Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Techniek, auto- en motorsport » Upgrade Renault motor seizoen 2017
Upgrade Renault motor seizoen 2017 [bericht #3439] wo, 31 mei 2017 19:32 Naar volgende bericht
mk10 is op dit moment afwezig  mk10
Berichten: 46
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Bleiswijk
Karting

Misschien wel handig om hier een topic te plaatsen voor het geval dat iemand weet wanneer die komt zou hij of zij dat hier even netjes kunnen vermelden.

Ik denk dat Renault namelijk helemaal nog niet een fantastische motor wil leveren waar Red Bull mede van kan profiteren.
Die wachten lekker op volgend jaar zodat ze

A. een competitief chassis hebben
B. een competitief aero pakket
C. 2 competitieve rijders ( Hulkenberg en hoogstwaarschijnlijk Alonso )

Het is duidelijk...momenteel heb je gewoon volledige fabrieksondersteuning nodig voor een goede motor.
Red Bull en in mindere maten Williams en Force India kunnen fluiten naar succes en zolang Honda het nog niet voor elkaar krijgt tel ik Mclaren er ook bij.
De motoren zijn te complex en het kost veel geld en tijd om op het niveau te komen van Ferrari en Mercedes...geen enkele motorfabrikant zal instappen hierdoor en de huidige motorleveranciers hebben tijd en geld nodig om uberhaupt naar het niveau van Ferrari en Mercedes te komen.
Anders had Red Bull echt wel interessant geweest voor bijv. een porsche, VAG om een competitieve motor te gaan leveren.
Normaal gesproken zou dat voor zo een motorfabrikant en een sterk budget 1 tot 2 jaar zijn om een competitieve motor te leveren...met de huidige techniek is dat waarschijnlijk 5 jaar en heel veel meer geld.
Huidige motorfabrikanten (Renault en Honda) hadden al een flinke inhaalslag kunnen maken als dat hele tokensysteem niet was ingevoerd.
Ik denk dat ze tegen 2020 die inhaalslag hebben gemaakt...precies als de regels zijn aangepast zodat het weer wat laagdrempeliger wordt voor motorfabrikanten om in te stappen.
Hebben ferrari en Mercedes toch het maximale eruit geperst om hun voorsprong optimaal te benutten.

F1 momenteel is

Ferrari en Mercedes die de lakens uitdelen en een meerderheid hebben in stemmen door het leveren van B-motoren aan de teams met kleinere budgetten.
Renault wacht op hun eigen kans met hun eigen team.
Honda duurt gewoon nog 2 jaar voordat ze mee kunnen doen om de podiumplaatsen.





“Als je in een wagen wordt geplaatst moet je racen om te winnen. Een tweede of derde plaats is altijd onvoldoende”
Re: Upgrade Renault motor seizoen 2017 [bericht #3481 is een antwoord op bericht #3439] do, 01 juni 2017 22:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Neo33 is op dit moment afwezig  Neo33
Berichten: 102
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Interessante discussie, ik moet nog maar zien dat er simpelere motoren komen. Wat denk je dat Ferrari en Mercedes straks zeggen als die beslissing gemaakt moet worden, die hebben het liefst zo min mogelijk concurrenten en zijn eigenlijk helemaal niet gebaat bij nog meer fabriek 's teams.

Let maar op, straks als de discussie los barst voor de motoren na 2021 zal je zien dat Ferrari en Mercedes als excuus gaan aanvoeren dat ze zoveel tijd, geld en energie in deze motoren hebben gestoken dat ze die het liefst willen blijven behouden.

Wil je echt weer vooruit zal je van de fabriek 's teams af moeten zij hebben een vinger in de pap en bepalen wat er gebeurt onder het mom "want anders...." Zij hebben gewoon te veel zeggenschap. In mijn optiek zou de FIA moeten bepalen wat er gebeurt, stel een set regelementen op voor 10 jaar, simpele motor met wellicht een aantal gestandaardiseerde onderdelen zoals vleugels en diffusor die gericht zijn op close racing. En vooral een F1 die veel laagdrempeliger is zodat het interessant is voor teams om in te stappen.



Re: Upgrade Renault motor seizoen 2017 [bericht #3491 is een antwoord op bericht #3439] vr, 02 juni 2017 09:17 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
raymondwitvoet is op dit moment afwezig  raymondwitvoet
Berichten: 62
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Karting

Wat ik soms mis is de waardering die er voor de huidige systemen is. Qua efficiëntie is het volgens mij de non plus ultra van de verbrandingsmotorentechniek en dat is ook waar F1 over zou moeten gaan, toptechnologie.....

Einfach Curven Machen
Re: Upgrade Renault motor seizoen 2017 [bericht #9123 is een antwoord op bericht #3491] ma, 30 oktober 2017 15:29 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Espresso
Berichten: 91
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Hmmm... de evolutie van de Renault motoren is gelukkig gestaag doorgegaan en met de stoelendans van Sainz verwacht ik dat het met leveren van Renault motoren in 2018 wel pluis zit.
Red Bull heeft nog steeds een vinger in de pap met Sainz 'on lease' bij Renault.
Dat is weer mooi wisselgeld mochten Red Bull alsnog Renault motoren willen hebben voor 2019/2020.

(Dit naast een 'onzichtbare' overeenkomst destijds tussen Renault en Ecclestone met de verplichting Red Bull 5 jaar (t/m 2020) van Renault motoren te moeten voorzien tegen een fikse 'injectie', derhalve slechts de intentie van Renault te stoppen met het leveren van motoren voor 2019 en verder...)

Back to Mexico:
Edoch een strategisch rekenfoutje in Mexico zorgde nogal voor zelfdestructie van bijna alle Renault motoren....
Een foute berekening leide tot een verhoging van het limiet voor de turbo inlaatdruk door Renault, foutje bedankt!

Laat Max gelukkig de mazzel hebben voorop te rijden en daardoor de turbo minder zwaar te moeten belasten.
Maar het laat wel zien dat Renault ook op het randje van het toelaatbare opereert.

De huidige motor laat in ieder geval potentie zien.
Over de mogelijke 'kwalificatie mode' in de laatste release wordt eigenlijk geen woord meer over gerept.
Re: Upgrade Renault motor seizoen 2017 [bericht #9129 is een antwoord op bericht #9123] ma, 30 oktober 2017 17:11 Naar vorige bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 571
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Als ze al zo op de limiet zitten dan zie ik dat niet zitten.

De qualy mode is gewoon extra gokken met wat marge wat je voor even wel durft, maar dan moet er wel ueberhaupt marge zijn.
Vorige onderwerp: F1 Airflow
Volgende onderwerp: Undercover boss, aflevering over Nascar
Naar forum gaan: