Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Max & Jos Verstappen » Alles aangaande het Aston Martin Red Bull Racing team. (Nieuws, geruchten, speculaties, meningen, etc.)
Re: Wouter toch [bericht #11706 is een antwoord op bericht #11703] vr, 23 maart 2018 13:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 842
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Dejavu01 schreef op vr, 23 maart 2018 12:19
Nu vlieg je toch echt wel uit de bocht en speel je mijns inziens ten onrechte op de man. Schummi's postings zijn altijd lezenswaardig
(ik kijk er altijd naar uit), maar een kritische noot mag toch ook wel worden ingebracht.

Citaat:
El Salvador: "Mijn hemel Schummie01, je begint nu een beetje door te draaien....dit komt uit fantasie, hoop en een hoop gelees
tussen de regeltjes door, waarbij je deze gelezen regels in eigen beleving interpreteert. Sorry Schummie01....in mijn
beleving komen deze verhalen niet bij een bron vandaan, maar regelrecht vanuit je dikke duim."

"werd er i.p.v. geniepig gelachen...hardop gelachen om het gezwets."

"waar ik mij aan stoor is de zogenaamde informatie wat nergens uit voort komt."

"Mensen moeten alleen niet dom worden gehouden door het klakkeloos aannemen van "valse" info."

Geef toe dat ik behoorlijk fel heb gereageerd op ES.

Vliegt ES hier niet uit de bocht met zijn uitspraken, waarbij hij Schummie neerzet als een fantast, iemand die alles
uit zijn duim zuigt, geen bron heeft, "valse" info verstrekt en alles gezwets noemt? Sorry, behoorlijk krasse uitspraken.
Mag hij dat dan wel hier zomaar allemaal neer zetten? Is wel iets meer dan een kritische noot, vind ik.
Hoe weet hij dat allemaal zo zeker? Kent hij Schummie ?
Re: Monitoren Honda ontwikkeling bij RBR, 0,3 seconde verschil met Renault? [bericht #11707 is een antwoord op bericht #11691] vr, 23 maart 2018 13:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

@ Luchthapper,

Als je boodschap is dat Honda dus nog veel meer dan 0,3 seconde achter Renault zit nog het volgende. We hebben hier de neiging, en ook ik doe daar soms aan mee, om ons teveel te focussen op uitsluitend het motorvermogen.
Kijk alleen al eens naar FP 2. Ervan uitgaand even dat er deze keer niet gejokt wordt door de teams, en dat echt heus waar alle motoren gelijk zijn.

Sainz zit met Renault ruim 1,3 seconde achter Max (Renault).

Perez met Mercedes ruim 1,5 seconde achter Mercedes.

Williams met Mercedes en Stroll hetzelfde verhaal.

Kortom, dat STR met de Honda 1,9 seconde achter de beste RB staat, zegt NIET automatisch dat dus de Honda motor toch veel minder vermogen heeft dan Renault. Meer dan die door mij genoemde 0,3 seconde.

Het zegt wel heel veel over de wagens die die bovengenoemde teams hebben gebouwd, en ook heel veel over de in die wagens zittende coureurs.
Je leest vaak dat elke coureur kampioen kan worden in de Mercedes. Nou, volgens mij geldt dat dus niet voor elke coureur.
Een aantal van hen zijn zelf al goed genoeg om misschien wel 4 tiende verschil te maken. En een aantal zeker ook om datzelfde verschil nog eens te maken naar beneden.

En daarom is Max ook zo'n topper, en ziet ene Hamilton hem als gevaar, op minstens dezelfde hoogte als Vettel. Een 4-voudig wereldkampioen.

Bij STR rijden redelijke coureurs op z'n best. Ik ben ervan overtuigd dat je met Max en Sainz in diezelfde wagens al heel wat anders zou zien.

Q3 gaat ons nu de eerste echte extra relevante info geven. Namelijk de inzet en de invloed van de verschillende knopjes.
En daarna de betrouwbaarheid in de race.

En zonder te willen schamperen over beide STR coureurs, voorlopig rijden zij in de F1 , wat velen willen, maar weinigen gegeven is. Je blijft je leven lang F1 piloot. Kijk maar eens naar Bleekemolen, die nog steeds als ex F1 coureur wordt ondertiteld.
En die heeft toch echt maar een handvol races achteraan meegereden.
Nee, beide STR coureurs zijn testrijders in dienst van Red Bull, die alles doet wat nodig is om met de hoofdmacht weer aan de absolute top te komen.
En die daarvoor alles doet wat maar enigszins mogelijk en nodig is.

En dat is ook de enige manier, waarop je daar kunt komen.

Tot slot; niet zo boos tegen ES. Ik voel me niet persoonlijk aangevallen, en ieder heeft recht op kritiek. Ook hanteert hij wat mijn criteria betreft geen taalgebruikt waardoor ik me geschoffeerd zou moeten voelen.
Discussie is prima toch? Daar is toch een forum voor?

Kwalificatie modus [bericht #11709 is een antwoord op bericht #11707] vr, 23 maart 2018 14:51 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
koos is op dit moment afwezig  koos
Berichten: 7
Geregistreerd: juli 2017
Karting

Wat ik wel raar blijft vinden is dat Helmut Marko spreekt van een kwalificatiemodus en dat Max in het interview met Olaf vanavond zegt dat Renault niets extra's heeft voor in de kwalificatie. Met de voorspelde regen morgen blijft het toch afwachten hoe sterk die is bij Mercedes want die kunnen hem dan niet gebruiken.
Re: Kwalificatie modus [bericht #11710 is een antwoord op bericht #11709] vr, 23 maart 2018 15:05 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 156
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Marko had het over een de wagen als geheel, niet specifiek de motor.

Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: Kwalificatie modus [bericht #11711 is een antwoord op bericht #11709] vr, 23 maart 2018 15:07 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 254
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Volgens mij bedoelt hij (Marko) de kwalificatietrim (setup)
Re: Monitoren Honda ontwikkeling bij RBR, 0,3 seconde verschil met Renault? [bericht #11713 is een antwoord op bericht #11707] vr, 23 maart 2018 16:17 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mbuna is op dit moment afwezig  mbuna
Berichten: 30
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Den Haag
Karting

Om uit de discussies te blijven mbt wel-of-niet-insider verhalen, mij lijkt het wel lachen én een stunt als ze de Honda achterin gaan hangen halverwege het seizoen. Maar qua regelementen: geldt dat gewoon als één motorwissel? Wat doen ze dan als ze met de renault al meerdere wissels hebben gedaan, tellen ze die erbij op?

@ El Salvador: een parttime job in de F1? Lijkt me een lastig verhaal als ik zo de blogs eens check van Mark Priestley dan kan dat niet garage-gerelateerd zijn. Achter de bar bij een F1 team dan? Cool
Re: Monitoren Honda ontwikkeling bij RBR, 0,3 seconde verschil met Renault? [bericht #11715 is een antwoord op bericht #11713] vr, 23 maart 2018 16:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Hij maakt gekruide gehaktballen voor de broodjes bal, bitterballen en neemt altijd Doesburgs mosterd mee voor in de Heineken stand. Maar das simpel!
'Het kwalificatie knopje' [bericht #11717 is een antwoord op bericht #10992] vr, 23 maart 2018 17:49 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 809
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Hallo, even een kort vraagje. Ik zag net een teaser van Ziggo Sport waarin een stukje van een interview met Max word laten zien wat vanavond word uitgezonden. Daarin werd er gevraagd door Olav Mol over het 'kwalificatie knopje'. Olav zei dat die had gehoord dat Honda nu al over zo'n knopje beschikt, maar hij vroeg aan Max of Red Bull (Renault) deze ook al heeft. Max knikte toen volmondig nee, dat Renault deze nog niet heeft. Hij zei er ook meteen bij: 'helemaal niks'. Wat is dat over dat kwalificatie knopje bij Honda, spreekt Olav de waarheid (vraag aan Schummie dus)? En er werd ook vertelt dat Renault hier over beschikt, maar Max zegt dus van niet? Kan je hier wat meer over vertellen Schummie? Totaal geen bash ofzo over dat je info niet klopt, vraag me gewoon af wat jij hier op te zeggen hebt.

[Bijgewerkt op: vr, 23 maart 2018 17:54]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: EL SALVADOR. [bericht #11718 is een antwoord op bericht #11705] vr, 23 maart 2018 17:58 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Frontwinger is op dit moment afwezig  Frontwinger
Berichten: 137
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Precies en Red Bull weet bijvoorbeeld dat Honda op dit moment een qualy mode op de dyno heeft draaien waarmee ze 740kw (1006 hp) uit de PU hopen te persen. Of ze dat gaan redden en betrouwbaar krijgen is nog maar de vraag, maar de ontwikkeling gaat 10 keer zo snel als bij de stokbroodkauwers...
Re: EL SALVADOR. [bericht #11719 is een antwoord op bericht #11718] vr, 23 maart 2018 18:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Nou ja, kijk, Renault doet het ook wel met een heel wat kleiner budget. Ik vind dat ze het zo slecht nog niet doen met dat budget. Laten we hopen dat Honda echt weer naar de top komt dit seizoen, hoe eerder hoe beter!

[Bijgewerkt op: vr, 23 maart 2018 18:43]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Monitoren Honda ontwikkeling bij RBR [bericht #11723 is een antwoord op bericht #11691] vr, 23 maart 2018 19:21 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
ForzaOlanda is op dit moment afwezig  ForzaOlanda
Berichten: 81
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Italie
Karting

dat dacht ik ook. laten we het hopen dat de Auto slecht is.
Re: 'Het kwalificatie knopje' [bericht #11724 is een antwoord op bericht #11717] vr, 23 maart 2018 19:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
SunSeeker is op dit moment afwezig  SunSeeker
Berichten: 2
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Het schijnt dat Honda, vorig jaar, tegen het eind van het F1 seizoen over een qualy knopje beschikte. Renault introduceert hoogstwaarschijnlijk het knopje bij de intro van de volgende power unit. Zodra het F1 circus naar Europa verplaatst.Ben wel heel benieuwd hoe sterk het knopje van Mercedes is dit jaar. Temeer omdat je maar 3 PU's mag gebruiken en zij neigen niet naar het gebruik van een vierde. Tenzij de omstandigheden het toelaten.
Re: Monitoren Honda ontwikkeling bij RBR, 0,3 seconde verschil met Renault? [bericht #11725 is een antwoord op bericht #11707] vr, 23 maart 2018 19:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
ForzaOlanda is op dit moment afwezig  ForzaOlanda
Berichten: 81
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Italie
Karting

Lekker bezig Schummi. Ga lekker door zo.
altijd leuk je analyses te lezen.

Cheers Forza

ps. Hey Es is er nog een partime bandenpoets, -pomp plekje vrij? 1 race is genoeg hoor!Smile
Re: Wouter toch [bericht #11726 is een antwoord op bericht #11703] vr, 23 maart 2018 19:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 286
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Dejavu01 schreef op vr, 23 maart 2018 12:19
Nu vlieg je toch echt wel uit de bocht en speel je mijns inziens ten onrechte op de man. Schummi's postings zijn altijd lezenswaardig (ik kijk er altijd naar uit), maar een kritische noot mag toch ook wel worden ingebracht. Het lijkt mij zelf onwaarschijnlijk dat RBR al een honda chassis ter beschikking heeft. Natuurlijk zal RBR wel de prestaties van de honda in beeld hebben en de resultaten daarvan kunnen verwerken in de simulaties. Maar een 2e chassis is toch van een andere orde. Ze kunnen natuurlijk al wel begonnen zijn met de ontwikkeling voor 2019.
RBR houdt de vorderingen van de TR/Honda scherp in de gaten omdat ze over een paar maanden een beslissing moeten nemen over de keuze van de motor in 2019. Ik kan me voorstellen dat RBR de mogelijkheden onderzoekt hoe de Honda zou presteren in het huidige chassis. D.m.v. simulaties, zoals je aangaf, tot het bouwen van een 1:1 model aangezien de Honda compacter is dan de Renault? Wat gaat of kan je veranderen aan de cooling/bodywork etc. Het verkrijgen van zoveel mogelijk data. Maar een full operational RBR/Honda en het overstappen tijdens dit seizoen van de Renault naar de Honda, daar geloof ik ook niet zo in. Het lijkt me idd alleen al logistiek gezien een drama.
Re: Wouter toch [bericht #11730 is een antwoord op bericht #11726] vr, 23 maart 2018 20:17 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Axelq2 is op dit moment afwezig  Axelq2
Berichten: 9
Geregistreerd: maart 2018
Locatie: Utrecht
Karting

Mochten ze met de Renault op kampioen koers liggen gaan ze denk ik niet van PU veranderen, veel te riskant, maar mocht dat niet haalbaar zijn denk ik wel dat ze een wissel gaan doen. Het kan heel goed zijn dat STR met RBR bodywork etc rijd om zo info te krijgen over hoe en wat.

Geld maakt niet gelukkig, maar gelukkig heb ik geld.
Re: 'Het kwalificatie knopje' [bericht #11731 is een antwoord op bericht #11717] vr, 23 maart 2018 22:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

@ Jip,

Geen probleem hoor. Zie het niet als bashing. Wat ik weet van Renault komt van wat er over Renault binnenkomt bij RBR. De mogelijkheid is aanwezig. Max zal vanavond bij Ziggo nog eens bevestigen dat hij geen knopje ter beschikking heeft.
Maar dat knopje is er wel. Ik meen zelfs dat Abiteboul zich daar al eens over heeft uitgelaten. De vraag is nu of die boost morgenvroeg al ter beschikking is. Max zegt van niet.
Het kan uiteraard zeker zo zijn dat Renault het nog niet in durft te zetten bij de eerste race in Melbourne. Misschien iets later dit jaar.
We zien hier weer de strijd tussen Renault, die betrouwbaarheid voorop heeft staan, ze doen zelf immers nog niet mee voor het podium, en RBR die elke verbetering zo snel mogelijk ingezet wil zien worden. En er dus de druk opzet bij Renault. Zie ook weer die "toevallige" opmerkingen van Helmut Marko in de Duitstalige media.
En dan Renault dat uiteraard ook het geflirt van RBR met Honda ziet.
Kortom, volgens mijn info is de mogelijkheid er zeker. Maar of het al ingezet wordt weten we nog niet. Maar morgen tegen kwart voor 7 weten we of Renault in Q3 ook een tandje bij kan zetten.
Misschien dat RBR dat op eigen risico mag doen.

Zeker is wel dat het niet om een enorme boost gaat, waarvan Mercedes gebruik kon maken.
Maar een paar honderdsten kunnen wel een plek op de grid uitmaken.

Die haat-liefde verhouding tussen RBR en Renault zal nog wel even aan duren.
Maar het helpt natuurlijk niet.

Hoe goed helpt jouw vrouw je nog, als je regelmatig uitgaat met een nieuwe vriendin, en ondertussen tegen je vrouw zegt dat je nog niet helemaal weet wat je keuze gaat worden.
Dan loop je risico's.
En misschien gaat je vrouw dan af en toe ook niet meer helemaal het achterste van de tong aan je laten zien.

Kortom, een hele gecompliceerde relatie. Net als heel veel relaties in de F1 trouwens.

Ik kijk nog even naar het F1 cafe, en leg hetmoede hoofd dan even te ruste. Immers om 4:00 alweer FP3 waar de eerste kwalificatie-runs getest zullen gaan worden. En vanaf kwart over 6 alweer de voorbeschouwing op de kwalificatie zelf.

Laten we wel wezen. Al dat reizen is zwaar voor die coureurs. Maar voor de liefhebber die dat allemaal real time wil zien, is het ook behoorlijk afzien toch?

Veel plezier straks.

Re: Wouter toch [bericht #11732 is een antwoord op bericht #11730] vr, 23 maart 2018 22:27 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 128
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Dat werd al geschreven. Als het slecht gaat, gaan ze wisselen, anders niet zomaar

Let it rain, rain, rain!!
Re: 'Het kwalificatie knopje' [bericht #11734 is een antwoord op bericht #11731] vr, 23 maart 2018 22:35 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
RikRace is op dit moment afwezig  RikRace
Berichten: 38
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Loozen
Karting

Keurige vergelijking Schummie!!

Veel plezier straks!!


-RenaultSport-
Re: Wouter toch [bericht #11735 is een antwoord op bericht #11732] vr, 23 maart 2018 22:44 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 91
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Karting

Het zal mij ook niet verbazen dat de qualify modus niet voor RB beschikbaar komt
Re: 'Het kwalificatie knopje' [bericht #11736 is een antwoord op bericht #11731] vr, 23 maart 2018 22:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 809
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Bedankt voor je antwoord Schummie, jij ook veel plezier morgen.
Ben benieuwd morgen wat Red Bull laat zien, nu een nachtje slapen en dan weten we meer.

sleep sleep
Re: Monitoren Honda ontwikkeling bij RBR, 0,3 seconde verschil met Renault? [bericht #11737 is een antwoord op bericht #11707] vr, 23 maart 2018 23:29 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Luchthapper is op dit moment afwezig  Luchthapper
Berichten: 20
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Karting

Schummie er was geen verborgen boodschap. Mijn enige conclusie was dat, uitgaande van de openbaar gemaakte bedrijfsgeheimen door jouw gezellige huisspionagepraktijk, de achterstand van 0,3 sec op Renault, Toro Rosso vooralsnog niet laat zien dat het chassis top is. En ik heb niets gezegd over ES.

Re: Monitoren Honda ontwikkeling bij RBR, 0,3 seconde verschil met Renault? [bericht #11738 is een antwoord op bericht #11737] vr, 23 maart 2018 23:56 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

Luchthapper schreef op vr, 23 maart 2018 23:29
Schummie er was geen verborgen boodschap. Mijn enige conclusie was dat, uitgaande van de openbaar gemaakte bedrijfsgeheimen door jouw gezellige huisspionagepraktijk, de achterstand van 0,3 sec op Renault, Toro Rosso vooralsnog niet laat zien dat het chassis top is. En ik heb niets gezegd over ES.

@ Luchthapper. Die allinea over het niet boos zijn op ES was niet aan jou gericht. Dat was algemeen. Ik gebruik dat @... in mijn berichten zodat duidelijk is op welk bericht ik reageer. Vooral als je de berichten niet in "tree" vorm gebruikt, is het soms niet helemaal duidelijk. Dan heb je alleen die kleine berichtnummers als referentie.
Vandaar.
Re: Monitoren Honda ontwikkeling bij RBR, 0,3 seconde verschil met Renault? [bericht #11741 is een antwoord op bericht #11738] za, 24 maart 2018 00:08 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Peter
Berichten: 579
Geregistreerd: januari 2017
Locatie: nederland
Formula 1
Forum_Mod

Schummie01 schreef op vr, 23 maart 2018 23:56
Luchthapper schreef op vr, 23 maart 2018 23:29
Schummie er was geen verborgen boodschap. Mijn enige conclusie was dat, uitgaande van de openbaar gemaakte bedrijfsgeheimen door jouw gezellige huisspionagepraktijk, de achterstand van 0,3 sec op Renault, Toro Rosso vooralsnog niet laat zien dat het chassis top is. En ik heb niets gezegd over ES.

@ Luchthapper. Die allinea over het niet boos zijn op ES was niet aan jou gericht. Dat was algemeen. Ik gebruik dat @... in mijn berichten zodat duidelijk is op welk bericht ik reageer. Vooral als je de berichten niet in "tree" vorm gebruikt, is het soms niet helemaal duidelijk. Dan heb je alleen die kleine berichtnummers als referentie.
Vandaar.
Lezen heren voor je reageert.Dat scheelt een boel gezeur om niks.txxx en grt


Peter


Moderator www.verstappen.nl

[Bijgewerkt op: za, 24 maart 2018 00:10]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Ondertussen in.... [bericht #11744 is een antwoord op bericht #11438] za, 24 maart 2018 05:26 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

[quote title=Schummie01 schreef op di, 13 maart 2018

Tot slot, een roodborstje (ja, ja) fluisterde me in dat Assen in overleg is met Duitsland en liberty om vanaf 2020 om en om een Europese GP te gaan organiseren.
Te leuk om hier niet te delen. En hoorden we max niet onlangs ineens positiever over Assen?
Misschien niet het meest legendarische F1 circuit in wording, maar dat kan me lekker niest schelen.
Als het er van komt, ben ik er bij. Net als de vrijwel 150.000 anderen waar men in Assen het businessmodel op durft te baseren.
Er zullen de nodige Heineken en Shell vlaggen te zien zijn.

[/quote]

We weten dus nu inmiddels al weer dat er een promotor is aangewezen die er, jawel, naar streeft om vanaf 2020 een race in Assen te hebben.
Leuk toch?
En we weten inmiddels ook alweer dat Hockenheim niet weet of ze wel elk jaar een GP kunnen organiseren.
Wel of geen topcircuit voor de F1. Ik zal er zitten met m'n vlaggetje. Jullie toch ook?
Re: Ondertussen in.... [bericht #11745 is een antwoord op bericht #11744] za, 24 maart 2018 07:02 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Theo is op dit moment afwezig  Theo
Berichten: 86
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Melbourne
Karting

Typisch Nederlands ook om agressief te reageren en alles als zwart en wit aan te nemen. Schummie01 heeft al meerdere keren aangegeven dat ie alles leest en volgt wat er voor handen is, Nederlandse, Engelse en Duitse pers, fora en dan ook nog eens via een kennis uit de F1, mogelijk van binnen uit het Red Bull team.

Als er gespeculeerd wordt over een 'knopje' dan betekent dat niet dat er daadwerkelijk en feitelijk een knopje in de wagen zit, dat precies 16PK produceert over precies 1 rondje. F1 is complex en er spelen zoveel factoren dat het uiteindelijk gissen blijft. En dat is wat Schummie01 voor ons vaak heel gestructureerd doet. Dank daarvoor Schummie.

ES lijkt in de F1 te werken en mag soms zelfs meereizen naar een GP voor zijn werkgever. Wellicht hoort hij eens iets dat hier nog niet eerder opgekomen is, maar uiteindelijk hebben we het allemaal over exact dezelfde zaken en blijft het zeker voor ons en nagenoeg voor iedereen gissen. Als Max zegt dat ie echt niet weet hoe Red Bull ervoor staat, dan geloof ik wel dat ook zo is. Zelfs de GP in Aus gaat niet alles vertellen. Misschien na drie races krijg je een beeld.

Dus laten we hier ondertussen lekker verder speculeren en niet meer boos worden op elkaar. Veel plezier met de #AusGP.
Nieuwe Newey spiegeltruck? [bericht #11796 is een antwoord op bericht #10992] za, 24 maart 2018 17:58 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
LotusJPS is op dit moment afwezig  LotusJPS
Berichten: 87
Geregistreerd: mei 2017
Karting

Voor de liefhebbers:

http://www.autobild.de/artikel/formel-1-red-bulls-spiegeltri ck-10929245.html

Re: Nieuwe Newey spiegeltruck? [bericht #11811 is een antwoord op bericht #11796] za, 24 maart 2018 21:09 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 156
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Op autobild staat ook een stuk waarin Marko Mercedes ervan verdenkt bewust vaag te doen over het powerknopje omdat Williams en FI dat niet hebben.
Verder zegt Marko dat Mercedes het in de race ook gebruikt, met name in in en outlaps.

Overgens trekt Max steeds meer de status van 1e rijder naar zich toe, Alweer het hele weekend, en in alle sessies de snelste Bull. En in Q3 was het gat gewoon een halve seconde geweest als !ax geen foutje had gemaakt. Als dat zo door gaat kun je je afvragen of Ricciardo straks nog steeds zo gewild is bij de andere topteams.


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)

[Bijgewerkt op: za, 24 maart 2018 21:11]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Nieuwe Newey spiegeltruck? [bericht #11814 is een antwoord op bericht #11811] za, 24 maart 2018 21:31 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Ten eerste, Max maakte dat foutje wel, dus was het maar 2.5 tienden, niet 5 of 6. Ten tweede, vorig seizoen was Max ook al meermaals 6 tienden sneller dan Ricci.

Maar het eerste verlies tov Max in de qualy plus de gridstraf zijn weldegelijk harde klappen voor Ricci. Hij had het alweer over mensen agressief opjagen, die praat hoor je van hem altijd wanneer hij het zwaar heeft, was vorig seizoen ook zo. Ik ben bang dat hij het plot een keer helemaal kwijt raakt.

Max is allang de nummer 1. Om hem draait het. Mateschnitz, mijn laatste droom is Max jongste kampioen.
Re: honda [bericht #11852 is een antwoord op bericht #11814] zo, 25 maart 2018 10:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 156
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Ik denk dat ze in MK wel even achter de oren krabben. Eerste race en meteen betrouwbaarheidsproblemen bij Honda....

Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: honda [bericht #11853 is een antwoord op bericht #11852] zo, 25 maart 2018 10:34 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Ja, dar ging helemaal niet lekker, maar even afwachten wat het issue was, en waar de pace was.
Re: honda [bericht #11862 is een antwoord op bericht #11853] zo, 25 maart 2018 11:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 338
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Was inderdaad wel een van de grootste tegenvallers vandaag.....maar we moeten nog even geduld hebben voor we een beter beeld hebben en wat er aan de hand was.
Krijgen we al een beetje een beeld van waar de RB14 staat? [bericht #11864 is een antwoord op bericht #10992] zo, 25 maart 2018 11:40 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 338
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Nou kwa uitslag viel het een beetje uhmmm....erg tegen. Ik had serieus een podium verwacht en eigenlijk zelfs een p1 of p2 voor Max.
Maar even verder kijkend dan de uitslag ben ik erg gelukkig en heb ik nog steeds het gevoel dat de RB daar staat waar ik denk dat hij staat, misschien wel iets beter. Ik verwacht nog steeds dat RB dadelijk gaat heersen op de circuits met veel bochten waarbij de power minder een rol speeld en zelfs op de wat snellere circuits doet RB niet onder voor MB en staan ze denk ik iets voor Ferrari in racesnelheid!!!
Kunnen ze voor de titel gaan???
Nog steeds mogelijk maar moeilijk te voorspellen ze hebben wat meer geluk nodig en de eerste races moeten ze niet te veel achterstand oplopen. De kans op de titel word vergroot als Renault eindelijk met een update komt en ze blijven daarbij betrouwbaar, komt deze update er al in Barcelona dan groeien de kansen voor Max enorm en moet Lewis serieus rekening gaan houden met Max als grootste rivaal!!!


Re: Krijgen we al een beetje een beeld van waar de RB14 staat? [bericht #11882 is een antwoord op bericht #11864] zo, 25 maart 2018 16:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Griffel is op dit moment afwezig  Griffel
Berichten: 41
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: London
Karting

https://i.redd.it/ogl3cy0qxon01.png

Ik vind het interessant als je dit toepast voor komende grand-prix. (tot aan europa)
Dan zullen waarschijnlijk weer de nodige updates verschijnen en zullen de verschillen nog groter worden.

Ter Indicatie met huidige off-set voor het circuit van Bahrein met een full throttle percentage van 64%. (melbourne 61%) Dus kunnen we eigenlijk stellen dat het voordeel van Mercedes echter iets groter zal zijn.

Voorbeeld bahrein:

q3 tijden 2017 - offset = eind tijd

MERC: 1.28.769 - 1.024= 1.27.745

FER: 1.29.247 - 0.618= 1.28.629

RBR: 1.29.545 - 1.606= 1.27.939

Al doe je hetzelfde met monaco, staat RBR 0.2 los want mij wel weer realistisch lijkt op dit moment.

Zie dit meer als informatie voor een pooltje, want als RBR binnen 0.2 zit van MERC in quali mode in Bahrein zou het mij zeer verbazen. Over het gat van 0.7 naar ferrari maar niet te spreken.
Re: Krijgen we al een beetje een beeld van waar de RB14 staat? [bericht #11885 is een antwoord op bericht #11882] zo, 25 maart 2018 18:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
NothingToLouz
Berichten: 2
Geregistreerd: maart 2018
Karting

Alleen kan je de pure tijdswinst op circuit 1 niet zomaar omzetten naar eenzelfde tijdswinst op circuit 2 (iets van appels met meloenen vergelijken)
Beter zou zijn als je het aantal procenten tijdswinst zou berekenen en hiermee bij benadering de tijd voor dit jaar zou voorspellen, maar zelfs dat zou een beetje koffiedik kijken zijn omdat zowel de tijd als het percentage tijdswinst uitaard afhankelijk is van de karakteristiek van het circuit.
De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11886 is een antwoord op bericht #10992] zo, 25 maart 2018 20:34 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 809
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Schummie, weet jij iets van die tweede 16pk die misschien bij de afgelopen GP ingezet zou worden?
Las ook ergens dat Renault wat vermogen terug heeft genomen om de betrouwbaarheid te verbeteren.
Je hoorde aan het einde ook dat Max wat vermogen erbij kreeg dan normaal, hadden ze dan veel teruggeschroefd?
Als dat zo is, hoe snel krijgen we dan het 'volledige' aantal vermogen?
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11888 is een antwoord op bericht #11886] zo, 25 maart 2018 21:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 156
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Ik lees vooral weer veel geklaag van Marko en Horner over Renault...

Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11903 is een antwoord op bericht #11886] ma, 26 maart 2018 10:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

@ Yip,

Er is nog niet met een knopje gereden. Er is gereden met de eerste extra 16 pk. Dat extra vermogen op het einde gaat over een inhaal mode. Dan wordt het uiterste uit zowel elektrisch als ook van de ICE gehaald.
Men is zeer tevreden ove het chassis. Het verhaal van de beschadiging van de diffuser van Max klopt.
Men heeft de schade behoorlijk beperkt na de aanvankelijk tegenslagen. Zo kijkt men ertegenaan.
Ze hebben in elk geval al het dubbele aantal punten voor het CWC ten opzichte van vorig jaar. En eigenlijk had dat nog wel meer kunnen zijn.
Er wordt veel verwacht van het rijden in de hitte, omdat men denkt dat Mercedes dan problemen met de banden krijgt.
Er is een compleet andere "mood" dan begin vorig jaar.

Er zit dus nog potentieel in de motor. In de race en bij de kwalificatie. Renault wil dat eigenlijk pas bij de volgende motorwissel gaan gebruiken. Dan is wellicht ook de eigen MGU-K inzetbaar.

En ook in het chassis zit nog potentieel uiteraard.

Kortom, nog niets om werkelijk ongerust te worden.
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11904 is een antwoord op bericht #11903] ma, 26 maart 2018 10:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Nou ja, de strat 14 van Mercedes (of welk nummertje die modus nu heeft) is in ieder geval nog stees enorm sterk, normaal mag je verwachten dat ook Bottas er nog steeds voor staat vrees ik. Laten we maar eens kijken hoe Bahrein gaat.
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11907 is een antwoord op bericht #11903] ma, 26 maart 2018 11:31 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 842
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Schummie01 schreef op ma, 26 maart 2018 10:32
Er zit dus nog potentieel in de motor. In de race en bij de kwalificatie.
Renault wil dat eigenlijk pas bij de volgende motorwissel gaan gebruiken.

@Schummie,
Waarom pas bij de volgende motorwissel?
Komt dan alleen die 16 pk erbij?
Ferr en Merc zullen dan ook wel weer de nodige pk's erbij krijgen
en zo blijft Renault achter de feiten aanlopen as usual!!
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11924 is een antwoord op bericht #11907] ma, 26 maart 2018 19:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 156
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Schummie, hoe kijkt men aan tegen de koelingsproblemen van Hamilton?

Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11925 is een antwoord op bericht #11907] ma, 26 maart 2018 20:02 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 809
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Wouter schreef op ma, 26 maart 2018 11:31
@Schummie,
Waarom pas bij de volgende motorwissel?
Komt dan alleen die 16 pk erbij?
Ferr en Merc zullen dan ook wel weer de nodige pk's erbij krijgen
en zo blijft Renault achter de feiten aanlopen as usual!!
Ik sluit me hierbij aan. Als Red Bull voor het kampioenschap wil vechten, moet vanaf race 1 vol vermogen zijn.
Hoop ook dat dat hele schade geval opgelost word. We zagen in Barcelona al problemen met onderdelen die er zomaar afvallen en nu weer?
Er is geen moment aan te wijzen wanneer de diffuser of wat dan ook beschadigd is voordat de spin er was, dat moet onderzocht worden en worden opgelost.
Is daar al iets over bekend?

[Bijgewerkt op: ma, 26 maart 2018 20:03]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11930 is een antwoord op bericht #11925] ma, 26 maart 2018 23:18 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

In MK is men helemaal niet zo negatief. Eerst dat vermogen. Renault gaat voor betrouwbaarheid. En wil pas extra PK's vrijgeven als de betrouwbaarheid verzekerd is. Allemaal niets nieuws.
Dat probleem met dat afbrekende deel van de diffuser wordt nog voor Bahrein opgelost.
Het is nog niet helemaal duidelijk of er ook sprake is geweest van externe impact op dat deel. Het klink een beetje plat, maar het afgebroken deel is niet gevonden. En daardoor is ook niet duidelijk of dat deel bijvoorbeeld de kerbstones geraakt heeft.
Maar het wordt sowiso versterkt omdat er nu eenmaal ook over de kerbstones gereden moet kunnen worden.
Duidelijk is wel dat Max niet op extreme wijze over de kerbstones gegaan is.

We hebben ook kunnen zien dat toen Ricciardo eenmaal even in de vrije lucht zat, de RB14 de snelste van het hele veld was.
Het is nu simpelweg zaak, Max zei het zelf al, om beter de kwalificeren. Daar komt ook het optimisme vandaan.
Als Max zijn foutje niet gemaakt had, had ie gewoon op de eerste startrij gestaan.
Achter iemand zitten blijft een probleem, maar ook dan weet je niet wat bij de start had kunnen gebeuren.
Maar de rode banden strategie was erop gebaseerd om te starten vanaf de eerste startrij.
Als is verbrande turf. Maar de data gaf aan dat het mogelijk was geweest.
En meer; als één van de Red Bulls vooraan had gekomen, had ook Hamilton niet de racepace gehad om in de buurt te komen.

Daardoor is iedereen bij RBR zo relaxed.
Opvallend is verder dat inderdaad nu Renault, Mercedes en ook Ferrari gewoon de motorformule in stand willen laten. En dan na 2020 ook, maar dan met gestandaardiseerde delen. Zelfs Mercedes is ervan overtuigd dat nog binnen 2018 Renault zal aanhaken bij Mercedes.
En ook Renault wil niet zomaar een compleet andere motorformule, met als reden dat dan externe fabrikanten dan rustig een paar jaar kunnen ontwikkelen, terwijl de huidige fabrikanten dan nog gedurende 3 jaar twee ontwikkelingen tegelijk zouden moeten doen. De nieuwe motorformule, en daarnaast nog de huidige.

Ook niets nieuws, en al lang geleden op dit forum beschreven. Maar nu ook openlijk uitgedragen.
Dan de temperaturen bij Mercedes. Toen alles uit de kast moest om Hamilton an te laten haken, raakte de zaak behoorlijk oververhit.
Een nadeel van die zuinige Mercedes. Iedere tuner zal je kunnen vertellen dat als je een motor op een zuiniger mengsel laat lopen, de temperatuur zal toenemen. Er is minder koelende werking van de brandstof.

Daarnaast, omdat de baantemperaturen nog relatief laag waren, had Mercedes nog niet veel last van de hogere banden degradatie. De verwachting bij RBR is dat dit in Bahrein wel een probleem kan gaan worden.

Het gaat er nu om, om in het begin van het seizoen niet teveel schade op te lopen. Ondertussen zoals elk jaar tot nu toe gelukt is sneller te ontwikkelen dan Ferrari en Mercedes. En dan samen met de inmiddels verbeterde Renault motor toe te slaan vanaf Barcelona.
En dan helpt het als ondertussen niet alle punten naar 1 team gaan. En dan zien de resultaten van de eerste race er al een stuk minder slecht uit als we zo hier en daar lezen.

Dan nog even Ricciardo. Die lacht wel, maar zit inmiddels in een onmogelijke situatie. Volgend jaar naar Mercedes? Prima, maar dan rij je gewoon als tweede rijder. Hetzelfde voor Ferrari. Of gelooft iemand het echt dat Vettel iemand naast zich wil die hem versloeg in het laatste jaar bij RBR. Sterker nog, de reden was dat hij naar Ferrari ging.
Dus als Ricciardo daar wel naartoe gaat, mag hij hoogstens de rol van Kimi vervullen. Maar zolang die doet wat ie afgelopen zondag deed, rijdt ie gewoon volgend jaar weer op een jaarcontract bij Ferrari.

De enige reële optie is dus gewoon blijven. Maar ook dan weet ie wat al niet eens meer weersproken wordt.
Max is de chosen one. Zelfs Webber zelf heeft die vergelijking al gemaakt.
Als Ricciardo Max verslaat en ook wint, kan ie net zo goed blijven. Doet ie dat niet, dan willen Ferrari en Mercedes hem misschien niet eens meer hebben.

RBR wel, omdat ze menen dat de relatie Ricciardo-Max beter te managen is als bijvoorbeeld Sainz-Max.

Nu op naar Bahrein, waar je wel in kan halen, de temperaturen hoog zijn, en de diffuser van de RB14 is verstevigd, en tevens alweer de eerste updates op de auto verschijnen. Alles is daar dus weer mogelijk. Vooruit dus, met optimisme naar de volgende race.
Max doet dat zelf ook, dus dat moeten wij ook kunnen.



Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11932 is een antwoord op bericht #11930] ma, 26 maart 2018 23:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Je bent een goede motivator. 😁Duidelijk is dat RBR er dichterbij zit, maar als ook Bottas straks gewoon er voor party modust dan baal ik een stier🤪🤪🤪
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11935 is een antwoord op bericht #11932] di, 27 maart 2018 00:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 128
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Komt allemaal goed als RB zo door ontwikkelt.

Let it rain, rain, rain!!
MB op dit moment 30 tot 55 PK's meer dan Renault [bericht #11940 is een antwoord op bericht #11935] di, 27 maart 2018 11:35 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Indy91 is op dit moment afwezig  Indy91
Berichten: 6
Geregistreerd: februari 2018
Locatie: Heerlen
Karting

In AMuS valt te lezen dat RB denkt te weten dat MB op dit moment 30 tot 55 PK's meer ter beschikking heeft dan de Renault motor.

Citaat:
Von Red Bull heißt es, der Mercedes-Motor habe zwischen 30 und 55 PS mehr als der Renault-V6. „Weniger im Normalbetrieb, deutlich mehr im vollen Power-Modus im Qualifying."
bron: https:// www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-gp-australien- 2018-30-bis-55-ps-fehlen-auf-mercedes/

Dat zou dus kunnen betekenen dat Renault op enig moment (Barcelona: +16PK?) de achterstand zou kunnen terugbrengen naar 14 tot 39 PK's (totdat Mercedes met een upgrade komt natuurlijk). Mercedes zou dan binnen het schootsveld van RBR kunnen komen dunkt me, natuurlijk afhankelijk van het circuit.

Let op speculatie vanuit mijn kant:

a) Het cijfer van 950 PK's die Ferrari zou hebben vanaf dit seizoen, redelijk lijken te kloppen.
b) Het cijfer van 955 Pk's die Renault zou hebben vanaf dit seizoen, ook redelijk lijken te kloppen immers RBR sneller dan Ferrari in Melbourne.
c) Mercedes nu rond de 1000 PK's ter beschikking heeft, echter met de beperkingen dat motor oververhit kan geraken bij zware belasting en de banden sneller slijten bij de wat warmere circuits.

Ik kijk toch met enig vertrouwen uit naar de volgende races, waar WEL inhaalmogelijkheden zijn....
Re: MB op dit moment 30 tot 55 PK's meer dan Renault [bericht #11943 is een antwoord op bericht #11940] di, 27 maart 2018 12:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Frontwinger is op dit moment afwezig  Frontwinger
Berichten: 137
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Ga er maar vanuit dat Ferrari rond de 975/980 pk heeft, maar dit jaar is hun auto gewoon minder...
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11944 is een antwoord op bericht #11903] di, 27 maart 2018 12:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Berreal is op dit moment afwezig  Berreal
Berichten: 16
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Anna Paulowna
Karting

@schummi01; is dat de door RBR ontwikkelde eigen MGU-K?
Wat zijn de verwachtingen daarvan?


I don't know driving in another way which isn't risky. Each one has to improve himself. Each driver has its limit. My limit is a little bit further than other's. A.S.
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11946 is een antwoord op bericht #11944] di, 27 maart 2018 13:02 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

@ Berreal,

Nee, eigen als in de zin van door Renault zelf. De huidige is afkomstig van Magneti-Marelli.
De versie van Renault is lichter, en efficiënter. Hij laadt dus sneller, en daardoor is het elektrisch vermogen vaker, of langer beschikbaar.
Probleem alleen, tot nu toe blijft het ding niet heel. Er wordt steeds van alles aangekondigd bij RBR, maar even zo vaak weer uitgesteld.
Nu dus Barcelona, maar RBR stelt; eerst zien, dan geloven.
Re: MB op dit moment 30 tot 55 PK's meer dan Renault [bericht #11948 is een antwoord op bericht #11943] di, 27 maart 2018 13:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Frontwinger schreef op di, 27 maart 2018 12:15
Ga er maar vanuit dat Ferrari rond de 975/980 pk heeft, maar dit jaar is hun auto gewoon minder...
Dat denk ik ook, Ferrari zou ook tussen de wintertest en nu (ze zijn bij de wintertest denk ik erg geschrokken van RBR) nog 10KW is 15/16 pk gevonden hebben (dat is 0.1 a 0.2 seconde per rondje). Net dat beetje verschil waardoor Max net over het randje werd gepushed van het haalbare in Q3 in Melbourne.

Hopen dat Renault die 2e 16pk vrij kan geven (dat de motor het aankan) want dan kan Max echt strijden met de Ferraris.
Re: MPU-K [bericht #11950 is een antwoord op bericht #11946] di, 27 maart 2018 13:35 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Berreal is op dit moment afwezig  Berreal
Berichten: 16
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Anna Paulowna
Karting

m.a.w. men rijdt nu nog altijd met de 2016 versie???
en er mogen er maar 2 gebruikt worden in een jaar......gaat de nieuwe "2018" versie dan wel mee vanaf race 5 tot 21. heb er een hard hoofd in.


I don't know driving in another way which isn't risky. Each one has to improve himself. Each driver has its limit. My limit is a little bit further than other's. A.S.
Re: MPU-K [bericht #11954 is een antwoord op bericht #11950] di, 27 maart 2018 16:14 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

Berreal schreef op di, 27 maart 2018 13:35
m.a.w. men rijdt nu nog altijd met de 2016 versie???
en er mogen er maar 2 gebruikt worden in een jaar......gaat de nieuwe "2018" versie dan wel mee vanaf race 5 tot 21. heb er een hard hoofd in.
Inderdaad. Zo staan de zaken ervoor. Dus als Renault de daad bij het woord voegt, krijgen we er in Barcelona die 16 PK bij, een vorm van een kwalificatie knop, en ook nog eens een veel lichtere en efficiëntere MGU-K.
En dan is de afstand tot Mercedes meer dan klein genoeg.

Nogmaals, niet overdrijven dat gegoochel met pk's. In de tijd dat RBR met Renault 4 maal wereldkampioen werd, hadden ze ook minder pk's dan Ferrari en Mercedes.
Maar dat kon ruim gecompenseerd worden.
Re: MPU-K [bericht #11955 is een antwoord op bericht #11954] di, 27 maart 2018 17:27 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 842
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Schummie01 schreef op di, 27 maart 2018 16:14
Dus als Renault de daad bij het woord voegt, krijgen we er in Barcelona die 16 PK bij, een vorm van een kwalificatie knop,
en ook nog eens een veel lichtere en efficiëntere MGU-K.

@Schummie, dat die MGU-K dan betrouwbaar is geloof ik niet, maar wat ik mij afvraag.....
Als de vijfde race de motor al vervangen wordt, dan hoeft de eerste motor dus maar vier races mee te gaan.
Dan kunnen ze toch veel meer vermogen van de motor aanspreken of is die nog steeds zo onbetrouwbaar?
Re: wedstrijd. [bericht #11956 is een antwoord op bericht #11935] di, 27 maart 2018 17:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 338
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Zoals voorspeld is het sinds de nieuwe bredere wagens een ontwikkelingswedstrijd.
Vorig seizoen won RB deze ontwikkelingswedstrijd met overmacht, met als kanttekening dat het makkelijker is een slechte auto te verbeteren dan een die al goed is. Maar uit het verleden is gebleken dat RB deze wedstrijd wel vaker wint.
Ik heb zeer veel vertrouwen in de toekomst!!! er zijn 2 dingen die nog roet in het eten kunnen gooien!
1- de PU van Renault blijkt over het hele seizoen gezien toch minder betrouwbaar.
2- MB zien het gevaar en gaan hun PU verder opendraaien eventueel met de strategische keuze om dan ook te kiezen voor 4 PU's dit jaar, en dat is voor MB de grootste troef om deze ontwikkelingswedstrijd naar hun hand te zetten.

of gaat deze wedstrijd misschien wel beslist worden door onverwachte factoren, structurele problemen bij andere teams........PU of banden gerelateerd...
Re: wedstrijd. [bericht #11962 is een antwoord op bericht #11956] di, 27 maart 2018 19:04 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Wel jammer dat het 1e weekend niets max' Kant op viel.
Re: wedstrijd. [bericht #11963 is een antwoord op bericht #11956] di, 27 maart 2018 19:23 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 842
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

MadMax schreef op di, 27 maart 2018 17:33
Er zijn 2 dingen die nog roet in het eten kunnen gooien!
1- de PU van Renault blijkt over het hele seizoen gezien toch minder betrouwbaar.
2- MB zien het gevaar en gaan hun PU verder opendraaien eventueel met de strategische keuze om dan ook te kiezen
voor 4 PU's dit jaar, en dat is voor MB de grootste troef om deze ontwikkelingswedstrijd naar hun hand te zetten.

Wat je hier aanhaalt ben ik dus bang voor.
- Als de Renault motor betrouwbaar zou zijn, zouden ze hem nu wel verder opendraaien,
want hij wordt toch in de vijfde race al vervangen?
- Mercedes heeft geen last van één wedstrijd achteraan beginnen vanwege een nieuwe motor. Frown
Re: wedstrijd. [bericht #11964 is een antwoord op bericht #11963] di, 27 maart 2018 19:29 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 809
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Wouter schreef op di, 27 maart 2018 19:23
- Mercedes heeft geen last van één wedstrijd achteraan beginnen vanwege een nieuwe motor. Frown
Valtteri Bottas wel, die heeft al zijn tweede ES en CE. Razz

[Bijgewerkt op: di, 27 maart 2018 19:29]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: wedstrijd. [bericht #11966 is een antwoord op bericht #11964] di, 27 maart 2018 21:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 91
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Karting

Dat wil niet zeggen dat zijn 1e is afgeschreven, die zullen nu op e inspectietafel liggen om te zien of er een verdere schade is. Zo niet heeft die gewoon een verse motor van alleen 2 dagen gebruikt.
Re: MPU-K [bericht #11972 is een antwoord op bericht #11955] wo, 28 maart 2018 07:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Berreal is op dit moment afwezig  Berreal
Berichten: 16
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Anna Paulowna
Karting

@wouter; Ze hebben het natuurlijk niet voor niks over het inzetten van een 4e motor bij Renault.
en ruim 2 jaar (ervan uitgaande dat ze al in 2016 aan het ontwikkelen waren)doen over het betrouwbaar maken van een nieuwe MPU-K, mag je toch verwachten dat deze betrouwbaar is......of ben ik te hoopvol Confused


I don't know driving in another way which isn't risky. Each one has to improve himself. Each driver has its limit. My limit is a little bit further than other's. A.S.

[Bijgewerkt op: wo, 28 maart 2018 07:15]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: MGU-K [bericht #11974 is een antwoord op bericht #11972] wo, 28 maart 2018 09:12 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 842
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Berreal schreef op wo, 28 maart 2018 07:15
@wouter; Ze hebben het natuurlijk niet voor niks over het inzetten van een 4e motor bij Renault.

Klopt, maar volgens Abiteboul was de boel nu betrouwbaar. Bij vier motoren moet een motor toch langer mee kunnen dan vier races?
Minstens vijf of zes. Dus dan zou die eerste motor na vier races nog voldoende vermogen over moeten hebben.

Citaat:
En ruim 2 jaar (ervan uitgaande dat ze al in 2016 aan het ontwikkelen waren) doen over het betrouwbaar maken van een nieuwe MPU-K,
mag je toch verwachten dat deze betrouwbaar is......of ben ik te hoopvol Confused

De geruchten gaan dat die nieuwe MGU-K nog steeds niet betrouwbaar is, wat je eigenlijk wel zou mogen verwachten.
Re: De 16pk extra bij de Renault Motor [bericht #11979 is een antwoord op bericht #11930] wo, 28 maart 2018 11:13 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
PKracing is op dit moment afwezig  PKracing
Berichten: 7
Geregistreerd: oktober 2017
Locatie: Den Haag
Karting

Zou ipv Sainz niet Hülkenberg naar RB komen? Dan blijft Sainz gewoon bij Renault. Maar ja of Renault dat wilt. Nemen ze Alonso erbij en dan heeft Renault een mooie line up.
Re: MGU-K [bericht #11985 is een antwoord op bericht #11974] wo, 28 maart 2018 14:05 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Mark is op dit moment afwezig  Mark
Berichten: 9
Geregistreerd: mei 2017
Locatie: Sittard
Karting

Citaat:
Klopt, maar volgens Abiteboul was de boel nu betrouwbaar. Bij vier motoren moet een motor toch langer mee kunnen dan vier races?
Minstens vijf of zes.
Ze gebruiken zo'n 'afgeschreven' motor wel nog op vrijdagen en zaterdagen. De 1e motor kan dus 4 weekenden meegaan en daarna nog 7 vrijdagen bijvoorbeeld, terwijl de 4e motor misschien 6 races wordt ingezet maar nergens op de vrijdag.
Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #11988 is een antwoord op bericht #10992] wo, 28 maart 2018 15:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 254
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Net wat uitspraken van Ricciardo bekeken. Hij gaat het op de spits drijven, dus ik trek mijn conclusies. Wie gaat hem vervangen? Enkele suggesties:
Sainz: ik verwacht dat niet; teveel oud zeer/reuring
Gasley: neen, geen topcoureur
Ocon: zou wat zijn zeg incl motoren deal
Leclerc: mooie optie, maar is ferrari junior
Stroll: hahaha
Stoffel: ook een leuke optie der lage landen (norris ligt op de loer mij mclaren)
Mick Schumacher: pr stunt
Alonso: mwah wordt iig een heftig jaartje dan

Nog andere suggesties?



Re: Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #11989 is een antwoord op bericht #11988] wo, 28 maart 2018 16:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Frontwinger is op dit moment afwezig  Frontwinger
Berichten: 137
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Hulk...die kan het prima met Max vinden...
Re: Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #11990 is een antwoord op bericht #11988] wo, 28 maart 2018 18:03 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 286
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Dejavu01 schreef op wo, 28 maart 2018 15:36
Net wat uitspraken van Ricciardo bekeken. Hij gaat het op de spits drijven, dus ik trek mijn conclusies. Wie gaat hem vervangen? Enkele suggesties:
Sainz: ik verwacht dat niet; teveel oud zeer/reuring
Gasley: neen, geen topcoureur
Ocon: zou wat zijn zeg incl motoren deal
Leclerc: mooie optie, maar is ferrari junior
Stroll: hahaha
Stoffel: ook een leuke optie der lage landen (norris ligt op de loer mij mclaren)
Mick Schumacher: pr stunt
Alonso: mwah wordt iig een heftig jaartje dan

Nog andere suggesties?



Volgens mij is Sainz uitgeleend aan Renault? De rest is geen optie. Alonso te oud.
Re: MPU-K [bericht #11991 is een antwoord op bericht #11955] wo, 28 maart 2018 18:04 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

@Wouter,

Zou je denken. Maar dan moet Renault wel de daad bij het woord voegen. Als de MGU-K toch nog niet klaar is, zal de motor langer mee moeten. Zo'n MGU-K zit behoorlijk geïntegreerd in de ICE.
Daarnaast kan blijken dat de upgrade minder betrouwbaar blijkt dan verwacht. Dan wil je nog een motor in de poule hebben zitten die nog niet afgeragd is. Dus bijvoorbeeld die eerste motor tot Barcelona.

RBR kan druk zetten wat ze willen, maar Renault bepaalt gewoon. Het is niet anders. Er komt pas extra vermogen als Renault het aandurft, en niet eerder.
Re: Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #11995 is een antwoord op bericht #11988] wo, 28 maart 2018 22:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bonensoep is op dit moment afwezig  bonensoep
Berichten: 3
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Jean-Eric Vergne

Was een goeie coureur, iig beter dan Gasly & Hartley, en een prima vent.
Re: Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #11997 is een antwoord op bericht #11995] wo, 28 maart 2018 23:56 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Zou een hele goede zijn, allen wordt VER dan weer VES (prima hoor) maar toen Vergne VER op gaf heeft hij denk ik ook afscheid genomen van de F1.(in zijn hoofd).

[Bijgewerkt op: wo, 28 maart 2018 23:56]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #12000 is een antwoord op bericht #11989] do, 29 maart 2018 07:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Tizz is op dit moment afwezig  Tizz
Berichten: 177
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tullinge, Zweden
Formula 3

Hulk verdient het. Zou terecht zijn als hij nog eens een race wint.

Tizz
Re: Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #12002 is een antwoord op bericht #12000] do, 29 maart 2018 10:09 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
DeNak
Berichten: 57
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Sainz is geen optie. Dan rollen Jos en Carlos Sr. weer binnen de kortste keren door het paddock heen. Gasly is nog niet rijp genoeg, Hartley is niet goed genoeg, Leclerq is onwaarschijnlijk - net zoals Ocon - Hülkenberg is pas aan zijn 2e jaar bij Renault begonnen. Interessant is de naam Mick Schumacher. Red Bull houdt van stunten en met deze naam scoort het team als een malle. Nadeel is het feit dat Schumacher een middelmatig coureur is. Tot nu toe, in ieder geval. Wat ook een mogelijke optie vormt is de Chinees Yifei Ye. Die doet het nu bij de Renault Eurocup 2.0 best lekker en de Chinese markt kan voor Red Bull alleen maar lucratief zijn.

Groet,
DeNak
Re: Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #12005 is een antwoord op bericht #12002] do, 29 maart 2018 10:46 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Of een Japans talent als het straks Honda zou worden.
Re: Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #12007 is een antwoord op bericht #12005] do, 29 maart 2018 10:51 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 254
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Dan zal Honda zich nog wel fors moeten verbeteren. In Barcelona was het prima maar een valse start in Melbourne.
Re: Alles aangaande het Aston Martin Red Bull Racing team. [bericht #12010 is een antwoord op bericht #10992] do, 29 maart 2018 12:31 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
SunSeeker is op dit moment afwezig  SunSeeker
Berichten: 2
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Van mij mag Daniel naar Mercedes..

Mijn 'droom' line-up

Daniel en Ocon (Merc)
Vettel en Lewis (Fer)
Max en Kimi (RBR)
Bottas en Perez (FI)
Sainz en Alonso (Ren)
Hulk en Stoffel (McL)

.. de rest is mijn inziens veldvulling ..
Re: Alles aangaande het Aston Martin Red Bull Racing team. [bericht #12012 is een antwoord op bericht #12010] do, 29 maart 2018 15:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 286
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

SunSeeker schreef op do, 29 maart 2018 12:31
Van mij mag Daniel naar Mercedes..

Mijn 'droom' line-up

Daniel en Ocon (Merc)
Vettel en Lewis (Fer)
Max en Kimi (RBR)
Bottas en Perez (FI)
Sainz en Alonso (Ren)
Hulk en Stoffel (McL)

.. de rest is mijn inziens veldvulling ..

Max en Kimi. Dan mag Kimi achter Max aanhobbelen i.p.v. Vettel. Volgens mij is Kimi afgelopen weekend opnieuw een Vettel oortje aangenaaid. Hij was niet tevreden met zijn race-engineer die hem niet goed op de hoogte hield. Gevolg, Vettel die weer eens wint.
Re: Alles aangaande het Aston Martin Red Bull Racing team. [bericht #12013 is een antwoord op bericht #12012] do, 29 maart 2018 17:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Kimi naar binnen zodat Lewis moest antwoorden, Seb blijft buiten, verliest steeds iets meer tijd, wachten, er komt maar geen VSC wat zijn enige kans was, de enige reden was om buiten te blijven en dan op het allerlaatste moment (nou vooruit hij had nog 1,5 seconde meer gehad op Lewis) valt er een auto stil, en kan hij pitten onder VSC en wint zowel Kimi's als Lewis plekje. Gegokt en gewonnen.

Ik kan dat alu papier maar niet helemaal weg krijgen, ik krijg steeds de neiging die rol om te wikkelen. Ik vond de interviews van zowel Seb als Grosjean post race een beetje raar, hun verwoording past wel bij mijn alu hoedje. Ook het wel erg overgeacte drama vond ik vreemd, auto één geen VSC, pas dan auto twee er in. Geen radio bericht naar auto twee om al in de pit te stoppen nadat auto 1 zojuist al hetzelfde was overkomen. Moeilijk controleerbaar probleem en je kan ook best met opzet de sleutel er beetje schuin opzetten om het draad kaal te strippen met de 10.000 rpm mega wheelguns.

Stel dat dat zo zou zijn dan heeft Ferrari wel heel veel macht over HAAS, veel in de melk te brokkelen want dit geintje kost HAAS bakken met WK punten (ettelijke miljoenen TV geld). Maar, zonder Ferrari had HAAS nooit deze auto gehad en ze pakken nog wel genoeg punten dankzij deze auto dus gek genoeg kan je de call ook niet helemaal uitsluiten. Bovendien heb ik in het verleden wel raardere situaties gezien.

Alu hoedje modus af, dikke pech voor HAAS en Lewis en godo on you Seb, gegokt en gewonnen.

Wel vodn ik ook de reactive van Lewis erg vreemd, hij begint nog met did I do something wrong, maar al gauw moet het team zijn excuses haast verplicht aan gaan bieden, terwijl er gewoon niks meer aan te doen was, de timing van de VSC was gewoon klote voor Lewis. Vond hem mentaal daar heel zwak reageren. Misschien is dat nog wel het breukje in zijn pantser waar Max ooit misbruik van kan maken, Lewis is goed in mind games maar kan het zelf ook aardig kwijtraken.
Noodzaak kwalificatie knop voor de RB14. [bericht #12015 is een antwoord op bericht #10992] do, 29 maart 2018 19:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 842
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1


Hieronder staat waarom het zo belangrijk is dat de RB14 óók een kwalificatieknop krijgt, zodat Max vóór Hamilton kan komen tijdens de kwalificatie, of er direct achter. Hamilton moet het hebben van rijden in de schone lucht, anders krijgt ook hij het er druk mee. Helaas heeft zijn motor behoorlijk veel vermogen, maar niet de verwachte 1000 pk, die eerder genoemd werd. Een voormalig forumlid postte dit al een héle poos geleden.

Citaat:
Mercedes heeft geen 1000 pk in een racemotor. Wel in de testing room. Maar helemaal lekker gaat dat niet want de temperatuur op de zuigerkop is zozo.... Iets waar Honda ook last van gaat krijgen als het vermogen omhoog gaat omdat de belangrijkste ontbranding zeer centraal plaats vindt.

Citaat:
Andrew Shovlin, de trackside engineering director van het team, bevestigt dat de temperaturen van Hamiltons motor dicht bij de door het team vooropgestelde limieten kwam, maar dat die grens niet werd overschreden. "Je hebt ons over de radio aan Lewis horen vertellen dat de motor heet begon te worden", vertelt Shovlin in de Mercedes Pure Pitwall debriefing op YouTube. "Dat is gewoon het feit dat wanneer de wagens zo dicht op elkaar rijden, de radiatoren geen schone lucht krijgen om de wagen koel te houden. We kwamen dicht tegen de limiet, die we constant in het oog hielden. Daar moet je erg voorzichtig mee zijn."

Hij vervolgde: "In het geval van Lewis was het oké. Hij vertelde ons dat hij niet langs Vettel kon en op dat moment deed hij het rustiger aan om de wagen af te koelen. Je kan het vermogen van de motor omlaag schroeven zodat die minder hard hoeft te werken. We hebben er vertrouwen in dat de motor nog in goede staat is."
Re: Alu-hoedje en Lewis [bericht #12016 is een antwoord op bericht #12013] do, 29 maart 2018 20:07 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
gerhard is op dit moment afwezig  gerhard
Berichten: 8
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Haha ... kan mezelf aardig vinden in je alu-hoedje relaas. Die grijze ferrari's zijn dan ook wel errug snel.

Wat betreft Hamilton: 'did I do anything wrong?'. Lewis reed daar al een paar rondjes en als het team hem vanaf het begin had gezegd te pushen dan was hij ruim voor Seb langs de pits gereden. Het team is hier dus behoorlijk de mist in gegaan!

[Bijgewerkt op: do, 29 maart 2018 20:07]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Alu-hoedje en Lewis [bericht #12018 is een antwoord op bericht #12016] do, 29 maart 2018 21:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Dat is wel waar, hij had de VSC window eerder kleiner kunnen maken, leer voor de volgende keer. En Haas was gewoon pech natuurlijk, gern kwade opzet! ...of toch🤪😊
Re: Wie gaat Ricciardo vervanen bij RBR [bericht #12019 is een antwoord op bericht #11988] do, 29 maart 2018 21:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bacodraak
Berichten: 544
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Dejavu01 schreef op wo, 28 maart 2018 15:36
Net wat uitspraken van Ricciardo bekeken. Hij gaat het op de spits drijven, dus ik trek mijn conclusies. Wie gaat hem vervangen? Enkele suggesties:
Sainz: ik verwacht dat niet; teveel oud zeer/reuring
Gasley: neen, geen topcoureur
Ocon: zou wat zijn zeg incl motoren deal
Leclerc: mooie optie, maar is ferrari junior
Stroll: hahaha
Stoffel: ook een leuke optie der lage landen (norris ligt op de loer mij mclaren)
Mick Schumacher: pr stunt
Alonso: mwah wordt iig een heftig jaartje dan
Nog andere suggesties?
Is het iemand anders ook opgevallen dat Ricciardo naast de eis om om het kampioenschap te kunnen strijden , nu een 2de eis heeft namelijk dat het ook de beste deal moet zijn (financiën).
Logischerwijs is de deur dicht bij Mercedes (tenzij hij een 1 jarig contract accepteert) , met een meerjarig contract voor Lewis (wat in de pijplijn ligt) is er voor Ricciardo geen plaats ...
Dan verliezen ze Ocon ...
Dus blijft over Ferrari die volgens mij in Bottas de perfecte opvolger van Kimi zien om op korte termijn de 2de stoel te bezetten totdat Leclerc er klaar voor is .
Dus als hij geen stap terug wil doen blijft Red Bull over , en dan komt het ego om de hoek kijken ...
Max heeft naar verluidt een mega contract afgesloten dus voor veel minder legt Ricciardo er zich bij neer dat hij 2de rijder is , echter nu geeft hij aan dat geld dus ook een rol speelt (daar waar hij eerder alleen maar keek naar een kans om wereldkampioen te worden) .
M.a.w als Red Bull dusdanig over de brug komt dat hij in de buurt van Verstappen komt qua salaris tekent hij bij ...
Dat is mijn bescheiden mening Cheers


Aambeien hebben geen koningin .....
Re: Noodzaak kwalificatie knop voor de RB14. [bericht #12025 is een antwoord op bericht #12015] vr, 30 maart 2018 09:12 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 338
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

De komende races gaat bepalen of MB de grote voorsprong blijft houden, hebben ze weer koelingsproblemen? of misschien wel erger sneuveld de PU van Lewis dan kon het zomaar eens zijn dat MB de motor noodgedwongen wat terug moet schroeven. Je ziet het aan de andere leveranciers op het moment dat iets bij volle belasting niet stabiel en betrouwbaar blijft het niet zo 1,2,3 is opgelost.
Of het ijdele hoop is weten we over een aantal races......wat zou het vet zijn voor het kampioenschap als MB een klein beetje van hun grote voorsprong moeten prijsgeven!!!
Party mode uitgelegd door Marc Priestley [bericht #12031 is een antwoord op bericht #12015] vr, 30 maart 2018 19:34 Naar vorige berichtNaar vorige bericht
bacodraak
Berichten: 544
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1



Aambeien hebben geen koningin .....
Vorige onderwerp: FORMULA 1 2018 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX
Volgende onderwerp: Max dominant wereldkampioen in 2018
Naar forum gaan: