Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Formule 1 » De toekomst van Formule 1
De toekomst van Formule 1 [bericht #12157] vr, 06 april 2018 14:05 Naar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Met nieuwe eigenaren die een nieuwe kijk op de Formule 1 hebben gaan we veel zien veranderen in de komende jaren.
Hier het draadje voor al het nieuws betreft de toekomst van de Formule 1 maar ook wat jullie mening is over de Formule 1.

Aanleiding hiervan is de persconferentie van Liberty Media vandaag. Ze hebben hun plannen voor 2021 gepresenteerd, wat zijn:

Citaat:
Power units (PU)

- The PU must be cheaper, simpler, louder, have more power and reduce the necessity of grid penalties.
- It must remain road relevant, hybrid and allow manufacturers to build unique and original PU.
- New PU rules must be attractive for new entrants and Customer teams must have access to equivalent performance.

Costs

- We believe how you spend the money must be more decisive and important than how much money you spend.
- While there will be some standardised elements, car differentiation must remain a core value
- Implement a cost cap that maintains Formula 1's position as the pinnacle of motorsport with a state-of-the-art technology.

Revenues

- The new revenue distribution criteria must be more balanced, based on meritocracy of the current performance and reward success for the teams and the Commercial Rights Holder.
- F1s unique, historical franchise and value must and will still be recognised.
- Revenue support to both cars and engine suppliers.

Sporting and technical rules & regulations

- We must make cars more raceable to increase overtaking opportunities.
- Engineering technology must remain a cornerstone but driver's skill must be the predominant factor in the performance of the car.
- The cars must and will remain different from each other and maintain performance differentiators like aerodynamics, suspensions and PU performance. However, we believe areas not relevant to fans need to be standardised.

Governance

- A simple and streamline structure between the teams, the FIA and Formula 1.
Plannen die we eigenlijk al wisten, wat er nou echt gaat veranderingen weten we nog niet echt.
Er is wel een sterk gerucht vanuit de paddock dat er vanaf 2021 een budgetplafond van 150 miljoen gaat zijn.

Wat vinden jullie van de plannen die vandaag zijn aangekondigd? En wat willen jullie anders zien in de Formule 1? Zijn jullie een voorstander van een 'budgetplafond'?
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12245 is een antwoord op bericht #12157] zo, 08 april 2018 09:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Wat een contradictie zeg:

Implement a cost cap that maintains Formula 1's position as the pinnacle of motorsport with a state-of-the-art technology.

Hoe wil je nou 'the pinnacle of motorsport' blijven als je geen geld mag uitgeven aan het vinden van nieuwe technologische vondsten om je auto sneller te maken? Het is toch aan de teams om te bepalen wat het budget is dat kan worden besteed? Zo gaat het al 50 jaar en heeft er voor gezorgd dat de sport voorop loopt in de wedloop naar nieuwe materialen, technieken en designs. Kijk naar Lotus, Chapman vond investeerders vanuit de tabaksindustrie en had gelijk de middelen om rdvolutionaire dingen te ontwikkelen. Die waren er zonder dat budget niet gekomen, want veel te duur om in te investeren.


Let it rain, rain, rain!!
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12247 is een antwoord op bericht #12245] zo, 08 april 2018 10:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 980
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Een cap waardoor je wel de pinnacle blijft, maar het niet nog verder de weg in gaat waar we nu op zijn, astronomische bedragen. Dat is namelijk ook niet goed voor de sport.

Ja zo is het altijd geweest, dat is waar, maar we zijn nog nooit richting de half miljard gegaan voor een jaar F1. De budget cap is wel nodig, geen 150 maar wel iets van max 250.
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12248 is een antwoord op bericht #12247] zo, 08 april 2018 10:35 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Dat is waar, maar zal in de praktijk niets helpen. Dan worden motoronderdelen bij Mercedes gewoon door een andere bv geproduceerd. Wie controleert waar welk onderdeel exact vandaan kwam en wat het gekost heeft? Welke engineer staat wel op de loonlijst en welke niet bij Ferrari? Waar de F1 auto's in dezelfde omgeving worden gebouwd als de rest.

Let it rain, rain, rain!!
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12259 is een antwoord op bericht #12248] zo, 08 april 2018 12:26 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 980
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

de praktische uitwerking is heel lastig, maar elke rem op deze megalomane bedragen is iig een stap.
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12462 is een antwoord op bericht #12259] wo, 11 april 2018 20:53 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
sanchez is op dit moment aanwezig  sanchez
Berichten: 84
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Velden
Karting

Als de coureur beloningen uit hetzelfde budget moeten komen dan zullen een aantal coureurs de deksel op de neus krijgen. Je kunt geen 150m budget hebben en dan daarvan nog eens 20-30m+ kwijt zijn aan de overtrokken coureur salarissen. Hamilton terug naar 5m per jaar, waarschijnlijk vindt hij dat niet van respect getuigen Smile

Misschien dus een goed middel om een aantal hoogbetaalde coureurs met pensioen te krijgen.


Raised on F1GP1, matured on F1GP2
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12463 is een antwoord op bericht #12462] wo, 11 april 2018 21:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

sanchez schreef op wo, 11 april 2018 20:53
Als de coureur beloningen uit hetzelfde budget moeten komen dan zullen een aantal coureurs de deksel op de neus krijgen. Je kunt geen 150m budget hebben en dan daarvan nog eens 20-30m+ kwijt zijn aan de overtrokken coureur salarissen. Hamilton terug naar 5m per jaar, waarschijnlijk vindt hij dat niet van respect getuigen Smile

Misschien dus een goed middel om een aantal hoogbetaalde coureurs met pensioen te krijgen.
Bij het budgetplafond horen de marketing en de coureur salarissen niet. Betekent dus dat Hamilton niet opeens minder gaat verdienen.
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12465 is een antwoord op bericht #12463] wo, 11 april 2018 21:46 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
sanchez is op dit moment aanwezig  sanchez
Berichten: 84
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Velden
Karting

Zal wel logisch zijn, dan hadden ze te veel protest gekregen..

Dus alleen voor ontwikkeling van de auto en motor. Iets dat je zou dwingen voor eenvoudigere oplossingen te kiezen.
Laat maar komen zou ik zeggen. Ik zie het verschil niet tussen de rondetijden van 3 jaar terug en nu. Wel zie ik het verschil in aantal inhaalmanouvres, bolides geoptimaliseerd voor een lege baan maar vrij kwetsbaar als ze achter een ander aanrijden. Eenvoudigere auto's kunnen dat probleem vrij simpel oplossen


Raised on F1GP1, matured on F1GP2
gstar.gif  Veranderingen 2019 [bericht #12808 is een antwoord op bericht #12157] di, 17 april 2018 21:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Zojuist heeft de FIA een paar veranderingen naar buiten gebracht voor 2019:

Citaat:
An increased fuel allowance and new rules on driver weight will be among the changes to Formula 1 racing next season, following positive and constructive discussions between F1 stakeholders in Paris on Tuesday.
Citaat:
- An increase in race fuel allowance from 105 to 110 kg. This will allow drivers to use the engine at full power at all times.

- Driver weight will now be considered separately to the car, meaning heavier drivers will no longer be disadvantaged.

- Drivers will be required to wear biometric gloves to increase safety and facilitate medical rescue.
Meer brandstof toegestaan wat het racen zou moeten verbeteren. Lichtere rijders verliezen hun voordeel. Aero veranderingen zou kunnen voor 2019, maar is niet bevestigd.

Het hele artikel (Formula 1):
https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/4/2021-pow er-unit-proposal-2019-rule-changes-revealed.html
Re: Veranderingen 2019 [bericht #12811 is een antwoord op bericht #12808] di, 17 april 2018 21:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
THUR is op dit moment afwezig  THUR
Berichten: 16
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Aalsmeer
Karting

Ook info over hoe de motor eruit moet gaan zien:

Citaat:
Looking further ahead, the FIA presented its proposals for the 2021 power unit regulations, under which teams would continue to use 1.6 litre, V6 turbo hybrid engines, but with the MGU-H exhaust energy recovery system one of the current unit's most complex and costly elements removed.

The FIA Technical Department will now meet with current and potential power unit manufacturers to discuss the proposals in more detail, with a view to finalising the 2021 regulations by the end of May.
Zeer jammer om te lezen dat een V8 geen optie is. Ik ben bang dat de huidige hegemonie van Mercedes verder aanblijft en de V6 nog steeds geen goed geluid produceert. De huidige F1 mist iets ontzagwekkends, je bent niet overrompeld als je er voor de eerste keer heen gaat. Is te verwachten dat er nog iemand tegenin gaat, of kunnen we de V8 voorgoed vergeten?
Re: Veranderingen 2019 [bericht #12925 is een antwoord op bericht #12811] di, 24 april 2018 06:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sport is op dit moment afwezig  Sport
Berichten: 151
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Geef het max toerental vrij zou ik zeggen.
Claire Williams weer negatief over toekomst f1 [bericht #12947 is een antwoord op bericht #12157] wo, 25 april 2018 12:14 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 317
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Claire Williams is weer erg negatief over de toekomst van de f1 (onvoldoende competitie mogelijk). Nou vind ik dat niet bepaald getuigen van enig historisch perspectief. In de laatste 38 jaar waren 114 podiums (constructeurschampionship) te verdelen, waarvan de volgende aantallen behaald zijn door teams die nu nog actief zijn (1e-2e-3e):

Ferrari: totaal 30 (10-11-9)
Mclaren: totaal 24 (7-12-5)
Williams: totaal 19 (9-5-5)
RBR: totaal 8 (4-3-1)
Mercedes: totaal 5 (4-1-0)
Renault: totaal 7 (2-1-4)
Sauber: totaal 2 (0-1-1)

Dus 36 van de 38 constructeurstitels werden door 6 teams behaald. En elke periode kende een eigen hegemonie qua team. Met andere woorden: er is wat betreft competitie niet zoveel veranderd. Techniek is wel complexer geworden en de snelheidsbeleving (geluid/inhalen) minder.
Aero changes to promote overtaking approved for 2019 [bericht #13252 is een antwoord op bericht #12157] di, 01 mei 2018 10:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Gisteren is er door de Stratey Groep de voorstellingen gemaakt door de FOM in Bahrein goedgekeurd om inhalen in 2019 te verbeteren door middel van aero aanpassingen.

Citaat:
Following a presentation made to the F1 teams at the Bahrain Grand Prix regarding proposals aimed at promoting closer racing and more overtaking in the Formula 1 World Championship, the Strategy Group, the F1 Commission and the World Motor Sport Council yesterday approved a number of regulation changes for the 2019 season.
Citaat:
The changes, approved by e-vote, are as follows:

Simplified front wing, with a larger span, and low outwash potential

Simplified front brake duct with no winglets

A wider and deeper rear wing
Citaat:
A raft of other measures have already been put in place for 2019, including an increase in race fuel allowance to allow drivers to race at full power for longer, the separation of driver weight from car weight to end the disadvantage of heavier drivers, and the requirement that drivers wear biometric gloves.
Re: Aero changes to promote overtaking approved for 2019 [bericht #13259 is een antwoord op bericht #13252] di, 01 mei 2018 11:51 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Peter
Berichten: 742
Geregistreerd: januari 2017
Locatie: nederland
Formula 1
Forum_Mod

In de nieuwe reglementen worden de voorvleugels kleiner en eenvoudiger, wat het voor de auto's gemakkelijker moet maken om elkaar te blijven volgen.

De achtervleugel wordt juist groter, waardoor het effect van de DRS vergroot wordt. De derde maatregel is het vereenvoudigen van de luchtinlaat bij de remmen aan de voorwielen, waar niet langer een vleugel is toegestaan.





Moderator www.verstappen.nl
Re: Aero changes to promote overtaking approved for 2019 [bericht #13273 is een antwoord op bericht #13259] di, 01 mei 2018 17:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 278
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Ik las het ook........
Het houd niet op niet vanzelf.......voorvleugel aanpassen perfect maar achtervleugel aanpassen zodat effect van DRS groter word?!?!?! WTF!!!!! Hou op man men haalt nu al bijna niet meer in buiten de drs zones en de hele wereld schreeuwt dat Max ook meer geduld moet hebben en gewoon alleen met drs moet inhalen....bahbahbah....
Nú hoop ik voor het eerst stiekem dat Ferrari zijn veto recht gebruikt kom op zeg.......
Als het effect van de drs nog groter word heb je zelfs met een maxiaanse stijl geen schijn van kans meer om te verdedigen.
Re: Aero changes to promote overtaking approved for 2019 [bericht #13297 is een antwoord op bericht #13273] wo, 02 mei 2018 02:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Neo33 is op dit moment afwezig  Neo33
Berichten: 121
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Je moet gewoon de 90s style wagens hebben (begin 90), toen konden ze gewoon bumper aan bumper de bochten door. Simpele vleugels, simpele Aero, simpele diffuser. Alleen als je dit zo dan opsomt lijkt dit alles natuurlijk in het nadeel van RedBull te zijn die juist op dat vlak één van de sterkste teams is.

Wat was er eigenlijk mis met de wagens zoals ze in 2016 waren, voor mijn gevoel was de balans toen precies goed. Maar op de een of andere manier werd er weer besloten dat er wat anders moest met als gevolg dat je nu opgescheept zit met wagens die veelste snel gaan waardoor >> remweg bijzonder kort is en de bochtensnelheid veelte hoog is. Hierdoor worden de rijders gedwongen tot het DRS'en, en zodra je het op een andere plek probeert dan moet je wel heel veel risico nemen. Het is niet vreemd dat de laatste 2 jaar dit veel vaker in tranen eindigt.

Die wagens van 2016 waren zo gek nog niet.

[Bijgewerkt op: wo, 02 mei 2018 02:16]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Aero changes to promote overtaking approved for 2019 [bericht #13306 is een antwoord op bericht #13297] wo, 02 mei 2018 11:35 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
maxtrash is op dit moment afwezig  maxtrash
Berichten: 90
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tilburg
Karting

Neo33 schreef op wo, 02 mei 2018 02:15
Die wagens van 2016 waren zo gek nog niet.

ben ik helemaal met je eens. De coureurs vinden ze zelf wel gaaf om te rijden, maar als publiek koop je daar weinig voor. Persoonlijk wen ik snel aan hoe de wagens er uit zien. En ook de snelheid, het is allemaal relatief. Als je een 2016 en een 2018 in een race zou hebben zou het verschil erg opvallen, een veld met alleen 2016 wagens ziet er ook prima uit.
Re: Aero changes to promote overtaking approved for 2019 [bericht #13376 is een antwoord op bericht #13252] za, 05 mei 2018 12:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Hier worden de nieuwe aero regels voor 2019 beter uitgelegd in een video:

New F1 helmet safety standard to be introduced for 2019 [bericht #14429 is een antwoord op bericht #12157] do, 07 juni 2018 13:25 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
Formula 1 safety is set to take another leap forwards next season after the FIA revealed a new helmet standard that will be mandatory from 2019.
https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/6/new-f1-h elmet-safety-standards-for-2019-revealed.html
F1 set to release definitive 2021 engine regs this week [bericht #15071 is een antwoord op bericht #12157] ma, 25 juni 2018 19:29 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
The FIA is set to meet its self-imposed deadline of finalising the 2021 Formula 1 power unit regulations by the end of June, as it aims to issue a definitive document to the manufacturers at the end of this week.
Citaat:
While the basic concepts were announced jointly by the FIA and F1 as long ago as October, refining the detail in conjunction with the four current suppliers and potential new entrant Porsche has taken months of discussion.
Verwacht nieuws aan het einde van de week...

Het hele artikel: https://www.motorsport.com/f1/news/f1-set-to-release-definit ive-2021-engine-regs-this-week-1047852/

[Bijgewerkt op: ma, 25 juni 2018 19:29]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: F1 set to release definitive 2021 engine regs this week [bericht #15078 is een antwoord op bericht #15071] ma, 25 juni 2018 21:51 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Zerobyte
Berichten: 199
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Limburg
Formula 3

Ik ben benieuwd wat ze uit de hoge hoed gaan toveren dan.
En of ze nu ook zelf een motor gaan ontwikkelen, die in de buurt komt van de fabriek's teams.
Hoop wel dat we dan van die achterlijke 3 motoren regel af zijn.
Re: Renault engine wordt nu dus het probleem de rest van dit jaar [bericht #15723 is een antwoord op bericht #12157] di, 10 juli 2018 15:21 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Matazurka is op dit moment afwezig  Matazurka
Berichten: 43
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Dit is heel slecht nieuws:
https:// www.grandprixradio.nl/2018/07/10/motorfabrikanten-willen-mot orformule-toch-behouden/
F1-fabrikanten overwegen huidige motorformule toch te behouden na 2021 [bericht #15724 is een antwoord op bericht #12157] di, 10 juli 2018 15:41 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
Het begint er steeds meer op te lijken dat er ook na 2020 met de huidige motorformule wordt gereden in de Formule 1. Het oorspronkelijke plan was om per 2021 de MGU-H te schrappen, maar dat lijkt nu van de baan omdat er vermoedelijk toch geen nieuwe motorfabrikanten gaan toetreden tot de koningsklasse van de autosport.
Citaat:
Red Bull-teambaas Christian Horner is het ook eens met het behoud van de MGU-H, omdat Honda dit graag wil. "De FIA en commerciële rechtenhouder [Liberty Media] moeten uiteindelijk doen wat ze denken dat goed voor de sport is", vertelt Horner. "Het ziet er niet naar uit dat er iemand toetreedt tot de sport, het is aan de FIA en Liberty Media om een beslissing te nemen. Wat willen ze?"
https://nl.motorsport.com/f1/news/fabrikanten-mgu-h-behouden -f1-2020/3138364/
Re: Renault engine wordt nu dus het probleem de rest van dit jaar [bericht #15725 is een antwoord op bericht #15723] di, 10 juli 2018 16:31 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 239
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

Matazurka schreef op di, 10 juli 2018 15:21
Dit is heel slecht nieuws:
https:// www.grandprixradio.nl/2018/07/10/motorfabrikanten-willen-mot orformule-toch-behouden/
Wat raar dat alleen Porsche genoemd wordt want het was toch Aston Martin die met RB in zee wilde gaan bij de versimpelde motorregels?
Formule 1 wil per 2021 af van bandenwarmers en stapt over op 18 inch [bericht #15928 is een antwoord op bericht #12157] vr, 20 juli 2018 18:10 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
De Formule 1 onderneemt een nieuwe poging om bandenwarmers vanaf 2021 af te schaffen. Daarnaast wil de FIA vanaf dat jaar, waarvoor bandenleveranciers zich overigens opnieuw kunnen inschrijven, overstappen op 18 inch laagprofielbanden.
Citaat:
Voor dat jaar verandert dus de flankhoogte van de band. De voorbanden leveren 35 millimeter in, tot een flankhoogte van 270 millimeter. De achterbanden blijven met 405 millimeter hetzelfde, maar de huidige diameter van 670 millimeter wordt vergroot tot tussen de 700 en 720 millimeter. De FIA zet naast de verandering tot 18 inch, dus ook vol in op deze zogenaamde laagprofielbanden.
Citaat:
De FIA noemt 'het verbeteren van de show' de voornaamste reden achter de aangekondigde veranderingen. Dit proberen ze eveneens te bereiken door een grotere variëteit aan strategieën rendabel te maken. "Het doel is om ook strategieën met meer dan één stop aantrekkelijk te maken en zo een grotere variatie in het racespektakel te krijgen." Er worden elke race nog wel steeds drie compounds meegenomen, met het gesimplificeerde idee van een harde, medium en zachte band.
Het hele artikel: https://nl.motorsport.com/f1/news/formule1-vanaf-2021-banden warmers-18-inch-banden/3144353/
gstar.gif  Formule 1 kalender 2019 [bericht #17370 is een antwoord op bericht #12157] vr, 31 augustus 2018 13:13 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

De voorlopige kalender van F1 2019, moet nog bevestigd worden maar dit is zoals het er zo goed als uit gaat zien. Duitsland
toch nog op de kalender, en zoals het er nu uit ziet de laatste British GP op Silverstone:

https://pbs.twimg.com/media/Dl7HWcqW0AAnMgI.jpg
Re: Formule 1 kalender 2019 [bericht #17374 is een antwoord op bericht #17370] vr, 31 augustus 2018 13:37 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/40491572_1152884768201837_2144330798407352320_n.jpg?_nc_cat=0&oh=e3fa91d7eaa1e315dc49f53659adcd80&oe=5BF6584D
Re: Formule 1 kalender 2019 [bericht #17837 is een antwoord op bericht #17374] vr, 14 september 2018 12:27 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
pottele is op dit moment afwezig  pottele
Berichten: 107
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sevilla, Spanje
Formula 3

Het lijkt erop dat de voorstellen voor de 2021 F1 auto's goed vallen in kamp Verstappen, gezien het RT-en door Jos avn deze tweet van James Allen: https://twitter.com/Jamesallenonf1/status/104054409636287692 9

https://imgur.com/lt036zk

[Bijgewerkt op: vr, 14 september 2018 12:29]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Formule 1 kalender 2019 [bericht #18551 is een antwoord op bericht #17837] ma, 08 oktober 2018 21:16 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
The Ambassador is op dit moment afwezig  The Ambassador
Berichten: 7
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Meppel
Karting

Belangrijkste onderdeel van de F1 mag wat betreft Lewis wel veranderen: de bandjes mogen wel 3 gradaties zachter!
Meer slijtage, ook meer grip en dus meer inhalen en geen standaard éénstop-strategie maar twee- of zelfs drie-stoppers.
Meer spektakel. Helemaal met hem eens.

https://www.motorsport.com/f1/news/hamilton-pirelli-tyres-th ree-steps-softer/3189522/
Kalender 2019 goedgekeurd + andere wijzigingen [bericht #18634 is een antwoord op bericht #12157] vr, 12 oktober 2018 21:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 771
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

De FIA World Motor Sport Council heeft de F1 kalender van 2019 goedgekeurd zonder enige wijzigingen toe te brengen:

https://pbs.twimg.com/media/DpVDj5LWwAESahn.jpg

Ook zijn er wat andere zaken besloten voor het 2019 F1 seizoen:

- Een nieuwe positie voor de achteruitkijkspiegels en achtervleugel voor een beter zicht;
- De onboard-camera krijgt ook een andere positie, zodat de halo het beeld minder belemmert;
- Aan de achterkant van de endplates van de achtervleugel worden lichten geplaatst voor meer veiligheid in de regen;

https://pbs.twimg.com/media/DpVEOILXoAElC_Z.jpg

- Kleine aanpassingen aan de halo om het uitstappen iets eenvoudiger te maken;
- Bij de herstart na een Safety Car-fase mag een coureur pas inhalen als hij over start/finish is gekomen. Voorheen was de Safety Car-lijn de inhaalgrens na een neutralisatie;
- De teams worden zelf verantwoordelijk voor de eerste technische keuring van hun auto. Ze moeten zelf bevestigen dat hun wagen voldoet aan alle veiligheidseisen;
- Naast de traditionele zwart/wit geblokte vlag wordt er een zwart/wit geblokt display geïntroduceerd om aan te geven dat de race voorbij is. (Dit om de fout met Winnie Harlow afgelopen race in Canada te voorkomen).

Ook voor het seizoen 2020 werd er alvast een regel aangenomen: de avondklok wordt van acht uur verlengd tot negen uur, wat betekent dat de monteurs een uur korter op het circuit mogen blijven dan nu het geval is.
Re: Kalender 2019 goedgekeurd + andere wijzigingen [bericht #18641 is een antwoord op bericht #18634] vr, 12 oktober 2018 22:44 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 980
Geregistreerd: juli 2017
Formula 1

Thanks Jip, van 9 terug naar 8 uur denk ik voor die laatste zin? Dus dan gaat om 20:00 uur de boel dicht?
Re: Kalender 2019 goedgekeurd + andere wijzigingen [bericht #18642 is een antwoord op bericht #18641] vr, 12 oktober 2018 23:04 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 239
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

Je zal maar een auto opvouwen en alle tijd nodig hebben om hem op tijd klaar te krijgen. Troep een vrachtwagen in en dan buiten het circuit ergens op een parkeerplaats doorsleutelen?
Re: Kalender 2019 goedgekeurd + andere wijzigingen [bericht #18647 is een antwoord op bericht #18642] za, 13 oktober 2018 09:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 185
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Neen, dispensatie aanvragen. Dat mag een aantal keer per jaar.

Let it rain, rain, rain!!
Re: Kan Honda mee houden met Mercedes in 2019 [bericht #18714 is een antwoord op bericht #12157] ma, 15 oktober 2018 19:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Matazurka is op dit moment afwezig  Matazurka
Berichten: 43
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Off topic: Circuit Zandvoort, Amsterdam, Provincie en gemeente Zandvoort gaan gezamelijk 65 miljoen investeren in het circuit(gebied) om de komst van de Formule 1 te bewerkstelligen. Erik de Vlieger bracht het nieuws op Twitter. Circuit Directeur Weijers was not amused en verkondigde tegenover het Haarlems Dagblad dat de "onthulling" van De Vlieger het traject verstoord met alle partijen...

Beetje vreemd want het staat gewoon in de beleidsdocumenten op de website van de gemeente Zandvoort...
Banden voor 2021 [bericht #18720 is een antwoord op bericht #18714] ma, 15 oktober 2018 20:47 Naar vorige bericht
Shinji is op dit moment afwezig  Shinji
Berichten: 66
Geregistreerd: oktober 2017
Karting

ik hoop dat ik niet een dubbel post maak, maar hier over de banden voor 2021

[url=][/url]
Vorige onderwerp: Tabellen motoronderdelen per wanneer ingezet.
Volgende onderwerp: Circuit Park Zandvoort
Naar forum gaan: