Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Max & Jos Verstappen » Ondertussen in Milton Keynes
Re: Schorsing Max?? [bericht #8839 is een antwoord op bericht #8814] do, 26 oktober 2017 16:03 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 280
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Zo zie ik het ook en die berisping kunnen ze achterwegen laten als goedmakertje voor de podium plaats die hem afgenomen is. Komt er meer als een berisping zou mij dat verbazen maar lijkt mij ook wel vet!!! Ben namelijk ontzettend benieuwd naar de reacties en storm aan kritiek die er terecht zal komen omdat Max dan alweer zwaarder gestraft word dan een 4 voudig wereldkampioen........of zouden ze nú al weten dat Max meer titels gaat pakken hehe....
Re: RBR niet blij met Jos. [bericht #8841 is een antwoord op bericht #8837] do, 26 oktober 2017 17:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Roelof schreef op do, 26 oktober 2017 15:43
Pole rijden door de bocht tot ver buiten de lijnen zo wijd mogelijk te rijden.
Inhaalactie waarbij Bottas naast de baan rijdt en alsnog voor zijn gevechtspartner terug op de baan komt.
etc.

Allemaal voorbeelden waarbij er ook winst gemaakt is. Enig verschil, Max deed het op de binnenkant van een bocht terwijl de rest het op de buitenkant deed, maar dat maakt de uitleg van de FIA idd niet geloofwaardig.
er is nog een klein verschilletje dat je er conveniently uit liet, max haalde er op dat moment daadwerkelijk iemand mee in.

Voor mij zit de verzachtende omstandigheid in het feit dat er een gap was, Max er voor ging en Kimi hem te laat kneep. Maar dan nog stuurde max wel erg gretig door naar binnen. De straf kan je gewoon geven. Van mij had het absoluut niet gehoeven maar hij is mogelijk.
Re: RBR niet blij met Jos. [bericht #8844 is een antwoord op bericht #8841] do, 26 oktober 2017 17:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Carlos zat ook aan de binnenkant bij de force india.
Re: RBR niet blij met Jos. [bericht #8845 is een antwoord op bericht #8841] do, 26 oktober 2017 17:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
pottele is op dit moment afwezig  pottele
Berichten: 74
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sevilla, Spanje
Karting

Het feit dat er een plaats gewonnen werd maakt dus helemaal geen verschil. Ik zie die denkfout vaak. Het gaat erom dat hij er voordeel mee haalde. Voordeel is dus ook je plek behouden omdat je een bocht niet goed kunt houden en daardoor buiten de lijnen komt. Zelfs buiten de lijnen komen zonder dat er iemand in de buurt was kan als voordeel gezien worden: een coureur neemt de snelste weg, dus in principe haalt ie uit elke beweging voordeel. Straf alleen terecht als andere mensen die ook voordeel hebben gehaald uit hun actie gestraft waren. Is niet gebeurd. Dat is de discussie.

Maar genoeg nu. Ik heb zin in Mexico!
En zo werkt polariseren.... [bericht #8846 is een antwoord op bericht #296] do, 26 oktober 2017 17:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Frontwinger is op dit moment afwezig  Frontwinger
Berichten: 135
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Je kon er op wachten... Lekker bezig Sky...

https://twitter.com/SkySportsF1/status/923574436032368641

Re: En zo werkt polariseren.... [bericht #8849 is een antwoord op bericht #8846] do, 26 oktober 2017 17:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

natuurlijk gaan de mdia dit uitmelken, zo ook mensen die zichzelf nu graag belangrijk maken.

Nogmaals, Max moet zich NOOIT meer in een kwetsbare positie laten manouvreren. Kijk hij er met je gesold kan worden nu. Want dat is wat er gaat gebeuren. Voortaan geen scheldwoorden meer en niet persoonlijk mesnen benoemen die een taak uitvoeren, benoem de taak, niet de man.
Re: En zo werkt polariseren.... [bericht #8850 is een antwoord op bericht #8849] do, 26 oktober 2017 19:23 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Yupiteru is op dit moment afwezig  Yupiteru
Berichten: 25
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amersfoort
Karting

Goed gesproken Sieper, de spijker exact op de kop !

Met vriendelijke groet,

Yupiteru.
Re: En zo werkt polariseren.... [bericht #8852 is een antwoord op bericht #8849] do, 26 oktober 2017 20:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
achteruit is op dit moment afwezig  achteruit
Berichten: 45
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Beetje hysterische uitspraken de laatste dagen van je sieper.

Natuurlijk melkt de media dit uit en dat kan negatief uitpakken. Wat mij betreft is er helemaal niets mis met emotie, echte emotie. Misschien dat de woordkeuze niet helemaal lekker maar als jij morgen achter mij rijdt op de A2 en ik rem voor jou iets te hard en onverwacht (omdat je met je telefoon zit te spelen lol ) en je kunt me maar net ontwijken, dan zou ik graag willen horen wat jij voor krachttermen de ruimte in slingert.
Geen enkele rijder kan het voor iedereen goed doen. De haters blijven haten, de fans blijven met hand en tand verdedigen. Misschien is de FIA nu op haar pikkie getrapt en zal Max bij twijfelgevallen het nadeel van de twijfel krijgen. Het enige dat Max nu moet doen is een goede prestaties neer blijven zetten. Gewoon zorgen dat je niet in zo'n situatie komt. Red Bull moet dus maar een super auto bouwen.
Fijn, zo'n 20 jarige mét ruggengraat!


Re: En zo werkt polariseren.... [bericht #8862 is een antwoord op bericht #8852] do, 26 oktober 2017 23:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Tja, ik geloof dat je in feite precies hetzelfde zegt als ik ook zegt. En ja ik ben heel bang voor een grove straf.
Re: En zo werkt polariseren.... [bericht #8863 is een antwoord op bericht #8862] vr, 27 oktober 2017 00:19 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

Voorlopig eist Whiting dus al formele excuses van Max aan het adres van Connelly. En om het duidelijk te maken wordt ook de vergelijking met Vettel gemaakt. Die maakte uitgebreid schriftelijke excuses na zijn uitbarsting tegen Whiting, maar mocht toch opdraven bij de FIA. Ook daar door het stof, en hij kwam vervolgens met de schrik vrij.
Hoe duidelijk wil je het hebben. Je kunt de loopgraven wel betrekken, maar dan kan de FIA straks ook niet meer terug zonder gezichtsverlies.
Nogmaals, dat gaat allemaal minder om het al dan niet fout zijn van die penalty, maar wel over die persoonlijke aanval.
Als Max dat niet kan of wil opbrengen , dan dwingt ie min of meer de FIA tot aktie. En dan weet je dat die dan een voorbeeld moeten stellen. En ik ben er met o.a. Sieper niet gerust op dat het dan goed afloopt.
Hoop maar dat Max goed geadviseerd wordt.
Soms moet je het spel gewoon even meespelen. Het kon anders wel eens een heel dure rechte ruggengraat worden.
Re: En zo werkt polariseren.... [bericht #8865 is een antwoord op bericht #8863] vr, 27 oktober 2017 00:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Theo is op dit moment afwezig  Theo
Berichten: 114
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Melbourne
Formula 3

Schummie01 schreef op vr, 27 oktober 2017 09:19
Het kon anders wel eens een heel dure rechte ruggengraat worden.
Toch was die persconferentie op vrijdag van de FIA wel opvallend. Ze vonden het kennelijk nodig om nog eens uit te leggen waarom Max die straf had gekregen, terwijl volgens mij het inmiddels wel duidelijk is dat de wereld van mening is dat het niet om de straf maar om de consistentie van het uitdelen van straffen gaat.

En als geschiedenis een maatstaaf is, hebben alle uitbarstingen tot nu toe alleen maar geholpen:

- De NO tegen Sainz in Singapore, leidde uiteindelijk tot promotie.
- De koerswijziging onder remmen, leidde uiteindelijk tot een regelwijziging (die weer ongedaan werd gemaakt, maar nu wel duidelijkheid verschaft).
- En nu dus de uitbarsting tegen de scheidsrechters.

Wellicht leidt deze laatste wel gewoon tot scherpere toepassing van regels, en dat was de intentie. Vergeet bovendien niet dat alles en iedereen in de F1 vindt dat Verstappen de frisse wind brengt die het nodig heeft. Die ruggegraat heeft 'm zoveel krediet opgebracht.
Re: En zo werkt polariseren.... [bericht #8867 is een antwoord op bericht #8865] vr, 27 oktober 2017 00:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Er zijn er ook veel die hem brutaal en arrogant vinden. Ik vind hem oprecht en best nederig (al komt er meer attitude de laatste tijd) maar dit heeft hij niet handig gedaan.

Als je denkt dat ze je expres een oor aannaaien (waar best wel wat van klopt) maar ze hebben hier natuurlijk op zich een valide redenering, wat voor zin heeft het dan om op deze manier, op de man, onder de gordel, te reageren, ze maak je ze alleen maar bozer. Dit ontploft nog dit weekend.

Je benadeeld jezelf en je team. Dit gaat er nu telkens in de toekomst weer bijgesleept worden. Er zijn super veel haters (uit angst denk ik).
Re: En zo werkt polariseren.... [bericht #8868 is een antwoord op bericht #8867] vr, 27 oktober 2017 07:40 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 263
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Sieper schreef op vr, 27 oktober 2017 00:43
Er zijn er ook veel die hem brutaal en arrogant vinden. Ik vind hem oprecht en best nederig (al komt er meer attitude de laatste tijd) maar dit heeft hij niet handig gedaan.

Als je denkt dat ze je expres een oor aannaaien (waar best wel wat van klopt) maar ze hebben hier natuurlijk op zich een valide redenering, wat voor zin heeft het dan om op deze manier, op de man, onder de gordel, te reageren, ze maak je ze alleen maar bozer. Dit ontploft nog dit weekend.

Je benadeeld jezelf en je team. Dit gaat er nu telkens in de toekomst weer bijgesleept worden. Er zijn super veel haters (uit angst denk ik).
Ik verblijf veel voor mijn werk in het buitenland. Altijd al gedaan. Een ding wat me sterk opvalt is dat Nederlanders heel direct zijn. Wat wij beschouwen als direct en eerlijk wordt in bijna alle andere landen heel anders opgevat, negatiever. Ten tweede verwacht een Nederlander van een ander dat hij een duidelijk mening heeft of geeft. Ook dat wordt niet altijd op prijs gesteld. Ze hebben wel een mening maar lopen daar niet mee te koop of zien daar het nut niet van in.

Ik bepaal niet wat goed of slecht is, wij of zij, ik constateer alleen de verschillen.
Re: En zo werkt polariseren.... [bericht #8870 is een antwoord op bericht #8868] vr, 27 oktober 2017 08:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Mee eens, ik constateer dat verschil zelf al binnen Nederland.

Ben benieuwd of er hier nog een uitweg kan worden gevonden.
Slim, en nu weer verder. [bericht #8876 is een antwoord op bericht #8870] vr, 27 oktober 2017 09:40 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

Mooi. Max heeft zijn excuses aangeboden voor zijn taalgebruik. Eigenlijk zegt hij niets meer dan dat hij steeds al zei.
Namelijk dat zijn taalgebruik ongepast was, en niet gericht op een bepaald persoon.
De media als "autosport" staan kennelijk aan zijn kant, en berichten dat Max zijn excuses aan de FIA heeft aangeboden.
Alle partijen kunnen nu de loopgraven en het slagveld verlaten zonder grote krassen op het gezicht.
En dan kunnen we nu weer door met waar het over moet gaan.
Eens kijken bij de trainingen en de kwalificatie of de nieuwe motor van Max werkelijk geen meetbaar onderscheid geeft met de motor van Ricciardo. Laat ik het zo zeggen; Max zal 2 tiende voor Ricciardo kwalificeren als ie even snel is. Max weet dat, Renault weet dat en Horner weet dat ook. Heerlijk die F1 politiek als je ervan houdt. Ricciardo moet in elk geval tot eind 2018 in het gareel worden gehouden. Vandaar die vreemde uitlatingen van Horner, dat het eigenlijk niets uit zou maken.
Maar in 2019 zit ie echt bij Mercedes. Met alle weetjes over Max en RBR zodat ie als buffer kan fungeren in de strijd om het wereldkampioenschap tussen Hamilton en Max.
Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8887 is een antwoord op bericht #8876] vr, 27 oktober 2017 10:49 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Heeft Max zijn exscuses aangeboden? Ik denk dat het wel goed zou zijn dit te doen. Ongeacht of hij gelijk heeft of niet met zijn verdenkingen. Je kunt een functionaris niet zo beschrijven en zelfs scheldwoorden gebruiken.

AUB Max, blijf jezlef maar leer ook van deze situaties, je kan keihard zijn (wanneer nodig) zonder jezelf onmogelijk te maken.

Ik lees net de instagram excuses, nou ja ok. Waarom zo schoorvoetend allemaal. Voor mij had hij het gewoon kunnen zeggen tijdens de persconf. Dat was beter geweest, Dan had hij zeker Charlie weer aan zijn zeide gehad, Connely komt het denk ik toch niet goed mee.

Laten we dit maar volwassen worden noemen, ben benieuwd of dit de FIA nu een uitweg heft geboden, ik denk eigenlijk dat ze nu nog steeds niet echt de wapens neer kunnen leggen.

[Bijgewerkt op: vr, 27 oktober 2017 10:57]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Excuses Max op Instagram. [bericht #8888 is een antwoord op bericht #8887] vr, 27 oktober 2017 11:00 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 766
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Max heeft na de PC van Whiting het volgende op zijn Instagram gezet.
Hij noemt Connelly niet, wat Whiting wel wou. Hopelijk gaat hij
hiermee akkoord en is de zaak nu afgedaan.

Citaat:
maxverstappen1 Further to what I said during the FIA press conference earlier today,
I would once again apologise for the language that I used following the US Grand Prix.
My comments were made in the heat of the moment, I know that the words I used were inappropriate
and they were not directed at any one person. I certainly did not mean to cause any offence
and I hope we can move on and enjoy this race weekend.
Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8889 is een antwoord op bericht #8876] vr, 27 oktober 2017 11:19 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 115
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Schummie01 schreef op vr, 27 oktober 2017 09:40
Mooi. Max heeft zijn excuses aangeboden voor zijn taalgebruik. Eigenlijk zegt hij niets meer dan dat hij steeds al zei.
Namelijk dat zijn taalgebruik ongepast was, en niet gericht op een bepaald persoon.
De media als "autosport" staan kennelijk aan zijn kant, en berichten dat Max zijn excuses aan de FIA heeft aangeboden.
Alle partijen kunnen nu de loopgraven en het slagveld verlaten zonder grote krassen op het gezicht.
En dan kunnen we nu weer door met waar het over moet gaan.
Eens kijken bij de trainingen en de kwalificatie of de nieuwe motor van Max werkelijk geen meetbaar onderscheid geeft met de motor van Ricciardo. Laat ik het zo zeggen; Max zal 2 tiende voor Ricciardo kwalificeren als ie even snel is. Max weet dat, Renault weet dat en Horner weet dat ook. Heerlijk die F1 politiek als je ervan houdt. Ricciardo moet in elk geval tot eind 2018 in het gareel worden gehouden. Vandaar die vreemde uitlatingen van Horner, dat het eigenlijk niets uit zou maken.
Maar in 2019 zit ie echt bij Mercedes. Met alle weetjes over Max en RBR zodat ie als buffer kan fungeren in de strijd om het wereldkampioenschap tussen Hamilton en Max.
Ricciardo legt het nu uit alsof hj in een enorme luxe positie zit. Hij kan na volgend jaar in principe kiezen uit Ferrari, Mercedes en RedBull, nu Max van de markt is.
Tenzij je gelooft dat hij overal als tweede rijder binnenkomt natuurlijk...


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8890 is een antwoord op bericht #8876] vr, 27 oktober 2017 11:19 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 766
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Schummie01 schreef op vr, 27 oktober 2017 09:40
Laat ik het zo zeggen; Max zal 2 tiende voor Ricciardo kwalificeren als ie even snel is.
Max weet dat, Renault weet dat en Horner weet dat ook. Heerlijk die F1 politiek als je ervan houdt.

Het klopt niet wat je daar zegt. De nieuwe motor zou 1,0 sec sneller zijn en dat was inclusief
de nieuwe brandstof van BP die RBR niet gebruikt. Max heeft ook meteen aangegeven bijna geen verschil
te merken en dat verwondert me niets. Renault zegt wel vaker dingen die niet kloppen over hun upgrades.

Citaat:

Maar in 2019 zit ie echt bij Mercedes. Met alle weetjes over Max en RBR zodat ie als buffer kan fungeren in de
strijd om het wereldkampioenschap tussen Hamilton en Max.

Mag aannemen dat dit een aanname/wens van je is, want niemand weet waar Ricciardo na 2018 naar toe gaat of blijft.
Ik zie Ricciardo nl wel Vettel verslaan in hetzelfde team, maar niet Hamilton als hij naar Mercedes zou gaan.
Ook zou McLaren wel eens een klap beter kunnen worden, dus......

[Bijgewerkt op: vr, 27 oktober 2017 11:24]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8892 is een antwoord op bericht #8889] vr, 27 oktober 2017 11:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 91
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Karting

Alle teams die je noemt zijn teams waar hij de tweede viool moet gaan spelen. Vergis je echter niet in Ricciardo, hij is wel de man die het Vettel zeer moeilijk maakte bij zijn debuutjaar voor Red Bull. Hij rijdt erg berekenend en kan zomaar veel punten bijeen harken in het begin van een nieuw seizoen. De enige die hem de baas is, is Max.

Let it rain, rain, rain!!
Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8893 is een antwoord op bericht #8892] vr, 27 oktober 2017 11:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Hamilton heft ook al gezegd, zorg eerst maar eens dat je Max verslaat voor je erover kunt denken mijn teammaat te worden. Oftewel als je komt zonder dit gedaan te hebben ben je 2e rijder.
Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8894 is een antwoord op bericht #8890] vr, 27 oktober 2017 11:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

@Wouter,

Inderdaad calculated guess, Ricciardo naar Mercedes. Ricciardo kan straks kiezen, en er ook voor kiezen om te blijven. Maar RBR zal hem al vrij vroeg in 2018 dwingen die keus te maken. Dit om tijdig Sainz terug te kunnen halen, en Renault voldoende tijd te geven.

Die 0,2 seconde niet. Ondanks wat de direct betrokkenen naar buiten toe beweren. Mede om die zelfde Ricciado niet openlijk al te veel als tweede rijder te bestempelen.

Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8898 is een antwoord op bericht #8894] vr, 27 oktober 2017 12:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 116
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

Wel is het dat Renault stopt met Formule-E om meer aandacht op de F1 motor te leggen. Ik denk dat ze ook wel inzien dat Max met RB de enige kandidaat is die op een kort termijn de titel kan binnen halen met Renault erbij genoemd.
Daar gaan we weer...... [bericht #8900 is een antwoord op bericht #8887] vr, 27 oktober 2017 13:07 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 766
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Op AMuS stond net het volgende:

Citaat:
Red Bulls harsche Kritik an dem Entscheidungsprozess, hat möglicherweise noch ein Nachspiel.
Aus unseren Quellen hören wir, dass die FIA wenigstens vom Team eine öffentliche Entschuldigung erwartet.

Dus na Max is het nu de beurt aan RB om excuses aan te bieden. Whiting Angry .
Re: Daar gaan we weer...... [bericht #8906 is een antwoord op bericht #8900] vr, 27 oktober 2017 14:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 116
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

Kortom, de FIA probeert door dit harde optreden gewoon even te laten zien wie de touwtjes in handen heeft ongeacht wat het publiek en de teams vinden om maar niet toe te geven dat ze misschien ook zelf ook een beetje fout zitten..
icon7.gif  Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8912 is een antwoord op bericht #8894] vr, 27 oktober 2017 16:05 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
PKracing is op dit moment afwezig  PKracing
Berichten: 8
Geregistreerd: oktober 2017
Locatie: Den Haag
Karting

Tja Ricciardo gaat gewoon naar Renault. Bij Renault zullen ze met het oog op 2019 ook in zien dat ze met Sainz En Hulkenberg WC gaan worden. Hoe goed de auto ook. Daarnaast zullen ze volgend jaar ook gaan merken dat McLaren en haar rijdersduo sterker zal zijn. RBR kunnen ze eind 2018 netjes stoppen. Maar voor 2019 zullen ze opzoek moeten naar een sterkere 1ste coureur en dat zal Ricciardo worden. Immers op papier moeten ze McLaren een gelijke motor leveren.

Max eerste coureur bij RBR evt met Sainz, Hamilton bij Mercedes en Vettel bij Ferrari.

Zo mijn eerste post hier....dat er velen mogen volgen.
Re: Daar gaan we weer...... [bericht #8913 is een antwoord op bericht #8906] vr, 27 oktober 2017 16:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
PKracing is op dit moment afwezig  PKracing
Berichten: 8
Geregistreerd: oktober 2017
Locatie: Den Haag
Karting

Hoi,
Ik verwacht nog wel iets in de strategy board. Lauda zal echt wel zijn mening ventileren gesteund door Horner en Toto.

De regel na Mexico moet gewoon gelden. Racen met het mes tussen de tanden en anders vooraf duidelijk debrieven en consequent zijn. En tja zoals Hamilton stelt gras of grind er naast. Of misschien grover asfalt? Waarbij je dan de keuze hebt ga ik met 2 banden door het gras voorbij (Max of Jos al ervaring mee gehad dacht ik) met alle risico's. Maar dat is prachtig om te zien.

Maar ja wie ben ik.
Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8926 is een antwoord op bericht #8912] vr, 27 oktober 2017 20:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
de MAX-fan is op dit moment afwezig  de MAX-fan
Berichten: 45
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Welkom PKracing,ik hoop dat je zorgvuldigheid in je toekomstige postings betracht.

Ik neem aan dat je "niet " vergeten ben in deze zin: "...ook in zien dat ze met Sainz En Hulkenberg WC gaan worden."

[Bijgewerkt op: vr, 27 oktober 2017 20:33]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #8927 is een antwoord op bericht #8926] vr, 27 oktober 2017 21:02 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
PKracing is op dit moment afwezig  PKracing
Berichten: 8
Geregistreerd: oktober 2017
Locatie: Den Haag
Karting

Je hebt helemaal gelijk...op één of andere manier is niet niet doorgekomen.
Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9090 is een antwoord op bericht #296] ma, 30 oktober 2017 07:04 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Noot is op dit moment afwezig  Noot
Berichten: 69
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Vorig jaar was alles en iedereen er van overtuigd dat RBR/Renault bij de start van het seizoen 2017 in Melbourne gelijk zou zijn aan Ferrari en Mercedes,en vanaf Barcelona zouden ze zelfs sneller zijn. Dat viel echter vies tegen. Nu hoor en lees je overal weer ongeveer weer hetzelfde. Tja en ik zou natuurlijk niets liever hebben. Echter Ferrari en Mercedes (Mclaren) zullen deze winter niet stil zitten.
Zoals al eerder gezegd inlopen is mooi maar als je pas aan het eind van het jaar bent ingelopen zul je nooit mee doen voor het kampioenschap.
Ondanks Newey is het geen garantie dat RBR volgend jaar vanaf het begin erbij zit. En Renault is er ook nog niet zeker qua betrouwbaarheid is Renault er nog lang niet.
Maar optimistisch ben ik wel zeker na gister
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9091 is een antwoord op bericht #9090] ma, 30 oktober 2017 07:16 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 91
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Karting

Er zijn vele dingen anders dan aannhet begin van dit seizoen. Men heeft verzekerd dat de correlatie nu wel in orde is. Ook is men al vol met 2018 bezig, vorig jaar was men nog volop bezig met dat jaar.

Let it rain, rain, rain!!
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9101 is een antwoord op bericht #9091] ma, 30 oktober 2017 10:12 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Noot is op dit moment afwezig  Noot
Berichten: 69
Geregistreerd: maart 2017
Karting

@Wet.
Correlatie, Newey, en zo nog vele dingen die anders zijn dan aan het begin van het seizoen, het zegt niets over de verhoudingen begin volgend jaar. Als je een jaar goed eindigt is er geen enkele garantie dat je het nieuwe jaar goed start dat zag je begin dit jaar. Wat wel enigszins mee helpt is dat de regelgeving niet veranderd maar dat voordeel heeft elk team. De Renault motor is nog verre van betrouwbaar dat is zeker nog niet snel opgelost en de motor is toch de achilleshiel
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9102 is een antwoord op bericht #9101] ma, 30 oktober 2017 10:42 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Daar staat tegenover dat oil burn nog maar 0,6 liter mag zijn volgend jaar, Lewis huidige unit pakt nog 1,2 liter.

Maar goed, volgend jaar kunnen ze zomaar weer 30 pk er bij hebben geengineerd bij Mercedes en dan sta je weer met lege handen.
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9107 is een antwoord op bericht #9102] ma, 30 oktober 2017 11:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 115
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Ik las op AMuS excuses van Abitoul dat ze het effect van de ijle lucht totaal verkeerd hebben ingeschat en de turboinlaat verkeerd hebben verhoogd(vrij vertaald door deze leek).
Renault neemt expliciet de volledige verantwoordelijkheid voor het falen dit weekend. Bij elkaar hebben echter over 7(?) geplofte motoren...
Je kunt dus twee kanten op met dit verhaal:
- het is een incident, met een aanwijsbare eenmalige oorzaak, structureel valt het mee.
- wat een amateurs, er is nog steeds geen professionele cultuur daar ondanks alle beloften uit Vichy.

Ik wil graag het eerste, maar Renault maakt het ons wel moeilijk om optimistisch vooruit te kijken.


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)

[Bijgewerkt op: ma, 30 oktober 2017 11:36]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9111 is een antwoord op bericht #9107] ma, 30 oktober 2017 11:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Dus Max is écht ontsnapt aan weer een drama.

En wat hadden de haters dan weer een field day, "hij vergt te veel van zijn auto en daarom gaat hij stuk en Ric niet".
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9113 is een antwoord op bericht #9107] ma, 30 oktober 2017 11:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sport is op dit moment afwezig  Sport
Berichten: 57
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Abitoul heeft nu wel 1 belofte ingelost.
Na alle ellende toen met Max, zou men zich volledig focussen op hem.
Ik denk dat zelfs er bij renauld veel aan gelegen is, om met redbull en Max de jongste WK ooit te worden.
Qua PR heeft het zoveel impact als dat gebeurt met jouw motor.

Trouwens, die 2 tiende van schummi klopte aardig.
Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #9116 is een antwoord op bericht #8894] ma, 30 oktober 2017 13:39 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Ik vrees dat Sainz in een politieke spagaat terecht is gekomen. TR had er als team niets aan om aan einde met 2 broekies te gaan rijden. Dus had Marko een andere reden.
Mijn verklaring staat los van de komst van Honda. Maar destemeer met de evaluatie van Honda ivt Renault.
Honda zit voor meerdere jaren vast aan TR. Om te kunnen bepalen wanneer je met het RB team overstapt naar Honda, moet je wel de keuze hebben om de overstap uit te stellen. Dat gegeven moet je afzetten tegenover de uitspraak van Renault dat het kontrakt met RB na 2018 niet doorloopt. Daar komt Carlos om de hoek kijken.
Red Bull heeft Carlos de ruimte gegeven eerder te vertrekken onder de voorwaarde dat hij wordt uitgeleend aan Renault in 2018 en dat RB de eerste optie op hem heeft in 2019 (terugroeprecht). Als de Honda nog niet goed genoeg is voor RB in 2019, dan wil RB verder met Renault. In dat geval speelt Marko de kaart Sainz: die mag blijven bij Renault mits Red Bull de motoren houdt.Als Daniel vertrekt dan stroomt Gasly (verwacht ik).
Is Honda wel klaar voor RB dan heeft Marko zijn handen vrij. Als Daniel vertrekt dan haalt hij Carlos terug. Dat verzwakt ook nog Renault. Of hij laat hem zitten maar vraagt een afkoopsom aan Renault.

[Bijgewerkt op: ma, 30 oktober 2017 13:54]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Slim, en nu weer verder. [bericht #9117 is een antwoord op bericht #9116] ma, 30 oktober 2017 14:02 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Matazurka is op dit moment afwezig  Matazurka
Berichten: 76
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Mijn inschatting is dat Red Bull Toro Rosso gaat verkopen aan Honda in 2019. Met de opbrengsten gaan ze nog meer geld investeren in de motor (2021) en de auto (2019-2021) en in samenwerking met Aston Martin en Ilmore (met mogelijk nog een derde partij).

[Bijgewerkt op: ma, 30 oktober 2017 14:04]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Verrassend... [bericht #9119 is een antwoord op bericht #8408] ma, 30 oktober 2017 14:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Luchthapper is op dit moment afwezig  Luchthapper
Berichten: 18
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Karting

En niet veel later is Abiteteboul verrast dat zijn Renault motoren nog sneller de geest geven dan ze al deden als ze meer moeten performen.

http://www.f1maximaal.nl/nieuws/formule-1/40306/
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9121 is een antwoord op bericht #9107] ma, 30 oktober 2017 15:25 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
DeNak
Berichten: 56
Geregistreerd: maart 2017
Karting

bernuldi schreef op ma, 30 oktober 2017 11:36
Ik las op AMuS excuses van Abitoul dat ze het effect van de ijle lucht totaal verkeerd hebben ingeschat en de turboinlaat verkeerd hebben verhoogd(vrij vertaald door deze leek).
Renault neemt expliciet de volledige verantwoordelijkheid voor het falen dit weekend. Bij elkaar hebben echter over 7(?) geplofte motoren...
Je kunt dus twee kanten op met dit verhaal:
- het is een incident, met een aanwijsbare eenmalige oorzaak, structureel valt het mee.
- wat een amateurs, er is nog steeds geen professionele cultuur daar ondanks alle beloften uit Vichy.

Ik wil graag het eerste, maar Renault maakt het ons wel moeilijk om optimistisch vooruit te kijken.

Tja Abiteboul doet niets liever de afgelopen twee jaren; alsmaar excuses maken voor de fouten die ze maar blijven maken.


Groet,
DeNak
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9125 is een antwoord op bericht #9121] ma, 30 oktober 2017 15:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mbuna is op dit moment afwezig  mbuna
Berichten: 29
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Delfgauw, Nederland
Karting

Ik heb ergens gelezen dat Merc. een ander concept toe wil gaan passen komend seizoen. ( https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-konzep t-2018-mehr-anstellung-12755859.html)De extreem lage rake geeft ze alleen een voordeel als ze in de vrije lucht rijden en is ook de reden dat ze op een aantal circuits niet goed uit de verf komen. Ze zouden gaan kijken naar een ander concept met een hogere rake.

Wordt interessant om te zien of ze dan in één keer goed voor elkaar krijgen of dat ze nu met een achterstand gaan beginnen!
Excuses Abiteboul 7 geplofte motoren. [bericht #9126 is een antwoord op bericht #9107] ma, 30 oktober 2017 16:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 766
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

bernuldi schreef op ma, 30 oktober 2017 11:36
Ik las op AMuS excuses van Abitoul
Renault neemt expliciet de volledige verantwoordelijkheid voor het falen dit weekend.


Opvallend, zo snel na een race. Het lijkt of ze RB te vriend willen houden, want ze willen immers Sainz
graag voor langere tijd in hun team.


- het is een incident, met een aanwijsbare eenmalige oorzaak, structureel valt het mee.

Denk dat dit het geval was. Max moest al snel tijdens de race de motor terug schroeven.
Hij zei ook dat hij nog een stuk sneller gekund had. Hij wist op dat moment natuurlijk niet
dat de kans op ploffen daar erg hoog was.
Een lichtpuntje is dat ondanks het terug schroeven de snelheid goed te noemen was.
Dat geeft toch aan dat de Renault motor sneller wordt.
De andere teams hebben waarschijnlijk de motor meer belast, RBR ook die van Ricciardo.
Marko zei al dat het heel moeilijk te zeggen was hoe ver ze de motor hier mochten belasten.

Wat was het akelig spannend of Max zijn motor het wèl vol zou houden tot het einde, pff.


Re: Excuses Abiteboul 7 geplofte motoren. [bericht #9128 is een antwoord op bericht #9126] ma, 30 oktober 2017 16:46 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 116
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

Maar dan de vraag of de motor/turbo qua levensduur is aangetast voor de laatste wedstrijden.....
Re: Excuses Abiteboul 7 geplofte motoren. [bericht #9143 is een antwoord op bericht #9128] ma, 30 oktober 2017 21:17 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Dat is een goede vraag, Roelof. Het kan zomaar uitgestelde smart zijn. Maar we weten inmiddels dat de turbo is ontzien door een lagere rpm. Dus mogelijk valt het mee.
Re: Excuses Abiteboul 7 geplofte motoren. [bericht #9144 is een antwoord op bericht #9143] ma, 30 oktober 2017 21:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Het zou kunnen, maar volgens RBR liepen ze met lagere temperaturen dan in Japan. Nog maar 2 races.

Heeft Max nog een poule motor voor de vrijdagen?

[Bijgewerkt op: ma, 30 oktober 2017 21:30]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9148 is een antwoord op bericht #9125] ma, 30 oktober 2017 21:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 280
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Ergens zie ik een extreem vet formule1 jaar ontstaan in 2018.....ik vermoed echt dat de dominantie van MB echt wel voorbij is volgend jaar wat niet wil zeggen dat ze geen kampioen kunnen worden. Maar de kans dat ze hun ontwerp gaan aanpassen schat ik toch op 70% de vraag is hoeveel ze kunnen gebruiken van alles wat ze dit jaar ontwikkeld en geleerd hebben???......ze zouden zomaar redelijk slecht uit de startblokken kunnen komen begin volgend jaar. Daar komt volgend jaar bij dat ik verwacht dat er volgend jaar meer teams voor het podium zullen strijden. McLaren word een heel stuk gevaarlijker voor de top 3 teams!! Het chassis van McLaren zit op dit moment denk ik bij de top 3. En Alonso straalt wel nog uit dat hij echt nog minimaal een seizoen wil vechten met Hamilton, Vettel en natuurlijk Max. Ik verwacht enkele titanen gevechten tussen deze mannen en af en toe zullen de talenten Ocon en Sainz alles op alles zetten om zich te mengen tussen de grote mannen........of dit scenario uit gaat komen zal voor een groot deel afhangen van Renault en de andere PU bouwers, is Renault betrouwbaar genoeg en komen ze in de buurt van de pk's van MB en Ferrari? Het allermooiste zou zijn als Max kampioen word zonder dat RB dominant is en dat zie ik zomaar uitkomen.......Hamilton heeft het over een exceptioneel talent dat Max is maar dat hij nog veel moet leren. In mijn ogen is dat een heel slecht teken voor de rest, ik heb echt het gevoel dat Max nú al op het niveau zit van Vettel en ook wel Hamilton rekening houdend met de dominante wagen waar Hamilton afgelopen jaren in heeft gereden wil ik Hamilton eerlijk gezegd nog niet zomaar plaatsen bij de allergrootste 3 of 4 coureurs aller tijden dan moet hij eerst volgend jaar nog eens kampioen worden als MB (hopelijk) niet meer dominant is......heel veel zin in 2018 dat kan ik wel zeggen!!!!!!
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9149 is een antwoord op bericht #9148] ma, 30 oktober 2017 22:02 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Dat kan hammie. Daarvben ik wel zeker van.
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9150 is een antwoord op bericht #9149] ma, 30 oktober 2017 22:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bacodraak
Berichten: 476
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Sieper schreef op ma, 30 oktober 2017 22:02
Dat kan hammie. Daarvben ik wel zeker van.
Ik ben daar niet zo zeker van ... , Het is grappig om te zien dat het respect voor Max alleen maar groeit .
Hij word nu intern al bij de top 4 genoemd (2x 4 keer WC en 1 maal 2 voudig WC en 1 maal 3 voudig GP winnaar) , toch is het respect groot .
Vettel is ie in mijn ogen al voorbij , Alonso moet ik nog zien en Hamilton is serieus nerveus ...
Kan een heel mooi jaar worden (2018) ...
Cheers


Aambeien hebben geen koningin .....
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9151 is een antwoord op bericht #9150] ma, 30 oktober 2017 22:53 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Vettel is hij voorbij, mee eens, maar Vettel is een strijder, heeft lef. En is dicht bij in een goede wagen. Zelfde als Ricci? Tikkeltje beter denk ik. Ricci is alleen wel een stuk verstandiger.
Alonso is ook fantastisch qua wagenbeheersing, mentaliteit niet altijd top maar ook lastig als je zo verpietert. Als die McLaren echt zo goed is ga we het volgend jaar weer zien.
Hamilton is echt wel héél erg goed, in eigenlijk alles, inclusief spelletjes spelen, behalve dat hij soms de interesse wat kwijt lijkt. Een intrigerende man, een wispelturig karakter met zeer veel lagen en aspecten, maar bovenal, een volbloed racer, hij is denk ik altijd nog net zo goed als Max. Bovenste klasse. Tot nu toe hebben we nog geen echte strijd tussen de twee mogen zien.

Max zelf, WoW WoW WoW, zijn enige kwetsbaarheid is zijn rechtlijnigheid, die moet hij houden maar iets meer buigen ook op,de weg, sommige risico,s meer mijden, zeker wanneer je strijd voor WDC.
icon1.gif  Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9160 is een antwoord op bericht #9148] di, 31 oktober 2017 11:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Mickey77
Berichten: 5
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Ik lees verschillende bronnen voor F1 nieuws en probeer uit allerlei bronnen puzzelstukjes te halen en door het onderstaande citaat van Jos vallen de stukjes nu in elkaar. Red Bull heeft ervoor gekozen om het ontwerp van de auto geheel op Max' wensen toe te spitsen. Zijn rijstijl is anders dan Ricciardo en ik denk dat dit de reden is dat Max nu afstand neemt van Ricciardo.

Jos zegt: "Ze hebben wel wat veranderingen doorgevoerd aan de auto die Max wel erg goed liggen. En dat laat Max vanaf dat moment ook zien. Vanaf dat moment zijn ze heel competitief in de wedstrijd." Bron: https://www.verstappen.nl/nl/article/10500/

In de slo-mo's van Max kun je zien dat hij in de bochten zijn auto lekker laat glijden, zoals dat gebruikelijk is in het karten. Ik bedoel niet dat hij 'gooit' met zijn auto, Max kan dit heel gecontroleerd doen en een hele GP lang. Dat is geen 'gooien' dat is een rijstijl. Dat kan dit seizoen, omdat de banden harder zijn dan de afgelopen jaren. De afgelopen jaren sleten de banden veel sneller en dat vroeg om een meer 'cleane' rijstijl.

Het glijden met de auto betekent dat de banden over het asfalt glijden en dat genereert warmte. Beide snelle kwalificatieronden in Mexico reed hij na twee opwarmronden en in de tweede opwarmronde reed hij een heel snelle eerste sectie. Na de mislukte kwalificatie van Daniel gaven Daniel en Horner aan dat Daniel niet de juiste temperatuur in de banden kreeg. Max blijkbaar wel.

Nu Max zijn contract heeft verlengt en Daniel afwacht, denk ik dat het voor Red Bull logisch is om de nieuwe auto geheel op Max' zijn wensen te maken. Natuurlijk zullen ze luisteren naar Daniel en tegen hem en publiekelijk zullen ze zeggen dat beide rijders hetzelfde materiaal krijgen. Maarja, het voordeel is al gegeven in de fabriek. Het is voor Red Bul ook niet heel erg als Daniel vertrekt, want in Carlos hebben ze een reserverijder die het ook in de genen heeft om door bochten te glijden.

Ik denk dat Red Bull volgend jaar beter uit de startblokken komt, omdat ze nu deze keus gemaakt hebben. Ik denk dat ze traditioneel gezien elke winter toch proberen om een auto te maken waar beide coureurs goed mee kunnen rijden. Nu gaan ze volgens mij toch de aanpak van Mercedes en Ferrari hanteren, die hun auto en het team ook dit jaar al op één coureur hebben toegespitst.

De vraag is op welk moment de drie topteams in de fabriek zijn omgeschakeld naar het nieuwe seizoen. Mercedes ontwikkelt natuurlijk helemaal niets meer aan de huidige auto, ze konden terrein verliezen en toch de kampioenschappen binnen halen. Ik denk dat Mercedes de auto flink aan gaat passen, waar Red Bull iets kleiner stappen maakt. Maar ik geloof dat red Bull volgend jaar direct goed mee kan.

Voor Daniel wordt het lastig, bij de drie topteams hebben ze nu een keuze gemaakt op welke rijder ze de nieuwe auto gaan toespitsen. Dus ik denk dat hij moet gaan nadenken welke van de drie auto's (en de drie eerste coureurs) nu het beste past bij zijn eigen rijstijl. Dus als buitenstaander zou ik hem adviseren niet puur te kijken tegen welke coureur je dan komt te rijden, maar in welke auto. Welke auto past het beste bij zijn rijstijl?
Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9161 is een antwoord op bericht #9160] di, 31 oktober 2017 12:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
DeNak
Berichten: 56
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Ik zie steeds berichten voorbij komen waarin wordt gesuggereerd dat Sainz na verloop van tijd Daniel gaat vervangen bij RBR. Ik zie dit eerlijk gezegd niet gebeuren. In ieder geval niet zolang Max er onder contract staat. De ruzies die de Verstappens met de familie Sainz hebben gehad zijn daar volgens mij de oorzaak van . De oude Sainz heeft er een handje van via de pers allerlei trucjes in te zetten om de positie van zijn zoon te verbeteren en die van Max te verslechteren. Als ik het moet geloven wat er hier en daar op het web was te vinden was het bij Toro Rosso af en toe een knetterend gebeuren.

Groet,
DeNak
Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9163 is een antwoord op bericht #9161] di, 31 oktober 2017 12:12 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Mee eens DeNak, de sainzjes truccen zich zo naar de wereldtitel als het ze zou lukken, ik denk ook niet dat Max Carlos nog naast zich zal dulden. Dat heeft Carlos (junior en senior) zelf verpest. Die sfeer zou veel te giftig zijn.

Ik denk ook wel dat dannyric het niet vol kan houden echt steeds achter Max te zitten, dat is te zwaar voor hem, hij is ook een winnaar, en een toch wel goede teamgenoot. Gasly? Die zal heel blij zijn in een RBR te mogen zitten na volgend jaar, hoe zijn persoonlijkheid is is moeilijk te zeggen, nog weinig van gezien. Danny zou denk ik zich bij Hamilton niet thuisvoelen, Vettel durft hem er wellicht niet bij te hebben. McLaren?
Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9164 is een antwoord op bericht #9163] di, 31 oktober 2017 12:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
DeNak
Berichten: 56
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Een overstap van Daniel naar McLaren kun je moeilijk een stap voorwaarts noemen. OK, ze krijgen een iets betrouwbaardere motor (hoewel Mexico toch te denken gaf), maar wanneer je het chassis en motor bij elkaar optelt wordt het moeilijk beter dan bij Red Bull. Daniel krijgt dan misschien ook van doen met Alonso en/of Lando Norris. Ook niet een al te vrolijk vooruitzicht. Ik denk dat Mercedes voor hem het beste uit kan pakken. Lewis stopt, Bottas gaat maar al te graag opzij voor een ploegmaat, dus daar zie ik wel muziek voor hem in.


Groet,
DeNak
Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9165 is een antwoord op bericht #9163] di, 31 oktober 2017 12:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 280
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Ook ik zie Sainz echt niet meer naast Max zitten, door de gigantische hype rond Max was Sainz vanaf dag 1 alleen maar bezig met Max idioot gewoon. Ik geloof gewoon dat Sainz nog onder contract staat bij RB door een tactisch schaak spel dat bezig is. Enerzijds was op dat moment nog niet 100% zeker dat Max zou blijven na 2018 anderzijds hebben ze een hele sterke positie mocht Sainz het heel goed gaan doen bij Renault indien de Renault PU toch het beste alternatief blijkt te zijn voor 2019........renault heeft altijd aangegeven dat ze in 2020 echt zelf voor de titel willen gaan dus dat RB in 2019 nog voor ze zal staan in het WK met hun eigen PU zal acceptabel zijn zeker in ruil voor een talent dat ze heel graag willen houden........het is nog allemaal verweg en alles zal afhangen van hoe Honda het doet maar Sainz naast Max zetten zal voor RB meer schade opleveren dan positieve zaken. En een jong maar minder gefrustreerd talent naast Max zorgt voor veel meer positieve energie in het team. In mijn ogen is het voor Renault ook veel beter dat RB in 2019 kampioen word met een Renault PU dan dat ze dit doen met een Honda PU. Op alle vlakken zie ik het spannend worden begin volgend jaar!
F1 motoren vanaf 2021 [bericht #9167 is een antwoord op bericht #296] di, 31 oktober 2017 14:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 709
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

https://nl.motorsport.com/f1/news/fia-formule-1-motorregleme nten-2021-973418/
Re: F1 motoren vanaf 2021 [bericht #9169 is een antwoord op bericht #9167] di, 31 oktober 2017 16:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Dan kunnen ze dus alleen nog kinetisch harvesten, is dat wel genoeg? Ik neem aan dat de mgu-h nu de meeste energie terugwint? Het pakt wel het meest ingewikkelde element weg, dat tezamen met strenger op brandstof (ik neem aan dat daar ook olie bij hoort) verbruik letten zal het speelveld hopelijk wel wat vlakker maken. Tegen die tijd is misschien Max wel dé man, in de beste auto, in vlakker speelveld is dan niet direct in zij voordeel. Zonder weerstand geen glans.
Re: Ingelopen aan het eind van het jaar herhaling van vorig jaar. [bericht #9171 is een antwoord op bericht #9107] di, 31 oktober 2017 17:22 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
riesje is op dit moment afwezig  riesje
Berichten: 203
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

ik ben nog steeds van mening dat het volgend jaar ook halen en brengen wordt met de krachtbron al hebben ze de laatste 3 wedstrijden wel de snelheid en de betrouwbaarheid (althans bij max).
Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9174 is een antwoord op bericht #9160] di, 31 oktober 2017 18:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

Inderdaad. Zie ook mijn eerdere berichten #8345 en #8541

"Hij tekent bij om de redenen die ik op dit forum al een paar maal beschreven. Hij blijft bij een team waar hij de eerste rijder wordt. Wat er ook over geschreven en gezegd wordt. Dat betekent bijvoorbeeld dat als er een lichte overstuur in de auto zit, als dat de voorkeur van Max heeft. En niet neutraal als de voorkeur van bijvoorbeeld Ricciardo een beetje onderstuur zou zijn."

Ricciardo verkoopt het als een voordeel, omdat hij Max nu niet meer als concurrent bij Ferrari of Mercedes heeft. Hij kan dus "zorgvuldig" zijn besluit nemen zoals Horner dat noemt.
En tot die tijd krijgt Ricciardo weinig tot niets van de toekomstige opties van RBR te horen. Die nieuwe motor is gewoon onder normale omstandigheden 0,2 seconde sneller dan de motor van Ricciardo. Daarnaast wordt de wagen meer en meer aangepast naar Max' voorkeuren. Dat betekend eenvoudigweg dat Ricciardo niet langer in staat zal zijn om voor Max te kwalificeren, bijzondere omstandigheden daargelaten.
Ricciardo zal vroeg in 2018 moeten beslissen of hij blijft. Anders gaat RBR voor hem beslissen, en zal aangeven dat ze vanaf 2019 niet meer van zijn diensten gebruik zal maken.
De optie Sainz wordt dan gelicht. Maar ook Sainz zal dan de facto een tweede rijder zijn. Ook al zal openlijk wat anders beweerd worden door RBR.
Persoonlijk denk ik dat Ricciardo eieren voor z'n geld kiest, en bij RBR blijft. Tenzij hij voor z'n laatste paar jaar gewoon voor het geld kiest, en als tweede rijder naar Ferrari of Mercedes gaat, als hij daar gewenst is.
Maar voorlopig ziet het er toch naar uit dat RBR in staat zal zijn een WDC-fahige auto te bouwen voor 2018.
En nogmaals, volgens mijn informatie is een Renault motor nog wel degelijk een optie voor na 2018.
Ik ben het trouwens met Jan Lammers eens, die stelt dat nu er niets meer te winnen of verliezen vat voor Ferrari en Mercedes, ook zij vrijuit gaan experimenteren. Wat kan leiden tot extra pk's, maar ook tot geplofte motoren.
Een beetje regen op Interlagos. Daar hebben we inmiddels wel een beetje recht op na al die net niet regenraces op het laatste moment.
Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9176 is een antwoord op bericht #9174] di, 31 oktober 2017 18:38 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Helemaal eens Schummi. Een Renault motor in 2019 en Carlos vrijgegeven voor 2018 hangen met elkaar samen. Als het nodig is ...
Re: F1 motoren vanaf 2021 [bericht #9178 is een antwoord op bericht #9169] di, 31 oktober 2017 18:46 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

De mgu-k is alleen maar beperkt door de limiet op de totale opslag in kwh. Ik ken al systemen die 400 kwh genereren. De batterij is dan ongeveer 1,5 keer zo groot. De unit zelf ook. 250 kwh is goed haalbaar.

[Bijgewerkt op: di, 31 oktober 2017 18:48]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9179 is een antwoord op bericht #9165] di, 31 oktober 2017 18:47 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Mickey77
Berichten: 5
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Ik denk dat de situatie met Sainz in de tijd van Toro Rosso heel anders was. Toen stond er op beide coureurs druk omdat de algemene regel is dat binnen Toro Rosso normaliter 1 van de 2 coureurs doorschuift en de carriere van de andere tot stilstand komt. Dat haalt bij iedereen het slechtste boven!

Nu is de situatie heel anders. De plekken zijn 'secure' en beide coureurs hebben bewezen dat ze thuis horen in Formule 1. Als in 2019 Sainz terugkeert naast Max, dan hoeven geen van beide bang te zijn voor hun plek. Ze zijn een klasse beter dan Kvyat, die weg gaan geen van beiden volgen!
Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9180 is een antwoord op bericht #9176] di, 31 oktober 2017 18:49 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 116
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

Is het?
Als je Riciardo zo graag wilt houden moet je hem niet tot 2e rijder bombaderen hoe graag Redbull al geuit heeft dat ze Max tot de jongse WK kampioen willen maken. Ik denk dat Riciardo (voorlopig) als gelijkwaardige rijder zijn contractverlenging is aangeboden.
Re: F1 motoren vanaf 2021 [bericht #9182 is een antwoord op bericht #9180] di, 31 oktober 2017 18:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Ik bedoel uiteraard kw en niet kwh.
Re: F1 motoren vanaf 2021 [bericht #9183 is een antwoord op bericht #9182] di, 31 oktober 2017 19:08 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Mmmh, Ok, dus mgu-k is genoeg. Zonder mug-h is de motor minder efficiënt, maar ik geloof dat de mug-h voornamelijk verantwoordelijk is voor het gedrosselde geluid, dus zonder mug-h en met een paar duizend toeren meer klinken ze straks wel weer als racewagens. Al vind ik het zelf zo ook best prima.
Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9184 is een antwoord op bericht #9180] di, 31 oktober 2017 20:18 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 115
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Roelof schreef op di, 31 oktober 2017 18:49
Is het?
Als je Riciardo zo graag wilt houden moet je hem niet tot 2e rijder bombaderen hoe graag Redbull al geuit heeft dat ze Max tot de jongse WK kampioen willen maken. Ik denk dat Riciardo (voorlopig) als gelijkwaardige rijder zijn contractverlenging is aangeboden.
Eens, bovendien is ook steeds gezegd, ook door Max, dat RIC en Max ongeveer met dezelfde afstelling rijden. Mede daarom wil Redbull Ricciardo behouden. Temeer daar Sainz toch wel veel fouten blijft maken, los van zijn snelheid. Zie zijn spin in Mexico ook weer.
Bovendien is Sainz het wisselgeld voor de Renaultmotor na 2018, mocht het nodig zijn.
.


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)

[Bijgewerkt op: di, 31 oktober 2017 20:19]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9185 is een antwoord op bericht #9179] di, 31 oktober 2017 21:41 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 280
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Alleen bij Sainz kwam het slechtste naar boven Max antwoordde gewoon op de baan voornamelijk in de race!! Als Sainz terug komt is de kans aanwezig dat RB een auto heeft waar je kampioen mee kunt worden dan kun je zeker niet stellen dat de druk lager is eerder nog hoger.......ik zie Sainz dan weer allemaal dezelfde dingen uithalen als bij TR hij zal kosten wat kost bij Max in het spoor willen blijven en hem proberen te verslaan en de sfeer en het teambelang zal Sainz weer volledig uit het oog verliezen. Het blijft in mijn ogen een van de minst optimale rijders duo's van het hele veld.
Re: Ricciardo is tweede rijder omdat de auto nu voor Max wordt gemaakt! [bericht #9186 is een antwoord op bericht #9165] di, 31 oktober 2017 22:05 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

En toch is er een kans dat Sainz terugkeert. Marko zegt het zelf. Hij is echt de stok achter de deur in het geval Renault de motor in 2019 niet wil leveren....
Re: F1 motoren vanaf 2021 [bericht #9187 is een antwoord op bericht #9178] di, 31 oktober 2017 22:27 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Quest is op dit moment afwezig  Quest
Berichten: 5
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almere
Karting

kijk even of die /h er wel bij hoort, want er blijft per seconde (delen door 3600) niet veel per remseconde over. bij brembo hebben ze vaak meer dan 3000 kw gemeten aan kinetische energie bij remmen op Monza. met gewone accu;s ga je dat ook niet redden. Zullen wel geschakelde condensatoren zijn denk ik. Maar, ik heb me er nooit zo in verdiept. Als je meer details hebt, hou ik me aanbevolen....( ja..google he....)
Marko: "Volgend seizoen meteen een goede wagen." [bericht #9211 is een antwoord op bericht #296] do, 02 november 2017 11:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 766
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

"Kunnen we ons volgend seizoen op een strijd tussen Hamilton, Vettel en Verstappen verheugen?"

Helmut Marko tegen AMuS: "We hebben er deze keer voor gezorgd, dat we niet weer te laat komen met een goede wagen.
Veel zal van de motorprestatie afhangen." (Vrij vertaald)

Citaat:
Können wir uns im nächsten Jahr auf einen Dreikampf Hamilton, Vettel und Verstappen freuen?

Marko: Ich würde solche Fahrten wie in Mexiko bevorzugen, aber das ist natürlich zu optimistisch. Es wird viel an der Motorleistung liegen. Vom Chassis her sind wir jetzt vorn. Das wird auch in das neue Jahr mit hineingetragen. Wir haben diesmal Sorge getragen, dass wir nicht wieder zu spät dran sind, sondern wohl vorbereitet in die nächste Saison gehen. Mit Max haben wir einen langjährigen Vertrag. Damit ist das gegenseitige Vertrauen da, was das Zusammenspiel zwischen Fahrer und Team optimiert. Ich sehe uns schon in diesem Titelkampf.

[Bijgewerkt op: do, 02 november 2017 11:38]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: F1 motoren vanaf 2021 [bericht #9212 is een antwoord op bericht #9187] do, 02 november 2017 12:25 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Ik ben vrijwel zeker ervan dat het om de /k gaat. Maar als de gelegenheid zich voordoet dan zal ik het vragen.
Re: Marko: Jos begin dit jaar... [bericht #9216 is een antwoord op bericht #9211] do, 02 november 2017 23:03 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 280
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

De voorspellingen gaan weer beginnen.
Ik durf hem wel aan of toch eigenlijk niet.......RB blijft afhankelijk van Renault. Ik verwacht dat over heel 2018 het RB chassis waarschijnlijk het beste gaat zijn daar heb ik wel vertrouwen in!!! Als Renault betrouwbaar is en ze komen binnen 10/15 komt van MB in de race en binnen 20/25pk van MB in de kwalificatie heb ik er wel vertrouwen in.
Maar echte voorspellingen waar we iets mee kunnen daar hebben we nog wat geduld voor nodig......
Wat voorspelde Jos ergens in maart (dacht ik) van dit jaar? Max gaat dit jaar 3 races winnen.........nou nog 1 te gaan!!!!!
Ben nú heeel erg nieuwsgierig wat Jos in maart 2018 gaat voorspellen! Jos en Max zitten er wat betreft voorspellingen vaak heel erg dichtbij!
Re: Marko: Jos begin dit jaar... [bericht #9217 is een antwoord op bericht #9216] do, 02 november 2017 23:09 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 115
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

En RBR heeft de auto straks 5(!) dagen eerder klaar dus dat zit wel snor...

Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: Marko: Jos begin dit jaar... [bericht #9221 is een antwoord op bericht #9217] vr, 03 november 2017 09:12 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Om eerlijk te zijn heeft Jos later wel gezegd dar Max er helemaal geen meer ging winnen dit jaar (wat op dat moment logisch leek). Wat zouden ze toch gevonden hebben.
Re: Marko: Jos begin dit jaar... [bericht #9222 is een antwoord op bericht #9217] vr, 03 november 2017 09:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Fritsie is op dit moment afwezig  Fritsie
Berichten: 59
Geregistreerd: maart 2017
Karting

dit jaar was hij pas in Spanje een beetje klaar, dus 5 dagen voor de eerste oefensessie zou al heel wat zijn
Stukje uit Newey's boek . [bericht #9227 is een antwoord op bericht #296] vr, 03 november 2017 20:11 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 766
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Newey's boek "How to Build a Car" ligt nu in de winkel. Hier een indrukwekkend stuk eruit.
Aansluitend staat een link, Mexican Grand Prix team radio transcript met leuke berichten.

Citaat:
Now in his autobiography "How to Build a Car", published this week by Harper Collins,
Adrian Newey has described in new detail the changes made to Ayrton Senna's Williams prior to his fatal crash
during the 1994 San Marino Grand Prix, and why he feels "guilty" about his death.
Newey, who was the chief designer of the Williams FW16, has given his views on the crash before.

https://www.f1fanatic.co.uk/2017/11/03/newey-gives-new-insig ht-into-sennas-1994-crash-and-why-he-feels-guilty-over-his-d eath/

[Bijgewerkt op: vr, 03 november 2017 20:13]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Abiteboul ziet de F1 als "cabaret" [bericht #9239 is een antwoord op bericht #296] za, 04 november 2017 09:16 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Noot is op dit moment afwezig  Noot
Berichten: 69
Geregistreerd: maart 2017
Karting

"FORMULE 1 Abiteboul wil snel onbetrouwbare motor aanpakken: 'Intentie om duidelijke maatregelen te nemen'" HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA echter het is totaal niet grappig

Al sinds 2014 is de Renault motor zeer onbetrouwbaar sinds toen roept Renault dit soort opmerkingen. Wanneer wordt die Abiteboul tegen zichzelf in bescherming genomen. Hij kan beter gaan solliciteren bij Youp van het Hek voor een bijrol dan komt hij beter tot zijn recht.
Vergelijk je Abiteboul met Arrivabene dan doet Arrivabene het nog niet zo slecht.

Renault plant "volledig nieuwe wagen" in 2018. Budkowski fraude? [bericht #9241 is een antwoord op bericht #296] za, 04 november 2017 11:28 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Noot is op dit moment afwezig  Noot
Berichten: 69
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Logisch ze beschikken over alle nieuwe vindingen van elk F1 team.
Dit was te voorspellen.
Re: Renault plant "volledig nieuwe wagen" in 2018. Budkowski fraude? [bericht #9256 is een antwoord op bericht #9241] zo, 05 november 2017 17:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Brainiac65 is op dit moment afwezig  Brainiac65
Berichten: 1
Geregistreerd: november 2017
Locatie: Almere
Karting

Ik hoop wel dat Renault het tempo erin houd met ontwikkelen.
Ze komen nu met enkele 2018 onderdelen in de buurt van Mercedes en Ferrari die nu nog met 2017 materiaal rijden.
Mercedes en Ferrari zijn vast wel zo slim om aan het begin van seizoen 2018 met een nieuwe motor te komen, en niet aan het eind als de meeste punten al verdeeld zijn.


Brainiac65
Re: Renault plant "volledig nieuwe wagen" in 2018. Budkowski fraude? [bericht #9257 is een antwoord op bericht #9256] zo, 05 november 2017 19:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 91
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Karting

Zij hoeven ook niet meer. Die focussen zich beide volledig op 2018. Kan Red Bull nog mooi 2 overwinningen meepakken hupmax

Let it rain, rain, rain!!
Ik denk... [bericht #9258 is een antwoord op bericht #9241] zo, 05 november 2017 21:57 Naar vorige berichtNaar vorige bericht
Tizz is op dit moment afwezig  Tizz
Berichten: 140
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tullinge, Zweden
Formula 3

dat het niet helemaal realistisch is om te denken dat die kerel
alle nieuwe snufjes mee heeft kunnen nemen. De designissues zijn
zo geavanceerd dat je specialistniveau moet hebben om het te begrijpen.
Je kan denk ik niet dat niveau hebben in aero, ophanging, koeling,
produktietechniek en aandrijving. En ik denk al helemaal niet dat je
zomaar even die snufjes in elkaar kan hakken&plakken tot een supersnelle
bolide.

Tizz.
Vorige onderwerp: 2017 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX
Volgende onderwerp: Grootste verrassing van 2017...
Naar forum gaan: