Verstappen forum
forum.verstappen.nl

Startpagina » Verstappen » Formule 1 » De toekomst van Formule 1
De toekomst van Formule 1 [bericht #12157] vr, 06 april 2018 14:05 Naar volgende bericht
Jip
Berichten: 819
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Met nieuwe eigenaren die een nieuwe kijk op de Formule 1 hebben gaan we veel zien veranderen in de komende jaren.
Hier het draadje voor al het nieuws betreft de toekomst van de Formule 1 maar ook wat jullie mening is over de Formule 1.

Aanleiding hiervan is de persconferentie van Liberty Media vandaag. Ze hebben hun plannen voor 2021 gepresenteerd, wat zijn:

Citaat:
Power units (PU)

- The PU must be cheaper, simpler, louder, have more power and reduce the necessity of grid penalties.
- It must remain road relevant, hybrid and allow manufacturers to build unique and original PU.
- New PU rules must be attractive for new entrants and Customer teams must have access to equivalent performance.

Costs

- We believe how you spend the money must be more decisive and important than how much money you spend.
- While there will be some standardised elements, car differentiation must remain a core value
- Implement a cost cap that maintains Formula 1's position as the pinnacle of motorsport with a state-of-the-art technology.

Revenues

- The new revenue distribution criteria must be more balanced, based on meritocracy of the current performance and reward success for the teams and the Commercial Rights Holder.
- F1s unique, historical franchise and value must and will still be recognised.
- Revenue support to both cars and engine suppliers.

Sporting and technical rules & regulations

- We must make cars more raceable to increase overtaking opportunities.
- Engineering technology must remain a cornerstone but driver's skill must be the predominant factor in the performance of the car.
- The cars must and will remain different from each other and maintain performance differentiators like aerodynamics, suspensions and PU performance. However, we believe areas not relevant to fans need to be standardised.

Governance

- A simple and streamline structure between the teams, the FIA and Formula 1.
Plannen die we eigenlijk al wisten, wat er nou echt gaat veranderingen weten we nog niet echt.
Er is wel een sterk gerucht vanuit de paddock dat er vanaf 2021 een budgetplafond van 150 miljoen gaat zijn.

Wat vinden jullie van de plannen die vandaag zijn aangekondigd? En wat willen jullie anders zien in de Formule 1? Zijn jullie een voorstander van een 'budgetplafond'?
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12245 is een antwoord op bericht #12157] zo, 08 april 2018 09:55 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 132
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Wat een contradictie zeg:

Implement a cost cap that maintains Formula 1's position as the pinnacle of motorsport with a state-of-the-art technology.

Hoe wil je nou 'the pinnacle of motorsport' blijven als je geen geld mag uitgeven aan het vinden van nieuwe technologische vondsten om je auto sneller te maken? Het is toch aan de teams om te bepalen wat het budget is dat kan worden besteed? Zo gaat het al 50 jaar en heeft er voor gezorgd dat de sport voorop loopt in de wedloop naar nieuwe materialen, technieken en designs. Kijk naar Lotus, Chapman vond investeerders vanuit de tabaksindustrie en had gelijk de middelen om rdvolutionaire dingen te ontwikkelen. Die waren er zonder dat budget niet gekomen, want veel te duur om in te investeren.


Let it rain, rain, rain!!
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12247 is een antwoord op bericht #12245] zo, 08 april 2018 10:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 577
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

Een cap waardoor je wel de pinnacle blijft, maar het niet nog verder de weg in gaat waar we nu op zijn, astronomische bedragen. Dat is namelijk ook niet goed voor de sport.

Ja zo is het altijd geweest, dat is waar, maar we zijn nog nooit richting de half miljard gegaan voor een jaar F1. De budget cap is wel nodig, geen 150 maar wel iets van max 250.
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12248 is een antwoord op bericht #12247] zo, 08 april 2018 10:35 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Wet! is op dit moment afwezig  Wet!
Berichten: 132
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Eindhoven
Formula 3

Dat is waar, maar zal in de praktijk niets helpen. Dan worden motoronderdelen bij Mercedes gewoon door een andere bv geproduceerd. Wie controleert waar welk onderdeel exact vandaan kwam en wat het gekost heeft? Welke engineer staat wel op de loonlijst en welke niet bij Ferrari? Waar de F1 auto's in dezelfde omgeving worden gebouwd als de rest.

Let it rain, rain, rain!!
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12259 is een antwoord op bericht #12248] zo, 08 april 2018 12:26 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sieper is op dit moment afwezig  Sieper
Berichten: 577
Geregistreerd: juli 2017
Locatie: Huissen
Formula 1

de praktische uitwerking is heel lastig, maar elke rem op deze megalomane bedragen is iig een stap.
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12462 is een antwoord op bericht #12259] wo, 11 april 2018 20:53 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
sanchez is op dit moment afwezig  sanchez
Berichten: 197
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Velden
Formula 3

Als de coureur beloningen uit hetzelfde budget moeten komen dan zullen een aantal coureurs de deksel op de neus krijgen. Je kunt geen 150m budget hebben en dan daarvan nog eens 20-30m+ kwijt zijn aan de overtrokken coureur salarissen. Hamilton terug naar 5m per jaar, waarschijnlijk vindt hij dat niet van respect getuigen Smile

Misschien dus een goed middel om een aantal hoogbetaalde coureurs met pensioen te krijgen.


Raised on F1GP1, matured on F1GP2
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12463 is een antwoord op bericht #12462] wo, 11 april 2018 21:01 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 819
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

sanchez schreef op wo, 11 april 2018 20:53
Als de coureur beloningen uit hetzelfde budget moeten komen dan zullen een aantal coureurs de deksel op de neus krijgen. Je kunt geen 150m budget hebben en dan daarvan nog eens 20-30m+ kwijt zijn aan de overtrokken coureur salarissen. Hamilton terug naar 5m per jaar, waarschijnlijk vindt hij dat niet van respect getuigen Smile

Misschien dus een goed middel om een aantal hoogbetaalde coureurs met pensioen te krijgen.
Bij het budgetplafond horen de marketing en de coureur salarissen niet. Betekent dus dat Hamilton niet opeens minder gaat verdienen.
Re: De toekomst van Formule 1 [bericht #12465 is een antwoord op bericht #12463] wo, 11 april 2018 21:46 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
sanchez is op dit moment afwezig  sanchez
Berichten: 197
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Velden
Formula 3

Zal wel logisch zijn, dan hadden ze te veel protest gekregen..

Dus alleen voor ontwikkeling van de auto en motor. Iets dat je zou dwingen voor eenvoudigere oplossingen te kiezen.
Laat maar komen zou ik zeggen. Ik zie het verschil niet tussen de rondetijden van 3 jaar terug en nu. Wel zie ik het verschil in aantal inhaalmanouvres, bolides geoptimaliseerd voor een lege baan maar vrij kwetsbaar als ze achter een ander aanrijden. Eenvoudigere auto's kunnen dat probleem vrij simpel oplossen


Raised on F1GP1, matured on F1GP2
gstar.gif  Veranderingen 2019 [bericht #12808 is een antwoord op bericht #12157] di, 17 april 2018 21:15 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Jip
Berichten: 819
Geregistreerd: maart 2017
Formula 1

Zojuist heeft de FIA een paar veranderingen naar buiten gebracht voor 2019:

Citaat:
An increased fuel allowance and new rules on driver weight will be among the changes to Formula 1 racing next season, following positive and constructive discussions between F1 stakeholders in Paris on Tuesday.
Citaat:
- An increase in race fuel allowance from 105 to 110 kg. This will allow drivers to use the engine at full power at all times.

- Driver weight will now be considered separately to the car, meaning heavier drivers will no longer be disadvantaged.

- Drivers will be required to wear biometric gloves to increase safety and facilitate medical rescue.
Meer brandstof toegestaan wat het racen zou moeten verbeteren. Lichtere rijders verliezen hun voordeel. Aero veranderingen zou kunnen voor 2019, maar is niet bevestigd.

Het hele artikel (Formula 1):
https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/4/2021-pow er-unit-proposal-2019-rule-changes-revealed.html
Re: Veranderingen 2019 [bericht #12811 is een antwoord op bericht #12808] di, 17 april 2018 21:33 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
THUR is op dit moment afwezig  THUR
Berichten: 15
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Aalsmeer
Karting

Ook info over hoe de motor eruit moet gaan zien:

Citaat:
Looking further ahead, the FIA presented its proposals for the 2021 power unit regulations, under which teams would continue to use 1.6 litre, V6 turbo hybrid engines, but with the MGU-H exhaust energy recovery system one of the current unit's most complex and costly elements removed.

The FIA Technical Department will now meet with current and potential power unit manufacturers to discuss the proposals in more detail, with a view to finalising the 2021 regulations by the end of May.
Zeer jammer om te lezen dat een V8 geen optie is. Ik ben bang dat de huidige hegemonie van Mercedes verder aanblijft en de V6 nog steeds geen goed geluid produceert. De huidige F1 mist iets ontzagwekkends, je bent niet overrompeld als je er voor de eerste keer heen gaat. Is te verwachten dat er nog iemand tegenin gaat, of kunnen we de V8 voorgoed vergeten?
Re: Veranderingen 2019 [bericht #12925 is een antwoord op bericht #12811] di, 24 april 2018 06:32 Naar vorige berichtNaar volgende bericht
Sport is op dit moment aanwezig  Sport
Berichten: 71
Geregistreerd: maart 2017
Karting

Geef het max toerental vrij zou ik zeggen.
Claire Williams weer negatief over toekomst f1 [bericht #12947 is een antwoord op bericht #12157] wo, 25 april 2018 12:14 Naar vorige bericht
Dejavu01 is op dit moment afwezig  Dejavu01
Berichten: 259
Geregistreerd: maart 2017
Locatie: Arnhem
Formula 3

Claire Williams is weer erg negatief over de toekomst van de f1 (onvoldoende competitie mogelijk). Nou vind ik dat niet bepaald getuigen van enig historisch perspectief. In de laatste 38 jaar waren 114 podiums (constructeurschampionship) te verdelen, waarvan de volgende aantallen behaald zijn door teams die nu nog actief zijn (1e-2e-3e):

Ferrari: totaal 30 (10-11-9)
Mclaren: totaal 24 (7-12-5)
Williams: totaal 19 (9-5-5)
RBR: totaal 8 (4-3-1)
Mercedes: totaal 5 (4-1-0)
Renault: totaal 7 (2-1-4)
Sauber: totaal 2 (0-1-1)

Dus 36 van de 38 constructeurstitels werden door 6 teams behaald. En elke periode kende een eigen hegemonie qua team. Met andere woorden: er is wat betreft competitie niet zoveel veranderd. Techniek is wel complexer geworden en de snelheidsbeleving (geluid/inhalen) minder.
Vorige onderwerp: Honda ontwikkelingen
Volgende onderwerp: Hulp voor Olav Mol
Naar forum gaan: