Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Max & Jos Verstappen » Ondertussen in Milton Keynes
icon12.gif  Re: Ondertussen in Milton Keynes [bericht #6455 is een antwoord op bericht #296] zo, 27 augustus 2017 19:18 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mbuna is op dit moment afwezig  mbuna
Berichten: 29
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Delfgauw, Nederland
Karting

Ondertussen in Milton Keynes... duikt iedereen maandag weg als Max Verstappen woedend de fabriek in komt stampen. Daniël Ricciardo houdt de zoveelste trofee snel achter zijn rug, en Christiaan Horner oefent zijn zinnetje "Max, het is nu vervelend maar hier zul je sterker uitkomen!". Helmut Marko (die er van Christian ook bij moest zijn) werpt voor de zekerheid nog een oog ( lol ) op het Contract van Max.

Renault zou ook aanwezig zijn maar die staan ergens langs de kant van de weg met een kapotte motor

Zoiets?

[Bijgewerkt op: zo, 27 augustus 2017 19:21]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Ondertussen in Milton Keynes [bericht #6467 is een antwoord op bericht #6455] zo, 27 augustus 2017 21:39 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Caph is op dit moment afwezig  Caph
Berichten: 131
Geregistreerd: augustus 2017
Locatie: Bottrop, Duitsland
Formula 3

ik vraag mij hoe RBR reageert als Max echt zegt, jullie kunnen mij maar....

Twitter: @Capharol1
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6476 is een antwoord op bericht #6450] zo, 27 augustus 2017 23:56 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
El Maximo is op dit moment afwezig  El Maximo
Berichten: 9
Geregistreerd: juni 2017
Karting

Ben het met lock2nl eens dat ik niet denk dat de clausule zoals Schummie die ziet in Max zijn contract voor 2019 staat. Maar veel maakt het ook niet eens, want als Red Bull niet eens meer 3e zou kunnen worden in het constructeurs kampioenschap dan zou het betekenen dat je door een van die meerijstumperteams om de oren gereden wordt gedurende zo'n jaar. Ik mag hopen dat Mateschitz nog zoveel eergevoel heeft dat ie dan voortijdig zelf het team uit de competitie haalt. Dus geen ontsnappingsclausule, dus doorrijden tot en met 2019. Ook niet echt om vrolijk van te worden, want al twee jaar slaagt Renault er niet in om echt dichterbij te komen en elk kleine kl... beetje dat die motor sterker wordt maakt 'm dan weer onbetrouwbaarder. Een Renault dat geen gelegenheid onbenut laat om te vertellen dat er maar één ding voor hun telt en dat is de ontwikkeling van hun eigen team. Alternatieven voor Red Bull op motorgebied zijn er ook niet... Alonso wist vandaag weer haarfijn duidelijk te maken hoe slecht die Japanse koffiemolen na al die jaren en al die moeite en geld nog steeds is. En daarmee is het dilemma voor Max duidelijk... nog minimaal twee jaar dooremmeren (op het gevaar af dat je zo verzuurd raakt dat niemand je meer wil hebben na die twee jaar, of dat in die twee jaar nieuwe sterren - de Oconnen en Lerclercs van deze wereld - de tweede stoelen bij Mercedes en Ferrari inmiddels hebben ingepikt) óf de knuppel in het hoenderhok gooien, Toto, Niki en Lewis zover krijgen dat ze je in plaats van Bottas in de tweede Mercedes willen zetten vóór het einde van je huidige contract (op het gevaar af dat je deze vrijage uitvoerend door Red Bull zelf aan de kant geschoven wordt en je je dagen of in elk geval de komende jaren mag slijten bij een van de eerder genoemde meerijstumperteams). Moeilijk hoor, ik zou niet zomaar weten wat de beste keuze is... dus misschien maar blijven dromen van zoete scenario's van Renault motoren die ineens toch het licht zien en supersterk en tegelijkertijd superbetrouwbaar worden, of van een Helmut Marko die met een traan in zijn ene oog zijn oogappel verlost en 'm toevertrouwt aan de omarming van nieuwe pappa Toto...
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6479 is een antwoord op bericht #6476] ma, 28 augustus 2017 00:10 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
maxtrash is op dit moment afwezig  maxtrash
Berichten: 114
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tilburg
Formula 3

Het is allemaal nogal lastig ja. Eigenlijk is Red Bull best een prettig team. Stel Ricciardo zou de pech hebben ipv Max. Dan zou Max nog steeds balen dat hij niet mee doet om de overwinningen en het kampioenschap (terwijl dat wel gehoopt werd in de winter), maar was het allemaal een stuk makkelijker vol te houden tot 2020. Probleem is echter dat ik ook dan Renault nog niet ineens grote kansen toedicht. De mgu-h vervalt, maar ik had nu niet de idee dat daar per se de grootste problemen in zaten. Uiteindelijk blijft er gewoon een 1.6 6 cylinder turbo over met mgu-k en dat lijkt toch wel veel op waar ze nu mee rondrijden
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6480 is een antwoord op bericht #6479] ma, 28 augustus 2017 00:20 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Nee. Er komt een 2e turbo bij en de mug-h (op de hitte van de uitlaatgassen naar de turbo geloof ik) komt te vervallen. Dat schijnt juist het aspect te zijn wat het zo moeilijk maakt en het is Mercedes met zijn gespleten turbo (lange as dwars door de motor, trillingen, kwetsbaar maar moet licht zijn, turbo draait mega hoge toerentallen, dus die as ook). die het beste concept heeft. Dat lukt de andere teams niet. Mercedes met de olie erbij heeft ook zon mengsel dat bougies bij hun naar verluid eigenlijk niet eens meer nodig zijn.

Het andere motorconcept zal echt een stuk simpeler zijn. Hopelijk betekend dat ook minder grote verschille tussen de fabrikanten. Maar in 2020 ziet de wereld er al heel anders uit. Kijk nu maar na een jaar met veel pech hoe alles er anders uit ziet.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6481 is een antwoord op bericht #6479] ma, 28 augustus 2017 00:21 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
RikRace is op dit moment afwezig  RikRace
Berichten: 56
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Loozen
Karting

Waarom zou Max niet naar Renault overstappen in 2019? Iedereen jammert maar over Ferrari en Mercedes, terwijl die alleen nog maar kunnen zakken qua prestaties. Ik verwacht Renault spoedig in de top 3.

-RenaultSport-
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6482 is een antwoord op bericht #6481] ma, 28 augustus 2017 00:23 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 708
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

RikRace schreef op ma, 28 augustus 2017 00:21
Waarom zou Max niet naar Renault overstappen in 2019? Iedereen jammert maar over Ferrari en Mercedes, terwijl die alleen nog maar kunnen zakken qua prestaties. Ik verwacht Renault spoedig in de top 3.
Dan kan die net zo goed bij Red Bull blijven. Als Renault verbetert, dan word de PU dus ook verbeterd dus dat gaat instant naar Red Bull meteen. En hoe wil je hen spoedig in top 3 verwachten? Zie jij ze 'spoedig' een goede motor neerzetten?
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6483 is een antwoord op bericht #6482] ma, 28 augustus 2017 00:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
RikRace is op dit moment afwezig  RikRace
Berichten: 56
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Loozen
Karting

Yep, ze zullen in 2018 een topmotor hebben!

-RenaultSport-
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6487 is een antwoord op bericht #6483] ma, 28 augustus 2017 00:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 708
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

RikRace schreef op ma, 28 augustus 2017 00:24
Yep, ze zullen in 2018 een topmotor hebben!
Wat bedoel jij met een topmotor? Een motor die beter is dan Mercedes en Ferrari of een redelijke motor waarmee je races uit kan rijden?
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6488 is een antwoord op bericht #6476] ma, 28 augustus 2017 00:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Caph is op dit moment afwezig  Caph
Berichten: 131
Geregistreerd: augustus 2017
Locatie: Bottrop, Duitsland
Formula 3

El Maximo schreef op zo, 27 augustus 2017 23:56
die meerijstumperteams
daaraan kan je zien hoeveel waarde jij hecht aan andere teams die net als RBR, Mercedes en Ferrari hard werken om competetiv te zijn zoals Force India, of Williams, McLaren met hun lange Historie... misschien zijn ze niet zo goed als de eerste 3 in moment maar denk maar erover na dat Williams en McLaren ook meerdere WK heeft om deze dan als meerijstumperteams te betiteln ...... naja niet zo heel netjes, om het maar even milde uit te drukken


Twitter: @Capharol1
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6489 is een antwoord op bericht #6487] ma, 28 augustus 2017 00:38 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Caph is op dit moment afwezig  Caph
Berichten: 131
Geregistreerd: augustus 2017
Locatie: Bottrop, Duitsland
Formula 3

JipGemser schreef op ma, 28 augustus 2017 00:36
RikRace schreef op ma, 28 augustus 2017 00:24
Yep, ze zullen in 2018 een topmotor hebben!
Wat bedoel jij met een topmotor? Een motor die beter is dan Mercedes en Ferrari of een redelijke motor waarmee je races uit kan rijden?
en dat geloof je zelf RikRace? lol lol lol


Twitter: @Capharol1
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6491 is een antwoord op bericht #6483] ma, 28 augustus 2017 00:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Nou Rik, dan moet Max vooral blijven zitten lol . Alleen ... dachten we ook dat de woorden van de Renault bazen op een topmotor in 2017 wezen. Niet dus.

Even simpel: de motor van volgend jaar krijgt een volledig nieuw concept in 2018. Hmmm... dat zouden ze dit jaar toch al doen? Voorkamerverbranding? Bougieloos mag niet van de FIA, en meerdere bougies per cylinder ook niet. Dus wat nu 'helemaal nieuw concept'? De turbo ala Mercedes? Lekker dan. Beginnen ze weer helemaal opnieuw. Feit is dat ze deze versie niet betrouwbaar krijgen. Wat mag je dan van volgend jaar verwachten?

Honda begon in de F1 met de verkeerde insteek van de motor en een verkeerde bedrijfsmatige benadering. Ze lopen sinds het begin achter de feiten aan. Renault zie ik vanaf de invoer van dit hybride concept in feite hetzelfde doen. Dat geven ze ook toe. Ze kwamen mensen te kort. Ze hadden externe kennis nodig. Het lijkt er alleen op dat ze permanent aan het Illmore infuus moeten want ze krijgen het in feite al drie jaar gewoon niet rond.
Mercedes heeft iets veranderd in de F1. Lees het artikel van Allison maar en wat hij zegt over de werkwijze in de fabriek. Het gat met de andere teams, op Ferrari na dit jaar, is over de jaren zo groot geworden door hun werkwijze en hun schaalvergroting. In feite kan niemand in de buurt komen. Ook Red Bull niet. En Renault al helemaal niet. En Ferrari krijgt in de tweede helft van dit seizoen ook gewoon de deksel op de neus hoor. Hamilton verslaat Vettel nu al met twee compounds hardere banden ....

[Bijgewerkt op: ma, 28 augustus 2017 00:56]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Max en de Renault motor. [bericht #6493 is een antwoord op bericht #6491] ma, 28 augustus 2017 00:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 708
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

lock2nl schreef op ma, 28 augustus 2017 00:55
Nou Rik, dan moet Max vooral blijven zitten lol . Alleen ... dachten we ook dat de woorden van de Renault bazen op een topmotor in 2017 wezen. Niet dus.

Even simpel: de motor van volgend jaar krijgt een volledig nieuw concept in 2018. Hmmm... dat zouden ze dit jaar toch al doen? Voorkamerverbranding? Bougieloos mag niet van de FIA, en meerdere bougies per cylinder ook niet. Dus wat nu 'helemaal nieuw concept'? De turbo ala Mercedes? Lekker dan. Beginnen ze weer helemaal opnieuw. Feit is dat ze deze versie niet betrouwbaar krijgen. Wat mag je dan van volgend jaar verwachten?

Honda begon in de F1 met de verkeerde insteek van de motor en een verkeerde bedrijfsmatige benadering. Ze lopen sinds het begin achter de feiten aan. Renault zie ik vanaf de invoer van dit hybride concept in feite hetzelfde doen. Dat geven ze ook toe. Ze kwamen mensen te kort. Ze hadden externe kennis nodig. Het lijkt er alleen op dat ze permanent aan het Illmore infuus moeten want ze krijgen het in feite al drie jaar gewoon niet rond.
Mercedes heeft iets veranderd in de F1. Lees het artikel van Allison maar en wat hij zegt over de werkwijze in de fabriek. Het gat met de andere teams, op Ferrari na dit jaar, is over de jaren zo groot geworden door hun werkwijze en hun schaalvergroting. In feite kan niemand in de buurt komen. Ook Red Bull niet. En Renault al helemaal niet. En Ferrari krijgt in de tweede helft van dit seizoen ook gewoon de deksel op de neus hoor. Hamilton verslaat Vettel nu al met twee compounds hardere banden ....
Precies, betrouwbaarheid oplossen, op het niveau lomen van Mercedes en Mercedes inhalen terwijl ze zelf veel grotere stappen maken, gebeurd niet.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6495 is een antwoord op bericht #6476] ma, 28 augustus 2017 01:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bacodraak
Berichten: 476
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Ik geloof ook niet dat het om een top 3 team prestatie gaat over een heel seizoen , ik denk dat er echt wel wat concrete clausules in de 2019 optie zitten (waarschijnlijk van twee kanten).
Kan ik (zoals wij allemaal) niet bewijzen wel beredeneren .
Over contracten (inhoud ervan) word niet of nauwelijks gepraat , afgesproken onderling .
Maar de paddock is het grote politieke speelveld van rijders en teams , dus er word veel "gelekt" naar de media "off the record".
Daarom hoor je ook steeds de zin "rumours in the paddock say ..." , informatie van een team of coureur of een manager echter niet voor de camera (of microfoon) .
Mooi voorbeeld is het Sky filmpje na Max z'n eerste jaar met Peter Windsor en Will Buxton waarin de laatste beweerde "uit kringen rond het verstappen kamp " vernomen te hebben (hij bracht het als een zekerheid) dat Max toen een 2 + 1 contract had echter de +1 zou dan bij Red Bull zijn , anders waren ze weg .(dat was dus al een clausule)
Dit lijkt ook waarheid te zijn geweest dus hoe kon hij dat weten ?
Als journalist hoeft hij zijn bronnen niet vrij te geven dus perfecte spreekbuis voor een manager die de andere teams wil laten weten dat er nog mogelijkheden zijn .
De Red Bull promotie kwam , dus daarbij kwam een nieuw contract (of verlenging) waarvan dezelfde goed geïnformeerde journalisten nu weer zeggen dat het 2019 jaar opties bevat en dus niet zo waterdicht is als Red Bull de rest wil laten geloven (rara hoe ze aan deze informatie komen) , AMuS ging nog een stapje verder door dit als vaststaand feit te publiceren .
Om te beweren dat er in de formule 1 niet zoveel met clausules in contracten gewerkt word is naïef , ook Vettel heeft nu in zijn nieuw 3 jarig contract enkele ontsnappingsclausules volgens AMuS .
Veel politiek geneuzel , mooi voorbeeld Niki Lauda bij ORF dit weekend , op de (nogal directe) vraag waarom de onderhandelingen met Vettel voor een contract bij Mercedes scheef gelopen waren antwoordde hij dat ze helemaal niet met Vettel in onderhandeling waren geweest .
Toen de verbouwereerde journalist vroeg of hij nu ontkende met Vettel in gesprek te zijn geweest antwoordde Lauda "natuurlijk hebben we met hem gesproken , we praten met iedereen , maar we hebben geen contractonderhandelingen met hem gevoerd ".
Dus waar houden informerende gesprekken op en beginnen de onderhandelingen , een grijs gebied als je het mij vraagt .
Ik denk dat Vettel (in navolging van Schumacher) eerst wereldkampioen wil worden met Ferrari om daarna over te stappen naar Mercedes om Schumachers werk daar af te maken .
Dat verklaard voor mij waarom James Allen zegt dat Ferrari meer aan Max trekt als Mercedes (omdat beiden weten dat Vettel daar beland)
Cheers


Aambeien hebben geen koningin .....

[Bijgewerkt op: ma, 28 augustus 2017 02:01]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Max en de Renault motor. [bericht #6502 is een antwoord op bericht #6491] ma, 28 augustus 2017 09:20 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Just-in is op dit moment afwezig  Just-in
Berichten: 47
Geregistreerd: maart 2017
Karting

lock2nl schreef op ma, 28 augustus 2017 00:55
Nou Rik, dan moet Max vooral blijven zitten lol . Alleen ... dachten we ook dat de woorden van de Renault bazen op een topmotor in 2017 wezen. Niet dus.

Even simpel: de motor van volgend jaar krijgt een volledig nieuw concept in 2018. Hmmm... dat zouden ze dit jaar toch al doen? Voorkamerverbranding? Bougieloos mag niet van de FIA, en meerdere bougies per cylinder ook niet. Dus wat nu 'helemaal nieuw concept'? De turbo ala Mercedes? Lekker dan. Beginnen ze weer helemaal opnieuw. Feit is dat ze deze versie niet betrouwbaar krijgen. Wat mag je dan van volgend jaar verwachten?

Honda begon in de F1 met de verkeerde insteek van de motor en een verkeerde bedrijfsmatige benadering. Ze lopen sinds het begin achter de feiten aan. Renault zie ik vanaf de invoer van dit hybride concept in feite hetzelfde doen. Dat geven ze ook toe. Ze kwamen mensen te kort. Ze hadden externe kennis nodig. Het lijkt er alleen op dat ze permanent aan het Illmore infuus moeten want ze krijgen het in feite al drie jaar gewoon niet rond.
Mercedes heeft iets veranderd in de F1. Lees het artikel van Allison maar en wat hij zegt over de werkwijze in de fabriek. Het gat met de andere teams, op Ferrari na dit jaar, is over de jaren zo groot geworden door hun werkwijze en hun schaalvergroting. In feite kan niemand in de buurt komen. Ook Red Bull niet. En Renault al helemaal niet. En Ferrari krijgt in de tweede helft van dit seizoen ook gewoon de deksel op de neus hoor. Hamilton verslaat Vettel nu al met twee compounds hardere banden ....
Pre-combustion hadden de Renault blokken in 2016 al. Renault is de enige fabrikant die niet de Mercedes techiek voor wat betreft de MGU-H heeft, dus ik denk inderdaad dat het in die hoek gezocht moet worden.

Ik heb het al vaker gezegd; Max rijdt in 2018 nog bij Red Bull, in 2019 zit hij in de Mercedes naast Hamilton.




"I don't believe in an eye for an eye, I believe in two eyes for an eye"
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6504 is een antwoord op bericht #6502] ma, 28 augustus 2017 09:41 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

In 2016? Dat werd ooit beweert door een journalist. Dat zou de Canada update zijn geweest. Maar dat is altijd ontkent door Renault. En later ook bevestigt door andere tecnische journalisten in de paddock.
Over Max zijn Renault monteurs. [bericht #6506 is een antwoord op bericht #296] ma, 28 augustus 2017 10:21 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 766
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1


Volgens mij is er met de betrouwbaarheid van de Renault motor momenteel niet veel mis.
Max heeft al meerdere keren aangegeven dat de problemen die hij had moeilijk op te lossen
waren, omdat het steeds om iets anders ging en Renault niet wist waardoor dat kwam.

Max heeft een vaste groep Renault monteurs in zijn garage, die elk hun eigen taak hebben.
Er werd steeds door een andere monteur, misschien soms dezelfde, een fout gemaakt, zoals
laatst die losse remkabel, te gek voor woorden. Ook nu weer een DNF door een bougie, hetzelfde
is ook in China gebeurd, in de kwali meen ik. Twee keer dezelfde fout, waarschijnlijk dezelfde
monteur.

Laat Renault een zeer goede supervisor inzetten, die het werk van de monteurs nauwlettend
in de gaten houdt, al is het alleen maar om telkens iedere monteur te vragen of hij alles
twee keer gecheckt heeft, want dat checken is enorm belangrijk.
Misschien zitten er wel monteurs bij, of maar 1 of 2, die even vlug vlug iets monteren en
vervolgens de boel niet controleren. Dat is niet voldoende, het moet perfect, anders kan het
zeer grote gevolgen hebben.

Het is nu aan Horner om met Renault om de tafel te gaan zitten en eisen te stellen qua monteurs.
Zelf heb ik zo mijn twijfels over Horner, want ik vind hem maar een watje, niet iemand die
door pakt en spijkers met koppen slaat, maar dat is puur mijn mening, zo komt hij bij mij over.

Zal mij benieuwen of het door gaat dat Max vanavond live bij Peptalk aanwezig is. Lijkt me niet
zo verstandig gezien de situatie. De vorige keer stonden een kwartier later zijn uitspraken,
al dan niet verdraaid en uit de context getrokken op buitenlandse sites.
Bovendien heeft hij toch geen nieuws.

Dit is een lang verhaal geworden, sorry, maar ik moest het toch even kwijt. Coffee
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6507 is een antwoord op bericht #6504] ma, 28 augustus 2017 10:26 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Ik dacht ook dat ze hem al hadden maar Max is ook al 2 keer uitgevallen door bougie problemen, nu wordt het mengsel in de precombustionchamber natuurlijk ook met een bougie tot ontbranding gebracht maar het zou me idd niet verbazen als ze het toch nog helemaal niet hebben.
Re: Over Max zijn Renault monteurs. [bericht #6535 is een antwoord op bericht #6506] ma, 28 augustus 2017 16:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Ooit aan gedacht dat een slechte bougie die goed gemonteerd is hetzelfde probleem kan opleveren?
Ik zou niet meteen naar monteurs wijzen. We weten daarvoor te weinig van het probleem af.

Ze zijn bezig de motor verder open te draaien. Engine mapping moet daarop aangepast worden. Bij 11.500 toeren er 200 bovenop gooien is voor dit soort motoren geen simpele zaak. En de bougie is nog steeds een gevoelig ding uit de goeie ouwe tijd...
Re: Over Max zijn Renault monteurs. [bericht #6555 is een antwoord op bericht #6535] ma, 28 augustus 2017 21:45 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Just-in is op dit moment afwezig  Just-in
Berichten: 47
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Ook met TJI is er maar één bougie per cilinder.

Red Bull gooit nu wel alle shit op Renault, maar waar was Red Bull in Australië zelf? Ja, de motor is niet snel genoeg, maar Red Bull heeft zelf ook de boel laten afweten.
Auto was niet snel genoeg en dat is een feit.

De hele combinatie van Red Bull en Renault, spreekt gewoon amateurisme uit. Remkabels vergeten, Renault wat kapotte onderdelen levert, Red Bull wat een chassis neerzet waar geen meter van klopt. En dit is in 2018 niet verholpen.

2019 is het klaar, Max naast Lewis. Geef Max tot Rusland, dan gaat hij Lewis langzaam slopen, net als wat hij bij Ricciardo doet.


"I don't believe in an eye for an eye, I believe in two eyes for an eye"
Re: Over Max zijn Renault monteurs. [bericht #6557 is een antwoord op bericht #6555] ma, 28 augustus 2017 22:37 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Just-in schreef op ma, 28 augustus 2017 21:45
Ook met TJI is er maar één bougie per cilinder.
Wat bedoel je hiermee?

Het was overigens dus nog veel gekker. The safety mode trad in werking (waarom werd niet gezegd) en de software om dit ongedaan te maken werkte niet.... Kennelijk was het los- en vastzetten van de bougie de ultieme reset. Toen deed die motor het gewoon weer.
Ik hoorde vanavond dat Renault gewoon een motor met een kapotte krukas afleverde. Dat is wel heel pijnlijk, heel slecht. Ik zou terstond de betalingen stop gezet hebben. Maar het onderschrijft wel wat ik hoorde over Viry. "Het duurt allemaal erg lang.."

[Bijgewerkt op: ma, 28 augustus 2017 22:38]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Over Max zijn Renault monteurs. [bericht #6559 is een antwoord op bericht #6555] ma, 28 augustus 2017 22:57 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Noot is op dit moment afwezig  Noot
Berichten: 69
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Ok Red Bull had in Melbourne niet de beste auto maar dat werd redelijk snel hersteld. Maar Renault had voor het derde jaar oprij een motor die de beloftes weer niet waar maakt. Na de wintertest en gedurende dit jaar zijn er weer tal van loze beloften door Renault gedaan. En ik verwacht binnen een paar dagen weer loze beloften van Renault oftewel sprookjes. Stel dat de Renault motor in Melbourne wel de Mercedes was geëvenaard zoals beloofd inclusief de betrouwbaarheid dan had het er nu toch wel heel anders uitgezien voor Max. Niet dat Max zomaar kampioen had geworden maar het was een stuk leuker spannender, etc. geweest. Ik snap ook wel dat Renault het moeilijk heeft elke update moet beter zijn dan die van de concurrentie maar Renault maakt zich belachelijk omdat hun beloftes nog onbetrouwbaarder zijn dan hun motor.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6561 is een antwoord op bericht #6489] ma, 28 augustus 2017 23:13 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
RikRace is op dit moment afwezig  RikRace
Berichten: 56
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Loozen
Karting

Caph schreef op ma, 28 augustus 2017 00:38
JipGemser schreef op ma, 28 augustus 2017 00:36
RikRace schreef op ma, 28 augustus 2017 00:24
Yep, ze zullen in 2018 een topmotor hebben!
Wat bedoel jij met een topmotor? Een motor die beter is dan Mercedes en Ferrari of een redelijke motor waarmee je races uit kan rijden?
en dat geloof je zelf RikRace? lol lol lol
Yep, ik geloof daarin. Max moet mooi blijven zitten en over een aantal jaren praat niemand meer over Ferrari en Mercedes.


-RenaultSport-
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6562 is een antwoord op bericht #6561] ma, 28 augustus 2017 23:20 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 708
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

RikRace schreef op ma, 28 augustus 2017 23:13
Caph schreef op ma, 28 augustus 2017 00:38
JipGemser schreef op ma, 28 augustus 2017 00:36
RikRace schreef op ma, 28 augustus 2017 00:24
Yep, ze zullen in 2018 een topmotor hebben!
Wat bedoel jij met een topmotor? Een motor die beter is dan Mercedes en Ferrari of een redelijke motor waarmee je races uit kan rijden?
en dat geloof je zelf RikRace? lol lol lol
Yep, ik geloof daarin. Max moet mooi blijven zitten en over een aantal jaren praat niemand meer over Ferrari en Mercedes.
Zo te zien ben jij een Renault Fan. Smile Je mag geloven wat je wil, maar denk dat de meeste mensen op dit forum het erover eens zijn dat de komende 3 jaar het niks word met een Renault. Hoe denk jij dat ze al die achterstand gaan inhalen aankomende winter? Ze hebben niet eens de betrouwbaarheid op orde, laat staan de prestaties. Ze moeten eerst op het niveau komen van M en F en daarna nog een betere motor maken. En het is gewoon zo dat als Renault 1 stap zet, zet Mercedes er 3 en Ferrari er 2. Dus ik zie het echt niet gebeuren met de huidige motor reglementen.
Re: Over Max zijn Renault monteurs. [bericht #6564 is een antwoord op bericht #6555] ma, 28 augustus 2017 23:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 708
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Hoor veel over bepaalde dingen in een motor. Zijn er mensen die een artikel hebben waar in uitgelegd staat wat er nou precies gebeurd bij een verbranding in de ICE etc. Heb er niet veel verstand van maar zou er graag meer over willen weten. Alvast bedankt!
Re: Over Max zijn Renault monteurs. [bericht #6574 is een antwoord op bericht #6564] di, 29 augustus 2017 09:58 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Google is your friend. Probeer eens 'prechamber combustion system f1'.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6587 is een antwoord op bericht #6562] di, 29 augustus 2017 13:43 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
mbuna is op dit moment afwezig  mbuna
Berichten: 29
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Delfgauw, Nederland
Karting

Het is dit seizoen jammer dat Hulkenberg op zich redelijk vaak uitrijdt. Voor hem lullig, maar als zijn motor nu regelmatig klapte dan was Renault een stuk actiever denk ik. Nu komen zij langzamerhand toch wel wat dichterbij de concurrentie, als je meetelt dat alleen Hulkenberg voor de punten zorgt.

En wat er bij RB gebeurt maakt ze wat minder uit ('het is toch een Tag Heuer?'). Het verhaal van de kapotte krukas hoorde ik gisteren ook voor het eerst maar het is wel tranentrekkend als je een motor uit het folie trekt en ontdekt dattie al stuk is.
Het blijven Fransen die vooral op zichzelf gericht zijn. Gezien de historie zouden ze het toch voor elkaar moeten krijgen om een goede motor in elkaar te schroeven.

Mijn voorspelling is dat Mateschitz op korte termijn met ze om tafel gaat en ze vertelt dat ze een extra voorschot krijgen om er nu mensen op te zetten en het op te lossen. Dit gaat dan van de prijs voor volgend jaar af. RB weet ook dat ze op deze manier ook voor volgend jaar al weer op een achterstand afstevenen en dan Max én Ricciardo kwijt zijn. Dan beter nu al oplossen...
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6589 is een antwoord op bericht #6587] di, 29 augustus 2017 13:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 341
Geregistreerd: juli 2017
Formula 3

Een krukas is keihard, en elke microgram telt dus hij zal zo dun/licht mogelijk zijn, maar door zijn hardheid ook zeeeer broos.

Ik noem maar een zijstraat, als ik een heftruck chauffeur was bij Renault en ik liet de speciale koffer met daarin de motor iets te hard dalen/op de grond komen bij het inladen in de vrachtwagen dan zou ik denk ik ook mijn mond houden. Die motoren kosten enorme vermogens om te bouwen.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6596 is een antwoord op bericht #6589] di, 29 augustus 2017 15:16 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 116
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

Een krukas als ook de drijfstang moet wat flex hebben, heft die dat niet zullen de piekspanningen niet gedempt worden en kan het onderdeel binnen zeer korte tijd breken. Toevallig van hetzelfde staalsoort ook ervaring met krukassen in modelmotoren, het staal komt met een heel boekwerk aan spec en hoe te harden en dat gaat niet zoals bij Forged in fire laten gloeien en koelen in de olie maar het is een meer stappen process om het hard met iets van flex te krijgen.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6603 is een antwoord op bericht #6596] di, 29 augustus 2017 17:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Hoe dan ook: dit is geen reclame. Die kisten met motoren zijn zo gebouwd dat ze heel wat klappen kunnen opvangen. Een motor in een chassis trouwens gaat na een klapper ook niet zomaar stuk...
Als ik McLaren was dan zou ik lekker bij Honda blijven.

[Bijgewerkt op: di, 29 augustus 2017 17:33]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Max en de Renault motor. [bericht #6632 is een antwoord op bericht #6603] wo, 30 augustus 2017 11:40 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 708
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
"We maken ons niet al te druk meer over de prestaties van onze eigen auto, we maken ons extreem veel zorgen over de betrouwbaarheid. Het is onacceptabel. De betrouwbaarheid is niet op orde en daar moeten we ons op richten."
Nou he he.. Vraag me af of ze dit allemaal wel waar kunnen maken nog.

https://nl.motorsport.com/f1/news/betrouwbaarheid-renault-on acceptabel-abiteboul-946883/
Kogel door de kerk. [bericht #6656 is een antwoord op bericht #296] wo, 30 augustus 2017 23:42 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

Volgens mijn informatie is de kogel door de kerk.
STR rijdt vanaf 2018 met een Honda motor achterin. RBR kan rustig afwachten hoe het loopt in 2018 met de motor. Althans tot na de zomer van 2018. Zoals veel geruchten al aangaven gaat de Renault vn STR naar McLaren waar Alonso dan wel zal blijven. Als STR wordt verkocht krijgt Honda een eerste optie. RBR gaat met Honda in zee als Honda de zaken voor elkaar krijgt. Renault voorkomt dat ze door de FIA gedwongen zouden worden om een vierde team te beleveren. Motor wordt gratis voor STR, maar STR krijgt geen 100 miljoen toe. Motor wordt ook gratis voor RBR als ze besluiten om in 2019 fabrieksteam te worden.
RBR heeft dan een loterij zonder nieten zoals ik hier op het forum al las. Onderhandelingen gingen zeer moeizaam, omdat Honda, Renault en STR andere voorkeuren hadden, evenals een deel van McLaren. Eigenlijk heeft de opstelling van Alonso dus de hele deal het doorslaggevende zetje gegeven met zijn recente opstelling. Over invloed gesproken. Persoonlijk denk ik dat ie weer de verkeerde keuze gemaakt heeft.
Ben zelf ook benieuwd of de info juist blijkt, en dan met name de details over het 2019 deel en de opties. Zo ja, dan heeft ons forum weer een mooie scoop. Meer details heb ik momenteel niet. Wellicht komt er nog wat "rook" zodat voor Honda het gezichtsverlies zoveel mogelijk beperkt wordt.
Ik ben echt benieuwd wie van de 2, Honda of Renault de zaakjes het snelst, het beste voor elkaar krijgt.Enige verdere "hulp" van Mercedes en Ferrari aan Honda lijkt me vanaf nu verder uitgesloten.
Dan nog even Monza. Ook al zouden beide Bulls achteraan starten, dan is een opmars naar P5 en P6 mogelijk, en eigenlijk minder bijzonder dan wat er wel over geschreven wordt bij dat soort opmarsen van achteren. Geeft mooie inhaalacties. En bij regen weet je maar nooit.
Renault zelf is behoorlijk optimistisch, zelfs voor Monza. RBR begint vanuit de underdog positie.
Mooi silly season hebben we dit jaar. Eens kijken of, en wanneer de bevestiging komt. Het geheel heeft toch wat van ruilen. En als er twee ruilen, dan gaat er meestal 1.....
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6660 is een antwoord op bericht #6656] do, 31 augustus 2017 00:38 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
El Maximo is op dit moment afwezig  El Maximo
Berichten: 9
Geregistreerd: juni 2017
Karting

Hoop dat je gelijk hebt Schummie! Dan heeft RBR tenminste wat te kiezen na 2018. Ben alleen wel verbaasd dat je benieuwd bent "wie van de 2, Honda of Renault, de zaakjes het snelst, het beste voor elkaar krijgt"... na al je loftuitingen het hele jaar over de verbeteringen bij Renault zou ik toch bijna gaan denken dat je ijzeren vertrouwen in onze Franse vrienden smeltende is ;-) We zullen zien, wedden op twee paarden kan soms een voordeel zijn!
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6662 is een antwoord op bericht #6660] do, 31 augustus 2017 05:07 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Theo is op dit moment afwezig  Theo
Berichten: 114
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Melbourne
Formula 3

Gewaagde voorspellingen Schummi, mooi!

Zover ik heb begrepen zit de relatie tussen Honda en McLaren zo vast als een muur, met een waarde van $400 miljoen dollar voor motoren, fabrieksteam status, geld voor een topcoureur en vast nog wat andere zaken. Mocht McLaren en voor kunnen kiezen dat te laten schieten en volgend jaar ineens 60 miljoen moet toeleggen op Renault motoren en dus de 400 miljoen mislopen, zonder enige garantie dat de Renault motor wel gaat presteren, dan lijkt het me met deze informatie sterk dat ze ook werkelijk voor dat scenario kiezen.

Anderzijds, wie zegt dat McLaren iets te kiezen heeft? Wie weet heeft Honda wel alle touwtjes in handen.

Ik hoop dat je informatie blijkt te kloppen Schummi (sowieso mooi natuurlijk), want het lijkt me een voordelige situatie voor Red Bull. Maar ik gok dat Red Bull pas na 2020 weer in een kansrijke positie komt op het gebied van motoren, als de reglementen weer gewijzigd worden.
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6664 is een antwoord op bericht #6662] do, 31 augustus 2017 07:40 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Roelof is op dit moment afwezig  Roelof
Berichten: 116
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Sassenheim
Formula 3

Persoonlijk denk ik dat ze beter bij Renault kunnen blijven. Voorlopig doen die het beter dan Honda hoewel beide fabrikanten flink balen van de tegenslagen. Renault is veel dichterbij de Ferrari en Mercedes dan de Honda, daarom.
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6665 is een antwoord op bericht #6656] do, 31 augustus 2017 07:42 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 263
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Schummie01 schreef op wo, 30 augustus 2017 23:42
Volgens mijn informatie is de kogel door de kerk.
STR rijdt vanaf 2018 met een Honda motor achterin. RBR kan rustig afwachten hoe het loopt in 2018 met de motor. Althans tot na de zomer van 2018. Zoals veel geruchten al aangaven gaat de Renault vn STR naar McLaren waar Alonso dan wel zal blijven. Als STR wordt verkocht krijgt Honda een eerste optie. RBR gaat met Honda in zee als Honda de zaken voor elkaar krijgt. Renault voorkomt dat ze door de FIA gedwongen zouden worden om een vierde team te beleveren. Motor wordt gratis voor STR, maar STR krijgt geen 100 miljoen toe. Motor wordt ook gratis voor RBR als ze besluiten om in 2019 fabrieksteam te worden.
RBR heeft dan een loterij zonder nieten zoals ik hier op het forum al las. Onderhandelingen gingen zeer moeizaam, omdat Honda, Renault en STR andere voorkeuren hadden, evenals een deel van McLaren. Eigenlijk heeft de opstelling van Alonso dus de hele deal het doorslaggevende zetje gegeven met zijn recente opstelling. Over invloed gesproken. Persoonlijk denk ik dat ie weer de verkeerde keuze gemaakt heeft.
Ben zelf ook benieuwd of de info juist blijkt, en dan met name de details over het 2019 deel en de opties. Zo ja, dan heeft ons forum weer een mooie scoop. Meer details heb ik momenteel niet. Wellicht komt er nog wat "rook" zodat voor Honda het gezichtsverlies zoveel mogelijk beperkt wordt.
Ik ben echt benieuwd wie van de 2, Honda of Renault de zaakjes het snelst, het beste voor elkaar krijgt.Enige verdere "hulp" van Mercedes en Ferrari aan Honda lijkt me vanaf nu verder uitgesloten.
Dan nog even Monza. Ook al zouden beide Bulls achteraan starten, dan is een opmars naar P5 en P6 mogelijk, en eigenlijk minder bijzonder dan wat er wel over geschreven wordt bij dat soort opmarsen van achteren. Geeft mooie inhaalacties. En bij regen weet je maar nooit.
Renault zelf is behoorlijk optimistisch, zelfs voor Monza. RBR begint vanuit de underdog positie.
Mooi silly season hebben we dit jaar. Eens kijken of, en wanneer de bevestiging komt. Het geheel heeft toch wat van ruilen. En als er twee ruilen, dan gaat er meestal 1.....
Red Bull gaat voor de beste optie, het wedden op 2 paarden n.m. Renault en Honda. Het tussen jaartje TR met oude Ferrari motoren is blijkbaar niet zo goed bevallen.

Nogmaals, ze hebben weinig keuze.
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6666 is een antwoord op bericht #6662] do, 31 augustus 2017 07:45 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

In alle eerlijkheid vraag ik mezelf ook af of dit echt gaat gebeuren. Maar ik deel mijn info maar gewoon omdat het zo stellig is, met een paar interessante details die achteraf controleerbaar zijn en waar ik verder nog nergens iets over gehoord of gelezen heb.
Voor wat betreft Renault. Ik blijf ervan overtuig dat ze ook motorisch de zaken op orde krijgen. Kijk eens hoe Renault zelf oprukt op de grid. Ze zijn inmiddels het vierde team is mijn indruk. De prestaties van Palmer maskeren dat ietswat.
Maar als mijn informatie juist blijkt, en er vanaf volgend jaar een mooie relatie opgebouwd wordt met Honda is het mogelijk dat we uiteindelijk een RBR-Honda era gaan krijgen. Met Max als grote roerganger. Het maakt ook een mooie overgang naar de volgende motor-formule mogelijk.
Ik leidt uit de informatie af dat Honda in principe gewoon motorleverancier wil blijven, en zeker nog niet wil opgeven. Zelfs niet als McLaren niet meer met hen verder wil.
Die STR optie om het team over te nemen is dan bedoeld als verzekering dat ze als motorleverancier niet zonder team komen te zitten. Het ziet eruit dat Alonso de boel geforceerd heeft. Die wil geen jaar meer wachten met Honda. Maar ik kan me, met velen, niet voorstellen dat Honda de zaken uiteindelijk niet voor elkaar krijgt.
Vandaar ook dat ik denk dat Alonso weer in zijn oude valkuil stapt. Op het verkeerde moment op de verkeerde plaats.
Maar ook RBR loopt wel een risico. Die Renault is wat vermogen betreft minder slecht als wel wordt gedacht. Dan kan McLaren met de Renault motor en Alonso in de cockpit nog een geduchte concurrent worden in 2018.
Op naar het weekend, waar ik hoop dat we wat bevestiging kunnen krijgen van de info.
Dan nog even een spinseltje van mezelf. Het valt me op dat de circuits waar RBR het goed zou moeyen doen, ook vorig jaar, het om wat voor reden dan ook vaak wat tegenvalt.
Het omgekeerde ook. Het is ook daarom dat ik toch nog een heel aardig weekend verwacht in Monza.
Als je ziet hoe het ge-experimenteer met vleugels in de verschillende sectoren op Spa tot verassende snelheden hebben geleid, dan zou de snelheid van de Bulls best nog wel eens mee kunnen vallen.
Lees maar eens wat Autosport en Motorsport F1 daar over schrijven.
Maar miscchien is daar de wens wel de vader van de gedachte.
Het mooie is, morgen krijgen we de eerste indicaties al.
Ik vind het ondanks de wat tegenvallende klasseringen van Max een top F1 seizoen.
Mooie strijd tussen Mercedes en Ferrarii, met als dark horse toch nog steeds RBR met Max die nog steeds heel hoge scores krijgt in de driver ratings.
Het lachen vergaat vriend Ricciardo nog wel.
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6667 is een antwoord op bericht #6656] do, 31 augustus 2017 08:08 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
sjoegem is op dit moment afwezig  sjoegem
Berichten: 13
Geregistreerd: augustus 2017
Karting

Wedden op 2 paarden, de enige goede en slimme strategie voor RBR in mijn ogen. Al is de verwachting niet dat Renault of Honda voor seizoenen 2018 - 2019 de performance en betrouwbaarheid van de Mercs en Ferrari's kan matchen, laat staan outperformen.
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6670 is een antwoord op bericht #6662] do, 31 augustus 2017 08:52 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Just-in is op dit moment afwezig  Just-in
Berichten: 47
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Theo schreef op do, 31 augustus 2017 05:07
Gewaagde voorspellingen Schummi, mooi!

Zover ik heb begrepen zit de relatie tussen Honda en McLaren zo vast als een muur, met een waarde van $400 miljoen dollar voor motoren, fabrieksteam status, geld voor een topcoureur en vast nog wat andere zaken. Mocht McLaren en voor kunnen kiezen dat te laten schieten en volgend jaar ineens 60 miljoen moet toeleggen op Renault motoren en dus de 400 miljoen mislopen, zonder enige garantie dat de Renault motor wel gaat presteren, dan lijkt het me met deze informatie sterk dat ze ook werkelijk voor dat scenario kiezen.

Anderzijds, wie zegt dat McLaren iets te kiezen heeft? Wie weet heeft Honda wel alle touwtjes in handen.

Ik hoop dat je informatie blijkt te kloppen Schummi (sowieso mooi natuurlijk), want het lijkt me een voordelige situatie voor Red Bull. Maar ik gok dat Red Bull pas na 2020 weer in een kansrijke positie komt op het gebied van motoren, als de reglementen weer gewijzigd worden.
Dit is geen voorspelling, het valt al op diverse F1 fora te lezen dat Toro Rosso de gesprekken met Honda heeft hervat. Uiteraard gaat Honda de motoren gratis leveren aan STR, simpelweg omdat ze nog geen competitief pakket hebben kunnen leveren in de voorgaande seizoenen, dus daar gaat niemand voor betalen. Daarnaast was dit ook zo afgesproken in het contract met Sauber. Voor Honda is het daarnaast voordeliger omdat ze van die 100 miljoen euro die ze jaarlijks naar McLaren overmaken af zijn. Daarnaast betalen ze ook nog een deel van het salaris van die overdreven opgehemelde Spanjaard. Iedereen die een beetje logica volgt begrijpt dat dit een ontwikkeling kan zijn.

Het meest grappige is nog dat het Red Bull racing team in de dagelijkse gang niets van doen heeft met STR. Dat houdt dus in dat de gemiddelde engineer, mechanic of elec. echt geen flauw benul heeft van wat er zich achter de coulissen afspeelt bij Toro Rosso. Dus tenzij deze "bron" Dieter Mateschitz of Dr. Helmut Marko heet, geloof ik er eerlijk gezegd vrij weinig van.

En dat spinseltje van Schummie zelf is ook geen rocket science natuurlijk. Red Bull presteerde boven verwachting goed op circuits als Canada, Baku en Bahrein, bekende powertracks waarbij het verschil tussen de polehouder en de beide RBR's een stuk kleiner was dan op bijv. Silverstone of straks in Japan, banen waar Red Bull vorig jaar zo ontzettend sterk was. Daar je voor Monza weinig tot geen downforce zet, heeft dat Renault blok minder last van de drag en zal dus buiten de kwalifcatie om, redelijk in de buurt moeten kunnen komen van de top twee teams.


"I don't believe in an eye for an eye, I believe in two eyes for an eye"

[Bijgewerkt op: do, 31 augustus 2017 08:54]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Eindelijk, de 'think east' voorspelling [bericht #6671 is een antwoord op bericht #6666] do, 31 augustus 2017 08:54 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
spark is op dit moment afwezig  spark
Berichten: 263
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

gaat dan in 2019 uikomen. De ouwe hap hier weet het nog wel vanuit Jos zijn tijd. Jos is met het Honda project begonnen en Max maakt het uiteindelijk af hupmax
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6672 is een antwoord op bericht #6656] do, 31 augustus 2017 09:17 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wingleader is op dit moment afwezig  Wingleader
Berichten: 14
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Weert
Karting

Dit verhaal heb ik vorige week al elders gelezen, ik hou het op een verhaal en geen bevestigde feiten.


Persoonlijk zie ik dit niet gebeuren hoe logisch het wel zou zijn.


Wingleader
Re: Eindelijk, de 'think east' voorspelling [bericht #6673 is een antwoord op bericht #6671] do, 31 augustus 2017 09:24 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wingleader is op dit moment afwezig  Wingleader
Berichten: 14
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Weert
Karting

Inderdaad, is dat verhaal toch weer actueel, mocht het waar zijn.
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6674 is een antwoord op bericht #6656] do, 31 augustus 2017 09:42 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Volledig plausibel. Alleen ga ik een stap verder . In éen keer met beide teams over naar Honda. Schreef ik al op 4 augustus in het speculaas draadje. Wat ik overigens niet zie gebeuren is een STR dat verkocht wordt aan Honda. Effectief komt RBR dan in dezelfde positie als nu met Renault. En dat is niet het toekomstbeeld van RBR.

[Bijgewerkt op: do, 31 augustus 2017 09:46]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Kogel door de kerk. [bericht #6675 is een antwoord op bericht #6664] do, 31 augustus 2017 10:23 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 280
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Beter bij Renault blijven klopt voor 2018 maar waarschijnlijk niet voor 2019 in 2019 zullen ze overgaan naar een klanten PU van Renault en naar een klanten PU wil RB zeker niet dan is de kans open houden op een fabrieks PU nu prioriteit nummer 1!!
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6676 is een antwoord op bericht #6670] do, 31 augustus 2017 10:23 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Pancake is op dit moment afwezig  Pancake
Berichten: 54
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Wat lekker zuur weer. Ben blij dat Schummie de informatie die hij krijgt met ons deelt.
Natuurlijk zijn er altijd en overal geruchten. Als bekend wordt dat Max volgend jaar naar Mercedes gaat dan kun je ook makkelijk zeggen dat daar al jaren over gesproken wordt..... Als iemand aangeeft dat een gerucht waarheid wordt is het toch een scoop.





Met racende groet,
Pancake
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6679 is een antwoord op bericht #6676] do, 31 augustus 2017 11:00 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
El Maximo is op dit moment afwezig  El Maximo
Berichten: 9
Geregistreerd: juni 2017
Karting

Ik vond nog een stukje over dit onderwerp in een artikeltje van gisteren op Motorsport-Magazin.com (geen idee hoe betrouwbaar die sites allemaal zijn) dat ik wel opmerkelijk vond. Ik kopieer het hier in het origineel om niks in de vertaling verloren te laten gaan:

Um den ganzen Vorgang zu beschleunigen, leistet McLaren offenbar Vermittlungsarbeit zwischen Honda und Toro Rosso. "Wir würden eine Zusammenarbeit zwischen Honda und Toro Rosso unterstützen", sagte Brown. Um ein Scheitern wie mit Sauber zu verhindern, schließt er sogar eine Unterstützung für die Konkurrenz nicht aus. "Christian [Horner] hat uns gefragt, ob wir bereit wären, beim Getriebe zu helfen", sagte Brown, ohne dies auszuschließen.

Und was sagt Renault? Wären sie überhaupt mit einem solchen Deal einverstanden? Zumindest zeigte sich Abiteboul aufgeschlossen gegenüber einer Änderung. "Wir schätzen die Partnerschaft mit Red Bull. Es ist eine langfristige Partnerschaft, die wir gerne bis 2020 fortführen würden. Aber wenn es etwas zu erledigen gibt - warum nicht? Aktuell aber ist es noch sehr ruhig und wir treiben gewiss nicht aktiv etwas voran", so Abiteboul.

Als ik het goed lees heeft Horner (die elders aangeeft zich niet te bemoeien met beslissingen die STR neemt) gevraagd aan McLaren om eventueel versnellingsbak-hulp te leveren als de Honda-motoren over komen en Abiteboul heeft het over Red Bull en een langjarig partnerschap (dat kan toch ook niet slaan op STR) dat hij graag tot 2020 wil voortzetten maar dat desgevraagd ook "erledigt" kan worden.

Hoop in dit geval niet dat Lock2nl gelijk krijgt en BEIDE teams al per 2018 over zouden stappen naar Honda, want ik denk dat Honda toch echt nog veel grotere stappen te maken heeft dan Renault als het gaat om aansluiting te krijgen bij de Ferrari en Mercedes motoren.
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6680 is een antwoord op bericht #6679] do, 31 augustus 2017 11:21 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 766
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

El Maximo schreef op do, 31 augustus 2017 11:00


Hoop in dit geval niet dat Lock2nl gelijk krijgt en BEIDE teams al per 2018 over zouden stappen naar Honda,
want ik denk dat Honda toch echt nog veel grotere stappen te maken heeft dan Renault als het gaat
om aansluiting te krijgen bij de Ferrari en Mercedes motoren.

Denk niet dat RBR over één nacht ijs gaat. Eerst zien hoe de snelheid volgend jaar bij STR uitpakt
en dan pas een beslissing nemen.

Ben blij dat Schummie dit nieuws met ons gedeeld heeft en nu maar hopen dat zijn informant betrouwbaar is.
Als het klopt zal STR vandaag of morgen met dit nieuws naar buiten treden mag ik aannemen.
Schrappen van gridstraffen en DRS [bericht #6681 is een antwoord op bericht #6679] do, 31 augustus 2017 11:27 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 708
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
Ross Brawn bevestigt dat de Formule 1 een einde wil maken aan gridstraffen in de sport. De Brit erkent dat het systeem uit de hand gelopen is en dat fans daardoor afhaken. "Wanneer een auto in de race stilvalt, kan je stellen dat dat veroorzaakt wordt een technisch probleem en invloed heeft op de race. Dat snapt een fan. Maar dat een fan moet slikken dat zijn held achteraan moet starten omdat hij zijn motor heeft moeten wisselen, is niet bepaald geweldige sport. Daar moeten we een oplossing voor vinden. Ofwel met een andere vorm van straffen, of door de gridstraffen helemaal te schrappen en gewoon leren leven met het probleem dat men probeerde op te lossen."

Daarnaast is Brawn van plan om het Drag Reduction System van de auto's te halen: "Het is een compromis", legde de sportief directeur van de Formule 1 uit. "Ook hier moeten we een betere oplossing vinden. Het is een hulpmiddel om inhalen te bevorderen. We willen echter dat auto's kunnen slipstreamen en daarna kunnen inhalen. We zijn begonnen met een programma om wagens te ontwikkelen die elkaar dicht kunnen volgen. De huidige F1-bolide is ontwikkeld om optimaal te presteren wanneer hij alleen op de baan rijdt. De windtunnel en CFD draait om enkel die ene wagen. De auto werkt niet meer goed wanneer er andere bolides eromheen rijden."
https://nl.motorsport.com/f1/news/brawn-schrappen-gridstraff en-drs-reglementen-947200/
Re: Schrappen van gridstraffen en DRS [bericht #6686 is een antwoord op bericht #6681] do, 31 augustus 2017 14:56 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 115
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Win-win voor RedBull en voor ons. Uitzicht op een status als fabrieksteam, wat wil je nog meer. De uitdaging aangaan met McLaren en Alonso: prachtig voor ons als fans.
Kans op een titel schat ik komend seizoen niet heel hoog in, maar het kan -als de betrouwbaarheid op orde is- een verdomd mooi seizoen worden.


Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6687 is een antwoord op bericht #6679] do, 31 augustus 2017 15:14 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
DeNak
Berichten: 56
Geregistreerd: maart 2017
Karting

El Maximo schreef op do, 31 augustus 2017 11:00


Hoop in dit geval niet dat Lock2nl gelijk krijgt en BEIDE teams al per 2018 over zouden stappen naar Honda, want ik denk dat Honda toch echt nog veel grotere stappen te maken heeft dan Renault als het gaat om aansluiting te krijgen bij de Ferrari en Mercedes motoren.
Misschien dat Red Bull bij Honda weer hulp kan inbrengen door Mario Illien? Het blijft voor mij onbestaanbaar dat Honda de problemen met de motor niet uit de wereld kan helpen.


Groet,
DeNak
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6702 is een antwoord op bericht #6656] vr, 01 september 2017 09:56 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
de MAX-fan is op dit moment afwezig  de MAX-fan
Berichten: 45
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Hier het verhaal van Jo Bossuyt over de McLaren/Honda/Renault perikelen.

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/324750 9/2017/09/01/McLaren-wil-Renault-in-plaats-van-Honda-De-ande ren-steken-ons-zo-voorbij-op-het-rechte-stuk.dhtml
Brandstofupdate Red Bull Singapore [bericht #6710 is een antwoord op bericht #296] vr, 01 september 2017 10:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 708
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Citaat:
ExxonMobil, de brandstofleverancier van Red Bull Racing, hoopt in Singapore te kunnen bijdragen aan een goed resultaat door een verbeterde brandstof te introduceren. "We willen een nieuwe brandstof introduceren in Singapore", bevestigde ExxonMobil Global Motorsport Technology Manager David Tsurusaki in gesprek met Motorsport.com. "Dat hadden we al geruime tijd op de planning staan." Naast de betere brandstof beschikken de twee rijders ook over een nieuwe motor, nu het team ervoor kiest in Monza een verse krachtbron te monteren en gridstraffen te incasseren.
https://nl.motorsport.com/f1/news/update-exxonmobil-brandsto f-singapore-red-bull-racing-947506/
Re: Brandstofupdate Red Bull Singapore [bericht #6711 is een antwoord op bericht #6710] vr, 01 september 2017 10:40 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Just-in is op dit moment afwezig  Just-in
Berichten: 47
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Kijk, dit is nu informatie wat je van een vermeende bron binnen Red Bull zou verwachten.

Goed dat Exxon actief is met de brandstoffen. Total heeft daar toch ook wel een hoop laten liggen de afgelopen jaren.


"I don't believe in an eye for an eye, I believe in two eyes for an eye"
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6727 is een antwoord op bericht #6416] vr, 01 september 2017 13:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

Soms duurt het even voor er wat bevestiging komt.
Zeker met die contracten. Maar nu komt inderdaad naar buiten dat er een team clausule in het contract van Max zit voor de eerste 3 bij de constructeurs in 2018. Zie de stukjes op verschillende Duitse sites. Team Verstappen zou dat om willen zetten naar een positie van de coureur bij de eerste 3 in 2018 om ook in 2019 nog bij RBR te blijven rijden.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6754 is een antwoord op bericht #6727] vr, 01 september 2017 17:36 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Neo33 is op dit moment afwezig  Neo33
Berichten: 104
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Alle top rijders hebben vaak wel bepaalde clausules erin staan, dat was laatst nog zo'n discussie punt hier. Zelfde wat betreft het +1 contract van Max, gewoon optie die bij het team ligt etc.

Voor mij is dit met name een bevestiging dat ze vanuit het Kamp Verstappen de druk aan het opvoeren zijn en hiermee een teken afgeven richting Red Bull. Het moet beter, zo niet dan zijn we weg. Dit zou zo maar eens een eerste indicatie kunnen zijn dat ze toch echt op een breuk gaan afsturen. Dit doe je alleen als je ook een backup plan heb >> Mercedes waarmee je al hebt gesproken over de toekomst en of ze het zien zitten in Max.

Ondanks dat denk ik nog steeds dat Max tot 2020-21 bij Red Bull zal zitten. Ik ben vooral benieuwd om te zien wat Mercedes gaat doen met Bottas, krijgt hij een 1 jarige verlenging of bieden ze hem een meerjarig contract aan. Als je vertrouwen in Bottas hebt en een toekomst met hem ziet dan is er geen reden om hem niet een meerjarig contract aan te bieden. Tenzij die reden Max is en Mercedes hem wil hebben op het moment dat Hamilton de helm aan de wilgen hangt.

Als ik Vermeulen was zou ik zeker geen langdurig contract meer aangaan en gewoon elke keer met 1 jaar gaan verlengen om zodoende flexibel te zijn. Ik ben nu vooral benieuwd om te zien wat Mercedes met Bottas gaat doen.

[Bijgewerkt op: vr, 01 september 2017 17:37]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Max en de Renault motor. [bericht #6758 is een antwoord op bericht #6754] vr, 01 september 2017 17:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

@Neo33,

Mijn laatste bericht was eigenlijk een vervolg op mijn eerdere reactie aan lock2nl van vorige week zondag 27 augustus.

"Lock2nl,

Ik kan niet ingaan op de contactdetails. Maar laat ik het zo zeggen. Als RBR in 2018 als derde team zou eindigen, dan kan Max niet weg. Na 2019 is alles open.
En het is natuurlijk altijd mogelijk om met wederzijdse instemming van contactpartijen een contract te ontbinden.
Rosberg had een waterdicht contract voor 2017 en 2018.
Dat is overigens nog wat anders dan de stelling dat contracten niets voorstellen. Maar als een coureur echt niet meer wil rijden, wordt het lastig voor een team om zo iemand aan zijn contract te houden."

Als het contract inderdaad omgezet wordt naar de vorm dat Max bij de eerste 3 moet staan, wordt de druk wel opgevoerd richting Red Bull. Ik geloof ook niet dat ze dat daar zomaar doen.
Als Max inderdaad zo hoog eindigt, zal ie wellicht zelf niet meer weg willen na 2018.
En laten we wel wezen, het is halverwege 2017. Wie weet waar Mercedes zal staan eind 2018?
Dus met zo'n verandering in z'n contract krijgt Max meer opties.
Als RBR echt overtuigd is voor 2018, kunnen ze het contract wel aanpassen. Dan kan Max niet weg in 2019, als ie derde of hoger in het DWC eindigt.

Re: Max en de Renault motor. [bericht #6759 is een antwoord op bericht #6758] vr, 01 september 2017 18:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Ik zie het feit dat een duitse site dit nu ook roept niet als bewijs. Horner is in juli geciteerd door diverse sites dat er geen clausule bestaat in de contracten van hun coureurs waarmee ze effectief eerder weg zouden kunnen. Zelfs als Daniel die ooit wel had (winning car), dan was er op dat moment niet meer omdat hij Baku won. Over een maand schrijven de sites vast weer wat anders.
Maar ok, ik gun Max deze clausule. Helaas heeft hij toch echt een andere manager nodig.
En wat nu met Red Bull? Denk jij dat ze in MK allemaal overtuigd zijn van een p3 in het wk van 2018? Zo hypocriet zijn ze niet... Dus die wijziging van contract kan hij op zijn buik schrijven.
En dan een sabbatical... Hij heeft dan toch een contract? Dan willen ze ook dat hij gaat rijden. Je gaat niet eerst alles uit de kast halen om Max in 2019 te binden om vervolgens akkoord te gaan met een sabbatical. Ik zie hier de logica niet van in, los van het feit dat Max zich stierlijk zal vervelen.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6761 is een antwoord op bericht #6758] vr, 01 september 2017 18:35 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Neo33 is op dit moment afwezig  Neo33
Berichten: 104
Geregistreerd: maart 2017
Formula 3

Voortaan eerst maar eens het nieuws lezen voordat ik hier wat post. Verhaal wat ik postte van zelfde strekking staat al her en der op het internet, dat had ik nog niet gelezen. Lees net zelfs dat Mercedes lijkt in te zetten op een rijders duo Hamilton en Max. Hopelijk is het allemaal waar en heeft Max binnen nu en een paar jaar een wagen onder de kont waarmee hij ook daadwerkelijk mee kan doen om het kampioenschap.

Maar goed, eerst zien dan geloven.


Re: Max en de Renault motor. [bericht #6778 is een antwoord op bericht #6761] vr, 01 september 2017 21:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Jaja, dumpert en co weten het vast wel....
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6780 is een antwoord op bericht #6754] vr, 01 september 2017 21:52 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
maus1198 is op dit moment afwezig  maus1198
Berichten: 24
Geregistreerd: april 2017
Karting

Ik verwacht ook dat max bij red bull zal blijven na 2018. Wel denk ik dat de relatie met Renault eindigt met een vechtscheiding in 2018. Ik zie Renault het gat echt niet meer dichten na al die loze beloftes.
Red bull zal naar mijn idee Max niet willen laten gaan en dreigen de formule 1 te verlaten als er geen competitieve motoren geleverd kunnen worden voor 2019.
En indien er geen mega talent in het opleidingstraject van Red bull zit zie ik Dhr. Mateschitz gewoon echt de stekker uit het f1 project trekken voor beide teams.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6782 is een antwoord op bericht #6780] vr, 01 september 2017 21:59 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
bernuldi is op dit moment afwezig  bernuldi
Berichten: 115
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Amsterdam
Formula 3

Max is bezig zijn eigen glazen jn te gooien als ze het zo hard gaan spelen richting RedBull.

Gr bernuldi (die blij is met de mogelijkheid een handtekening toe te voegen)
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6783 is een antwoord op bericht #6782] vr, 01 september 2017 22:00 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 91
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Karting

Dat doen ze niet, het is allemaal politiek, dat moet je in je achterhoofd houden. Er spelen veel belangen voor veel personen. Ja ook individueel bij RBR zelf.....

Let it rain, rain, rain!!

[Bijgewerkt op: vr, 01 september 2017 22:01]

Dit bericht aan een moderator rapporteren

Re: Max en de Renault motor. [bericht #6785 is een antwoord op bericht #6783] vr, 01 september 2017 22:08 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
maus1198 is op dit moment afwezig  maus1198
Berichten: 24
Geregistreerd: april 2017
Karting

ja max kan renault niet onder druk zetten maar wel zn team die op hun beurt weer renault onder druk gaan zetten.
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6801 is een antwoord op bericht #6785] za, 02 september 2017 00:58 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Caph is op dit moment afwezig  Caph
Berichten: 131
Geregistreerd: augustus 2017
Locatie: Bottrop, Duitsland
Formula 3

natuurlijk gooi je jouw eigen glazen in, hoe zou jij het vinden als je van jouw medewerker elke keer afgekraakt wordt.

volgende szenario: een werkgever heeft een medewerker die de hele tijd aan het zeiken is, deze medewerker besluit naar een conccurent (jouw bedrijf) te gaan, jij krijg dat de hele tijd mee.... wil jij nog zo'n medewerker hebben? .... ik niet want een mens verhoud zich meestal gelijk


Twitter: @Capharol1
Renault: volgend jaar megasprong [bericht #6805 is een antwoord op bericht #296] za, 02 september 2017 09:38 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 209
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Zie interview Louis Dekker met Abyttaboul op NOS site. Waar hebben we dat eerder gehoord?
Re: Max en de Renault motor. [bericht #6807 is een antwoord op bericht #6801] za, 02 september 2017 09:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 91
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Karting

Caph schreef op za, 02 september 2017 00:58
natuurlijk gooi je jouw eigen glazen in, hoe zou jij het vinden als je van jouw medewerker elke keer afgekraakt wordt.

volgende szenario: een werkgever heeft een medewerker die de hele tijd aan het zeiken is, deze medewerker besluit naar een conccurent (jouw bedrijf) te gaan, jij krijg dat de hele tijd mee.... wil jij nog zo'n medewerker hebben? .... ik niet want een mens verhoud zich meestal gelijk

Als het jouw beste medewerker is die veel geld in t laatje brengt om jouw product aan de man te brengen zal er alles aan gedaan worden om die medewerker tevreden te stellen. Ricciardo zeurt nog veel harder als hij uitvalt of als er fouten in t team worden gemaakt.


Let it rain, rain, rain!!
Re: Renault: volgend jaar megasprong [bericht #6808 is een antwoord op bericht #6805] za, 02 september 2017 10:18 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wouter
Berichten: 766
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Dejavu01 schreef op za, 02 september 2017 09:38
Zie interview Louis Dekker met Abyttaboul op NOS site. Waar hebben we dat eerder gehoord?
Je was me net voor, haha.

https://nos.nl/artikel/2190983-renault-belooft-verstappen-ee n-megasprong.html
Re: Renault: volgend jaar megasprong [bericht #6809 is een antwoord op bericht #6808] za, 02 september 2017 10:26 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 280
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

5x naar de datum van het bericht gekeken stond echt 2017 bij....!?!? Als je goed bent in sprookjes vertellen moet je natuurlijk ook gebruik maken van dat talent zullen we maar zeggen.....
Volkswagen naar Red Bull [bericht #6810 is een antwoord op bericht #296] za, 02 september 2017 10:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Nelia is op dit moment afwezig  Nelia
Berichten: 7
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Het gaat nog even duren 2020 zal de datum zijn

https:// s1.cdn.autoevolution.com/images/news/volkswagen-s-f1-bet-to- placed-on-red-bull-a-deal-is-reportedly-close-to-be-finalise d-100110_1.jpg
Re: Renault: volgend jaar megasprong [bericht #6811 is een antwoord op bericht #6808] za, 02 september 2017 10:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Noot is op dit moment afwezig  Noot
Berichten: 69
Geregistreerd: maart 2017
Karting

28 augustus voorspelde ik hier al dat Renault deze week nog met dit soort (sprookjes) uitspraken zou komen. En zie hier daar is weer z'n uitspraak, het is zo voorspelbaar. Pas op de laatste jaren waren de uitspraken van Renault nog onbetrouwbaarder dan hun motor.
Re: Volkswagen naar Red Bull [bericht #6816 is een antwoord op bericht #6810] za, 02 september 2017 12:30 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Haha, VW komt dan vast met een diesel. Die hebben ze nog wel ergens liggen lol

Even serieus: 2021 komen nieuwe motoren. In 2020 rijden ze nog met het huidige concept. Dus geen VW vanaf 2020. En ook niet vanaf 2019 want geen enkele partij stopt 200 mln in een project dat geen kans van slagen heeft en na 2 jaar weer overnieuw kan...Maw: het gezeik met die motoren duurt nog 3.5 jaar.
Vanaf 2021 zou het kunnen dat er motorenleveranciers bijkomen. Dan zal het -mogelijk- beter worden. Ik vrees echter dat de concurrentie van Formula E sterk gaat toenemen. Op dit moment is dat een gevecht waar de F1 financieel niet tegenop kan. Want alles op 4 wielen gaat naar elektrisch, of je het nu leuk vindt of niet. Autofabrikanten zullen uiteindelijk volledig de overstap maken. Ze moeten echt oppassen dat het niet een dure versie van BOSS GP gaat worden.
Re: Volkswagen naar Red Bull [bericht #6822 is een antwoord op bericht #6816] za, 02 september 2017 13:23 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Caph is op dit moment afwezig  Caph
Berichten: 131
Geregistreerd: augustus 2017
Locatie: Bottrop, Duitsland
Formula 3

oh man .... Max met noch een paar Gridpenalties erbij
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/903940059526770688


Twitter: @Capharol1
Re: Volkswagen naar Red Bull [bericht #6830 is een antwoord op bericht #6816] za, 02 september 2017 15:19 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
maxtrash is op dit moment afwezig  maxtrash
Berichten: 114
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Tilburg
Formula 3

lock2nl schreef op za, 02 september 2017 12:30
Haha, VW komt dan vast met een diesel. Die hebben ze nog wel ergens liggen lol

Even serieus: 2021 komen nieuwe motoren. In 2020 rijden ze nog met het huidige concept. Dus geen VW vanaf 2020. En ook niet vanaf 2019 want geen enkele partij stopt 200 mln in een project dat geen kans van slagen heeft en na 2 jaar weer overnieuw kan...Maw: het gezeik met die motoren duurt nog 3.5 jaar.
Vanaf 2021 zou het kunnen dat er motorenleveranciers bijkomen. Dan zal het -mogelijk- beter worden. Ik vrees echter dat de concurrentie van Formula E sterk gaat toenemen. Op dit moment is dat een gevecht waar de F1 financieel niet tegenop kan. Want alles op 4 wielen gaat naar elektrisch, of je het nu leuk vindt of niet. Autofabrikanten zullen uiteindelijk volledig de overstap maken. Ze moeten echt oppassen dat het niet een dure versie van BOSS GP gaat worden.
yep, goede analyse. Misschien wordt Max de beste coureur ooit die nooit F1 kampioen is geworden. Nu kan hij sturen en dan ook in de Formule E kampioen worden maar toch...
Re: Volkswagen naar Red Bull [bericht #6840 is een antwoord op bericht #6830] za, 02 september 2017 17:50 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 91
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Karting

Als er niets verandert dan zit hij echt niet meer bij Red Bull als het zeizoen begint in 2019.

Let it rain, rain, rain!!
Re: Volkswagen naar Red Bull [bericht #6843 is een antwoord op bericht #6840] za, 02 september 2017 18:08 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Als er niets veranderdert dan wordt red bull gewoon derde in 2018 en zit max ook in 2019 bij het drankjesteam....
Re: Volkswagen naar Red Bull [bericht #6844 is een antwoord op bericht #6843] za, 02 september 2017 18:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

En als de weg in 2018 omhoog wordt ingezet, wordt RBR in 2018 tweede met Max als derde in het DWC. En dan blijft Max, zelfs als de clausule in zijn contract wordt aangepast gewoon ook in 201 bij RBR.
En als die Honda inmiddels gaat werken, ligt ie in 2019 of in 2020 achterin de RBR waarmee Max vervolgens wereldkampioen wordt, en nog 3 jaar bijtekent.
Zo lastig is het om tijdig de juiste keuzes te maken. En dus zo belangrijk is het om zo lang mogelijk opties te houden.
In elk geval weer een kwalificatie boven de teamgenoot, en weer een visitekaartje afgegeven.
Die Sroll heeft me echt verbijsterd. En hij deed het de hele kwalificatie. Dus het leek geen toeval.
Wat zou het toch mooi zijn, als het morgen toch regent. Op een circuit waar niemand wat van verwacht voor RBR toch nog een podium?
Veel plezier morgen.
Re: Volkswagen naar Red Bull [bericht #6850 is een antwoord op bericht #6844] za, 02 september 2017 19:00 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
lock2nl is op dit moment afwezig  lock2nl
Berichten: 534
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Hee Schummi, niet doorvertellen, maar ik heb een glazen weerbol. En wat denk je ...? Om jaloers op te worden in nederland.
Ik hoop wel dat ik hier (20 km van Lissabon) met nog 2 graden warmer en de koperen ploert aan de hemel de race helemaal kan uitkijken. Want vandaag viel de verbinding regelmatig uit.
Re: Kogel door de kerk. [bericht #6928 is een antwoord op bericht #6656] zo, 03 september 2017 18:48 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Schummie01 is op dit moment afwezig  Schummie01
Berichten: 157
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Almelo
Formula 3

[quote title=Schummie01 schreef op wo, 30 augustus 2017 23:42...........
Dan nog even Monza. Ook al zouden beide Bulls achteraan starten, dan is een opmars naar P5 en P6 mogelijk, en eigenlijk minder bijzonder dan wat er wel over geschreven wordt bij dat soort opmarsen van achteren. Geeft mooie inhaalacties. En bij regen weet je maar nooit.
Renault zelf is behoorlijk optimistisch, zelfs voor Monza. RBR begint vanuit de underdog positie.
Mooi silly season hebben we dit jaar. Eens kijken of, en wanneer de bevestiging komt. Het geheel heeft toch wat van ruilen. En als er twee ruilen, dan gaat er meestal 1.....
[/quote]

Weer gelukt, dat oprukken vanuit het achterveld naar de natuurlijke posities. Helaas alleen voor Ricciardo. Met een iets geduldiger houding was het P4, P5 geworden voor de Bulls. En dat op een circuit wat ze helemaal niet zou liggen.
Nu de rest nog.
Sainz doet alvast een duit in het zakje door te zeggen dat Honda snel genoeg geworden was om het gevecht met STR aan te gaan.
Die ziet het wel zitten met STR-Honda lijkt het.
Grote update!! [bericht #6942 is een antwoord op bericht #296] zo, 03 september 2017 21:58 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
MadMax is op dit moment afwezig  MadMax
Berichten: 280
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Brunssum
Formula 3

Best een grote update in Singapore.....nou ik heb er alweer zin in!!!!
Re: Grote update!! [bericht #6945 is een antwoord op bericht #6942] zo, 03 september 2017 22:22 Naar vorige berichtNaar vorige bericht
Jip
Berichten: 708
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

MadMax schreef op zo, 03 september 2017 21:58
Best een grote update in Singapore.....nou ik heb er alweer zin in!!!!
Bron?
Vorige onderwerp: 2017 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX
Volgende onderwerp: Grootste verrassing van 2017...
Naar forum gaan: