Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Max & Jos Verstappen » FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX (27-29 April)
Re: Alle crashes dit jaar kan dat niet aan de Halo liggen.... [bericht #13185 is een antwoord op bericht #13165] ma, 30 april 2018 08:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

regazzoni schreef op zo, 29 april 2018 22:21
Hopelijk leest Max niet de commentaren in de buitenlandse media waar hij momenteel compleet word afgemaakt. Het lijkt erop dat elke nuance zoek is. Het is nu echt wel zaak dat ie de komende races geen incidenten meer heeft zelf als het buiten z'n schuld om is. Ik vind het wel knap dat ie ondanks de bakken kritiek z'n manier van racen niet veranderd.
Daar was ik meest content over gisteren. De crash maakte me niet zoveel uit (baal wel punt verlies) aangezien ik Max niets verwijt en het 100% op Ric. schuif en Max gewoon moet verdedigen imo. Maar dat Max reed zoals hij reed was super. De afgelopen races kan best reden zijn dat Ric. probeerde omdat hij had verwacht dat Max geen crash kon veroorloven, maar Max was niet met verleden bezig, alleen met zijn werk, racen.

De volgende keer als Ric. (zoals meestal, geen trolling, gewoon feit) achter Max rijdt zal hij wel een keer extra nadenken hoe en waar in te halen. Missie geslaagd.


Geen Braziliaan.
Re: lauda geeft.............. [bericht #13186 is een antwoord op bericht #13167] ma, 30 april 2018 08:46 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

Zerobyte schreef op zo, 29 april 2018 22:33
Christian had moeten ingrijpen zo dom dit, ze laten racen is 1 ding maar dit is balen.
Ook vreemd dat ze in het begin zoveel problemen hadden met de batterij, maar weer snel vergeten en op naar Barcelona.
Die accu was begin race. Kan zijn dat zware wagen gewoon oorzaak is en zodra wagen lichter werd probleem over was want genoeg kracht power gehele straight?


Geen Braziliaan.
Re: Lauda... [bericht #13187 is een antwoord op bericht #13182] ma, 30 april 2018 08:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

Emilio schreef op ma, 30 april 2018 08:13
Waarom was Max eigenlijk in het begin 2 seconde per ronde langzamer dan de top van het veld? Weet iemand wat hiervan de reden was? Hier hoor je nu niemand over, maar na de safety car lag Max binnen 10 ronden al meer dan 20 seconden achter op Vettel.
De onderlinge gevechten en met Renault kosten gewoon heel snel heel veel tijd. 1x verdedigen kost je zo 2 of 3 sec.


Geen Braziliaan.
Re: Wat een shit bij RBR [bericht #13188 is een antwoord op bericht #13097] ma, 30 april 2018 09:03 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

Neo33 schreef op zo, 29 april 2018 16:08
Nickela schreef op zo, 29 april 2018 15:49
Na een paar de herhaling gezien te hebben, Max beweegt maar 1 keer en Ricci verremt zich volledig. Wilde eenzelfde move als in China op Bottas maken maar heeft zich verkeken op het verlies in downforce en mist zijn rempunt. Hij ging trouwens voor de binnenkant en dat was dom. Als hij zich niet verremt was het daarom alsnog fout gegaan in de bocht.

Ben benieuwd wat de heren gaan zeggen. Ze moeten Ric niet te hard aanpakken nu hij onderhandelt met andere teams.

Max zal gezien de beeldvorming wel weer een hoop stront over zich krijgen
Precies dat laatste, nu is het moving under braking. Was Max er achterop geknald dan is het "to eager en dom". Hij kan voor de publieke opinie momenteel hoe dan ook niks meer goed doen.

Wat mij betreft is hier het team misschien nog wel het meest fout. Ze laten racen is goed maar er waren al een paar "close calls" waarbij wat elle boog werk er aan te pas kwam. Op de een of andere manier zag je dit ook weer van mijlenver aankomen. Ze hadden wat mij betreft hier best mogen ingrijpen gezien er nog maar 12 rondjes te gaan waren.

Worden weer een paar lange weken voor ons met media land. Cool

Als Ric niet zo triggerig was op de 2 onderlinge punten, want dat was enige dat op het spel stond, was iedereen na de race de vorige 3 reeds vergeten met al die acties van Max gisteren. ipv. 18-37 had het 30-47 kunnen staan.

Ze (Max en Ric) hebben echt stront mazzel dat ook de top één of meer races hebben gehad waar ze niet de grote punten hebben gepakt. Zelf nu lijkt p1 met 70 punten nog niet buiten bereik. Maar deze 22 punten verlies doen wel pijn.


Geen Braziliaan.
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13189 is een antwoord op bericht #13170] ma, 30 april 2018 09:04 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
ForzaOlanda is op dit moment afwezig  ForzaOlanda
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Italie
Formula 3

precies Maxtrash. ik had hetzelfde gevoel. gelukkig geen Crash met iemand die met 300+ door de lucht vliegt.
maar na die acties met Sainz en Ricciardo had het Team hem terecht moeten wijzen.

natuurlijk gaat het niet om die 2 punten maar wie de baas is. Hetzelfde als de Vettel - Webber Crash in 2010. Alleen dat verschil dat die jongens in een winnende Auto zaten.

door het verdedigen verloren ze de race.

Weer een leermomentje? Max heeft de laatste races wel erg veel geleerd. lol
Re: Lauda... [bericht #13190 is een antwoord op bericht #13187] ma, 30 april 2018 09:07 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
DeNak
Berichten: 81
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Nadat ik eerst even moest bekomen van de moord- en brand gillende mensen op Twitter, Facebook en in de buitenlandse media is mij een ding bijzonder opgevallen; een verschil in interpretatie van de regels binnen de F1-racerij. Heel veel mensen zagen Max 2 keer van zijn lijn afwijken in de remzoneen heel veel mensen zagen hem 2 keer afwijken van zijn voor de remzone. Ik meen ergens gelezen te hebben dat mensen vanuit het cameraperspectief van Max z'n auto hebben gezien dat hij niet meer met zijn stuur bewoog toen hij met terugschakelen begon. Als dit waar is heeft hij het gelijk aan zijn kant, maar ik vrees dat dit niet voldoende is om hem vrij te pleiten.

Zoals het er nu naar uit ziet is Max aangeschoten wild voor de buitenlandse pers en zijn er fans die zijn bloed wel kunnen drinken(bij wijze van spreken). Al met al een zeer onwenselijke situatie die - naar het zich laat aanzien - nog heel lang kan dooretteren. Pierre Gasly staat in de coulissen al fijntjes te grinniken. Nog een paar van dit soort escapades van Max en hij zit in een Toro Rosso.


Groet,
DeNak
Re: Lauda... [bericht #13191 is een antwoord op bericht #13190] ma, 30 april 2018 09:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

DeNak schreef op ma, 30 april 2018 09:07
Nadat ik eerst even moest bekomen van de moord- en brand gillende mensen op Twitter, Facebook en in de buitenlandse media is mij een ding bijzonder opgevallen; een verschil in interpretatie van de regels binnen de F1-racerij. Heel veel mensen zagen Max 2 keer van zijn lijn afwijken in de remzoneen heel veel mensen zagen hem 2 keer afwijken van zijn voor de remzone. Ik meen ergens gelezen te hebben dat mensen vanuit het cameraperspectief van Max z'n auto hebben gezien dat hij niet meer met zijn stuur bewoog toen hij met terugschakelen begon. Als dit waar is heeft hij het gelijk aan zijn kant, maar ik vrees dat dit niet voldoende is om hem vrij te pleiten.

Zoals het er nu naar uit ziet is Max aangeschoten wild voor de buitenlandse pers en zijn er fans die zijn bloed wel kunnen drinken(bij wijze van spreken). Al met al een zeer onwenselijke situatie die - naar het zich laat aanzien - nog heel lang kan dooretteren. Pierre Gasly staat in de coulissen al fijntjes te grinniken. Nog een paar van dit soort escapades van Max en hij zit in een Toro Rosso.
Nooit zal Max in de STR worden geplaatst, dat kun je vergeten. Hij is geen veldvulling en zal dan liever stoppen is mijn indruk.


Geen Braziliaan.
Re: Lauda... [bericht #13192 is een antwoord op bericht #13190] ma, 30 april 2018 09:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MiGi is op dit moment afwezig  MiGi
Berichten: 45
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Ik maar ook even, mooie wedstrijd gezien.
Maar o boy o boy, wat maken ze alle drie een blunder, ik zeg ze zijn allemaal schuldig.
Max,Daniel en Horner, dat de boys tegen elkaar mogen race'n is top.
Naar mijn mening werd er te hard gevochten met elkaar, het ging naar mijn mening te ver, Max zoals
ik al meerdere malen aan gaf, zit verdedigend te vaak op en net over de rand en Dan probeert dingen
die hij niet beheerst, vorige keer met Bottas liep goed af om dat ie niet in stuurde en of wel de
deur te ver open liet staan.
Horner had na de eerste duels gelijk tegen de mannen moeten zeggen dat ze elkaar wel moesten laten leven en
niet tot op het bod gaan met aanvallen en verdedigen.

Het ging inderdaad al fout in het begin, verdedigen tegen gasten met zachter banden, maar het ergste was het
gedonder met die accu, was dat niet gebeurt was Max allang uit gecheckt bij de achterliggers.

Maar goed voor de haters is dit weer een uitgelezen kans, ik zeg niet dat Max schuldig of onschuldig is, maar
verdomme het word onderhand wel heet onder de voeten zo, en hoeveel credits heb je nog bij je team.
Re: Lauda... [bericht #13193 is een antwoord op bericht #13187] ma, 30 april 2018 09:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Emilio is op dit moment afwezig  Emilio
Berichten: 35
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Duckstad
Karting

Maxioos schreef op ma, 30 april 2018 08:50
Emilio schreef op ma, 30 april 2018 08:13
Waarom was Max eigenlijk in het begin 2 seconde per ronde langzamer dan de top van het veld? Weet iemand wat hiervan de reden was? Hier hoor je nu niemand over, maar na de safety car lag Max binnen 10 ronden al meer dan 20 seconden achter op Vettel.
De onderlinge gevechten en met Renault kosten gewoon heel snel heel veel tijd. 1x verdedigen kost je zo 2 of 3 sec.
Max kon vanaf het begin helemaal niet meekomen met de mercedesen voor hem! Die Renault reed pas een paar ronden later achter hem. Max verloor gewoon meteen 2 seconden per rondje! Je kan zelfs stellen dat Max geen 'vervuilde' lucht voor hem had, maar eigenlijk helemaal geen last had van een uto voor hem.
Dive Bomb Daniel [bericht #13194 is een antwoord op bericht #13193] ma, 30 april 2018 09:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
gerhard is op dit moment afwezig  gerhard
Berichten: 11
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Misschien bekijk ik het allemaal iets te simpel (zou niet de eerste keer zijn), maar ik vind dit resultaat van een typische Daniel Ricciardo "dive bomb" niet geheel verrassend. Iedere keer dat deze inhaal manoeuvres van Ricciardo goed gingen staken zijn fans (en de media) de loftrompet over hem af en werd zijn status als inhaalbeest weer wat hoger. In de fora (ook hier), las ik dan af en toe iemand die er wat nuchterder op reageerde en zei: "Dat lukt hem bij Bottas, omdat die laf de deur open laat staan, laat hem dat maar eens bij een echte racer als Max of Lewis proberen".

Zie hier het resultaat.

Ik denk niet dat Ricci snel nog een keer een dive bomb probeert bij Max. Bij Valteri Bottas aan de andere kant......
Re: batterij & banden [bericht #13197 is een antwoord op bericht #13182] ma, 30 april 2018 10:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Mickey77
Berichten: 10
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Emilio schreef op ma, 30 april 2018 08:13
Waarom was Max eigenlijk in het begin 2 seconde per ronde langzamer dan de top van het veld? Weet iemand wat hiervan de reden was? Hier hoor je nu niemand over, maar na de safety car lag Max binnen 10 ronden al meer dan 20 seconden achter op Vettel.
Batterijproblemen. In gevecht met de Renaults moesten ze veel verdedigen en dat is nadelig. Dan moet je de extra power op niet-ideale momenten inzetten en kun je geen ideale racelijnen rijden.

De Renaults reden op een zachtere band en waren daarmee net zo snel als RBR. Als RBR toch had gekozen voor ultras dan hadden ze sneller geweest dan Renault en hadden ze waarschijnlijk/mogelijk wel kunnen aanhaken bij MER. Omdat de ultras het toch best lang uithielden, was dat denk ik toch een betere keus geweest.

Ik begrijp dat RBR graag tegendraads is, als je minder sterk bent dan anderen dan is dat een kans om toch mee te strijden. Maar ondanks dat het gat tussen de eerste drie teams en de rest groot lijkt, is dat soms niet genoeg. Max verloor eerder al een positie bij de start vanwege hardere banden (was dat Bahrein?) en verloor toen ook veel tijd. Dan werkt dat tegendraadse tegen je.

Ik denk op een hardere band qualificeren in Q2 vooral zin heeft als je rijders ook bereid zijn om in de eerste race stint voor safety te gaan. Maar Max (en nu ook Daniel) willen racen en dat kun je beter doen op zachtere banden. MER en VET reden gisteren op SS en S en RBR deden SS en US. Ik denk dat RBR meer kans had gehad op een podium als ze voor US en SS hadden gekozen. Dan hadden ze de hele race snellere banden gehad dan MER en VET. Achteraf is mooi wonen, dat wel...

[Bijgewerkt op: ma, 30 april 2018 10:27]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Dive Bomb Daniel [bericht #13198 is een antwoord op bericht #13194] ma, 30 april 2018 10:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 242
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Zo zie ik het ook, een dive bomb. Max doet weinig fout, Ric neemt veel te veel risico hier.
Verder had het team moeten ingrijpen toen Max door Lewis richting Ric geduwd werd. Even status quo bewaren.
Verder heb ik genoten van Max, maar man manman wat komt ie goed weg bij die actie dat ie zich licht verremt aan de binnenkant van bocht 1.


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
The day after... [bericht #13199 is een antwoord op bericht #13194] ma, 30 april 2018 10:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
LotusJPS is op dit moment afwezig  LotusJPS
Berichten: 84
Geregistreerd: mei 2017
Karting

Een ding staat vast, de vechtersmentaliteit die Max heeft is ongekend.
Alonso, Schumacher en Senna gingen hem voor....

Voor de rest is de start van dit jaar gewoon zwaar klote.
Hopelijk kan Max snel het verschil met Ricciardo groter maken.
Re: The day after... [bericht #13200 is een antwoord op bericht #13199] ma, 30 april 2018 10:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 242
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

LotusJPS schreef op ma, 30 april 2018 10:33
Een ding staat vast, de vechtersmentaliteit die Max heeft is ongekend.
Alonso, Schumacher en Senna gingen hem voor....

Voor de rest is de start van dit jaar gewoon zwaar klote.
Hopelijk kan Max snel het verschil met Ricciardo groter maken.
Max moet niet met Ricciardo bezig zijn. Belangrijkste is de komende races de finish zien te halen, op de plek waar de RB14 thuis hoort. Top 5 in spanje en podium Monaco. Of dat voor kf achter Ricciardo is, is even minder belangrijk.


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: The day after... [bericht #13202 is een antwoord op bericht #13200] ma, 30 april 2018 10:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

bernuldi schreef op ma, 30 april 2018 10:50
LotusJPS schreef op ma, 30 april 2018 10:33
Een ding staat vast, de vechtersmentaliteit die Max heeft is ongekend.
Alonso, Schumacher en Senna gingen hem voor....

Voor de rest is de start van dit jaar gewoon zwaar klote.
Hopelijk kan Max snel het verschil met Ricciardo groter maken.
Max moet niet met Ricciardo bezig zijn. Belangrijkste is de komende races de finish zien te halen, op de plek waar de RB14 thuis hoort. Top 5 in spanje en podium Monaco. Of dat voor kf achter Ricciardo is, is even minder belangrijk.
Dus hij had zijn positie niet moeten verdedigen? Dat gaat echt niet gebeuren hoop ik.


Geen Braziliaan.
Re: The day after... [bericht #13207 is een antwoord op bericht #13202] ma, 30 april 2018 11:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 242
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Maxioos schreef op ma, 30 april 2018 10:54
bernuldi schreef op ma, 30 april 2018 10:50
LotusJPS schreef op ma, 30 april 2018 10:33
Een ding staat vast, de vechtersmentaliteit die Max heeft is ongekend.
Alonso, Schumacher en Senna gingen hem voor....

Voor de rest is de start van dit jaar gewoon zwaar klote.
Hopelijk kan Max snel het verschil met Ricciardo groter maken.
Max moet niet met Ricciardo bezig zijn. Belangrijkste is de komende races de finish zien te halen, op de plek waar de RB14 thuis hoort. Top 5 in spanje en podium Monaco. Of dat voor kf achter Ricciardo is, is even minder belangrijk.
Dus hij had zijn positie niet moeten verdedigen? Dat gaat echt niet gebeuren hoop ik.
Jawel, maar ik bedoel vooral dat het mij even minder boeit of hij voor of achter Ric rijdt, komende twee races,


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Back home. The morning after. Jos en Max. [bericht #13210 is een antwoord op bericht #12802] ma, 30 april 2018 11:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1340
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

Terwijl iedereen over de crash napraat, zijn de coureurs uit Monaco en hun begeleiders
gisteravond samen met een privé vlucht weer naar huis gevlogen.
Max en Jos begonnen de dag sportief.

https://www.instagram.com/p/BiMEkcknSbX/?taken-by=maxverstap pen1
Re: The day after... [bericht #13214 is een antwoord op bericht #13207] ma, 30 april 2018 12:29 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mokkie is op dit moment afwezig  mokkie
Berichten: 70
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Nederland
Karting

bernuldi schreef op ma, 30 april 2018 11:15
Maxioos schreef op ma, 30 april 2018 10:54
bernuldi schreef op ma, 30 april 2018 10:50
LotusJPS schreef op ma, 30 april 2018 10:33
Een ding staat vast, de vechtersmentaliteit die Max heeft is ongekend.
Alonso, Schumacher en Senna gingen hem voor....

Voor de rest is de start van dit jaar gewoon zwaar klote.
Hopelijk kan Max snel het verschil met Ricciardo groter maken.
Max moet niet met Ricciardo bezig zijn. Belangrijkste is de komende races de finish zien te halen, op de plek waar de RB14 thuis hoort. Top 5 in spanje en podium Monaco. Of dat voor kf achter Ricciardo is, is even minder belangrijk.
Dus hij had zijn positie niet moeten verdedigen? Dat gaat echt niet gebeuren hoop ik.
Jawel, maar ik bedoel vooral dat het mij even minder boeit of hij voor of achter Ric rijdt, komende twee races,
Hier ben ik het wel mee eens, ongeacht wie er fout zit of welke techniek je in de steek laat moet er een moment komen dat je weer is de finish haalt.
...

mijn reactie op deze race...
tot de fout(de crash) was Ricciardo degene die Max in leven hield het had al 20x eerder fout kunnen gaan. Max was naar mijn idee teveel bezig verdedigen en raakte daardoor al snel de aansluiting met de top 3 kwijt.

Ps. Vond iemand anders het ook vreemd dat Ricciardo direct na zijn geslaagde inhaalactie op Max naar binnen werd gehaald,(wat normaal gesproken een voordeel voor Ricciardo moet zijn) terwijl Max een paar ronde daarvoor al aangaf problemen te hebben met zijn grip?


Ciao,
Mokkie
Re: The day after... [bericht #13216 is een antwoord op bericht #13214] ma, 30 april 2018 12:39 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 1195
Geregistreerd: juli 2017
GP winner

Dat zou idd vreemd kunnen zijn, Ric heeft al vaker kleine voordeeltjes gehad (Monaco vorig jaar, maleisie het jaar daar voor) maar toen waren daar telkens ook wel duidelijek redenen voor (Raikonnen moest reageren op Max (niet zo zeer op Ric in Monaco vorig jaar) en in maleisie konden ze zo de 1 2 veilig stellen)en ook hier was wel een reden voor, ze probeerden te wachten op een SC. Natuurlijk probeert Max te klagen, racers instinct heeft ie zat!

[Bijgewerkt op: ma, 30 april 2018 12:40]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Lauda... [bericht #13221 is een antwoord op bericht #13190] ma, 30 april 2018 13:52 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Helterskelter is op dit moment afwezig  Helterskelter
Berichten: 26
Geregistreerd: april 2017
Karting

Welnee, als RBR Max wegstuurt staat er bij de uitgang ene Toto Wolf met een grote grijns op zijn gezicht en een vet contract in zijn handen. RBR heeft er dan direct een grote concurrent op de baan bij. 1e
Re: Back home. The morning after. Jos en Max. [bericht #13222 is een antwoord op bericht #13210] ma, 30 april 2018 14:13 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

Wouter schreef op ma, 30 april 2018 11:54
Terwijl iedereen over de crash napraat, zijn de coureurs uit Monaco en hun begeleiders
gisteravond samen met een privé vlucht weer naar huis gevlogen.
Max en Jos begonnen de dag sportief.

https://www.instagram.com/p/BiMEkcknSbX/?taken-by=maxverstap pen1
Max lijkt erg ontspannen. Maar vergis je niet in symboliek en reden filmpje.

Max zal blijven verdedigen.

Dat is tenminste hoe ik het zie en hoe ik denk de Verstappens hun punt maken zonder commotie.


Geen Braziliaan.
Sky Sports Driver Ratings [bericht #13225 is een antwoord op bericht #12802] ma, 30 april 2018 15:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 846
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Sky Sport brengt altijd na elke GP per rijder een cijfer uit.
Bij deze GP heeft Max een 5 gekregen, maar Daniel een 6.

Reden bij Max:
Citaat:
Four races into 2018, at least four major mistakes by Max Verstappen. Park the crash for a moment and focus on the numbers: Max's highest finish this season is a fifth-place finish, he's only made it to the finishing line twice, and he's just eighth in the Drivers' Championship with a measly 18 points.
Rating out of ten: 5
Reden bij Daniel:
Citaat:
Daniel Ricciardo did his best to recreate his China overtaking heroics in Baku, and did a fine job with many of his moves against an aggressive-in-defence team-mate. But his attempted bluff to the inside was perhaps one move too far and the Australian paid the consequences.

It's a shame, as Ricciardo once again showed he is one of 2018's in-form drivers by out-qualifying Verstappen, and displaying better race pace throughout. What might have been.
Rating out of ten: 6
Eens, kijkend naar de reden bij Max?
Re: Sky Sports Driver Ratings [bericht #13226 is een antwoord op bericht #13225] ma, 30 april 2018 15:49 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 1195
Geregistreerd: juli 2017
GP winner

Niet mee eens. Max in een bocht aan Ric voorbij, ric in 35 rondes met enorme DRS voordeel niet aan Max voorbij. Max nadat hij eindelijk uit de DRS window was ontsnapt er doordat Hamilton net daar terug kwam weer in terug gedrukt waardoor Ric hem dan uiteindelijk voorbij kon. Max met een prima overcut en een toegestane vedediging van de inside line en een veels te optimistische poging van Ric.

Dit is weer van die Honeybadger omhoogschrijfpraat die de laatse tijd de tendens lijkt in de engelstalige pers. max gaat niet aan de kant zoals Bottas.
Re: Sky Sports Driver Ratings [bericht #13228 is een antwoord op bericht #13225] ma, 30 april 2018 16:42 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
raymondwitvoet is op dit moment afwezig  raymondwitvoet
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Matige analyse
Max geen tow in q3 en Daniel wel... toch maar een 1/10e verschil
Better race pace klopte ook niet, hij reed niet weg bij Max..


Einfach Kurven Machen
Re: Sky Sports Driver Ratings [bericht #13229 is een antwoord op bericht #13225] ma, 30 april 2018 17:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Pancake is op dit moment afwezig  Pancake
Berichten: 72
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Max krijgt een 5 mede in verband met de resultaten in voorgaande race, RIC krijgt een 6 omdat hij nu een keer Max ge-outqualified heeft.
Meten met 2 maten......

Ik denk dat beide minimaal een 8 van de Liberty Media zouden krijgen ivm de entertainment waarde.


Met racende groet,
Pancake
Re: Sky Sports Driver Ratings [bericht #13230 is een antwoord op bericht #13226] ma, 30 april 2018 18:17 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
riesje is op dit moment afwezig  riesje
Berichten: 182
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

typisch dat ik nu niemand hoor dat ric te gretig was en nog een ronde had moeten wachten max werd vorige race compleet afgebrand omdat hij te gretig zou zijn ric weet nu in iedergeval zeker dat hij de volgende keer het erg moeilijk gaat krijgen om max te passeren zonder schade.
Zin in een lach? [bericht #13231 is een antwoord op bericht #13225] ma, 30 april 2018 18:53 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

Jip schreef op ma, 30 april 2018 15:24
Sky Sport brengt altijd na elke GP per rijder een cijfer uit.
Bij deze GP heeft Max een 5 gekregen, maar Daniel een 6.

Reden bij Max:
Citaat:
Four races into 2018, at least four major mistakes by Max Verstappen. Park the crash for a moment and focus on the numbers: Max's highest finish this season is a fifth-place finish, he's only made it to the finishing line twice, and he's just eighth in the Drivers' Championship with a measly 18 points.
Rating out of ten: 5
Reden bij Daniel:
Citaat:
Daniel Ricciardo did his best to recreate his China overtaking heroics in Baku, and did a fine job with many of his moves against an aggressive-in-defence team-mate. But his attempted bluff to the inside was perhaps one move too far and the Australian paid the consequences.

It's a shame, as Ricciardo once again showed he is one of 2018's in-form drivers by out-qualifying Verstappen, and displaying better race pace throughout. What might have been.
Rating out of ten: 6
Eens, kijkend naar de reden bij Max?
Max heeft fouten/jes gemaakt zeker, maar volgens mij heeft Max meer goede en mooie dingen laten zien dan ander 19 gezamenlijk. De starts of bijvoorbeeld Ric inhalen zonder DRS vergeet men gemakshalve.

https://i.imgur.com/MiBmJVp.png

Ik ga er van uit dat Max zich helemaal niets aantrekt van deze rankringen. De publicaties hebben echter wel een probleem als Max aankomende races paar podiums rijdt en 1 wint. De gemiddelden zullen met 9s en 10en niet zomaar omhoog vliegen en kan een titel kandidaat wegens over kritische beoordelingen bij laatste 5 rijders staan qua beoordeling.


Geen Braziliaan.
Re: Zin in een lach? [bericht #13233 is een antwoord op bericht #13231] ma, 30 april 2018 19:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Neo33 is op dit moment afwezig  Neo33
Berichten: 154
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Maxioos schreef op ma, 30 april 2018 18:53
Jip schreef op ma, 30 april 2018 15:24
Sky Sport brengt altijd na elke GP per rijder een cijfer uit.
Bij deze GP heeft Max een 5 gekregen, maar Daniel een 6.

Reden bij Max:
Citaat:
Four races into 2018, at least four major mistakes by Max Verstappen. Park the crash for a moment and focus on the numbers: Max's highest finish this season is a fifth-place finish, he's only made it to the finishing line twice, and he's just eighth in the Drivers' Championship with a measly 18 points.
Rating out of ten: 5
Reden bij Daniel:
Citaat:
Daniel Ricciardo did his best to recreate his China overtaking heroics in Baku, and did a fine job with many of his moves against an aggressive-in-defence team-mate. But his attempted bluff to the inside was perhaps one move too far and the Australian paid the consequences.

It's a shame, as Ricciardo once again showed he is one of 2018's in-form drivers by out-qualifying Verstappen, and displaying better race pace throughout. What might have been.
Rating out of ten: 6
Eens, kijkend naar de reden bij Max?
Max heeft fouten/jes gemaakt zeker, maar volgens mij heeft Max meer goede en mooie dingen laten zien dan ander 19 gezamenlijk. De starts of bijvoorbeeld Ric inhalen zonder DRS vergeet men gemakshalve.

https://i.imgur.com/MiBmJVp.png

Ik ga er van uit dat Max zich helemaal niets aantrekt van deze rankringen. De publicaties hebben echter wel een probleem als Max aankomende races paar podiums rijdt en 1 wint. De gemiddelden zullen met 9s en 10en niet zomaar omhoog vliegen en kan een titel kandidaat wegens over kritische beoordelingen bij laatste 5 rijders staan qua beoordeling.
Als er 1 ding is waar je je niks van moet aantrekken zijn het wel de driver ratings. Deze leveren altijd van die idiote welles/nietes discussies op. Alsof de teams hier na kijken, ik zou zeggen lekker links laten liggen en vooral niet druk om maken.

[Bijgewerkt op: ma, 30 april 2018 19:23]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Lauda... [bericht #13236 is een antwoord op bericht #13221] ma, 30 april 2018 21:14 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Edmund Husserl is op dit moment afwezig  Edmund Husserl
Berichten: 17
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Wie liep er steeds naar Max te flirten toen die op de markt dreigde te komen? Idd: Mercedes. Sinds Max heeft bijgetekend is hij voor de komende 3 jaar een bedreiging. Vanaf jaar 3 komen ze weer, de stroopsmeerders. Komende 2 jaar gaat Max onder een vergrootglas en bij elke mogelijkheid volgt moord, brand, pek en veren. Deze mindgames en stemming makerij horen bij het spel tussen de grote jongens, en nog meer: bij het daaraan gerelateerde grote geld. F1 is business, een verdienmodel dat z'n bestaansrecht haalt uit ons stakkers die dit hele verhaal bekijken vanuit een geromantiseerd perspectief en daar geld voor over hebben. Niet eens de kaartjes, maar de tv abonnementen en de merchandising.

Stemming makerij is een onderdeel bij 'meute-manipulatie'. Kenmerk van een meute is dat deze geen zelfdenkend vermogen heeft, de meute wordt gestuurd. Dus vorm je eigen mening en visie en wordt geen onderdeel van de meute. Maar de meute is wel van belang om de mythe in stand te houden, dat is in het belang van het voortbestaan, van de teams, van LM, zelfs Max en dus van F1 in het algemeen. Vanuit dat perspectief is deze hele poppenkast al een heel vermaak op zich. LM heeft de rol van Bernie overgenomen. Max is exposure dat is wat LM wil. Zolang Max doet wat ie doet rijdt hij F1, voor LM is hij een van de kippen met gouden eieren. Ook voor RB, of beter zeker ook voor RB, want niet voor het F1 team an sich uit sportief oogpunt, maar wel vanuit airtime en exposure heeft deze crash zich al dubbel en dwars terugbetaald, zij het aan ene Dieter M.

Ofwel, hetzelfde in het kort: laat je niet gek maken!

Edmund (Die, bevestgd door bovenstaand, al gek genoeg is van z'n eigeh)
Re: Lauda... [bericht #13238 is een antwoord op bericht #13236] ma, 30 april 2018 21:34 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bacodraak
Berichten: 635
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Edmund Husserl schreef op ma, 30 april 2018 21:14
Wie liep er steeds naar Max te flirten toen die op de markt dreigde te komen? Idd: Mercedes. Sinds Max heeft bijgetekend is hij voor de komende 3 jaar een bedreiging. Vanaf jaar 3 komen ze weer, de stroopsmeerders. Komende 2 jaar gaat Max onder een vergrootglas en bij elke mogelijkheid volgt moord, brand, pek en veren. Deze mindgames en stemming makerij horen bij het spel tussen de grote jongens, en nog meer: bij het daaraan gerelateerde grote geld. F1 is business, een verdienmodel dat z'n bestaansrecht haalt uit ons stakkers die dit hele verhaal bekijken vanuit een geromantiseerd perspectief en daar geld voor over hebben. Niet eens de kaartjes, maar de tv abonnementen en de merchandising.

Stemming makerij is een onderdeel bij 'meute-manipulatie'. Kenmerk van een meute is dat deze geen zelfdenkend vermogen heeft, de meute wordt gestuurd. Dus vorm je eigen mening en visie en wordt geen onderdeel van de meute. Maar de meute is wel van belang om de mythe in stand te houden, dat is in het belang van het voortbestaan, van de teams, van LM, zelfs Max en dus van F1 in het algemeen. Vanuit dat perspectief is deze hele poppenkast al een heel vermaak op zich. LM heeft de rol van Bernie overgenomen. Max is exposure dat is wat LM wil. Zolang Max doet wat ie doet rijdt hij F1, voor LM is hij een van de kippen met gouden eieren. Ook voor RB, of beter zeker ook voor RB, want niet voor het F1 team an sich uit sportief oogpunt, maar wel vanuit airtime en exposure heeft deze crash zich al dubbel en dwars terugbetaald, zij het aan ene Dieter M.

Ofwel, hetzelfde in het kort: laat je niet gek maken!

Edmund (Die, bevestgd door bovenstaand, al gek genoeg is van z'n eigeh)
Ik moet zeggen ik hou wel van jou bijdrages , verfrissend ....
Ben het ook met je eens en wil er nog aan toe voegen dat Max hier met deze crash ook een duidelijk statement naar Ricciardo heeft gemaakt richting zijn "dive bombs".
Zoals Max laatst dat corrigerend tikje kreeg van Lewis (met de buitenom inhaal actie) zo gaf hij m.i. nu een duidelijk signaal naar Ricciardo (leuk die "dive bombs" maar ik ga geen ontwijkende manoeuvre maken zoals Bottas , Vettel e.d. om hem te laten slagen) .
Ik zeg dat doet hij goed .... Cheers


Honda power !!!
Re: Lauda... [bericht #13239 is een antwoord op bericht #13236] ma, 30 april 2018 21:37 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 1195
Geregistreerd: juli 2017
GP winner

Lang niet gek edmund😝
bewust wording [bericht #13243 is een antwoord op bericht #13239] ma, 30 april 2018 22:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sport is op dit moment afwezig  Sport
Berichten: 187
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

En zo gaat de media in nederland ook om met poetin, trump en wilders.
Wat ze goed doen zul je nooit horen...
Goed om te zien dat die bewust wording hier ook is binnen getreden, het leven word begrijpelijker, het beste is gewoon het spel meespelen. Laughing
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13249 is een antwoord op bericht #13180] di, 01 mei 2018 10:08 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
raymondwitvoet is op dit moment afwezig  raymondwitvoet
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Dat en ik vermoed dat Daniel zich meer dan ooit wil en moet bewijzen. Het probleem dat hij heeft is dat de tweede rijders van Mercedes en Ferrari het momenteel meer dan goed doen en veel pech hebben, hetzij met strategie hetzij met lekke banden en aanrijdingen. Die rijd je niet zo maar uit hun zitje op dit moment... China was natuurlijk perfect dus ging Daniel er nu eens goed voor zitten. Too greedy op een moment dat de wedstrijd met de verse ultrasofts meer dan hun kant op zou kunnen vallen.



Einfach Kurven Machen
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13255 is een antwoord op bericht #13249] di, 01 mei 2018 11:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 1195
Geregistreerd: juli 2017
GP winner

Toch zou het ook wel eens lekker zijn om Max eens een keer uitgenast te zien reageren. In wielertermen sprint max nu op elke ontsnapper het gat dicht, een beetje zoals Peter Sagan altijd fietste, het zou ook wel eens lekker zijn als hij bijvoorbeeld gewoon Sainz liet gaan en met hem mee DRSt of evt zelfs Ric en hem dan weer pakken op DRS. Het is wel geweldig om hem 35 rondes achter je te houden (echt heel knap) op een circuit met zo'n enorm DRS voordeel (de tow op het rechte stuk is eigenlijk al het voordeel, de DRS is dan de haast omnstopbare superbonus). Maar moet je nu altijd iedereen afstoppen/inhalen. Het zijn ook moeilijke keuzes. Uiteindelijk had hij denk ik Ricc achter zich gehouden als Ric zich niet vergiste in zijn Eigen dummy/de racecraft van Max. Maar nu eindigt het in tranen. Nu is dit circuit ook wel een uitzondering, op andere banen moet je je iig altijd hard verdedigen want ik denk niet dat er ergens een circuit is met zo'n machte TOW/DRS als Baku.
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13257 is een antwoord op bericht #13255] di, 01 mei 2018 11:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

Helemaal eens en vindt wat dat betreft de coaching vanaf de pitmuur ver ondermaats op dit punt. Maar, we horen lang niet alles, dus kan foute conclusie van me zijn. Maar dat Max pas na 3e keer aanval Sainz ofzo vraagt, hoe kunnen ze hier nog rijden had niet nodig moeten zijn imo. Dat is ronden onnodige afleiding/tijd verlies voor Max/Ric geweest. Het zelfde wat betreft onderlinge gevechten. Leuk en mag, maar bedenk wel beide dat elk gevecht je 2,5/3 sec. per ronde gaat kosten, is dat het waard? Eens een poging wagen oke, maar continu is beide races verprutsen imo. (vanuit teambelang bekeken, rijders perspectief is uiteraard anders, plek is plek)

Geen Braziliaan.
Re: lauda geeft.............. [bericht #13258 is een antwoord op bericht #13163] di, 01 mei 2018 11:34 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

Ik snap dat ook nooit, net als toen met Kimi, "Als ik niet rem knal ik boven op hem" Duhhh, daarom heb je een rem, dat weet Max, dat weet jij dus die kun je gebruiken indien nodig.

Geen Braziliaan.
Re: lauda geeft.............. [bericht #13260 is een antwoord op bericht #13258] di, 01 mei 2018 12:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mk10 is op dit moment afwezig  mk10
Berichten: 74
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Bleiswijk
Karting

Max vs Grosjean Monaco 2015

max reed achterop en kreeg de schuld en straf

Nu rijdt iemand achterop bij max en nog steeds krijgt hij de schuld.
Men is door de DRS vergeten waar echt racen uit bestaat en dat is je positie verdedigen en aanvallen waar mogelijk:

"Je huid duur verkopen en een pain in the ass zijn voor je tegenstander"

DRS, banden en benzine sparen etc heeft er voor gezorgd dat wij (toeschouwers) al jaren zitten te kijken naar inhaalacties waarin de rode loper wordt uitgerold en er niks tot weinig aan gedaan wordt.
In slaap gesukkeld zijn we de afgelopen jaren met die niets zeggende races.
Eindelijk zitten we weer op het puntje van je stoel en nog is het niet goed.
Wat wil de neutrale toeschouwer nou eigenlijk?




“Als je in een wagen wordt geplaatst moet je racen om te winnen. Een tweede of derde plaats is altijd onvoldoende”
The Art of Defensive Driving - Success and failure in overtaking in Baku [bericht #13268 is een antwoord op bericht #12802] di, 01 mei 2018 15:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1340
Geregistreerd: maart 2017
GP winner


Heldere uitleg over inhaalacties afgelopen zondag.


Re: The Art of Defensive Driving - Success and failure in overtaking in Baku [bericht #13276 is een antwoord op bericht #13268] di, 01 mei 2018 17:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
El Salvador is op dit moment afwezig  El Salvador
Berichten: 9
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Ergens in Nederland
Karting

Hey allemaal...ik dacht...laat ik eventjes een linkje plaatsen....what's the difference?

http://www.dailymotion.com/video/x3elxre

Schumacher kreeg hiervoor wel een penalty ;)
Re: The Art of Defensive Driving - Success and failure in overtaking in Baku [bericht #13277 is een antwoord op bericht #13276] di, 01 mei 2018 18:27 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 284
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

[quote title=El Salvador schreef op di, 01 mei 2018 17:54]Hey allemaal...ik dacht...laat ik eventjes een linkje plaatsen....what's the difference?

quote]

geen teammaat?
Re: tendens is toch wel.... [bericht #13280 is een antwoord op bericht #13268] di, 01 mei 2018 19:26 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
raymondwitvoet is op dit moment afwezig  raymondwitvoet
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

...na het lezen van veel analyses dat Ricciardo op zijn minst een grote inschattingsfout heeft gemaakt...

Einfach Kurven Machen
Brawn: "Ricciardo was een passagier bij crash met Verstappen" [bericht #13288 is een antwoord op bericht #12802] di, 01 mei 2018 22:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 846
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1, denkt dat Daniel Ricciardo "een passagier was" bij zijn aanrijding in Baku met Red Bull-teamgenoot Max Verstappen.
Citaat:
"Ik wil wel een technisch punt belichten. Van zodra Daniel voor zijn lijn had gekozen en Max van richting veranderde om die lijn te blokkeren, werd de Australiër een passagier. Het verlies aan downforce achter de wagen van Verstappen maakte de wagen niet te stoppen. We denken aan downforce in de bochten, maar het effect van de extra grip bij het remmen is enorm. Neem die grip weg en wat op zondag gebeurde is onvermijdelijk.
https://nl.motorsport.com/f1/news/brawn-ricciardo-passagier- crash-verstappen-1032602/
Re: Brawn: "Ricciardo was een passagier bij crash met Verstappen" [bericht #13303 is een antwoord op bericht #13288] wo, 02 mei 2018 10:26 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Mulder is op dit moment afwezig  Mulder
Berichten: 277
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Ach ja..de blunder van Ocon daar praat niemand over, Hulkenberg met zijn dubieuze actie in de eerste ronde en zijn latere crash..Grossjean spreekt voor zich..en hebben jullie deze gezien? Magnussen is lekker bezig..drukt gewoon Gasly de muur in met 300+

https://youtu.be/HW8NA3dFrNE?t=4m20s

Als Max 1 van deze acties had gemaakt stond het vol..

[Bijgewerkt op: wo, 02 mei 2018 10:27]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Waarom het zo makkelijk was voor Ricciardo om bij te blijven.... [bericht #13304 is een antwoord op bericht #12802] wo, 02 mei 2018 10:41 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
raymondwitvoet is op dit moment afwezig  raymondwitvoet
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

In de analyse van AMuS zat interessante informatie...
Door de sterke tegenwind op het rechte stuk was de windschaduw nog groter dan normaal en het DRS effect sterker...Wat nou sneller, gewoon windschaduw


"Der Hintergrund: Wegen des starken Gegenwinds auf der Zielgeraden war der Windschatten-Vorteil und der DRS-Effekt stärker als sonst. Die Lokomotive im Zug bekam den ganzen Wind ab. Der Rest konnte sich dahinter verstecken, selbst wenn er mit 300 Metern Abstand fuhr. „Es war unglaublich", berichtete Vettel. „Schon bei sechs Sekunden Abstand zum Vordermann hast du erste Auswirkungen vom Windschatten gespürt. Bei vier Sekunden hast du den Verfolger regelrecht gezogen. "


Einfach Kurven Machen
Re: Waarom het zo makkelijk was voor Ricciardo om bij te blijven.... [bericht #13305 is een antwoord op bericht #13304] wo, 02 mei 2018 11:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 370
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Dat lijkt mij dan ook een compliment voor Max z'n weekend: hij had er vaak als frontrunner geen voordeel van; Ricciardo wel.
Re: Waarom het zo makkelijk was voor Ricciardo om bij te blijven.... [bericht #13307 is een antwoord op bericht #13305] wo, 02 mei 2018 12:09 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Mark is op dit moment afwezig  Mark
Berichten: 51
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Sittard
Karting

Ik lees ook veel dat Ricciardo sneller was, maar Ricciardo kwam bijna elke ronde op het rechte stuk van 1.4 tot 0.9 terug en als hij op 0.9 bij bocht 16 was, kwam hij met een rotvaart naar Max toe al. Toen hij 1x de tow verloor had Max hem zo op 3 seconden zitten totdat hij achter Hamilton vast zat, en toen Ricciardo hem inhaalde kwam dat ook puur door die STR die op een ronde werd gezet en Ricciardo terug de DRS in hielp.

En in de kwali zat RIC er nipt voor omdat Max met te koude banden begon. In S3 won hij 0.3 op zijn snelle ronde, dus als hij niet met te koude banden begonnen was had hij zo 0.4 kunnen pakken op zijn snelste ronde. Hij heeft het dit jaar gewoon nog niet vaak ideaal gekregen (foutje in AUS, de crash in Bahrain), maar zodra dat wel komt en Barcelona lijkt me daar een uitstekend circuit voor, dan staat hij er echt héél goed voor.

Als hij niet zo veel akkefietjes had gehad, had ik hem nog als kanshebber voor het WK gezien, maar daar lijkt hij nu toch nog te slordig voor. Al kan het ook hard gaan natuurlijk als hij vanaf nu het clean houdt en Spanje/Monaco zou winnen, maar dat moet eerst maar eens gebeuren dan.
Re: Waarom het zo makkelijk was voor Ricciardo om bij te blijven.... [bericht #13312 is een antwoord op bericht #13307] wo, 02 mei 2018 14:20 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
LotusJPS is op dit moment afwezig  LotusJPS
Berichten: 84
Geregistreerd: mei 2017
Karting

Helemaal mee eens. Het gaat echt wel eens goed vallen.
En in de basis is hij gewoon sneller dan Ricciardo en dit verschil gaat alleen maar toenemen.

Maar als Max dit jaar nog mee wil knokken om het WK, dan moet het wel snel gebeuren.....

Re: tendens is toch wel.... [bericht #13321 is een antwoord op bericht #13280] wo, 02 mei 2018 16:57 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
ForzaOlanda is op dit moment afwezig  ForzaOlanda
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Italie
Formula 3

dat is het positieve van Baku. Max werd toch al afgezeken, daar is niks veranderd. Maar Ricciardo was toch de perfekte inhaler zonder fouten?
Re: tendens is toch wel.... [bericht #13325 is een antwoord op bericht #13321] wo, 02 mei 2018 21:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Mark is op dit moment afwezig  Mark
Berichten: 51
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Sittard
Karting

Dat niet alleen, ik denk dat Ricciardo nu ook wel 2 keer nadenkt voor hij bij Max zijn dummie probeert te doen die hij zo graag doet (bijv Monza 2014 bij Vettel).

De fout lag wel bij beiden maar Ricciardo gokte er ook wel op dat Max wel net op dat moment naar buiten zou gaan.
De bijbehorende link [bericht #13327 is een antwoord op bericht #12802] wo, 02 mei 2018 21:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
raymondwitvoet is op dit moment afwezig  raymondwitvoet
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/vettel-box-bott as-siegchance/

Einfach Kurven Machen
Analyse AMuS, toch ook echt problemen met ERS [bericht #13328 is een antwoord op bericht #12802] wo, 02 mei 2018 21:56 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
raymondwitvoet is op dit moment afwezig  raymondwitvoet
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/taktikcheck-gp- aserbaidschan-baku/

„Nachdem wir die Probleme mit der Energieabgabe im Griff hatten, waren wir so schnell wie die Spitze", erklärte Teamchef Christian Horner. Auf den Ultrasoft-Reifen rechnete sich Red Bull noch mehr aus. Wenn man Hamilton noch einholen wollte, brauchte an mindestens 14 Runden dafür. Mercedes bezifferte den Vorteil frischer Ultrasoft-Reifen gegen alte Soft-Reifen auf rund 1,5 Sekunden pro Runde."

Dus toch problemen hoewel ze het Max en Daniel ontkenden tijdens de race....
De 1,5 seconde per ronde was genoeg geweest voor een zege..... maar ja... achteraf!


Einfach Kurven Machen
Re: Analyse AMuS, toch ook echt problemen met ERS [bericht #13389 is een antwoord op bericht #13328] ma, 07 mei 2018 06:31 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sport is op dit moment afwezig  Sport
Berichten: 187
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3


Red Bull: 'Verstappen rijdt tijden die in theorie onmogelijk zijn'

Gisteren, 19:04 , door Jeen Grievink

Het moment tussen Max Verstappen en Daniel Ricciardo in Azerbeidzjan is al meermaals in de media besproken, maar het Oostenrijkse blad Motorprofis blikt met Red Bull-topman Helmut Marko toch nog een keer terug. Marko zegt dat de crash waarschijnlijk niet had plaatsgevonden als Verstappen niet ineens onmogelijke tijden ging rijden.

https://www.gpfans.com/nl/artikelen/6307/red-bull-verstappen -rijdt-tijden-die-in-theorie-onmogelijk-zijn/
Re: Analyse AMuS, toch ook echt problemen met ERS [bericht #13390 is een antwoord op bericht #13389] ma, 07 mei 2018 09:26 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MiGi is op dit moment afwezig  MiGi
Berichten: 45
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Wat ik dan weer niet snap is, waarom, waarom, Max rijd als eerst van de twee klaagt over zijn banden
grip, vervolgens haalt naar eigen zeggen met mazzel door DRS, Dan Max in en wordt binnen gehaald.
En wordt verwacht dat ie 1,5 sec voor Max terecht zou komen.
Nu blijkt Max dus gewoon weer constant sneller geweest te zijn, waarom nogmaals word Max niet als
eerst naar binnen gehaald om vervolgens met zijn nieuwe bandjes de aanval op Lewis in te laten zetten.

Nee, weer wordt Dan voor getrokken, goeie vent, maar krijg er onderhand wel een beetje de schijt balen
van.

Wordt tijd dat Max onderhand eens gaat afrekenen met al die gasten en gewoon het gevecht aan gaat om die
eerste plek.
Het gaat niet om geluk, maar meer om dat het pech duiveltje van zijn schouders valt.
Geluk heeft ie niet nodig, maar de pech moet stoppen.
Re: Analyse AMuS, toch ook echt problemen met ERS [bericht #13394 is een antwoord op bericht #13390] ma, 07 mei 2018 16:06 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
ForzaOlanda is op dit moment afwezig  ForzaOlanda
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Italie
Formula 3

het gat naar Kimi was nog te klein. Was hij een paar ronden eerder gestopt was ie achter Kimi op de baan gekomen.
Re: Analyse AMuS, toch ook echt problemen met ERS [bericht #13402 is een antwoord op bericht #13394] ma, 07 mei 2018 22:23 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

De strategie wordt vooraf met beide rijders besproken/afgesproken. Volgens mij probeerde Max de pitwindow naar voren te schuiven gezien de aanvallen van Ric. en hij toen nog voorste rijder was. Toen dat plan mislukte, heeft hij plan b bedacht. Ok, Ric blijft aanvallen want wil met als ik als 1e naar binnen. Ik spaar alle energie anderhalve ronde op en halve ronde voor hij naar binnen gaat ga ik 2 Q Laps rijden en kom na pits wel weer voor je. Tenminste zo zie ik het. Mentaal is Max volgens mij zeker de winnaar. Merendeel race voor gereden, ingehaald zonder DRS en tactisch en rijsnelheid voor Ric uitgekomen wat bij Ric. een blinde vlek veroorzaakte. Nu aankomend weekend met een poll en dominante race win afmaken en voorbereiding wdc gevecht is gedaan. Als Max 1 of 2 van de volgende 2 races wint zal hij nog zeker meedoen met WDC gevecht en een reputatie welke andere doet sidderen.

Ik heb er nog alle vertrouwen in, maar start 1 of 2e rij zou wel heel erg helpen en noodzakelijk worden. Je zag hoe snel ze in de gevechten met Renault en elkaar ze rijd verloren op top.


Geen Braziliaan.
Re: Analyse AMuS, toch ook echt problemen met ERS [bericht #13404 is een antwoord op bericht #13402] di, 08 mei 2018 00:25 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
gerhard is op dit moment afwezig  gerhard
Berichten: 11
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Maxioos schreef op ma, 07 mei 2018 21:23
De strategie wordt vooraf met beide rijders besproken/afgesproken. Volgens mij probeerde Max de pitwindow naar voren te schuiven gezien de aanvallen van Ric. en hij toen nog voorste rijder was. Toen dat plan mislukte, heeft hij plan b bedacht. Ok, Ric blijft aanvallen want wil net als ik als 1e naar binnen. Ik spaar alle energie anderhalve ronde op en halve ronde voor hij naar binnen gaat ga ik 2 Q Laps rijden en kom na pits wel weer voor je. Tenminste zo zie ik het. Mentaal is Max volgens mij zeker de winnaar. Merendeel race voor gereden, ingehaald zonder DRS en tactisch en rijsnelheid voor Ric uitgekomen wat bij Ric. een blinde vlek veroorzaakte. Nu aankomend weekend met een poll en dominante race win afmaken en voorbereiding wdc gevecht is gedaan. Als Max 1 of 2 van de volgende 2 races wint zal hij nog zeker meedoen met WDC gevecht en een reputatie welke andere doet sidderen.

Ik heb er nog alle vertrouwen in, maar start 1 of 2e rij zou wel heel erg helpen en noodzakelijk worden. Je zag hoe snel ze in de gevechten met Renault en elkaar ze rijd verloren op top.
Hele mooie analyse! Past ook in het eerdere batterij verhaal mbt Renault, waarin de Bulls hun kruid behoorlijk aan het verspelen waren om hun posities te verdedigen tov Sainz. Zowel Max als Dan kregen dat hoogst waarschijnlijk ook te horen: je verliest tijd omdat je je f*ng accu alleen maar leeg trekt en nergens oplaadt.
Re: Analyse AMuS, toch ook echt problemen met ERS [bericht #13406 is een antwoord op bericht #13402] di, 08 mei 2018 08:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MiGi is op dit moment afwezig  MiGi
Berichten: 45
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Maxioos schreef op ma, 07 mei 2018 22:23
De strategie wordt vooraf met beide rijders besproken/afgesproken. Volgens mij probeerde Max de pitwindow naar voren te schuiven gezien de aanvallen van Ric. en hij toen nog voorste rijder was. Toen dat plan mislukte, heeft hij plan b bedacht. Ok, Ric blijft aanvallen want wil met als ik als 1e naar binnen. Ik spaar alle energie anderhalve ronde op en halve ronde voor hij naar binnen gaat ga ik 2 Q Laps rijden en kom na pits wel weer voor je. Tenminste zo zie ik het. Mentaal is Max volgens mij zeker de winnaar. Merendeel race voor gereden, ingehaald zonder DRS en tactisch en rijsnelheid voor Ric uitgekomen wat bij Ric. een blinde vlek veroorzaakte. Nu aankomend weekend met een poll en dominante race win afmaken en voorbereiding wdc gevecht is gedaan. Als Max 1 of 2 van de volgende 2 races wint zal hij nog zeker meedoen met WDC gevecht en een reputatie welke andere doet sidderen.

Ik heb er nog alle vertrouwen in, maar start 1 of 2e rij zou wel heel erg helpen en noodzakelijk worden. Je zag hoe snel ze in de gevechten met Renault en elkaar ze rijd verloren op top.
Tnx heldere uitleg, ik dacht dat pitstop volgorde altijd in de race bepaald werd Laughing
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13433 is een antwoord op bericht #13255] do, 10 mei 2018 01:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Eagle771 is op dit moment afwezig  Eagle771
Berichten: 55
Geregistreerd: mei 2018
Locatie: Honselersdijk
Karting

Een vraagje van een leek: TOW. Is dat hetzelfde als slipstream?
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13436 is een antwoord op bericht #13433] do, 10 mei 2018 08:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Theo is op dit moment afwezig  Theo
Berichten: 72
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Melbourne
Karting

Eagle771 schreef op do, 10 mei 2018 09:01
Een vraagje van een leek: TOW. Is dat hetzelfde als slipstream?
Tow is Engels voor trek of zuigkracht. Een tow is het resultaat van een slipstream en het komt erop neer dat de achterste rijder een kracht ondervindt die voor meer snelheid zorgt. In het geval van een sterke wind in de rug, zoals Baku, wordt dit effect nog meer verstrekt. Daarom konden auto's van relatief ver weg al in een slipstream raken en een enorm snelheidsverschil ontwikkelen.

Ric kwam vervolgens in een vacuüm terecht achter Max, waardoor de auto relatief bijna niet meer aan remmen toe kwam.
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13437 is een antwoord op bericht #13436] do, 10 mei 2018 09:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Mark is op dit moment afwezig  Mark
Berichten: 51
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Sittard
Karting

Theo schreef op do, 10 mei 2018 08:48
Eagle771 schreef op do, 10 mei 2018 09:01
Een vraagje van een leek: TOW. Is dat hetzelfde als slipstream?
Tow is Engels voor trek of zuigkracht. Een tow is het resultaat van een slipstream en het komt erop neer dat de achterste rijder een kracht ondervindt die voor meer snelheid zorgt. In het geval van een sterke wind in de rug, zoals Baku, wordt dit effect nog meer verstrekt. Daarom konden auto's van relatief ver weg al in een slipstream raken en een enorm snelheidsverschil ontwikkelen.

Ric kwam vervolgens in een vacuüm terecht achter Max, waardoor de auto relatief bijna niet meer aan remmen toe kwam.
Hele heldere uitleg hoor, maar hier zal je toch een sterke tegenwind bedoelen Wink
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13656 is een antwoord op bericht #13437] ma, 14 mei 2018 03:35 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Theo is op dit moment afwezig  Theo
Berichten: 72
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Melbourne
Karting

Mark schreef op do, 10 mei 2018 17:43
hier zal je toch een sterke tegenwind bedoelen
Met een tow komt juist het gevaar van de wind in de rug. De auto zal daardoor op het rechte stuk meer snelheid kunnen ontwikkelen (dan bijvoorbeeld bij een tegenwind), maar bij het aanremmen mist er downforce, omdat er relatief minder wrijving op de voorvleugel terecht komt.

In de F1 wil men juist graag wind tegen, dat zorgt ervoor dat de aerodynamica beter z'n werk kan doen.

Einde rechte stuk China was overigens hetzelfde probleem: wind mee, daardoor verloor Max de verwachte downforce bij het aanremmen en knalde hij tegen Vettel's Ferrari. Vettel wuifde het toen ook direct weg en had begrip voor de lastige 'wind mee' situatie (te samen met z'n banden die op waren).
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13657 is een antwoord op bericht #13656] ma, 14 mei 2018 05:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 461
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Theo schreef op ma, 14 mei 2018 03:35
Mark schreef op do, 10 mei 2018 17:43
hier zal je toch een sterke tegenwind bedoelen
Met een tow komt juist het gevaar van de wind in de rug. De auto zal daardoor op het rechte stuk meer snelheid kunnen ontwikkelen (dan bijvoorbeeld bij een tegenwind), maar bij het aanremmen mist er downforce, omdat er relatief minder wrijving op de voorvleugel terecht komt.

In de F1 wil men juist graag wind tegen, dat zorgt ervoor dat de aerodynamica beter z'n werk kan doen.

Einde rechte stuk China was overigens hetzelfde probleem: wind mee, daardoor verloor Max de verwachte downforce bij het aanremmen en knalde hij tegen Vettel's Ferrari. Vettel wuifde het toen ook direct weg en had begrip voor de lastige 'wind mee' situatie (te samen met z'n banden die op waren).
Een vliegtuig stijgt altijd op of land tegen de wind in, om maximale lift te krijgen. In de F1 heb je geen lift maar downforce nodig maar blijft het principe hetzelfde. Wind mee of geen wind betekend langere remweg of opstijg lengte.
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13661 is een antwoord op bericht #13656] ma, 14 mei 2018 09:58 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Mark is op dit moment afwezig  Mark
Berichten: 51
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Sittard
Karting

In Azerbeidzjan was op het rechte stuk toch echt wind tegen hoor en het maakt de slipstream ook gewoon veel sterker. Als je op de fiets zit heb je ook veel meer eraan om achter een ander te fietsen als je wind tegen hebt dan als je wind mee hebt.

Het klopt wel dat de aerodynamica beter werkt met tegenwind, maar een tow is krachtiger met tegenwind- degene voor je slaat dan zeg maar een gat/tunnel in die muur van wind
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13669 is een antwoord op bericht #13661] ma, 14 mei 2018 10:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 1195
Geregistreerd: juli 2017
GP winner

En op het moment dat je dan met grote vaart (door nog eens het extra effect van de tegenwind) dichtbij zit verlies je alle downforce, gewoon een zeer ongelukkig moment, en in mijn ogen vooral verkeerd ingeschat door degene die daar iets wilde laten zien dat er niet in zat, de honeybadger.
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13678 is een antwoord op bericht #13669] ma, 14 mei 2018 12:37 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1340
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

Sieper schreef op ma, 14 mei 2018 10:59
En op het moment dat je dan met grote vaart (door nog eens het extra effect van de tegenwind) dichtbij zit verlies je alle downforce, gewoon een zeer ongelukkig moment, en in mijn ogen vooral verkeerd ingeschat door degene die daar iets wilde laten zien dat er niet in zat, de honeybadger.
hoe kan dat nou? Die maakt toch nooit fouten?!
Max moest een voorbeeld aan hem nemen, wil hij ooit WK worden volgens kenners! lol lol lol
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13680 is een antwoord op bericht #13678] ma, 14 mei 2018 12:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 1195
Geregistreerd: juli 2017
GP winner

De kenners willen vooral een Max zien die iets minder problemen heft, daar hebben ze ook wel een puntje, dat is Max zijn laatste echte verbeterpunt. Laat die Honey dan maar zich overschieten en pak hem de ronde erna terug oid. persoonlijk vond ik dat Max hier gewoon de deur dicht moest houden hoor, maar als je dan samen crasht dan zijn de experts het er weer over eens dat Max slimmer moet worden, tja, ze hebben wel ergens gelijk maar you can't have it two ways, of om zoals in de woorden van de vriendin van Dylan Groenewegen te spreken "maar HOE dan!"
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13734 is een antwoord op bericht #13680] di, 15 mei 2018 22:34 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mokkie is op dit moment afwezig  mokkie
Berichten: 70
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Nederland
Karting

Wie heeft er nog meer wat vernomen van Ricciardo z'n interview met El Confidential?
Het interview schijnt verwijderd te zijn, of kan het zijn... surprised
https://www.google.nl/amp/s/www.autoblog.nl/nieuws/omerta-ri cciardo-breekt-het-stilzwijgen-over-bakoe-crash-109460%3famp =1


Ciao,
Mokkie
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13735 is een antwoord op bericht #13734] di, 15 mei 2018 23:16 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bacodraak
Berichten: 635
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

mokkie schreef op di, 15 mei 2018 22:34
Wie heeft er nog meer wat vernomen van Ricciardo z'n interview met El Confidential?
Het interview schijnt verwijderd te zijn, of kan het zijn... surprised
https://www.google.nl/amp/s/www.autoblog.nl/nieuws/omerta-ri cciardo-breekt-het-stilzwijgen-over-bakoe-crash-109460%3famp =1
Hij is in ieder geval de media aan het bespelen , eerst was hij heel schuldbewust . Daarna zag hij dat Max de zwarte piet kreeg en dat ze dachten dat hij sneller was en toen draaide alles om ... , en daar speelt hij nu mee ...
Gelukkig heeft Max vorige race bewezen gewoon sneller te zijn (die " radio call' was gewoon belachelijk) en daar heeft hij zichzelf voor lul gezet , maar hij is zichzelf op de kaart aan het zetten dat is duidelijk ...


Honda power !!!
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13736 is een antwoord op bericht #13734] wo, 16 mei 2018 05:31 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 461
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

mokkie schreef op di, 15 mei 2018 22:34
Wie heeft er nog meer wat vernomen van Ricciardo z'n interview met El Confidential?
Het interview schijnt verwijderd te zijn, of kan het zijn... surprised
https://www.google.nl/amp/s/www.autoblog.nl/nieuws/omerta-ri cciardo-breekt-het-stilzwijgen-over-bakoe-crash-109460%3famp =1
Het feit dat de krant het zo snel verwijderd heeft zegt al genoeg. Er loopt weer iemand te stoken van buitenaf naar het Red Bull kamp toe. Gewoon negeren dit soort berichten. We gaan de verkeerde kant op met zijn allen op de (a)sociale media. Gisteren kreeg Bas Dost bij Sporting Lissabon nog harde klappen van zijn "fans" die verhaal kwamen halen voor de "slechte" resultaten volgens de media/voorzitter. Wagelijk.


Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13737 is een antwoord op bericht #13734] wo, 16 mei 2018 09:39 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MiGi is op dit moment afwezig  MiGi
Berichten: 45
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Is deze misschien een ook een site/krant van die ouwe Saintz Laughing even wat onrust in de tent brengen zo
dat junior volgend jaar naar Redbull kan imwithstupid
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13738 is een antwoord op bericht #13737] wo, 16 mei 2018 10:39 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1340
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

MiGi schreef op wo, 16 mei 2018 09:39
Is deze misschien een ook een site/krant van die ouwe Saintz Laughing even wat onrust in de tent brengen zo
dat junior volgend jaar naar Redbull kan imwithstupid

Zou kunnen, maar Ricciardo heeft na het Baku weekend een praatje over het race weekend (lowdown)
vanuit de RBR fabriek op Twitter geplaatst, waarin hij dezelfde zaken verkondigde. Dit bericht is kort
daarna van Twitter verwijderd door RBR. Vreemd. Ric zit al sinds 28 april niet meer op zijn social media
en dat is best wel opmerkelijk, daar hij normaal gesproken bijna dagelijks wel iets postte.
Ook na elk race weekend een lowdown, nu ook weer niet.

https://twitter.com/danielricciardo

[Bijgewerkt op: wo, 16 mei 2018 10:40]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13739 is een antwoord op bericht #13738] wo, 16 mei 2018 11:12 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sport is op dit moment afwezig  Sport
Berichten: 187
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Marktwaarde opkrikken?

Kijk de media beïnvloeden is 1 ding.
Teams overtuigen is 2, en die zijn niet gek!, die zien ook hoe het werkelijk in elkaar steekt.
Die hebben verder geen belang erin,beetje jammer, lijkt wel wat op 'n siants spelletje.

In elk geval voor wat het waard is, geeft het aandacht.
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13740 is een antwoord op bericht #13736] wo, 16 mei 2018 11:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
pottele is op dit moment afwezig  pottele
Berichten: 112
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sevilla, Spanje
Formula 3

Het interview staat er gewoon nog, hoor:
https:// www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2018-05-16/ricciar do-verstappen-red-bull-alonso-ferrari-mercedes_1563734/

Hij zegt inderdaad dat het meer Max' schuld is. Hij dacht dat hij Max in de maling had genomen en wilde er daarom links langs. RIC geeft wel aan dat hij had moeten weten dat Max zo zou gaan verdedigen.

Verder vertelt 'ie ove rhoe hij het liefst inhaalt: door de andere rijders op het verkeerde been te zetten en ze te verrassen. Maar ja, Max laat zich natuurlijk niet zomaar verrassen. Daarom zeg ik: na dit gelezen te hebben, nóg duidelijker een fout van RIC: hij had moeten weten dat je op die manier niet langs Max komt. Nooit.

Op korte termijn een nadeel voor Max' carriere (hij heeft de schijn nu flink tegen), maar op de lange termijn: andere coureurs gaan hem echt niet zomaar voorbij nu. Ik zie deze move als een investering in de toekomst. Smile
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13741 is een antwoord op bericht #13740] wo, 16 mei 2018 11:25 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mokkie is op dit moment afwezig  mokkie
Berichten: 70
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Nederland
Karting

pottele schreef op wo, 16 mei 2018 11:15
Het interview staat er gewoon nog, hoor:
https:// www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2018-05-16/ricciar do-verstappen-red-bull-alonso-ferrari-mercedes_1563734/

Hij zegt inderdaad dat het meer Max' schuld is. Hij dacht dat hij Max in de maling had genomen en wilde er daarom links langs. RIC geeft wel aan dat hij had moeten weten dat Max zo zou gaan verdedigen.

Verder vertelt 'ie ove rhoe hij het liefst inhaalt: door de andere rijders op het verkeerde been te zetten en ze te verrassen. Maar ja, Max laat zich natuurlijk niet zomaar verrassen. Daarom zeg ik: na dit gelezen te hebben, nóg duidelijker een fout van RIC: hij had moeten weten dat je op die manier niet langs Max komt. Nooit.

Op korte termijn een nadeel voor Max' carriere (hij heeft de schijn nu flink tegen), maar op de lange termijn: andere coureurs gaan hem echt niet zomaar voorbij nu. Ik zie deze move als een investering in de toekomst. Smile
muchas gracias Pottele. drive


Ciao,
Mokkie
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13742 is een antwoord op bericht #13740] wo, 16 mei 2018 11:52 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1340
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

pottele schreef op wo, 16 mei 2018 11:15
Het interview staat er gewoon nog, hoor:
https:// www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2018-05-16/ricciar do-verstappen-red-bull-alonso-ferrari-mercedes_1563734/

Smile

Het artikel van gisteren had ik gelezen, maar dit is een ander artikel van vanmorgen 05.00 uur.
Het is duidelijk herschreven, maar de belangrijkste zaken staan er nog wel in.
Raar dat ze het oorspronkelijke artikel hebben verwijderd en een dag later een aangepaste versie plaatsen.
Bericht El Confidencial staat er nog .... [bericht #13743 is een antwoord op bericht #13736] wo, 16 mei 2018 12:05 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
gerhard is op dit moment afwezig  gerhard
Berichten: 11
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Link: Dan geeft Max de schuld...

Citaat:
Ricciardo y sus picotazos a Verstappen: "Los que saben de F1, saben que no fue mi culpa"

En dat betekent vrij vertaald: Ricciardo geeft een steek aan Verstappen: "Iedereen die verstand heeft van F1 weet dat dit niet mijn fout was".

Overigens is die headline wel een beetje click-bait, want verder in de tekst lijkt het er op dat Ricciardo ietsje genuanceerder reageert, hoewel de volgende zin wel staat gedrukt alsof het een directe quote van Daniel is:

Citaat:
"Incluso para la gente que entiende de este deporte, sabe que no fue culpa mía. Sin embargo, escuchas cosas, como que al final se dijera que era culpa de los dos, que fue algo al 50%... No lo creo. Me voy a tomar mi tiempo. Las cosas van crear una foto muy pronto"

"Zelfs mensen die de sport begrijpen weten dat dit niet mijn fout was. Maar dan hoor je dingen als het was 50-50 en dat geloof ik niet. Ik ga mijn tijd nemen. Het plaatje zal snel duidelijker worden."

Dat laatste (snel duidelijkheid) liet Daniel volgens de journalist op veelbetekenende manier vallen.

En dan op het einde toch nog even een steek naar Max maken:

Citaat:
Todos tenemos que pilotar con respeto. Moverte en la zona de frenada casi siempre va a provocar un accidente. Volvería a hacer lo mismo, esperemos que la gente tenga algo más respeto.

"We moeten allemaal met respect rijden. Bewegen in het remgebied veroorzaakt bijna altijd een ongeluk. Ik zou hetzelfde opnieuw doen, dus laten we hopen dat mensen iets meer respect hebben."

Mijn Spaans komt voornamelijk van google translate en een beetje "common sense". Denk dat ik er niet ver naast zit.

Groet - Ger
Re: Bericht El Confidencial staat er nog .... [bericht #13744 is een antwoord op bericht #13743] wo, 16 mei 2018 12:19 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MiGi is op dit moment afwezig  MiGi
Berichten: 45
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Als die zo door gaat, mag die nog blij zijn als die bij de Bulls mag bij tekenen?!
Ik denk dat Mercedes en Ferrari niet zitten te wachten op iemand die dit soort dingen
naar buiten ventileert.

Het zou me niet verbazen als die naar Renault zou verkassen, die willen binnen afzienbare tijd
voor het kampioenschap gaan, net zoals Daniel zelf en daar kan die misschien de boel naar zijn
hand zetten, aangezien die daar al langer op het lijstje staat.
Re: FORMULA 1 2018 AZERBAIJAN GRAND PRIX [bericht #13745 is een antwoord op bericht #13738] wo, 16 mei 2018 12:46 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 461
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Wouter schreef op wo, 16 mei 2018 10:39
MiGi schreef op wo, 16 mei 2018 09:39
Is deze misschien een ook een site/krant van die ouwe Saintz Laughing even wat onrust in de tent brengen zo
dat junior volgend jaar naar Redbull kan imwithstupid
Zou kunnen, maar Ricciardo heeft na het Baku weekend een praatje over het race weekend (lowdown)
vanuit de RBR fabriek op Twitter geplaatst, waarin hij dezelfde zaken verkondigde. Dit bericht is kort
daarna van Twitter verwijderd door RBR. Vreemd. Ric zit al sinds 28 april niet meer op zijn social media
en dat is best wel opmerkelijk, daar hij normaal gesproken bijna dagelijks wel iets postte.
Ook na elk race weekend een lowdown, nu ook weer niet.

https://twitter.com/danielricciardo
Als ik Daniel was zou ik niet te lang wachten met beslissingen nemen, er zitten een paar getalenteerde jongens in de wachtkamer voor 2019 zoals Gasly(Naar RBR), Leclerc(Ferrari), Ocon(Mercedes) en Norris(McLaren).

Re: Bericht El Confidencial staat er nog .... [bericht #13748 is een antwoord op bericht #13743] wo, 16 mei 2018 14:14 Naar vorige bericht
Maxioos is op dit moment afwezig  Maxioos
Berichten: 57
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Drachten
Karting

Die is duidelijk weg, ik vermoed Renault maar we zullen zien. Daarom gaat hij ook elke race voor de snelste ronde, wil RBR nog zoveel mogelijk geld afhandig maken imo. Hoe hoog die bonus precies is weet niemand, maar ikzelf meende dat het 2 ton was, maar zag paar weken geleden een filmpje over "waarde van Max" waar 4 of 5 ton werd gezegd (en anderhalf miljoen voor winst waar ik meende dat dat een miljoen was, dus kan zijn dat ik bedragen 4/5 jaar geleden in hoofd heb en dat is gegroeid.). Maar in elk geval lijkt die bonus het waard einde wedstrijd strategie op aan te passen en die te innen.

Dit interview zal 100% weer vervolg gaan krijgen. Zowel Ricciardo zal gevraagd worden of uitspraken/quotes kloppen als Max, Horner, Marko en iedereen wie men maar voor camera/pen kan krijgen zal worden gevraagd wat ze er van vinden.

Mijn (onpopulaire) mening (aangezien ik persoonlijk helemaal geen problemen met zijn Spa/Kimi actie had. Kimi zegt, als ik niet remde knalde ik bovenop hem. Wel hij had remmen, dat weet iedereen, niemand die hem verbied die te gebruiken en dat wist hij en deed hij en ze werkten perfect. Remmen is een onderdeel van racen.)
1: Max was niet in rem zone bij ingaan actie Ric. en remde niet.
2: Max mag verdedigingsactie maken.
3: Max mag indien gewenst terug naar eigen racelijn.(2e beweging)
4: Ricciardo doet een "onveilige/on-respectvolle (niet zeker zonder schade tegen teamgenoot)" inhaalpoging.
5: Het ging alleen om eigen WDC punten, team had niets te winnen met zijn inhaalpoging op teamgenoot.

Het kan ook zijn dat hij echt wel weg is bij RBR (die hebben toch duidelijk Max gekozen imo. en Max is gewoon beter) maar daadwerkelijk geen redelijk alternatief voor hem voor handen is. Ik zie Mercedes en Ferrari echt niet gebeuren (Ocon en gevaar voor Vettel) en Renault kan naar mislukken poging vorig jaar reeds andere agenda en rijders plannen hebben.

Ben zeer benieuwd hoe deze soap gaat aflopen,

Popcorn time...

Laughing


Geen Braziliaan.
Vorige onderwerp: Max dominant wereldkampioen in 2018
Volgende onderwerp: FORMULA 1 2018 EMIRATES SPANISH GRAND PRIX
Naar forum gaan: