Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Formule 1 » Abolishing Qualifying
Abolishing Qualifying [bericht #9719] ma, 27 november 2017 16:20 Naar volgende bericht
JN is op dit moment afwezig  JN
Berichten: 1
Geregistreerd: november 2017
Karting

Hi Max,

My first time writing in. Congratulations, with your successes over the 2017 season. I would like to share a way, of possibly making you even more competitive and improve the overall enjoyment of F1 racing. I know everyone has an opinion, but I like to share it just with you. So, it might have a better chance of getting it to the right people in F1 racing, if you are in agreement, that is.
As the "Subject" suggests, it is about the negative aspect of qualifying for grid position. In my view, qualifying is not part of racing and it shouldn't be. However, currently it determines largely the outcome before the race has even started. Further, it minimises position challenges and unnecessarily penalises the lesser stronger combinations of drivers and cars. Overall, it makes the race predictable and therefore less exciting for drivers and viewers. Even the current winning team needs a sustainable platform to keep on winning, no stakeholders, no racing.
The alternative to qualifying for grid position could be as follows (I'll keep it as brief as possible):

Say: we have 10 teams with each 2 drivers (20 drivers), total 20 grid positions. Total of 20 races for the season.

Grid positions are determined straight after the previous race.
Every driver has a different grid position at each race (never the same, from pole to last).

The two driver positions, per team, will be determined by a single number draw (drawing system) per team. The two positons will be opposites on the grid e.g. drawing number 2, means P 2 and P 19 on the grid / drawing number 6, means P 6 and P 15 on the grid / drawing number 10, means P 10 and P 11 on the grid.
To clarify, the teams each draw one number (out of 10), but it determines two positions on the grid, one for each driver.

Each, (team) two drivers position gets rotated from one race to the next, one race the more front position, the next race the more back position, and so on.
Also, at each draw, the order of teams drawing is rotated. If, a same number is drawn as at a previous session, a new number needs to be drawn. Must have different grid positions each race.

This way, of allocating the grid positions, over the whole season, is equal to all. Possibly, the next best thing to, starting each race, having all cars behind a single start line. Which is virtually impossible (as done in horse racing).

To summarise:
Every driver will have one pole position a year. The set-up of the cars will also be more determined by grid position, in contrast to qualifying in a non-race situation and lead car throughout the race.
Multiple position challenges (overtake or defend), in contrast to the lesser fast cars having no chance, or allowed, of defending against the faster set-ups.
I can think of a lot more advantages, but I am sure, so could you.

One other thing to contemplate on, adding to this proposed grid system.
Having say: 5 different start/finish lines, with each 4 cars behind it. Spread over a distance of e.g. a kilometre. The starting lines are also the finish lines, for those cars.
(Could be a spectator advantage, higher revenue of ticket sales etc.)

I am hoping that the above at least served as an interesting read for you, or at best a proposal or blue print what could turn out being a talking point between some heavy weights in the F1 arena.

I have become more of an F1 fan recently, due to being also a Limburger (say no more).

Regards and wishing you a fantastic career in racing,
Jos Nelissen
Re: Abolishing Qualifying [bericht #9724 is een antwoord op bericht #9719] ma, 27 november 2017 18:13 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
maxtrash is op dit moment afwezig  maxtrash
Berichten: 101
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tilburg
Formula 3

Ben Max niet, maar het is de vraag of hij dit leest dus zal toch maar wat zeggen. Overigens is Max een Nederlander, ben jij het waarschijnlijk ook, dus waarom in het Engels?

los daarvan: de ideeën zijn leuk echter ik zie twee bezwaren:
- de zaterdag maakt deel uit van een race-weekend en maakt in feite deel uit van de wedstrijd. Er worden ook aparte kaarten verkocht voor de zaterdag, etc. De kwalificatie afschaffen maakt de wedstrijd korter voor toeschouwers en minder aantrekkelijk voor organisatoren.
- los van of de veranderingen de wedstrijd er beter op maken: het wordt in feite een heel andere sport. Voetbal met een kleinere bal en een stuk hout om er tegen te slaan is misschien ook wel leuker maar daar gaat het niet om want dan is het geen voetbal meer. Klinkt misschien wat flauw omdat ik refereer aan arbitraire zaken als "traditie" en wat met "verwacht" van F1, maar denk dat het wel zo is.
Re: Abolishing Qualifying [bericht #9726 is een antwoord op bericht #9724] ma, 27 november 2017 19:01 Naar vorige bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 288
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

maxtrash schreef op ma, 27 november 2017 18:13
Ben Max niet, maar het is de vraag of hij dit leest dus zal toch maar wat zeggen. Overigens is Max een Nederlander, ben jij het waarschijnlijk ook, dus waarom in het Engels?

los daarvan: de ideeën zijn leuk echter ik zie twee bezwaren:
- de zaterdag maakt deel uit van een race-weekend en maakt in feite deel uit van de wedstrijd. Er worden ook aparte kaarten verkocht voor de zaterdag, etc. De kwalificatie afschaffen maakt de wedstrijd korter voor toeschouwers en minder aantrekkelijk voor organisatoren.
- los van of de veranderingen de wedstrijd er beter op maken: het wordt in feite een heel andere sport. Voetbal met een kleinere bal en een stuk hout om er tegen te slaan is misschien ook wel leuker maar daar gaat het niet om want dan is het geen voetbal meer. Klinkt misschien wat flauw omdat ik refereer aan arbitraire zaken als "traditie" en wat met "verwacht" van F1, maar denk dat het wel zo is.
Ik heb niets met reversed start positions, strafgewichten etc. Keep it simple met de motoren en verdeel het geld op een eerlijker manier. Sta wat meer test mogelijkheden toe.
Vorige onderwerp: F1 motoren vanaf 2021
Volgende onderwerp: F1 logo
Naar forum gaan: