ontwikkelt zou ik eerst eens afwachten wat het met Honda wordt. De hegemonie van Mercedes is eindig tenslotte.

Let it rain, rain, rain!!
Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17761 is een antwoord op bericht #10992] wo, 12 september 2018 12:20 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1129
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

Leclerc krijgt volgend seizoen een stoeltje in de momenteel snelste/beste wagen van de grid.
Zoals hij zelf zegt: "Een droom die uitkomt." Lijkt mij ook, na één seizoen ervaring in de F1 meteen in de snelste wagen.

Wat betekent dat voor Max? Kan Leclerc een bedreiging gaan vormen? Wat denken jullie?
Honda zal sowieso vanaf het begin met een sterke motor moeten gaan komen en dat is nog even afwachten.
Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17762 is een antwoord op bericht #17761] wo, 12 september 2018 12:52 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 320
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Laten we het houden op een stevige concurrent. Ik vind dat Max een ijzersterke 2e seizoenshelft draait (na een matig voorjaar) en dat met die mega achterstand in pk's (zoals we deze week langs zagen komen): gewoon een topprestatie. Nu is het gewoon focussen op de rest van het seizoen en op de samenwerking met Honda. Leclerc zal mogelijk wel een bedreiging kunnen vormen voor Vettel, maar moet ook gewoon nog leren omgaan met de emense druk bij Ferrari. Leclerc wordt nu al op het voetsuk geplaatst en ik ben benieuwd hoe hij daar mee om gaat. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat die gelijk gp's gaat winnen en Vettel in "asche und boden" rijdt zoals Ricciardo dat deed.
Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17764 is een antwoord op bericht #17762] wo, 12 september 2018 13:46 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment aanwezig  Sieper
Berichten: 981
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Ik vond Max zijn voorjaar ook nog niet eens zo matig, zelfs in de races die slecht afliepen heeft hij zeer goede starts, rondes en inhaalbewegingen laten zien. Hij heeft zich alleen een tweetal keer laten beetnemen door Hamilton (china en Bahrein) heeft kwali foutjes gemaakt (Bahrein (evt technisch defect en Monaco, te graag willen, op laten jagen door Ricci en schrikmomentje met Sainz) en heeft in Australie gewoon met kapotte diffusor gereden waar hij door al zijn haters flink op afgerekend is geweest (terwijl het een toch zeer goede prestatie was)). Baku zat werkelijk alles hem tegen en de uiteindelijke crash reken ik toch Ricci meer aan.

Max heeft eigenlijk dit jaar (zeker ook in de qualy battle die hij nog nooit zo evident had gewonnen) op hoog niveau gepresteerd. maar ik vrees (mocht de Honda goed zijn) voor de machtsstrijd met de sluwe Hamilton volgend jaar. Ricci mocht er gratis voorbij in china maar Max moest even buiten de baan worden gedeponeerd.

Leclerc dan, heeft het geluk van de snelle motor in de sauber (en nu dus de absolute topstoel bij Ferrari, de wind mee) heeft denk ik ook het geluk dat Max het pad geeffend heeft voor meer jeugdig talent, want de gok is het waard gebleken. Van de andere kant heeft hij de pech in de huidige aero formule in te moeten stappen want inhalen is nu een zeldzaamheid en de autos hebben zo veel grip dat het moeilijk is de stuurmanskunsten van de coureur goed te beoordelen. Dus hoe goed is hij.

Nou, in de F2 was hij altijd binnen een poep en een scheet weer vooraan te vinden (zonder drama) maar hoe goed was zijn auto? Dit jaar rijd hij eigenlijk altijd goed, maakt bijna geen onnodige fouten (zie hem bijna nooit in de grindbak. Hij zou wel eens een hele goede auto thuisbrenger kunnen zijn. Iets wat je qua PR ook veel oplevert.

Max was bijvoorbeeld weer geweldig goed in Monza, maar zijn insteek in het Bottas duel levert wel zijn criticasters de kans dat allemaal onder het kleed te vegen en het alleen maar over "petulant little child" te hebben. Ik denk dat Leclerc dat slimmer aanpakt en als hij echt in een snelle wagen zit kan hij dus wel eens echt aan het einde van het seizoen bovenaan strijden.

Bottas die ik echt lager inschat dan Leclerc had dat met iets minder BOTte! pech ook gewoon al gestaan dit seizoen.

Leclerc heeft zich nu (wanneer hij zich volgend seizoen gedraagd zoals ik verwacht) gewoon gevestigd in de absolute top. Max heeft dan wellicht wel de pech nog steeds niet in een absolute top auto te zitten. Hij is dus zeker een bedreiging.

Van de andere kant bevestigen deze jongen namen ook elkaar, ze laten zien dat ze het allemaal waard zijn wanneer ze presteren zoals Max en Leclerc.

Leclerc is met deze move (mits hij het niet verprutst) gewoon een van de toprijders voor het aankomende decennium, Max zit nu in de Honda wachtkamer.

maar Max is heel goed, dat weet iedereen, ook zijn criticatsers, anders zouden ze niet elke strohalm aangrijpen om het continu in de grodn te trappen, ik vertrouw er gewoon op dat hij volgend jaar weer rcihting de top mee kan doen, think east! Very Happy
Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17765 is een antwoord op bericht #17762] wo, 12 september 2018 13:53 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Shinji is op dit moment afwezig  Shinji
Berichten: 67
Geregistreerd: oktober 2017
Karting

@Wouter ik geloof niet dat het verschil tussen Verstappen en Leclerc groot is, omdat 1. Leclerc onder druk komt te staan in een grote team te presteren en 2. is het niet te zeggen dat Ferrari volgend jaar beter is als Red Bull

@Dejavu01 als Leclerc inderdaad Vettel wegrijdt eg dit heel veel over Vettel en dat Vettel dan na het einde van zin contract ophoudt met F1, want het beeld wat hij dan afgeeft is een met die hij niet het einde van zijn carriere ophouden wil.... bij RB verslagen door Ricciardo, bij Ferrari verslagen door Leclerc met misschien de 4 titels die hij alleen bij RB gehaald heeft.

ik persoonlijk zie Max en Leclerc op bijna de gelijke hoogte, de ervaring en het materiaal zal beslissen wie de betere is.
Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17766 is een antwoord op bericht #17764] wo, 12 september 2018 14:31 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Duif is op dit moment afwezig  Duif
Berichten: 50
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Nijeveen
Karting

De vele tegenstanders vinden Max een verwend nest, dat lees je zeer veel.
Wellicht komt dat door zijn uitstraling. Geen idee.

Quote:
Leclerc heeft zich nu (wanneer hij zich volgend seizoen gedraagd zoals ik verwacht) gewoon gevestigd in de absolute top.


Vettel is een politiek dier en als de snelle en ervaren Kimi al geen kans mag krijgen bij Ferrari om eens vrij los te gaan, dan voorzie ik heibel als LeClerc dat op een moment niet meer gaat pikken.
Of hij zo'n sterk ego heeft? We gaan het volgend jaar zien.


When nothing goes right, go left
Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17767 is een antwoord op bericht #17766] wo, 12 september 2018 15:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Griffel is op dit moment afwezig  Griffel
Berichten: 109
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: London
Formula 3

Mensen ik kan alleen maar zeggen dat volgend seizoen, voor vele rijders en teams, het jaar van de waarheid wordt.
We krijgen antwoorden op de volgende vragen:
- Hoe goed is Vettel?
- Hoe goed is Leclerc
- Hoe goed is Honda
- Hoe goed is Danil
- Hoe goed is Hulkenberg
- Vindt MClaren de weg naar boven
- Vindt Williams de weg naar boven?
- Vindt Sauber de weg verder naar boven.
& zo kan ik nog wel ff door gaan.

We moeten ferrari dankbaar zijn, dat ze eindelijk jong talent in durven te zetten.
Ik zelf denk dat als wanneer Leclerc de eerste races goed presteerd, het snel gedaan zal zijn met Vettel.
Vettel is snel, maar niet sluw genoeg.
Hij heeft misschien niet meer van die radio transmissions als in seizoen 2016, maar durf te wedden dat hij heel die cockpit vol gescholden heeft in Duitsland en Monza.
Mijn italiaanse collega's hier op t werk, zijn ook klaar met hem.
En inderdaad Lec wordt door ze op handen en voeten gedragen. Ze zien hem als de nieuwe verlosser. Als Leclerc het voor elkaar weet te boxen om met die gigantische druk om te gaan, wordt het echt een hele grote.
We kunnen alleen maar hopen dat Max het materiaal gaat krijgen om hem weerstand te kunnen bieden, en dan gaan we een hele, hele mooie strijd zien op nieuw ongekend hoog niveau, waarbij Vettel eerst en vervolgens Hamilton zullen afvallen.
Als je dan kampioen kan worden, is dat veel meer waard dan de kampioenschappen waarbij Hamilton alleen met Rosberg af moest rekenen.
Nieuwe generatie neemt over. Feit.
Leclrec vs Max zie ik als de nieuwe Ham-Vet

Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17768 is een antwoord op bericht #17767] wo, 12 september 2018 15:18 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment aanwezig  Sieper
Berichten: 981
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Ham is nog lang niet klaar hoor. Die wil de allergrootste ooit worden (en hij is er goed genoeg voor).
Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17774 is een antwoord op bericht #17761] wo, 12 september 2018 16:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 772
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Wouter schreef op wo, 12 september 2018 12:20
Leclerc krijgt volgend seizoen een stoeltje in de momenteel snelste/beste wagen van de grid.
Zoals hij zelf zegt: "Een droom die uitkomt." Lijkt mij ook, na één seizoen ervaring in de F1 meteen in de snelste wagen.

Wat betekent dat voor Max? Kan Leclerc een bedreiging gaan vormen? Wat denken jullie?
Honda zal sowieso vanaf het begin met een sterke motor moeten gaan komen en dat is nog even afwachten.
Denk het wel Wouter, het is een dijk van een rijder en ondanks dat die net nieuw is denk dat die het Max af en toe nog eens
heel moeilijk kan gaan maken. Uiteraard speelt de auto een hele grote rol daarin. Wel gaat die veel foutjes maken, en de vraag
is kan die zo goed onder druk presteren zoals dat Max dat wel kon in 2016. Ben heel erg benieuwd!
Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17776 is een antwoord op bericht #17764] wo, 12 september 2018 18:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Pancake is op dit moment afwezig  Pancake
Berichten: 65
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Goede analyse ! Ben het er helemaal mee eens. Jammer dat Ocon zich -waarschijnlijk- niet kan mengen in de strijd. Dan hadden we bij alle drie de topteams een wisseling van de wacht.

Met racende groet,
Pancake
Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17783 is een antwoord op bericht #17776] do, 13 september 2018 00:57 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Yupiteru is op dit moment afwezig  Yupiteru
Berichten: 18
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amersfoort
Karting

Goedenavond allen,

Persoonlijk denk ik dat Leclerc een gokje is van Ferrari. Ik kan me nauwelijks voorstellen dat hij boven Vettel, Hamilton en Verstappen uit gaat stijgen aankomend jaar. Leclerc gaat aankomend jaar bijleren om het jaar erop klaar te zijn.

Wat is dan het gokje? Het paradepaardje van Helmut Marko is dat Max Verstappen de jongste wereldkampioen ooit moet worden. Leclerc is een paar maanden jonger dan Max. Dus de jongste wereldkampioen ooit (ik weet niet zeker of de jongste pole position ooit nog kan?) kan ook naar Ferrari gaan. Je moet drukken waar het pijn doet en dit is een gevoelig puntje bij Red Bull Racing.

Eerlijk gezegd hoop ik dat Leclerc zijn hoofd boven water houdt, het is bij Ferrari (nog meer dan ergens anders) erop of eronder. Zit je ook nog naast Vettel.

Groeten,
Yupiteru,
die hoopt dat vooral Ocon en eventueel ook Vandoorne nog een plekje vinden.
Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17784 is een antwoord op bericht #17783] do, 13 september 2018 08:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 409
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Yupiteru schreef op do, 13 september 2018 00:57
Goedenavond allen,

Persoonlijk denk ik dat Leclerc een gokje is van Ferrari. Ik kan me nauwelijks voorstellen dat hij boven Vettel, Hamilton en Verstappen uit gaat stijgen aankomend jaar. Leclerc gaat aankomend jaar bijleren om het jaar erop klaar te zijn.

Wat is dan het gokje? Het paradepaardje van Helmut Marko is dat Max Verstappen de jongste wereldkampioen ooit moet worden. Leclerc is een paar maanden jonger dan Max. Dus de jongste wereldkampioen ooit (ik weet niet zeker of de jongste pole position ooit nog kan?) kan ook naar Ferrari gaan. Je moet drukken waar het pijn doet en dit is een gevoelig puntje bij Red Bull Racing.

Eerlijk gezegd hoop ik dat Leclerc zijn hoofd boven water houdt, het is bij Ferrari (nog meer dan ergens anders) erop of eronder. Zit je ook nog naast Vettel.

Groeten,
Yupiteru,
die hoopt dat vooral Ocon en eventueel ook Vandoorne nog een plekje vinden.
Leclerc is ongetwijfeld in samen spraak met Seb aangetrokken. Volgend jaar kan hij uit de wind van Seb ervaring opdoen. Daarna zal hij moeten scoren. We zullen het zien. Het is erg smal op de top van de berg en de Italiaanse media is meedogenloos.
We zien wel dat Max wat te weeg heeft gebracht in de F1. Er stromen nu meer jonge rijders binnen bij topteams. Dat was vroeger wel anders. Nogmaals, het is jammer dat er maar 20 stoeltjes zijn i.p.v. 24 of 26. Daar moet Liberty echt wat aan gaan doen.


Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17785 is een antwoord op bericht #17784] do, 13 september 2018 11:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Singapore2008 is op dit moment afwezig  Singapore2008
Berichten: 47
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Deventer
Karting

spark schreef op do, 13 september 2018 08:28
Leclerc is ongetwijfeld in samen spraak met Seb aangetrokken. Volgend jaar kan hij uit de wind van Seb ervaring opdoen. Daarna zal hij moeten scoren. We zullen het zien. Het is erg smal op de top van de berg en de Italiaanse media is meedogenloos.
We zien wel dat Max wat te weeg heeft gebracht in de F1. Er stromen nu meer jonge rijders binnen bij topteams. Dat was vroeger wel anders. Nogmaals, het is jammer dat er maar 20 stoeltjes zijn i.p.v. 24 of 26. Daar moet Liberty echt wat aan gaan doen.
Of dat helemaal in samenspraak met Vettel is gegaan weet ik niet. Ik kan me niet voorstellen dat ze bij Ferrari heel erg tevreden zijn met Vettel de afgelopen twee jaar. Daarnaast las ik ergens (kan dat niet meer terugvinden helaas, dus ik weet niet meer hoe betrouwbaar dat was) dat Vettel en de engineers bij Ferrari liever met Kimi bleven werken ipv Leclerc. Ik ben erg benieuwd. Leclerc is snel, maar maakt ook nog wel regelmatig foutjes en is ambitious. Ik had hem een jaartje laten wachten of geprobeerd hem bij Haas te stallen een jaartje.
Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17789 is een antwoord op bericht #17785] do, 13 september 2018 13:10 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment aanwezig  Sieper
Berichten: 981
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Zou je eens een foutje willen noemen, gewoon even voor mijn beeldvorming hoor (en voel je niet verplicht) ik kan me er eigenlijk bijzonder weinig heugen van hem. Silverstone eens in de grindbak tijdens een FP meen ik.

Dat is namelijk waarom ik hem nog het meeste vrees. Tegnwoordig gaat het er geloof ik niet om om wat te laten zien op de baan, maar vooral om het je tegenstanders geen munitie gunnen in de publieke opinie oorlog, dus vooral niets wat potentieel fout zou kunnen gaan laten zien.
Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17790 is een antwoord op bericht #17785] do, 13 september 2018 14:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 409
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Singapore2008 schreef op do, 13 september 2018 11:28
spark schreef op do, 13 september 2018 08:28
Leclerc is ongetwijfeld in samen spraak met Seb aangetrokken. Volgend jaar kan hij uit de wind van Seb ervaring opdoen. Daarna zal hij moeten scoren. We zullen het zien. Het is erg smal op de top van de berg en de Italiaanse media is meedogenloos.
We zien wel dat Max wat te weeg heeft gebracht in de F1. Er stromen nu meer jonge rijders binnen bij topteams. Dat was vroeger wel anders. Nogmaals, het is jammer dat er maar 20 stoeltjes zijn i.p.v. 24 of 26. Daar moet Liberty echt wat aan gaan doen.
Of dat helemaal in samenspraak met Vettel is gegaan weet ik niet. Ik kan me niet voorstellen dat ze bij Ferrari heel erg tevreden zijn met Vettel de afgelopen twee jaar. Daarnaast las ik ergens (kan dat niet meer terugvinden helaas, dus ik weet niet meer hoe betrouwbaar dat was) dat Vettel en de engineers bij Ferrari liever met Kimi bleven werken ipv Leclerc. Ik ben erg benieuwd. Leclerc is snel, maar maakt ook nog wel regelmatig foutjes en is ambitious. Ik had hem een jaartje laten wachten of geprobeerd hem bij Haas te stallen een jaartje.
Seb's mening zal niet doorslaggevend geweest zijn maar hij zal wel degelijk mee genomen zijn. Ik kan me voorstellen dat Seb liever met Kimi was door gegaan. Daar had Seb geen last van. Met een jonge hond moet je dat nog maar afwachten, zie Max met soms een duidelijke 'No' over de radio naar de engineers toe. Iedereen maakt foutjes. Persoonlijk vindt ik dat Seb teveel fouten maakt waar blijkbaar bijna niemand over valt. Dat is vreemd omdat Seb toch minimaal al 1 keer WK had moeten zijn of dit jaar moet worden met zijn Ferrari. Blijkbaar heeft de ene coureur meer krediet dan de andere. Seb is soms te emotioneel of ambitieus de eerste paar rondjes wat hem (te)veel punten kost.
Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17793 is een antwoord op bericht #17790] do, 13 september 2018 15:00 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment aanwezig  Sieper
Berichten: 981
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Ik vind Seb ook net niet helemaal van de buitencategorie, maar dat hij nou zo veel foutjes maakt valt ook wel weer mee, Lewis parkeerde hem in Q2 ook in de muur in Brazilie vorig jaar. Seb gleed er af in de regen dit jaar in DLD en het duel in Monza liet hij zich de kaas van het brood eten (maar ook Lewis nam daar groot risico). Maar ok, Seb stond ook als enige in de gridnbak in FP op Monza.

Wat wel goed werkt is de met name engelse pers die dit beeld er constant verder inhamert. Iets waar Max/Leclerc etc. (elke andere uitdager van Lewis) ook mee te maken gaat krijgen. Dat is gewoon een enorm voordeel, de F1 pers is met name engelstalig, UK centric. Duitse pers (Lewis rijd voor Mercedes) is ook niet tegen hem en de italiaanse pers let alleen op Ferrari en vooral wat je fout doet in een Ferrari. Krediet doen ze daar niet aan, paniek wel.
Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17795 is een antwoord op bericht #17783] do, 13 september 2018 15:18 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 213
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

@Yupiteru

Leclerc is 2 weken jonger.


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17805 is een antwoord op bericht #17793] do, 13 september 2018 18:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 409
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Sieper schreef op do, 13 september 2018 15:00
Ik vind Seb ook net niet helemaal van de buitencategorie, maar dat hij nou zo veel foutjes maakt valt ook wel weer mee, Lewis parkeerde hem in Q2 ook in de muur in Brazilie vorig jaar. Seb gleed er af in de regen dit jaar in DLD en het duel in Monza liet hij zich de kaas van het brood eten (maar ook Lewis nam daar groot risico). Maar ok, Seb stond ook als enige in de gridnbak in FP op Monza.

Wat wel goed werkt is de met name engelse pers die dit beeld er constant verder inhamert. Iets waar Max/Leclerc etc. (elke andere uitdager van Lewis) ook mee te maken gaat krijgen. Dat is gewoon een enorm voordeel, de F1 pers is met name engelstalig, UK centric. Duitse pers (Lewis rijd voor Mercedes) is ook niet tegen hem en de italiaanse pers let alleen op Ferrari en vooral wat je fout doet in een Ferrari. Krediet doen ze daar niet aan, paniek wel.
Seb: Singapore en Baku 2017. Frankrijk en Monza 2018 om maar wat te noemen. Dure puntjes die door het afvoerputje verdwenen.
Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17806 is een antwoord op bericht #17795] do, 13 september 2018 18:39 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Yupiteru is op dit moment afwezig  Yupiteru
Berichten: 18
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amersfoort
Karting

Dat is maar heel weinig... jammer dat hij niet twee weken ouder is Smile
Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17807 is een antwoord op bericht #17806] do, 13 september 2018 19:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Dan kon je 1 feestje vieren? Qua kampioen worden maakt t niet uit. Max moet gewoon zien dat ie eerder is😉

Let it rain, rain, rain!!
Re: Leclerc is een gokje van Ferrari [bericht #17809 is een antwoord op bericht #17807] do, 13 september 2018 19:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Shinji is op dit moment afwezig  Shinji
Berichten: 67
Geregistreerd: oktober 2017
Karting

Wet! schreef op do, 13 september 2018 19:15
Dan kon je 1 feestje vieren? Qua kampioen worden maakt t niet uit. Max moet gewoon zien dat ie eerder is😉
beide hebben max. tot 2020 tijd, wie als eerste kampioen wordt in die tijd is de jongste
Kvyat....... [bericht #17829 is een antwoord op bericht #10992] vr, 14 september 2018 10:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 278
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Het gaat er steeds meer op lijken dat Kvyat echt naar TR terug komt......
Iedereen heeft er een mening over, maar is het niet gewoon omdat hij bij Ferrari heeft kunnen rondsnuffelen?
Neemt hij gewoon wat kennis mee dat RB heel graag als extraatje binnen wil halen of overschat ik hetgene wat Kvyat over de Ferrari weet?
Re: Kvyat....... [bericht #17838 is een antwoord op bericht #17829] vr, 14 september 2018 12:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Emilio is op dit moment afwezig  Emilio
Berichten: 31
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Duckstad
Karting

MadMax schreef op vr, 14 september 2018 10:48
.......of overschat ik hetgene wat Kvyat over de Ferrari weet?
Hoe vaak heeft Kvyat dan in de Ferrari gereden?
Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17848 is een antwoord op bericht #17761] vr, 14 september 2018 18:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Fangio007 is op dit moment afwezig  Fangio007
Berichten: 5
Geregistreerd: juli 2018
Locatie: Zevenaat
Karting

Hij is zeker een bedreiging voor Max. Toptalent en hij heeft de beste motor onder zijn kont zitten. Max heeft strak een honda die nog een onzeker factor is. Max de jongste kampieoen? Ik denk eerder Leclerqe.
Re: Leclerc een bedreiging voor Max? [bericht #17867 is een antwoord op bericht #17848] vr, 14 september 2018 23:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Shinji is op dit moment afwezig  Shinji
Berichten: 67
Geregistreerd: oktober 2017
Karting

ik begrijp niet dat jullie bang zijn voor Leclerc, ja hij komt in een Ferrari te zitten die NU goed is, maar wie weet wat volgend jaar is misschien verbouwen ze de auto zoals RB dat laatste jaar heeft gedaan?, misschien gaat in 5 van de 7 races de motor kapot?

is Leclerc een goeie coureur ..... ja
heeft Max hem al meerdere keren naar huis gereden als andersom in kart .... ja

laten we eerst maar gewoon afwachten hoe het volgen jaar uitziet en verval hier niet gelijk in paniek drive Cola
Simulator [bericht #17871 is een antwoord op bericht #17838] za, 15 september 2018 07:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
FB01 is op dit moment afwezig  FB01
Berichten: 32
Geregistreerd: mei 2018
Karting

Als ik me niet vergis is hij de simulatorrijder van Ferrari
Re: Alles aangaande het Aston Martin Red Bull Racing team. [bericht #17950 is een antwoord op bericht #10992] zo, 16 september 2018 17:14 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 213
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Horner meldt bij Sky dat de c-spec alleen nog in Japan gebruikt gaat worden en men teruggaat naar de b-spec. Ik neem aan een nieuwe b-spec?

Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
C-spec alleen nog in Japan . [bericht #17951 is een antwoord op bericht #17950] zo, 16 september 2018 17:19 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1129
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

bernuldi schreef op zo, 16 september 2018 17:14
Horner meldt bij Sky dat de c-spec alleen nog in Japan gebruikt gaat worden en men teruggaat naar de b-spec.
Ik neem aan een nieuwe b-spec?

Neem ik wel aan, want de vorige motoren hebben al heel veel races gedraaid.
Heeft Horner verder nog iets gezegd @Bernuldi? De reden oid?
Dat de C-spec niet goed werkt is vandaag wel duidelijk geworden.
Renault kon de de problemen niet verhelpen die tijdens de kwalificatie optraden.
Re: C-spec alleen nog in Japan . [bericht #17954 is een antwoord op bericht #17951] zo, 16 september 2018 17:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 772
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Wouter schreef op zo, 16 september 2018 17:19
bernuldi schreef op zo, 16 september 2018 17:14
Horner meldt bij Sky dat de c-spec alleen nog in Japan gebruikt gaat worden en men teruggaat naar de b-spec.
Ik neem aan een nieuwe b-spec?
Neem ik wel aan, want de vorige motoren hebben al heel veel races gedraaid.
Heeft Horner verder nog iets gezegd @Bernuldi? De reden oid?
Dat de C-spec niet goed werkt is vandaag wel duidelijk geworden.
Renault kon de de problemen niet verhelpen die tijdens de kwalificatie optraden.
Er is geen reden bij vertelt Wouter. Alleen dat ze de volgende race naar de 'vorige spec' gaan, dus de B-spec. En waarschijnlijk
achteraan gaan starten.
Re: C-spec alleen nog in Japan . [bericht #17955 is een antwoord op bericht #17954] zo, 16 september 2018 17:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment aanwezig  Sieper
Berichten: 981
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Vandaar dat Max zei (op de vraag waar hij naar uitkeek in Sotsji) niets, behalve mijn verjaardag.

Wel echt heeeeeel erg knut. Weg 20pk extra. Die hebben ze ZO hard nodig.

[Bijgewerkt op: zo, 16 september 2018 17:47]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: C-spec alleen nog in Japan . [bericht #17956 is een antwoord op bericht #17954] zo, 16 september 2018 17:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Jip schreef op zo, 16 september 2018 17:36
Wouter schreef op zo, 16 september 2018 17:19
bernuldi schreef op zo, 16 september 2018 17:14
Horner meldt bij Sky dat de c-spec alleen nog in Japan gebruikt gaat worden en men teruggaat naar de b-spec.
Ik neem aan een nieuwe b-spec?
Neem ik wel aan, want de vorige motoren hebben al heel veel races gedraaid.
Heeft Horner verder nog iets gezegd @Bernuldi? De reden oid?
Dat de C-spec niet goed werkt is vandaag wel duidelijk geworden.
Renault kon de de problemen niet verhelpen die tijdens de kwalificatie optraden.
Er is geen reden bij vertelt Wouter. Alleen dat ze de volgende race naar de 'vorige spec' gaan, dus de B-spec. En waarschijnlijk
achteraan gaan starten.
Dat is inderdaad dan meteen de vervelende consequentie van het terug moeten naar de b-spec. Buiten het feit dat de snelheid in kwali dus achteruit gaat.


Let it rain, rain, rain!!
Re: C-spec alleen nog in Japan . [bericht #17957 is een antwoord op bericht #17956] zo, 16 september 2018 17:56 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1129
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

Wet! schreef op zo, 16 september 2018 17:47
Jip schreef op zo, 16 september 2018 17:36
Wouter schreef op zo, 16 september 2018 17:19
bernuldi schreef op zo, 16 september 2018 17:14
Horner meldt bij Sky dat de c-spec alleen nog in Japan gebruikt gaat worden en men teruggaat naar de b-spec.
Ik neem aan een nieuwe b-spec?
Neem ik wel aan, want de vorige motoren hebben al heel veel races gedraaid.
Heeft Horner verder nog iets gezegd @Bernuldi? De reden oid?
Dat de C-spec niet goed werkt is vandaag wel duidelijk geworden.
Renault kon de de problemen niet verhelpen die tijdens de kwalificatie optraden.
.
Er is geen reden bij vertelt Wouter. Alleen dat ze de volgende race naar de 'vorige spec' gaan, dus de B-spec. En waarschijnlijk
achteraan gaan starten.
.
Dat is inderdaad dan meteen de vervelende consequentie van het terug moeten naar de b-spec.
Buiten het feit dat de snelheid in kwali dus achteruit gaat.
Met dank aan Renault, die niet met een betrouwbare nieuwe spec kunnen komen, ook die B-spec in Canada was eerst onbetrouwbaar.
Daar komt dan ook nog bij dat ze eventjes 1 000 000 Euries door het putje hebben gespoeld om de wagen voor de C-spec om te bouwen.

forumpliesie Max:
Citaat:
'Ik was heel blij dat de safety car naar binnen dook, want elke keer als we in de bocht waar het ongeluk waren, moest ik terugschakelen naar de eerste versnelling', vervolgt de Limburger. 'Toen viel hij elke keer bijna uit en als ik op het gas ging deed hij niks. Het reageerde niet, het sloeg helemaal nergens op. Die problemen hadden we dus ook weer in de race, dus toch blij dat we dan nog tweede weten te worden.'

De hele situatie frustreert Verstappen: 'De hele race was het niet goed. Het terugschakelen ging heel moeilijk en het opschakelen deed hij niet goed. Het was niet goed, maar we hebben het wel weer uitgereden.'

[Bijgewerkt op: zo, 16 september 2018 18:01]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: C-spec alleen nog in Japan . [bericht #17965 is een antwoord op bericht #17957] zo, 16 september 2018 20:37 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
maxtrash is op dit moment afwezig  maxtrash
Berichten: 90
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tilburg
Karting

de versnellingsbak is toch van Red Bull zelf, en niet Renault?
Re: C-spec alleen nog in Japan . [bericht #17966 is een antwoord op bericht #17965] zo, 16 september 2018 20:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment aanwezig  Sieper
Berichten: 981
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Ja, maar de problemen worden denk ik niet veroorzaakt door de bak maar door de problemen in de programmering van de motor, of physiek in het interne van de motor, bij lage toeren, dat zag je bij wegrijden uit pit, bij de bandenwissel,ook weer, bij de start? En voor de rest zal het ook door de motor(programmering) veroorzaakt worden.

[Bijgewerkt op: zo, 16 september 2018 20:55]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: C-spec alleen nog in Japan . [bericht #17967 is een antwoord op bericht #17966] zo, 16 september 2018 21:00 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Plus dat Max aangaf dat hij iedere keer als ze langzaam reden achter de safetycar hij de rem in moest houden en gas moest geven, omdat de motor anders problemen gaf. Hij was bang dat de motor niks meer zou doen.

Let it rain, rain, rain!!
Re: C-spec alleen nog in Japan . [bericht #17968 is een antwoord op bericht #17966] zo, 16 september 2018 21:00 Naar vorige berichtNaar vorige bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 213
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Bizar dat men dat niet kan oplossen voor Sotchi. En wel voor Japan?

Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Vorige onderwerp: FORMULA 1 2018 HONDA JAPANESE GRAND PRIX
Volgende onderwerp: Max Verstappen schaalmodellen
Naar forum gaan: