Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Formule 1 » De verschillen tussen Red Bull en de overige teams
De verschillen tussen Red Bull en de overige teams [bericht #10910] di, 27 februari 2018 18:29 Naar volgende bericht
Camber is op dit moment afwezig  Camber
Berichten: 14
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Heb je verschillen tussen andere teams en Red Bull gezien of gelezen zet ze in dit topic. Of het nu gaat over de rijders, de motoren, inside informatie of andere zaken.

Red Bull ziet er goed uit in 2018 ten opzichte van de andere teams, ik denk dat ze een goede kans maken dit jaar. Wat denken jullie?
Re: De verschillen tussen Red Bull en de overige teams [bericht #10912 is een antwoord op bericht #10910] di, 27 februari 2018 18:58 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 307
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Heb het gevoel dat de auto's dit jaar weer meer op elkaar zijn gaan lijken, tenminste de neuzen lijken zo hier en daar allemaal iets slanker en iedereen lijkt de sidepods wat te hebben verkleind........maar ergens heeft Redbull nog steeds hun eigen filosofie maar welke. Vanmiddag schreef El Salvador dat hij iets unieks aan de Redbull had ontdekt?? Hiervoor had RB misschien ook wel de camouflage livery gekozen. Vanmiddag nog een mooie detailfoto gezien van RB met een smalle lange vleugel aan de voorkant op de bodemplaat en een mega dozijn aan bargebords en flaps aan de zijkant......kan eigenlijk niet wachten tot de eerste race!!!
El Salvador [bericht #10913 is een antwoord op bericht #10912] di, 27 februari 2018 19:07 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 370
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Waar en wat heeft ons aller El Salvador dan gezien/geschreven? Ben erg benieuwd vanuit deze "bron". 😎
Re: De verschillen tussen Red Bull en de overige teams [bericht #10915 is een antwoord op bericht #10912] di, 27 februari 2018 19:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Camber is op dit moment afwezig  Camber
Berichten: 14
Geregistreerd: maart 2017
Karting

El Salvador daar heb ik al een tijdje niets meer van gehoord of gezien, hij zou toch iets in de F1 gaan doen afgelopen jaar?

Ja de auto's en motoren worden wel steeds meer gelijk ik hoop dat er wat meer teams vooraan hebben meestrijden dit jaar. Ik denk dat Mc Laren wel een grootte fout heeft begaan met de overstap naar Renault, Honda lijkt de smaak te pakken te hebben en zet de opgaande lijn van afgelopen jaar voort. Ze hebben al 150 ronden gereden zonder problemen. Laughing
Re: El Salvador [bericht #10916 is een antwoord op bericht #10913] di, 27 februari 2018 19:27 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 307
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Hij schreef tijdens de livechat op f1today dat de tijdelijke livery van RB 2 zijden had enerzijds marketing technisch voor Austin Martin anderzijds om iets unieks en ingenieus van de hand van Newey te verbergen........maar hij gooide alleen een balletje op en vertrok weer zonder iets prijs te geven.....
Re: El Salvador [bericht #10917 is een antwoord op bericht #10916] di, 27 februari 2018 19:57 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 370
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Dat verhaal circuleert al in de internationale pers, maar na testdag 2 is er nog niemand die daarover meer uitsluitsel geeft. Overigens heb ik vandaag bewegende beelden gezien van de 2 testdagen (cronos tv). Red bull laten ze daarin weinig zien. Wel veel mclaren, mercedes en ferrari. Sommige beelden van ferrari en mercedes geven mij het gevoel dat de krachten nog niet unleached zijn. Maar we weten dat renault het vermogen ook nog niet helemaal aanspreekt (althans dat beweert ons aller Abyteboul). Van ferrari ben ik in ieder geval wel onder de indruk. De diepe ronk in de krachtbron van mercedes belooft ook niet veel goeds. Maar hopen dat Renault in week 1 de power inderdaad heeft teruggeschroefd!
Re: De verschillen tussen Red Bull en de overige teams [bericht #10918 is een antwoord op bericht #10915] di, 27 februari 2018 20:06 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Zerobyte
Berichten: 267
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Limburg
Formula 3

Camber schreef op di, 27 februari 2018 19:11
El Salvador daar heb ik al een tijdje niets meer van gehoord of gezien, hij zou toch iets in de F1 gaan doen afgelopen jaar?

Ja de auto's en motoren worden wel steeds meer gelijk ik hoop dat er wat meer teams vooraan hebben meestrijden dit jaar. Ik denk dat Mc Laren wel een grootte fout heeft begaan met de overstap naar Renault, Honda lijkt de smaak te pakken te hebben en zet de opgaande lijn van afgelopen jaar voort. Ze hebben al 150 ronden gereden zonder problemen. Laughing
Mij doet het ook deugd de Honda zoveel rondjes heeft getrokken ,maar we moeten niet vergeten dat het behoorlijk koud is in Barcelona als ze dit door trekken naar Australië en latere races chapo, dan hebben ze toch echt grote stappen gezet.
En hoop ik dat er volgend jaar een Honda in de Red Bull komt te liggen ongeacht hoeveel pk,s de motor dan ook levert.
Re: El Salvador [bericht #10919 is een antwoord op bericht #10917] di, 27 februari 2018 20:10 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 370
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Moet zijn unleashed. Overigens is het Aston Martin beste Mad Max (naar de oprichter Lionel Martin die begin 20e eeuw zijn eerste zege behaalde in een plaatsje Aston). Met Austin wil Aston Martin denk ik niet vergeleken worden.
Renault legt deadline op voor keuze RBR [bericht #10920 is een antwoord op bericht #10910] di, 27 februari 2018 20:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 846
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
Cyril Abiteboul, de chef van Renaults F1-operaties, legt Red Bull een deadline van half mei op voor het al dan niet verlengen van het contract voor motoren. Daarmee wil Renault voldoen aan de voorschriften van de FIA.
Citaat:
"Alles ligt open vanaf 2019", zei Horner tijdens de F1-test in Barcelona. "We zullen de ontwikkelingen bij Toro Rosso nauwlettend in de gaten houden, maar we momenteel geen voorkeur."
https://nl.motorsport.com/f1/news/renault-red-bull-deadline- motoren-2019-1009512/
Renault over gridstraffen [bericht #10921 is een antwoord op bericht #10910] di, 27 februari 2018 20:13 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 846
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
Formule 1-motorenleverancier Renault overweegt tactische gridstraffen te incasseren om de prestaties van het motorblok te optimaliseren. Dat bevestigt motorsportbaas Cyril Abiteboul.
https://nl.motorsport.com/f1/news/renault-overweegt-incasser en-strategische-gridstraffen-1009584/?s=1
Re: Renault over gridstraffen [bericht #10923 is een antwoord op bericht #10921] di, 27 februari 2018 21:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Camber is op dit moment afwezig  Camber
Berichten: 14
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Volgens mij kun je op een baan waar het makkelijk inhalen is (b.v. Amerika)ook wel een extra motor inzetten want ik denk niet dat men het met 3 motoren gaat redden.
Re: Renault over gridstraffen [bericht #10924 is een antwoord op bericht #10923] di, 27 februari 2018 21:35 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
sjoegem is op dit moment afwezig  sjoegem
Berichten: 21
Geregistreerd: augustus 2017
Karting

Heeft iemand nog tips voor goede analyses van de bolides na deze eerste 2 testdagen?
Re: Renault over gridstraffen [bericht #10925 is een antwoord op bericht #10921] di, 27 februari 2018 21:58 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 307
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Van deze berichten word ik heel erg vrolijk, in de aanval en laat Max maar proberen de schade te beperken in die races waarin hij gridstraffen krijgt i.p.v iedere race vechten zonder kans op een overwinning. Alleen hopen dat MB en Ferrari niet met dezelfde plannen rondlopen........
Re: Renault over gridstraffen [bericht #10927 is een antwoord op bericht #10924] di, 27 februari 2018 22:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 243
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

sjoegem schreef op di, 27 februari 2018 21:35
Heeft iemand nog tips voor goede analyses van de bolides na deze eerste 2 testdagen?
Het forum van F1Technical.


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: Renault over gridstraffen [bericht #10928 is een antwoord op bericht #10927] di, 27 februari 2018 22:41 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 1202
Geregistreerd: juli 2017
GP winner

Leuk forum maar wat een stelletje fucking wankers zitten er ook bij jongens, niet normaal. Hier gaat het er gelukkig heel wat harmonieuzer aan toe.
Re: Renault over gridstraffen [bericht #10932 is een antwoord op bericht #10928] di, 27 februari 2018 23:41 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Peter
Berichten: 835
Geregistreerd: januari 2017
Locatie: Monaco
Formula 1
Forum_Mod
Smoke detector

Sieper schreef op di, 27 februari 2018 22:41
Leuk forum maar wat een stelletje fucking wankers zitten er ook bij jongens, niet normaal. Hier gaat het er gelukkig heel wat harmonieuzer aan toe.


Tsja forumpliesie




Moderator www.verstappen.nl
Re: Renault over gridstraffen [bericht #10934 is een antwoord op bericht #10932] di, 27 februari 2018 23:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 1202
Geregistreerd: juli 2017
GP winner

Jazeker oom agent 😜

Maar het helpt gelukkig ook dat we allemaal dezelfde hoop en droom hebben! Zou het dit jaar kunnen, de beelden van de auto die meters maakt zagen er super strak uit.
Re: Renault motor. [bericht #10985 is een antwoord op bericht #10921] do, 01 maart 2018 13:06 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 1361
Geregistreerd: maart 2017
GP winner

Jip schreef op di, 27 februari 2018 20:13
Citaat:
Formule 1-motorenleverancier Renault overweegt tactische gridstraffen te incasseren om de prestaties van het motorblok te optimaliseren. Dat bevestigt motorsportbaas Cyril Abiteboul.
https://nl.motorsport.com/f1/news/renault-overweegt-incasser en-strategische-gridstraffen-1009584/?s=1

Deze post hoort eigenlijk niet in dit topic, maar ik weet niet waar ik het wèl kan plaatsen.
Het gaat over de Renault motor dit seizoen.

Citaat:


Using the works Renault as a case in point, the packing under the surface has changed significantly and that's partly been facilitated by some tweaks to the power unit package. Presumably, Red Bull with its tight sidepods has been helped by the same thing.

"It's a step forward," says Renault chassis technical director Nick Chester. "The packaging is a bit better for us and there's a little more power.

"It's an evolution of what we finished the year with, so there's a few things that are going to help us performance wise. But the biggest thing was making sure we could run a season on three engines, so they've worked very hard over the winter."

That performance gain is marginal, particularly given Ferrari and, in particular, Mercedes will also have gained over the winter. In Abu Dhabi last year, the Renault power units were sacrificing about three-tenths of performance in the name of reliability that should now be available. That plus a sundry tenth probably adds up to the performance gain Chester refers to.

Late last year, Renault started to phase in its G-spec V6 engine, which featured improved combustion chamber technology. This went well, and what might be termed the 'conventional' side of the game is at least close to where Mercedes and Ferrari are. But the potential for disparity in ERS performance is greater. This is where Renault's reliability main problems lie, this is where its theoretical performance is hidden and this is at the centre of its plans for a conservative start to this season.

"It's coming. I don't want to say too much now, but we have an important development in-season that should change the energy recovery related elements"
Cyril Abiteboul on Renault's new MGU-K
At the heart of the problem is the MGU-K. The first-generation Renault MGU-K was produced in association with Italian company Magneti Marelli. Renault decided to go it alone for the second generation, which was supposed to be introduced at the start of last season. It was postponed because of reliability problems, and it remains postponed.

Abiteboul won't be drawn on when this will be ready to race, and that's maybe because he doesn't yet know. But Renault is certainly hoping to introduce that specification during this season. The first window of opportunity will be whenever the scheduled second power units come on stream for the Renault teams, but he won't commit to a timescale for the arrival of a part that, when it has run in testing, has not been reliable.
Re: Renault motor. [bericht #10987 is een antwoord op bericht #10985] do, 01 maart 2018 13:38 Naar vorige bericht
Jip
Berichten: 846
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Wouter schreef op do, 01 maart 2018 13:06
Jip schreef op di, 27 februari 2018 20:13
Citaat:
Formule 1-motorenleverancier Renault overweegt tactische gridstraffen te incasseren om de prestaties van het motorblok te optimaliseren. Dat bevestigt motorsportbaas Cyril Abiteboul.
https://nl.motorsport.com/f1/news/renault-overweegt-incasser en-strategische-gridstraffen-1009584/?s=1
Deze post hoort eigenlijk niet in dit topic, maar ik weet niet waar ik het wèl kan plaatsen.
Het gaat over de Renault motor dit seizoen.
Misschien handig als hier een algemeen topic voor komt, misschien dat je deze kan aanmaken? Wist zelf ook niet zo waar ik met mijn bericht heen moest.
Vorige onderwerp: Ondertussen in Milton Keynes 2018
Volgende onderwerp: Ranking the F1 field from trackside
Naar forum gaan: